Subaru Forester SH9 XT, 5МТ, 267 000 км.

Name: Subaru Forester III
Brand: Subaru

Передумал продавать) "Такая скотина нужна самому!") Неоднозначный автомобиль во всех смыслах.

До капитального ремонта проехал 217 000 км. Еще через 50 000 продуло прокладку ГБЦ. Делаем и едем дальше!)))

Мощный? Да. С легкостью позволяет совершать обгон на трассе одного и более автомобилей, двигаться в городском потоке и совершать маневры.

Комфортный? Да. Для городского, как сейчас говорят, "кроссовера" имеет все, что необходимо и даже больше — если хотя бы иногда думать головой, то и с дороги можно смело съезжать в грязь и снег))) Вместительное багажное отделение и салон. Заднее сиденье складывается практически в ровный пол. Увезти что-то крупногабаритное не составит особого труда. А рассады сколько умещается...)))

Надежный? Да. Как и любой механизм требует своевременного обслуживания! При таком подходе будет несомненно надежен и безопасен.

Подвеска. Терпеливая. Сложнее чем на предыдущем поколении. Каждый ездит по своим "хорошим" и "плохим" дорогам. Стоек, опор, рычагов, сайлентблоков (возможно не всех) на 100 тысяч км хватает. Ничего больше не скажу)

Про расход. Однозначно прожорлив! По трассе минимальный расход получался 9,8 при скорости 110-120 км/ч. А при 120-140 км/ч обычно около 12 литров на 100 км выходит. Это все с кондиционером. В городе? Не знаю))) Очень сильно зависит от настроения))) Можно и 20 литров на 100 км потратить, но думаю 15-16 литров в спокойном режиме будет.

Про обслуживание. Не дешево. Но и не космос цены. Запчасти покупаю как оригинал, так и проверенные аналоги. Ответственные узлы и агрегаты — оригинал или то что лежит в коробке оригинала. К примеру: заменить сцепление — 20 тыс. руб.; заменить ремень грм с роликами и всем сопутствующим — 20 тыс. руб.; отремонтировать рейку — 20 тыс. руб. Магическое число 20)

Шумоизоляция. Условная. Мне не сильно она нужна. Возможно когда-нибудь и сделаю.

Управляемость. Какая и полагается кроссоверу с просветом 225 мм и достаточно мягкими стойками. Далеко не картинг) Шаткий и валкий. Распорки стоят сзади верх-низ, спереди пока только верх. Польза от них конечно есть, но...)) Мне и так нравится — рассаду все равно аккуратно нужно возить)))

Итог. Машину использую для повседневной езды, рыбалки-природы-дачи, межгорода. Нравится! Удовлетворен! Однозначно есть какие то мелочи, которые переделаю именно для себя. Определенно есть авто комфортнее и надежнее!