2 года на форике. Итоги.

Всем доброго времени суток. Вот решил и я поделиться впечатлениями об этом авто, может быть кому-то мой отзыв будет полезен. Итак, мой роман с маркой субару начался 2 года назад. До этого было не очень много авто, все бюджетные иномарки. Но время шло, сначала появилась жена, потом ребенок, а самое главное теща с дачей в пригороде и неуемным желанием постоянно перевозить туда всякий хлам из квартиры и оттуда плоды аграрной деятельности. Hyundai Getz, на котором я ездил до форика вот-вот должно было разорвать в клочья на очередной кочке, да и постоянное складывание задних сидений изрядно надоело. Начались долгие муки выбора. Бюджет 1 млн. руб, авто не старше 3 лет, полный привод и небольшой пробег. В итоге остановился на форике. Месяц поисков по всему Питеру и вот он красавец серебристого цвета, двиг 2.5 на автомате с пробегом всего 25000 км. Авто понравился сразу: управляемость почти как у седана, проходимость вообще песня, просторный салон и багажник моей мечты. Из недостатков: шумоизоляция. Цена вопроса 27 тыс. руб. и наслаждаюсь тишиной. Эргономикой в общем доволен, сначала напрягал короткий подлокотник, потом привык и не замечаю. Двигатель 2.5 оптимальный для меня, в городе очень комфортно ездить в пол педали, при желании можно и жигануть. На трассе тоже обгоны не проблема. Да и расход по городу литров 13-15 не такой уж большой. Коробка немного тупит, но к этому привыкаешь, и при обгоне нажимаешь педаль в пол на 1-2 сек. раньше чем надо и все. Пару слов про надежность. За 2 года и 30 000 км пробега менял само собой расходники, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, шаровую переднюю и переднюю ступицу. Причем ступица и шаровая стали жертвой огромной ямы в которую влетел ночью на трассе. Если честно думал будет намного хуже. Да, ни с того, ни с сего на 50000 загудел подвесной подшипник кардана. Очень удивился, что меняется в сборе с карданом, цена вопроса 15000 руб. Но поиски по форуму рулят, купил подшипник за 250 руб. и за 1500 рукастый мастер мне его заменил. Пока вроде все. В общем машиной пока доволен и менять не собираюсь. На большие расстояния ездить очень комфортно, подвеска в меру жесткая, машина как будто плывет по трассе, климат работает незаметно, когда выйдет на нужную температуру. Но самое интересное, в этой машине есть что-то такое, что заставляет улыбаться как идиот когда в нее садишься, не могу объяснить, может это ее характер (а он у нее есть) или харизма. Наверно это любовь с первого взгляда...
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управляемость, Проходимость, Вместительность, Внешний вид
Минусы
Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
27
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
5 января 2014
Да, это она, харизма. Не разбазарили ее еще субаровцы к 3му Форестеру.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 января 2014
Зато у четвертого форя нива дотягивает.
Нравится
Ответить
6 января 2014
Согласен с + автора. Но за 4 года владения таким же Фориком помимо шумки и подвесного подшибника выявил ряд минусов. Климат в режиме авто работал некорректно, никак не хотел держать заданную температуру. Кроме того стал раздражать жесткий пластик салона. Подвеска на мелких неровностях вела себя чувствительно, а на трассе раскачка превосходила ожидания. Причем все мелкие неровности неприятно отражались на руле. К чести авто крупные ямы глотала на "ура". Не хочу расстраивать автора, но кроме кардана автора ждет замена передних рычагов, задних нижних рычагов, задних ступичных, ну и задних амортизаторов, если не меняли. Ну и самый жирный минус для меня был в недостатке обратной связи. Хотя проходимость для кроссовера у него очень достойная. Автору удачи! Всех с наступившим!
Нравится
Ответить
6 января 2014
Что же за загадка такая в субару, что она цепляет народ? Брат жены ездит на Форестере 2008 года. Директор дает премию машиной на выбор Прадо или Хайлендер, так он нового Форестера выбрал.
Нравится
Ответить
9 января 2014
Ответ на загадку очень прост. Форестер по среднему бездорожью(без экстрима) ездит как джип, а по дороге ездот как легковая машина, при этом плавность хода очень достойная и не вытрясает всю душу.
Нравится
Ответить
8 августа 2014
Только на этом "джипе" лучше по асфальту все таки ездить, желательно с музыкой на полную громкость. Мало того что шумка отвратительная, так еще и "сверчки" по салону появляются то там, то сям. . Вообщем скажу так, надо быть истинным фанатом марки чтобы в него влюбиться, а так обыкновенный "паркетник" с неудобной посадкой за рулем и отвратительной шумоизоляцией. Качество пластика на торпедо отвратительное по сравнению с однокласниками. "Украли" японцы у этого Форя знаменитый Субаровский полный привод, намудрили там непонятную кашу, вроде он есть и его как бы нет. Истиные Субароводы недолюбливают этот Форик.
Нравится
Ответить
9 августа 2014
На любом джипе без специальной подготовки лучше ездить только по асфальту. Я говорил о проходимости. Насчет шумки, это всегда была слабая сторона Субару вплоть до Форестера 4. Насчет сверчков тоже могу согласиться.
Влюбляет в себя Субару сочетанием управляемости и проходимости в сочетании с легковой плавностью хода, а шумы, это вторично.
А что понимать под "украденным знаменитым полным приводом" если полный привод на этом Форе такой-же как и на всех поколениях до него?
Нравится
Ответить
10 августа 2014
Форестер только на ручке с постоянным полным приводом, на версиях с автоматом привод на задние колеса как у всех кроссоверов, через многодисковую муфту. Мне есть с чем сравнивать, и если делать выбор между кроссоверами, я откажусь от Форика (владел им).
Нравится
Ответить
езжу на втором атмо форике с двумя литрами и акпп. с автором согласен, все субару с харизмой. расходы есть но это приятные хлопоты. радуют безграничные возможности тюнинга и конструктивный запас прочности. сейчас таких авто мало
Нравится
Ответить
2 июня 2014
А какой может быть безграничный тюнинг на атмофорике, не подскажете?
Нравится
Ответить
11 ноября 2015
Сначала появилась жена. Спасибо от души посмеялся.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее