Надежная машина

4.6
Всем привет.

Чуть более года назад приобрел Форик у жены друга. Очень нахваливали, рискнул и не ошибся.

Первые впечатления от машины - очень необычно. Двигатель опозитный, на холостом ходу обычная машина чуть подрагивает вверх-вниз, а эта раскачивается право-влево, как корабль на волнах. Плавность хода завораживает, что на минимальных скоростях по двору, что на полной скорости по трассе машина полностью предсказуема и управляема, поначалу было впечатление, что мир вокруг перемещается а машина остается на месте))) При разгоне "газ в пол" коробка дает отсечку аж на 7000 оборотов!

Подвеска не мягкая! По ходу эксплуатации поменял передние и задние амортизаторы. Без груза на каждом лежачем полицейском подпрыгивает, перекатываться приходится очень медленно, но если посадить 4-5 человек или груз в багажник, все встает на свои места, все проезжается гладко.

Полный привод это вообще песня) Пожалуй я один себе позволял зимой в мороз по трассе 160-180, тормозит конечно как все, но разгоняется как пуля.

Заметил один серьезный недостаток, когда попадаешь на водную преграду (лужа 10 метров и более) машину несет по инерции, хочешь рули, хочешь кричи, тормози - ничего не произойдет, куда ехала туда и поедет (Касается скоростей выше 100). Просто взял на вооружение.

Второй недостаток (как выяснилось у всех машин этой модели) свист на скорости 160 и более. Долго выяснял что это такое, оказалось над лобовым стеклом сверху есть кайма в уплотнительной резинке. На кой ее там сделали, японцев не понять. Может даже специально)) в сервисе говорят не фик на ней больше 160 ездить, мол машина для леса а не для трассы. Можно заклеить эту кайму какой ни будь толстенькой веревкой, но я не заморочился.

Еще недостаток на мой взгляд - слишком нежный салон - чуть неудачно положил груз и на тебе проткнул обшивку. Стояла подставка для кофе на воздуховоде спереди - за 3 месяца натерла царапин.

Грузоподъемность до конца не проверял, 400 кг берет, может и больше возьмет, но жалко рисковать.

Проходимость фантастическая! Съездил зимой на встречу любителей полного привода, посравнивал с одноклассниками, в результате прошел все самые сложные трассы относительно просто и легко) Там примерно все были равны, выделился только Гелентваген. Вот это реальный зверь - в поле снег вспахивал до черной земли и еще разбрасывал на 5 метров вверх)))

Обслуживался у официалов, что как выяснилось не дороже чем в обычном сервисе. Стандартное ТО - 4500 = замена масла, фильтров, проверка состояния. Поменял масло в коробке - дорого (но нужно). Всякие мелочи находили сами мастера и обычно укладывалось в + 5000.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Сверхнадежность! Ничего не ломается!, Презентабельный вешний вид и зависть окружающих.
Минусы
Жестковата подвеска., Очень нежный салон.
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
27
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
15 сентября 2014
С уважением к данному Леснику))) , но на 2-литрах можно только за молоком гонять)))
Нравится
Ответить
1
15 сентября 2014
там они турбированные, так что еще и за водкой.
Нравится
Ответить
1
16 сентября 2014
на фото ноздри не видно)))
Нравится
Ответить
1
17 сентября 2014
ага, сорри - в заголовке 2ХТ, в объявлении - 2,0.
Нравится
Ответить
1
18 октября 2014
упс. У меня 2.0 не турбо.
Турбо мне нельзя, улечу)
Нравится
Ответить
1
15 сентября 2014
я так понимаю у вас акпп? а почему про расход город/трасса не написали ? (
Нравится
Ответить
18 октября 2014
расход 12 с кондеем, 11 без кондея. 92
Нравится
Ответить
16 сентября 2014
несёт в луже из-за резины, а не машины. аква планирование называется
Нравится
Ответить
1
18 октября 2014
Может быть. Но на других машинах, что ездил такого не замечал.
Нравится
Ответить
1
Комментарий удален
18 октября 2014
Приезжай, прокачу)
Нравится
Ответить
1
19 января 2015
sf9, ej254, приблизительно 180 л.с. - по трассе летом разгонял до 170 и был еще запас, зимой по заснеженной минке шел 140-150, в то время, как тигуаны и х-трейлы пытались разогнаться до первой сотни. Субаровская система полного привода работает на отлично. Совершенно верно замечено про аквапланирование... на скорости около 80 км/ч вылетел с трассы....
Нравится
Ответить
1
22 октября 2015
@Never give up! +10000
Нравится
Ответить
Комментарий удален
18 октября 2014
зато правда
Нравится
Ответить
1 октября 2014
Нормальный аппарат своих денег стоит и в эту ценовую нишу не один одноклассник не влезет если только +200000руб нужно будет добавить и получить тоже самое.
И вот мое проверенное мнение - форестер должен быть турбовым)))
Нравится
Ответить
8 октября 2014
и что вы тут форика обижаете, если не турбо так, что ему и не жить теперь
Нравится
Ответить
18 октября 2014
Турбо за рулем сидит)))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее