Серьезная машина

29 июня 2015

И как вас чертей-октарезов земля носит

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Он же главный плюс. Проедет по бездорожью, где "чоткий октарез" будет турбокурить на обочине.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Ухаха.
Только передние колеса прокручиваются на месте и все больше закапываются, а задние-довесок молчит. И вперед по полям на Октарезах, по снегам и грязи.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Бесспорно, "чоткий Октарез" имеет свои преимущества.
Только не надо пихать Октаху в каждую дырку. Т.к. есть и другие машины, например с полным приводом, которые пройдут по таким местам, где Октаха и рядом не ползала. Кому то это нужнее, чем рвать со светофора.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Вот и правильно, засуньте ее на форум Октаховодов и будет Вам счастье.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Октарез, как и многие другие машины, с передним приводом и большим (относительно для их мощности) крутящим моментом, имеют особенность быстро крутить колеса, при попадании обоими в снег, грязь песок. Соотв происходит зарывание автомобиля, к примеру в снежной каше, глубиной даже в 15-20 см. Соответственно придется в таких ситуациях просить помощи у "кусков овна" в виде полноприводных авто, втч Субариков, а так же Уазиков и тракторов.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

К Вашему великому сожалению, большинство на данном сайте Вашего восторга не разделяют. А навязывание своего мнения, особенно в отзывах о других автомобилях, вызывает лишь раздражение.
Поэтому наиболее безболезненным для всех сторон будет Ваш уход со сравнительными комментариями Октареза на профильный сайт таких же Октарезов.

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Мне то по барабану. Просто у многих Ваши комменты и сравнение все машин с Октахами вызывают раздражение и вопросы по Вашему психическому состоянию.

Нравится

Ответить

30 июня 2015

У меня например вопросов по психическому состоянию нет, все очевидно)

Нравится

Ответить

30 июня 2015

Доброе утро доктор.))))

Нравится

Ответить

30 июня 2015

Доброе утро, kids)))

Нравится

Ответить

Горожанин Александр Дмитриевич

29 июня 2015

Опять отзыв про форик, и опять очень короткий.
Побольше бы конкретики. Интересно же.

Нравится

Ответить

30 июня 2015

какой конкретики? говно. Скоро еще сыпаться начнет и мы это чудо увидим на дроме.

Нравится

Ответить

Игорь Д.

29 июня 2015

на фото авто прошлого поколения , а написано что 2015 года машина?

Нравится

Ответить

bozhkis

29 июня 2015

что это чушь? это вообще нихрена не отзыв! зачем это писать??!!!!

Нравится

Ответить

Roman Karpunov

29 июня 2015

где интеркуллер?

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

29 июня 2015

где воздухозаборник на капоте? на турбо он есть,может у вас просто 2,5?

Нравится

Ответить

Дон Капоне

29 июня 2015

Он наверное даже капот не открывал, ему менеджер в салоне сказал что есть, он так и не просек подвоха))

Нравится

Ответить

Дон Капоне

29 июня 2015

Ты вообще хоть раз ездил за рулем этой машину, такую пургу прогнать.

Нравится

Ответить

Red_Pepper

29 июня 2015

лажа фото от другого форя, 263 еще не едет а конский налог уже платишь...

Нравится

Ответить

tehnik137

29 июня 2015

так все таки 230 или 263 лс?

Нравится

Ответить

29 июня 2015

Летателёк красава. Молодец. Побольше бы таких на форумах. Стиль изложения , почерк повествования. Молочага. Октавиан настоящий. А вы все нищеброды. Не можете позволить себе Октарез вот и соски дуете.
Но есть альтернатива Чешскому премиуму. Китайский Лифан. Валит без чипа быстрее м серии БМВ. Салон люкс лакшери премиум. Только за меньшие деньги.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

30 июня 2015

надеюсь ты предохраняешься!!!

Нравится

Ответить

30 июня 2015

угу, премию дарвина в студию.
кстати, я думаю это не менеджеры Шкоды пишут, а скорее менеджеры тойоты или даже корейцы. Чтобы вызвать отвращение к шкоде и ее владельцам.
Срабатывает...

Нравится

Ответить

Горожанин Александр Дмитриевич

30 июня 2015

Нет, шкода неплохая машина. Но глядя на этих октарезов создается ощущение что сел шкоду и сразу стал дебил.

Нравится

Ответить

30 июня 2015

неа.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

30 июня 2015

жаль

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

30 июня 2015

не знаю! у сестры рапид! неплъая комфортная машина! но меееертвая мляяя...

Нравится

Ответить

Ilia_2015

29 июня 2015

На фото дорейсталинговый лесник машины 2015 года уже с другой оптикой бамперами и больше в размерах. По движку вообще интересно ибо есть 2-х литровый 150л.с есть 2.5-170 л.с. есть 2.0 турбо в том 240 кобыл. Но серийно форика с мощностью 263 лошади япошки еще не придумали. тем более им наверное интересно было бы знать почему в 2015 году собрали авто прошлого поколения. Бредятина какая то, на импрезе STI 263 лошади мотор ставится...

Нравится

Ответить

2 июля 2015

Все верно подметили, не было у Форестера движка 263лс, если только это не s-line, в кузове 2011года. Отзыв - вброс. Прошу модератора удалить этот тупой отзыв о машине

Нравится

Ответить

Ilia_2015

2 июля 2015

s- line бампера должны быть другие .

Нравится

Ответить

drupa24

29 июня 2015

Ноздрю на последнем кузове убрали к сожалению.А так конечно отзыв ни о чем , как и сама машина.Субару кончилась в середине нулевых.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

30 июня 2015

Вряд ли)) тогда отзывы бы получше были

Нравится

Ответить

2 июля 2015

На фото Форестер с двигателем 2.0
Вообще непонятный отзыв, 2.5турбо всегда были с мощностью до 250лс
Коробка пяти ступка? Какая автомат или механика?
Добротная отделка салона? Ну-ну

Нравится

Ответить

Горожанин Александр Дмитриевич

2 июля 2015

Ну да, у 2,5 бампер другой, согласен... Действительно непонятный отзыв.

Нравится

Ответить

anngel4

23 июля 2015

были версии с sti мотором. я ездил, на автомате.

Нравится

Ответить

30 июня 2015

скопировали Лифан. Японцы такие Японцы.

Нравится

Ответить

5 июля 2015

Конечно скопировали, они выпустили этот Форь в 2007году, где тогда был Лифан? В $@пе?

Нравится

Ответить

Lock Caps

30 июня 2015

Налог когда придёт тогда все потешешь,не стоит эта мощь такого налога,точнее не на этой машине.

Нравится

Ответить

Коричневый универсал

30 июня 2015

Считаю форестер лучшим компактным кроссовером на сегодняшний день, откатал зиму и убедился в необходимости постоянного полного привода, в целях безопасности и проходимости. В салоне все расположено под рукой, ничего лишнего, отличный обзор, нет мертвых зон, большие зеркала заднего вида. Своих денег стоит.

Нравится

Ответить

5 июля 2015

Но постоянный полный привод - только на механике!
На автомате и вариаторе - подключаемый!
Про это не все знают!

Нравится

Ответить

Cergic555

3 июля 2015

Машина говно редкостное.

Нравится

Ответить