ТурбоФорик за Полярным Кругом
Вот решил написать свой отзыв про то, на что сам обратил внимание (про отличную управляемость и жёсткий пластик уже, по-моему, только ленивый не написал), может кому поможет при выборе. Сам недавно находился в состоянии выбора, читал отзывы, ужасался, и вообще пропадало всякое желание что-нибудь покупать.
Стаж и опыт владения авто небольшие. Форик это моя вторая машинка, до этого была Аудюха 4 2003 г. в. пришлось её взять, так как сразу на Форика денег не хватило.
Взял нового Форика в марте 2010 года, модель 2009 г.в., а выпущен в 2008-м, за это скинули немного цену. На сегодняшний день пробег 21 000 км. Общие впечатления очень хорошие, о своей покупке не жалею.
Машина продавалась с резиной Yokohama Geolandar, насчёт её тормозных и других свойств ничего не могу сказать, но пару раз ловил её скрипы в поворотах и при резком торможении.
Шумоизоляция поначалу показалась явно не хуже той, что была на Аудюхе, а тишина от двигателя просто удивила, позже выяснилось, что все посторонние звуки в салоне появляются только из колёсных арок - шумит зимняя резина, летящий сырой снег, песок, камни. Но меня это сильно не волнует, не так часто езжу по таким дорогам. Никаких надоедающих сверчков и чего-то подобного пока не заметил.
Когда покупал, обратил внимание на то, что стоит ксенон на ближнем свете, но не увидел в фарах линз, которые должна направлять световой поток, думал в чём-то подвох, благо на Аудюхе эти линзы имелись, и пришлось с ними столкнуться. Манагеры в салоне объяснить и показать, как управляется световой пучок не смогли, но показали на фаре какую-то маркировку о том, что это именно ксенон. Позже сам заметил, что коррекция фар и вправду работает, но как это реализовано нИпанятнА. Пристал к ним с фарами, потому что на Аудюхе меня ближний свет не устраивал, проверяли мне и настройку фар и яркость – всё в ТУ ничего так с ними и не сделали. В общем, свет на Форике на 5.
Прогретый двигатель работает НУ очень мягко тихо и приятно. Минимальная температура, при которой пока приходилось его запускать – 27 (Аудюха запускалась в -33), завёлся с первого раза, но с ТАКИМ звуком (позже выяснилось что так гудит ГУР), правда через несколько секунд притих и стал мирно греться. Будут морозы посильнее посмотрим))) Прогревается быстро и двигатель и салон, в наших условиях оцениваю на 5+.
По началу вёл жесточайший контроль за маслом (начитавшись всяких страшных отзывов), (по словам сервисменов на обкатку залито минеральное! масло!) поменяли мне его на ТО-0 и потом ещё сделал внеочередную замену на 5500 км чтобы вымыть эту минералку, кстати, после этой замены расход бензина уменьшился на 1,5…2 литра. Мои контроли показали, что никуда масло не девается, НО в мануале написано, что на ГОРЯЧЕМ двигателе уровень масла должен быть НЕ НИЖЕ отметки FULL и не выше специальной заточки на щупе, эксплуатация с уровнем между FULL и LOW может негативно отразиться на двигателе, не проще ли было эти отметки на щупе передвинуть повыше, чтобы человек не парился???
Система VDC после Аудюшной ESP поначалу показалась очень строгой - сразу ставила машину на место, но позже понял, что видимо у меня была не очень правильная манера управления, если проходить поворот в небольшом заносе с уверенно нажатой педалью газа она спокойно дремлет, но стоит только резко бросить газ или попасть в занос с отпущенной педалью газа как VDC тут же вносит свои коррективы.
Один из интереснейших моментов – расход бензина, лью только 95 ЛУКОЙЛ, иногда балую 98 СТАТОЙЛ (Газпромовский бензин). Летом средний по показаниям компа был 10.6, началась зима, обнулил и сейчас показывает 11.6, режим 60% трасса, 40% город. Вообще летом проводил эксперимент, благо была хорошая погода, и можно было полноценно использовать люк. Ездила правда супруга, так вот расход при её манере езды 60-70 км/ч составил по показаниям компьютера 8.2, а по моим расчёта вообще 7.8. Буквально пару дней назад проехал 250 км на скорости 90…110 и расход по компу составил 8,8. Хотя и у меня иногда показывал расход 14.5 литров. Расход ОООчень зависит от манеры вождения, и если давить тапок от светофора к светофору, то ты будешь первым, но с пустым баком и "поплывшими" тормозами. Не удивительно, что расходы у людей бывают по 26 литров и тормоза "плывут". Так иногда можно пришпорить:) Каких-то ошибок или ещё чего не было.
Очень интересное ощущение скорости, после Аудюхи скорость намного меньше чувствуется, опять же эксперимент с супругой показал, она спокойно дремала на скорости 190, пока я ей не показал на спидометр. Вот даже возникла мысль, что может, поэтому люди и давят тапок в пол, не чувствуя скорость. Почаще смотрите на спидометр и на обороты.
Хотелось ещё отметить что очень хорошо чувствуются габариты машины, супруга со стажем 0 после 6 поездок за рулём со мной на Аудюхе так и не смогла поехать сама, а на Форике через одну контрольную поездку сразу сама поехала:)))
Работа с сервисменами хорошая, в принципе ничем не отличается от сервисменов Ауди в Москве и Краснодаре, что надо расскажут и покажут, надо было при покупке со своими вопросами к ним идти, а не к манагерам.
Если кого что интересует, с удовольствием отвечу, может и от вас что новенького почерпну.
Чуть не забыл, как-то раз супруга заметила, за правым передним колесом что-то капает, посмотрел вроде как вода, все жидкости проверил - в норме, поехал к сервисменам сказали что это конденсат с кондёра.
Итак на дворе 31.01.11 на одометре 24 500 км, прошёл наконец таки не объявленный 13ый 10-ти дневный месяц Бухабрь:) и отходняк от него. В течении этого Форь мирно ждал около дома. После праздников вышел и обнаружил, трещину на водительском зеркале заднего вида, от чего не знаю. Приехал на Субару посмотрели, сказали, такое и на других случалось, поменяли по гарантии.
Вот и пришли долгожданные морозы на улице было до -33. В один из дней вышел утром на улице -28 съездил по делам без проблем, а вот когда собрался ехать вечером, и температура опустилась до -31 после 5 попыток не завёлся. Показалось странным, ведь утром я довольно много проехал и для подзарядки АккБ должно было хватить. Решил снять АккБ и отогреть её дома, а заодно и вникнуть в это чудо японского автопрома. Занёс домой, а на нём кроме надписи Panasonic и какой-то маркировки больше ничего нет, ни емкости, ни фига. Посмотрел мануал, а там всё чётко написано с какой маркировкой должен быть аккум-р на моём ТурбоФоре. Выясняется, что у меня стоит НЕ ТОТ акк-р, а САМЫЙ слабый от 2,0 Форя с механикой. Позже, когда завелся, поехал на Субару мол так и так акк-р не тот, они посмотрели, согласились, но сказали, что ничего уже сделать не могут, так как я принимал машину при покупке, да и с момента покупки прошло уже 9 месяцев. В общем, поехал и сам купил за 3,5к.р. с характеристиками чуть лучшими, чем должен был быть. Теперь с запуском проблем нет. А по данному факту оставил претензию на горячую линию Субару в Москве, пока рассматривают.
Работу климата в условиях морозов в 30 градусов и большой влажности оцениваю на 4. Никак не мог настроить его, чтобы задние стекла не потели, особенно когда в машине больше 2 человек. Приноровился следующим образом температуру выставляю на 17, обдув на стекло (стекло+ноги), вентилятор в АВТО (или НЕ МЕНЬШЕ чем 4) кондёр при этом должен быть ВЫКЛЮЧЕН (если его оставить включенным, то периодически в салон выдаётся порция очень тёплого воздуха и становится просто душно, а стёклам он не помогает). Если и это не помогает то можно плавно увеличивать температуру и скорость вентилятора и немножко подождать.
Пару дней назад ехал в аэропорт и почувствовал запах выхлопа в салоне, но на скорости это было не сильно ощутимо, подумал, что от впереди идущей машины, потом вроде не замечал и отъездил весь день. На следующий день утром завёлся и снова этот запах.Поехал к дилерам, приняли незамедлительно-открыли капот сверху вроде ничего, а внизу масляные капельки, соскочил шланг картерных газов, причина не известна (всё эти морозы дурацкие!). Вобщем всё сделали и смыли масло с двигателя. На всё ушло минут 40. После истории с аккумулятором присутствую при всех работах с машиной, чтобы опять что-нибудь не перепутали. Уровень масла сказали в норме. Позже постепенно долил 1 литр.
01.5.2011 Вот наконец-то прояснился вопрос с этим шлангом картерных газов. Оказывается дилеры обязаны были поменять на турбовых Фориках 2008 г. в. какой-то шланг в системе вентиляции картерных газов, потому что при движении по ровной дороге на скорости более 100 км/ч (я как раз примерно с такой ехал) в мороз более -30 градусов происходило его замерзание. Более подробно http://www.emel.su/blog/#param…. Хорошо форумчане подсказали. В результате у меня мог клинануть двиган, в общем мне повезло. Вычитав всё это я поехал к дилеру, на что был ответ у нас турбовых машин мало (по-моему 3 всего в мурманске) и ваш случай первый, но ни от чего отказываться не стали и вот зовут на замену. Блин, а сразу нельзя было сделать????!!!! Теперь буду требовать полной диагностики двигателя, неизвестно откуда там масло ещё хлистало и куда пошло. Вот так! Ведь позже я 1 литр постепенно влил!
А ведь несколько случаев клина двигателя по этой причине было (на форуме провели опрос-3 вроде бы), все разы двигатели спокойно поменяли, единственное что сроки были разные. На машинах выпуска 2009 и далее этот недостаток вроде бы устранён. По этому вопросу лучше обратиться на горячую линию Субару.
Насчёт аккумулятора - позвонили из Субару-Моторс и сказали, что получилось не хорошо и дилер будет решать этот вопрос со мной полюбовно, с меня только чек за покупку нового аккумулятора. Посмотрим что получится.
Продолжение буду дописывать в этот отзыв
Спасибо что уделили время прочтению.
Удачи на дорогах!
Стаж и опыт владения авто небольшие. Форик это моя вторая машинка, до этого была Аудюха 4 2003 г. в. пришлось её взять, так как сразу на Форика денег не хватило.
Взял нового Форика в марте 2010 года, модель 2009 г.в., а выпущен в 2008-м, за это скинули немного цену. На сегодняшний день пробег 21 000 км. Общие впечатления очень хорошие, о своей покупке не жалею.
Машина продавалась с резиной Yokohama Geolandar, насчёт её тормозных и других свойств ничего не могу сказать, но пару раз ловил её скрипы в поворотах и при резком торможении.
Шумоизоляция поначалу показалась явно не хуже той, что была на Аудюхе, а тишина от двигателя просто удивила, позже выяснилось, что все посторонние звуки в салоне появляются только из колёсных арок - шумит зимняя резина, летящий сырой снег, песок, камни. Но меня это сильно не волнует, не так часто езжу по таким дорогам. Никаких надоедающих сверчков и чего-то подобного пока не заметил.
Когда покупал, обратил внимание на то, что стоит ксенон на ближнем свете, но не увидел в фарах линз, которые должна направлять световой поток, думал в чём-то подвох, благо на Аудюхе эти линзы имелись, и пришлось с ними столкнуться. Манагеры в салоне объяснить и показать, как управляется световой пучок не смогли, но показали на фаре какую-то маркировку о том, что это именно ксенон. Позже сам заметил, что коррекция фар и вправду работает, но как это реализовано нИпанятнА. Пристал к ним с фарами, потому что на Аудюхе меня ближний свет не устраивал, проверяли мне и настройку фар и яркость – всё в ТУ ничего так с ними и не сделали. В общем, свет на Форике на 5.
Прогретый двигатель работает НУ очень мягко тихо и приятно. Минимальная температура, при которой пока приходилось его запускать – 27 (Аудюха запускалась в -33), завёлся с первого раза, но с ТАКИМ звуком (позже выяснилось что так гудит ГУР), правда через несколько секунд притих и стал мирно греться. Будут морозы посильнее посмотрим))) Прогревается быстро и двигатель и салон, в наших условиях оцениваю на 5+.
По началу вёл жесточайший контроль за маслом (начитавшись всяких страшных отзывов), (по словам сервисменов на обкатку залито минеральное! масло!) поменяли мне его на ТО-0 и потом ещё сделал внеочередную замену на 5500 км чтобы вымыть эту минералку, кстати, после этой замены расход бензина уменьшился на 1,5…2 литра. Мои контроли показали, что никуда масло не девается, НО в мануале написано, что на ГОРЯЧЕМ двигателе уровень масла должен быть НЕ НИЖЕ отметки FULL и не выше специальной заточки на щупе, эксплуатация с уровнем между FULL и LOW может негативно отразиться на двигателе, не проще ли было эти отметки на щупе передвинуть повыше, чтобы человек не парился???
Система VDC после Аудюшной ESP поначалу показалась очень строгой - сразу ставила машину на место, но позже понял, что видимо у меня была не очень правильная манера управления, если проходить поворот в небольшом заносе с уверенно нажатой педалью газа она спокойно дремлет, но стоит только резко бросить газ или попасть в занос с отпущенной педалью газа как VDC тут же вносит свои коррективы.
Один из интереснейших моментов – расход бензина, лью только 95 ЛУКОЙЛ, иногда балую 98 СТАТОЙЛ (Газпромовский бензин). Летом средний по показаниям компа был 10.6, началась зима, обнулил и сейчас показывает 11.6, режим 60% трасса, 40% город. Вообще летом проводил эксперимент, благо была хорошая погода, и можно было полноценно использовать люк. Ездила правда супруга, так вот расход при её манере езды 60-70 км/ч составил по показаниям компьютера 8.2, а по моим расчёта вообще 7.8. Буквально пару дней назад проехал 250 км на скорости 90…110 и расход по компу составил 8,8. Хотя и у меня иногда показывал расход 14.5 литров. Расход ОООчень зависит от манеры вождения, и если давить тапок от светофора к светофору, то ты будешь первым, но с пустым баком и "поплывшими" тормозами. Не удивительно, что расходы у людей бывают по 26 литров и тормоза "плывут". Так иногда можно пришпорить:) Каких-то ошибок или ещё чего не было.
Очень интересное ощущение скорости, после Аудюхи скорость намного меньше чувствуется, опять же эксперимент с супругой показал, она спокойно дремала на скорости 190, пока я ей не показал на спидометр. Вот даже возникла мысль, что может, поэтому люди и давят тапок в пол, не чувствуя скорость. Почаще смотрите на спидометр и на обороты.
Хотелось ещё отметить что очень хорошо чувствуются габариты машины, супруга со стажем 0 после 6 поездок за рулём со мной на Аудюхе так и не смогла поехать сама, а на Форике через одну контрольную поездку сразу сама поехала:)))
Работа с сервисменами хорошая, в принципе ничем не отличается от сервисменов Ауди в Москве и Краснодаре, что надо расскажут и покажут, надо было при покупке со своими вопросами к ним идти, а не к манагерам.
Если кого что интересует, с удовольствием отвечу, может и от вас что новенького почерпну.
Чуть не забыл, как-то раз супруга заметила, за правым передним колесом что-то капает, посмотрел вроде как вода, все жидкости проверил - в норме, поехал к сервисменам сказали что это конденсат с кондёра.
Итак на дворе 31.01.11 на одометре 24 500 км, прошёл наконец таки не объявленный 13ый 10-ти дневный месяц Бухабрь:) и отходняк от него. В течении этого Форь мирно ждал около дома. После праздников вышел и обнаружил, трещину на водительском зеркале заднего вида, от чего не знаю. Приехал на Субару посмотрели, сказали, такое и на других случалось, поменяли по гарантии.
Вот и пришли долгожданные морозы на улице было до -33. В один из дней вышел утром на улице -28 съездил по делам без проблем, а вот когда собрался ехать вечером, и температура опустилась до -31 после 5 попыток не завёлся. Показалось странным, ведь утром я довольно много проехал и для подзарядки АккБ должно было хватить. Решил снять АккБ и отогреть её дома, а заодно и вникнуть в это чудо японского автопрома. Занёс домой, а на нём кроме надписи Panasonic и какой-то маркировки больше ничего нет, ни емкости, ни фига. Посмотрел мануал, а там всё чётко написано с какой маркировкой должен быть аккум-р на моём ТурбоФоре. Выясняется, что у меня стоит НЕ ТОТ акк-р, а САМЫЙ слабый от 2,0 Форя с механикой. Позже, когда завелся, поехал на Субару мол так и так акк-р не тот, они посмотрели, согласились, но сказали, что ничего уже сделать не могут, так как я принимал машину при покупке, да и с момента покупки прошло уже 9 месяцев. В общем, поехал и сам купил за 3,5к.р. с характеристиками чуть лучшими, чем должен был быть. Теперь с запуском проблем нет. А по данному факту оставил претензию на горячую линию Субару в Москве, пока рассматривают.
Работу климата в условиях морозов в 30 градусов и большой влажности оцениваю на 4. Никак не мог настроить его, чтобы задние стекла не потели, особенно когда в машине больше 2 человек. Приноровился следующим образом температуру выставляю на 17, обдув на стекло (стекло+ноги), вентилятор в АВТО (или НЕ МЕНЬШЕ чем 4) кондёр при этом должен быть ВЫКЛЮЧЕН (если его оставить включенным, то периодически в салон выдаётся порция очень тёплого воздуха и становится просто душно, а стёклам он не помогает). Если и это не помогает то можно плавно увеличивать температуру и скорость вентилятора и немножко подождать.
Пару дней назад ехал в аэропорт и почувствовал запах выхлопа в салоне, но на скорости это было не сильно ощутимо, подумал, что от впереди идущей машины, потом вроде не замечал и отъездил весь день. На следующий день утром завёлся и снова этот запах.Поехал к дилерам, приняли незамедлительно-открыли капот сверху вроде ничего, а внизу масляные капельки, соскочил шланг картерных газов, причина не известна (всё эти морозы дурацкие!). Вобщем всё сделали и смыли масло с двигателя. На всё ушло минут 40. После истории с аккумулятором присутствую при всех работах с машиной, чтобы опять что-нибудь не перепутали. Уровень масла сказали в норме. Позже постепенно долил 1 литр.
01.5.2011 Вот наконец-то прояснился вопрос с этим шлангом картерных газов. Оказывается дилеры обязаны были поменять на турбовых Фориках 2008 г. в. какой-то шланг в системе вентиляции картерных газов, потому что при движении по ровной дороге на скорости более 100 км/ч (я как раз примерно с такой ехал) в мороз более -30 градусов происходило его замерзание. Более подробно http://www.emel.su/blog/#param…. Хорошо форумчане подсказали. В результате у меня мог клинануть двиган, в общем мне повезло. Вычитав всё это я поехал к дилеру, на что был ответ у нас турбовых машин мало (по-моему 3 всего в мурманске) и ваш случай первый, но ни от чего отказываться не стали и вот зовут на замену. Блин, а сразу нельзя было сделать????!!!! Теперь буду требовать полной диагностики двигателя, неизвестно откуда там масло ещё хлистало и куда пошло. Вот так! Ведь позже я 1 литр постепенно влил!
А ведь несколько случаев клина двигателя по этой причине было (на форуме провели опрос-3 вроде бы), все разы двигатели спокойно поменяли, единственное что сроки были разные. На машинах выпуска 2009 и далее этот недостаток вроде бы устранён. По этому вопросу лучше обратиться на горячую линию Субару.
Насчёт аккумулятора - позвонили из Субару-Моторс и сказали, что получилось не хорошо и дилер будет решать этот вопрос со мной полюбовно, с меня только чек за покупку нового аккумулятора. Посмотрим что получится.
Продолжение буду дописывать в этот отзыв
Спасибо что уделили время прочтению.
Удачи на дорогах!
Итог:))
Разок съездил на нём в отпуск от Мурманска, Москва, Краснодар, Анапа. На обратной дороге в Москве утром увидел что после дождя лужа под машиной какая-то маслянистая, поехал до дилера там сказали что машину не отдадут пока всё не сделают, 5 часов работы, итог-замена маслонасоса причём на новый с уже другим номером!!!!, сальника коленвала и ещё какого-то-всё по гарантии. Приехал домой, на ТО-45 помимо основных работ поменяли 2 передних втулки-по гарантии. Дальше всё норм. Перед ТО-60 на скорости порядка 140 влетел в яму разорвало заднее правое колесо, можете думать что я Асёл, но на машине это никак не сказалось!!!! с такой скорость я ещё 7 километров проехал, даже обгонял людей и думал чё это они на меня так смотрят, хоть бы один моргнул!! Решил остановиться, итог вместо колеса раскалённый дымящийся диск (диск изнутри покрылся каким-то красным налётом в итоге, х.з. что это) и лохмотья от покрышки. Поставил запаску поехал дальше. Приехал на ТО-60 помимо основных работ замена 2х задних рычагов, 2х втулок, ступицы того колеса что лопнуло. всё по гарантии. не зря Субару даёт гарантию на подвеску, для России очень кстати.
Итак 2 месяца назад продал своего Форя. В итоге за 2,5 года проехал 62 000. Доволен машиной на 100%. Как итог масло ЖРАТЬ так и не начал (но контроль был почти каждую заправку топливом-как в книжке написано), дилеры к которым обращался неплохие, расходы топлива указанные в книжке полностью соответствовали, точнее сказать городской 14,5 я так и не увидел ни в Москве, ни в Краснодаре, максимум было в Краснодаре- 13,6 литров на 100 км по компу, а как я ранее писал комп немного завышает фактику. Топливный бак реально литров на 4-5 больше чем в книжке написано-60л. Как недочёт выявилось что шкала уровня топлива неравномерно показывает остаток-странно, то есть когда стрелка на середине в бак вливается всего 25 литров а должно быть 30л., далее показания совпадают чётко.
Сейчас взял Аут 3,6 пока писать что-то рано.
Итак 2 месяца назад продал своего Форя. В итоге за 2,5 года проехал 62 000. Доволен машиной на 100%. Как итог масло ЖРАТЬ так и не начал (но контроль был почти каждую заправку топливом-как в книжке написано), дилеры к которым обращался неплохие, расходы топлива указанные в книжке полностью соответствовали, точнее сказать городской 14,5 я так и не увидел ни в Москве, ни в Краснодаре, максимум было в Краснодаре- 13,6 литров на 100 км по компу, а как я ранее писал комп немного завышает фактику. Топливный бак реально литров на 4-5 больше чем в книжке написано-60л. Как недочёт выявилось что шкала уровня топлива неравномерно показывает остаток-странно, то есть когда стрелка на середине в бак вливается всего 25 литров а должно быть 30л., далее показания совпадают чётко.
Сейчас взял Аут 3,6 пока писать что-то рано.
Владею 2-3 года
53
Комментарии74
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Захар73
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
19 января 2011
Нравится
Ответить
macao
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Ржавченко.
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
2 января 2011
Нравится
Ответить
Константин
29 октября 2014
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
30 октября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Константин
4 ноября 2014
Нравится
Ответить
ivankaq
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
raf187
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
macao
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
macao
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Левин Роман
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
bmw.leader
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Шарафанов Алексей Анатольевич
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Левин Роман
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Константин
19 января 2014
Нравится
Ответить
NYR
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
12 июля 2014
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
4 августа 2014
Нравится
Ответить
Левин Роман
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
камышовый кот Манул
10 декабря 2010
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
11 декабря 2010
Нравится
Ответить
пляцко владислав
28 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
28 января 2011
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
30 января 2011
Нравится
Ответить
config.sys
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
NRW
3 мая 2011
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
15 сентября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
17 сентября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
17 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
17 сентября 2012
Нравится
Ответить
Константин
29 октября 2014
Нравится
Ответить
Без имени
16 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
17 сентября 2012
Нравится
Ответить
музоваткин владимир владимирович
17 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
18 сентября 2012
Нравится
Ответить
Авдин СтаниславАвтор
18 сентября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Subaru Forester III 2007—2011