В общем: ОК

ну не везде, далеко.

Да это автор, конечно, приувеличил капитально. У брата такая же, места(по крайней мере спереди) откровенно мало. У жены в ФФ2 и то больше!

Салон - скромен! я написал :) маловат конечно же.

новый - не нравится вовсе, чисто внешне. Да и "поджипастее" что-то хотелось.

Я не считаю, что японские машины плохого качества, у меня Королла уже 2,5 года и кроме ТО ничего не делал. У всех мировых производителей бывают огрехи в качестве и спорить, что японские машины хуже немецких- это глупо. Да немецкие авто выглядят добротнее и богаче, но их современное качество во много раз хуже, чем японское. И каждый покупает машину по своим возможностям, если у меня будут деньги на новый Х6 или КАЙЕН, то я эти машины куплю, но никогда не буду обсирать владельцев других марок (японских, немецких и т.д.). Кстати, стоят немецкие автомобили гораздо дороже своих японских однокласников! Надо уважать мнение других!

Можно подумать,в салонах немцев не разводят.Умножьте сумму развода в сервисе японского бренда на 3 и получите сумму развода в сервисе немецкого бренда.А потом еще полученное число умножьте на 5-это частота посещения "немецких" сервисов.

+1

Умный анализ патриота из германии

Бред сивой кобылы (кота манула) Европейцы покупают европейские машины в силу своей природной тупости. Почти в 100% при покупке первого автомобиля выбор делается в пользу того авто, на котором они учились в автошколе (для 2/3 европейцев это последнее место, где они учились) Те же европейцы, которые имеют высшее образование, умеют считать свои деньги, в том числе расходы на содержание и ремонт автомобиля, выбирают японские автомобили.

В Европу езжу регулярно и общаться с европейцами мне приходится на постоянной основе, так что лучше поучи маму щи варить. В массе своей они безнадежно тупы, то, что рассказывает Задорнов, можно смело умножать на три. Человек, который складывает 7+4 на калькуляторе, но при этом работает в банке отнюдь не уборщиков не редкость, а данность, и перечислять подобное можно до посинения. Европейцы, которые не стеснены в средствах деньги считать так же умеют, и переплачивать за воздух не будут. Если им будет важен престиж, то они купят что-то из Италии (Феррари/Мазератти/Ламборгини) или Британии (Астон/Ягуар/РР/Лотус), более расчетливые сядут в Лексус или Инфинити.

Владики, ну раз глаза надо открывать ВАМ, вы этого не поймете, не способны просто

Обеспеченные европейцы живущие за пределами Германии и Австрии из немецкого предпочитают Порше, ни о какой "тройке" речи там не идет и близко, если только речь не идет об SLS-AMG или SLR-Mclarem и отдельных заряженных бимерах. Естесственно, что европейские юристы, равно как и врачи, с которыми по роду занятий приходится сталкиваться мне, имеют высокий образовательный уровень, но зачастую лишь в своей узкой области, чуть шаг в сторону и абс, просто пропасть. Ну а уж на бытовом уровне это полный финиш, помню я как-то у знакомых во Франции прокладку у кран-буксы поменял, они на меня смотрели, словно я аортокоронарное шунтирование в поле произвел. Этим летом проехал по Норвегии, я прикуел от количества Форей, Аутбэков и НСГВ, много Вольво и Саабов (оно и понятно), немцы же единичные в поле зрения.

Чем лучше-назовите хоть один параметр? Хоть один.

Чем лучше-назовите хоть один параметр.Хоть один

Это лишь маленький пример, опять же на калькуляторе дважды два они складывают абсолютно везде, что в отеле, что в кафе, там тоже инструкции??? Еще раз,я сужу о них так, именно потому, что общаюсь с ними постоянно, не только делам. У меня есть много знакомых, одноклассников, однокурсников, которые сейчас любо по контракту работают там, либо уехали на ПМЖ, мнение их об уровне европейцев абсолютно идентично моему. Не то в конце прошлого, не то в начале этого года был проведен опрос, который показал, что 75% владельцев БМВ 1-й серии считают, что владеют переднеприводным автомобилем. Куда дальше?))))

Надежность осталась на прежнем уровне, т.к практически все узлы и агрегаты перекочевали со старого форя.Проходимость не ухудшилась-это точно-моторы,КПП,полноприводная схема-те же.Автомобиль стал очень комфортным,в отличии от предыдущего утюга-поэтому и задняя подвеска мягче по сравнению с предыдущим, возможно для некоторых чересчур.Моторы остались те же-2л,2,5 л и 2,5 турбо.Цена определяется курсом валют. В 2007 году рубль к доллару стоил 25 руб, сейчас-31+повышение пошлин.Но основное-это укрепление йены к доллару-японцы караул кричат. Сейчас за 1000 йен дают 80 долларов, три года назад-110-120.Вот и считайте. Вообще,когда покупаете новый автомобиль-посмотрите на реальную цену в таможенной декларации-35% цены это налоги (НДС) и пошлины.В 2008 году покупал новый форь-перевел цену и ох....ел.650 000 рублей его цена до въезда в гондурас