Купил на зиму колесницу!

Приехал в свой родной город, точнее, еле доехав в свой город, потому что кушал масло очень аппетитно, к такому готовы мы не были с друзьями, за 450 км он съел 4,5 литра масла, троить начал км через 50 как выехали в сторону города, конечно это примерно…через пару дней решено сразу не катать на нем, а заехать и сразу снимать мотор.

Снял мотор без проблем, ничего сложного нет, легче, чем на классике, разбирали на простом столе, еле открутили муфты фазовращателей, сломали не одну головку.

Нашли прогоревший клапан в четвёртом цилиндре и подгоревшее седло, фото постараюсь приложить, если есть, кольца залёгшие, небольшие задиры на постели распредвалов, в цилиндрах более менее.

Все отмыл, отвёзли на замер к токарям, 1-3 цилиндр износ 5 соток, 4 цилиндр 10, точить не стали, объясню почему, потому что поршня стоят по 10, ещё за работу токаря 10, сразу +50 к ремонту, хор тоже делать не стали, поменяли местами поршня, запчасти искал к экзисте, каталог хороший у них, все подошло, цены Мега адекватные, дешевле, чем в других складах, только шатунные вкладыши купил у местных субаристов, иначе ждать два месяца.

Пришли все запчасти, собирали на старых болтах, купил дополнительно спрей-герметик для гбц, на него прокладки посадил все, хорошая вещь, рекомендую, хотя, вы, наверно и так это знаете, седло не меняли, отрегулировали клапана сразу все, долго мучались с грм, метки не совпадают, чтобы прям 100% все, постоянно убегает, то одна голова, то другая, выставили по меткам на ремне, в итоге все сошлось, поставили также быстро, будто и не вынимали его, масло купил такаяма 5-30, проехал уже 2600, ни намёка на дымок, катаюсь довольный, как кот на Масленицу. Если кому-то поможет статья-я буду рад!

30 000 ₽

312 000 км

#Ремонт #Покупка