Честный "лесник"
Отзывы владельцев авто - вещь непростая, этакий чемодан с двойным или даже тройным дном. Причина на поверхности: в них столько же субъективизма и вкусовщины, сколько влияния предыдущего опыта. В то же время все наши сочинения на тему "Как я ездил на ..." полезны при всей их разноголосице хотя бы потому, что позволяют оценить автомобиль не только по сухим бездушным цифрам ТТХ.
К Субару я пришел после того, как стало ясно, что на обычных авто по рыбалкам особо не поездишь: там, где кончается асфальт, они как правило пасуют. С другой стороны, я понимал, что при езде в основном по асфальту в городе покупать "сарай" типа Patrol или Паджеро как-то глупо. А тут - универсал повышенной проходимости с полным приводом.
Итак, нашел 2002 года с американского рынка, 2.5 с автоматом, без понижайки. Хозяин утверждал, что купил в США слегка битую, потому что дешевле, и уже тут привел кузов в порядок. Меня это не сильно расстроило, потому что ремонт кузова, судя по всему, был выполнен качественно, да и сами повреждения не были настолько серьезными, чтобы машина стала "кривая". На момент покупки в 2006 г. машинке было 4 года, а на одометре, если память не подводит, где-то около 80 тыс. миль, то есть около 130 тыс. км. Все системы работали четко, в том числе и коробка, за которую я боялся больше всего.
Расстался я с "фориком" осенью 2013 года и, признаюсь честно, с большим сожалением. Более того, с чувством, что совершил предательство по отношению к Субару.
Наверное, любой автомобиль - это всегда компромисс. Всегда есть плюсы и минусы. Так вот я смею утверждать, что у Форестера плюсов ( главных достоинств, делающих автомобиль именно средством уверенного передвижения, а не коробкой с кнопочками и кучей почти ненужных прибамбасов) гораздо больше, чем минусов. Более того, когда "субаруводы" говорят, что "Субару - для тех, кто понимает", они правы.
Ездовые качества выше всяких похвал: прекрасно держит дорогу, отлично, понятно и предсказуемо ведет себя в поворотах без излишних кренов, четкий отклик на руль. Под скромной неброской внешностью прячется добросовестный трудяга.
Честный полный привод отлично работает практически при любой погоде. По умеренному бездорожью проходит без проблем (коллеги-рыбаки на "Ниве" очень удивлялись). Хотя и засадил-таки однажды по брюхо, но виноват сам, сам же и выехал.
Коробка на моей модели была слегка задумчивой, это правда, но при моей спокойной езде это не раздражало. Правда, иногда приходилось более внимательно просчитывать обгоны.
Надежность. Мой авто не ломался ни разу! Я не считаю поломкой замену задних стоек или сайлентблоков и прочих резинок в подвеске. Ни разу не подвел, нигде и никогда не заглох мотор и не сломалась коробка. Правда, я своевременно обслуживал аппарат, на маслах и фильтрах не экономил, а ремень и ролики ГРМ поменял сразу после покупки. Обслуживался в одной и той же мастерской, которая только субарками и занимается, нашел их через клуб. По некоторым отзывам, мой мотор склонен к перегреву. Возможно, но меня бог миловал. Все дело, думаю, в манере езды и в своевременном обслуживании. Обобщать было бы неправильно, но у меня есть убеждение, что субарки не ломаются. По крайней мере, ресурс у мотора в нормальных руках как минимум полмиллиона км. Электрика ни разу не подвела, то есть вообще ни разу! Поменял раза 3-4 лампочки да пару раз предохранители какие-то - и все.
Минусами традиционно принято считать простоватый салон ( в последних моделях он гораздо лучше, но у конкурентов побогаче есть), запотевание стекол, бренчание шторки багажника. Что-то еще, наверное, что не влияет ни на что автомобильное и о чем я давно забыл как о ерунде.
Довелось в Европе проехаться за рулем дизельного "форика" - это вообще огонь! Сумасшедшая тяга и динамика при всех остальных достоинствах!
Расставался, повторяю, с сожалением. Дважды меня били, и несмотря на ремонты кузова, стала появляться коррозия. Продал.Кстати, многие знакомые, куда более состоятельные граждане, в свое время пересели с Субару на что-то другое. Спустя время все вернулись к "истокам".
Подытоживая, могу сказать так: Субару Форестер - это очень достойный и надежный автомобиль. Правда, есть опасность, что Тойота его тихо сведет на нет свои идиотским маркетингом. Будем надеяться, что этого не случится.
К Субару я пришел после того, как стало ясно, что на обычных авто по рыбалкам особо не поездишь: там, где кончается асфальт, они как правило пасуют. С другой стороны, я понимал, что при езде в основном по асфальту в городе покупать "сарай" типа Patrol или Паджеро как-то глупо. А тут - универсал повышенной проходимости с полным приводом.
Итак, нашел 2002 года с американского рынка, 2.5 с автоматом, без понижайки. Хозяин утверждал, что купил в США слегка битую, потому что дешевле, и уже тут привел кузов в порядок. Меня это не сильно расстроило, потому что ремонт кузова, судя по всему, был выполнен качественно, да и сами повреждения не были настолько серьезными, чтобы машина стала "кривая". На момент покупки в 2006 г. машинке было 4 года, а на одометре, если память не подводит, где-то около 80 тыс. миль, то есть около 130 тыс. км. Все системы работали четко, в том числе и коробка, за которую я боялся больше всего.
Расстался я с "фориком" осенью 2013 года и, признаюсь честно, с большим сожалением. Более того, с чувством, что совершил предательство по отношению к Субару.
Наверное, любой автомобиль - это всегда компромисс. Всегда есть плюсы и минусы. Так вот я смею утверждать, что у Форестера плюсов ( главных достоинств, делающих автомобиль именно средством уверенного передвижения, а не коробкой с кнопочками и кучей почти ненужных прибамбасов) гораздо больше, чем минусов. Более того, когда "субаруводы" говорят, что "Субару - для тех, кто понимает", они правы.
Ездовые качества выше всяких похвал: прекрасно держит дорогу, отлично, понятно и предсказуемо ведет себя в поворотах без излишних кренов, четкий отклик на руль. Под скромной неброской внешностью прячется добросовестный трудяга.
Честный полный привод отлично работает практически при любой погоде. По умеренному бездорожью проходит без проблем (коллеги-рыбаки на "Ниве" очень удивлялись). Хотя и засадил-таки однажды по брюхо, но виноват сам, сам же и выехал.
Коробка на моей модели была слегка задумчивой, это правда, но при моей спокойной езде это не раздражало. Правда, иногда приходилось более внимательно просчитывать обгоны.
Надежность. Мой авто не ломался ни разу! Я не считаю поломкой замену задних стоек или сайлентблоков и прочих резинок в подвеске. Ни разу не подвел, нигде и никогда не заглох мотор и не сломалась коробка. Правда, я своевременно обслуживал аппарат, на маслах и фильтрах не экономил, а ремень и ролики ГРМ поменял сразу после покупки. Обслуживался в одной и той же мастерской, которая только субарками и занимается, нашел их через клуб. По некоторым отзывам, мой мотор склонен к перегреву. Возможно, но меня бог миловал. Все дело, думаю, в манере езды и в своевременном обслуживании. Обобщать было бы неправильно, но у меня есть убеждение, что субарки не ломаются. По крайней мере, ресурс у мотора в нормальных руках как минимум полмиллиона км. Электрика ни разу не подвела, то есть вообще ни разу! Поменял раза 3-4 лампочки да пару раз предохранители какие-то - и все.
Минусами традиционно принято считать простоватый салон ( в последних моделях он гораздо лучше, но у конкурентов побогаче есть), запотевание стекол, бренчание шторки багажника. Что-то еще, наверное, что не влияет ни на что автомобильное и о чем я давно забыл как о ерунде.
Довелось в Европе проехаться за рулем дизельного "форика" - это вообще огонь! Сумасшедшая тяга и динамика при всех остальных достоинствах!
Расставался, повторяю, с сожалением. Дважды меня били, и несмотря на ремонты кузова, стала появляться коррозия. Продал.Кстати, многие знакомые, куда более состоятельные граждане, в свое время пересели с Субару на что-то другое. Спустя время все вернулись к "истокам".
Подытоживая, могу сказать так: Субару Форестер - это очень достойный и надежный автомобиль. Правда, есть опасность, что Тойота его тихо сведет на нет свои идиотским маркетингом. Будем надеяться, что этого не случится.
Владею более 5 лет
28
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Гриша
29 июля 2015
Нравится
Ответить
Гриша
30 июля 2015
Нравится
Ответить
deemetry
30 июля 2015
Нравится
Ответить
yurich 01
29 июля 2015
Нравится
Ответить
ТТ-771
29 июля 2015
Нравится
Ответить
Andrey-T
29 июля 2015
Нравится
Ответить
Alex4444
29 июля 2015
Нравится
Ответить
Aлександр МихайловичАвтор
29 июля 2015
Нравится
Ответить
Aлександр МихайловичАвтор
29 июля 2015
Нравится
Ответить
Alex4444
30 июля 2015
Нравится
Ответить
Озбей
29 июля 2015
Нравится
Ответить
ZlodeyTimurKa
30 июля 2015
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
30 июля 2015
Нравится
Ответить
Aлександр МихайловичАвтор
30 июля 2015
Нравится
Ответить
Червяков Виталий Валерьевич
30 июля 2015
Нравится
Ответить
Aлександр МихайловичАвтор
30 июля 2015
Нравится
Ответить
borninmonday
30 июля 2015
Нравится
Ответить
vzeka
1 августа 2015
Нравится
Ответить
dzniani
2 августа 2015
Нравится
Ответить
Aлександр МихайловичАвтор
5 августа 2015
Нравится
Ответить
dzniani
5 августа 2015
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
16 августа 2015
Нравится
Ответить
Don rus
16 сентября 2015
Нравится
Ответить
Антон
20 сентября 2015
Нравится
Ответить
Don rus
22 сентября 2015
Нравится
Ответить
Высоцкий Артем
28 сентября 2015
Нравится
Ответить
Don rus
29 сентября 2015
Нравится
Ответить
Попов Серёга
14 марта 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Кирилл Я.
Шумка арок
Что можете посоветовать взять локера или подкрылки? Собираюсь делать шумку на арки и так же закатать этот пластик,но не могу определиться что выбрать так же накину пару слоев на пластик
Я как понял,ло...
Япония Транзит • Chevrolet Orlando
9 фото
Chevrolet Orlando из Китая: стоит ли обратить внимание?
Интересный вариант — Chevrolet Orlando 2022 года выпуска. - Пробег: 30 000 км
- Двигатель: 1.3 л, 163 л.с., гибрид
- Трансмиссия: автомат
- Привод: передний Orlando выделяется своей вместимостью — 7 п...
Чёрный внедорожник • Mitsubishi Outlander
8 фото
Верный и безотказный Outlander
Mitsubishi Outlander I, 4WD, 2.0 МТ = идеальный авто на все случаи жизни. Почти 18 лет вместе, пробег чуть больше 200 тыс. С авто связаны только хорошие эмоции как в ежедневных поездках по городу, та...
Чёрный седан • Nissan Bluebird Sylphy
Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.
Aleksey. • Mazda CX-3
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...
ООО Азия Трейд • GAC M8
2 фото
GAC Trumpchi M8 Qiankun
Компания GAC представила официальные изображения нового гибридного минивэна Trumpchi M8 Qiankun, разработанного в сотрудничестве с Huawei. Благодаря этому партнерству, минивэн получил ряд инновационны...
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Subaru Forester II 2002—2005