О любимой машине
Владею с 2011 года, до этого были - 09;Альмера ;Ситроен С5
Все честно:
1. Расход при очень спокойной езде в городе Москве от 17 до 18 л/100км ( спокойная езда в моем понимании, это когда трогаешься почти не нажимая на газ, почти накатом- тогда будет 17)
- фактический расход у меня и у нескольких знакомых 22 литра/100км, около 21-23, я езжу с подрывами, но даже без них в городе меньше 20 у меня не получается!!!
- трасса при скорости 80-90км возможен расход около 10-10,5 л, при скорости 100-120км- 11-12,5л;
- если топить по трассе в интервале 150-180-200 км и ускоряться, будет 15,6-16
- это ребята двигатель 3,6л!!!! И не нужно здесь дизинформировать людей про то как вы ездили на дальняк с расходом 9 л. Движок Жрет столько сколько нужно и сколько должен жрать 3,6. При интенсивном нажатии на педаль Жрет! , стоя на холостых тоже много Жрет!
В этом плане и в плане транспортного налога автомобиль совершенно не кошерный! Когда собирался покупать читал взахлёб статьи и отзывы, грезил ещё с 2005 года машиной, долго думал брать или нет. Очень рассчитывал на экономичность, про неё было много написано в статьях и разными участниками форумов ( сравнивали Мурано, Мазда , финик , пороши и пр.) По итогам, поездил на 2-х движках, менял Форсунки и чистил заслонки машина будет жрать столько сколько написано выше, с точностью до 100 мл. Расход можно чуть снизить чипованием, но чуть....и на дальних дистанциях. Снижение расхода на рестайлинге, по трассе 8-9, в городе 15-16, в смешанном цикле 13-14-15 -------это все пи.......Ж! Говорю как человек проехавший на двух движках около 210000, ярый приверженец марки, любитель и почитатель своего автомобиля. Не может такой движок в сочетании с допотопной коробкой давать такие цифры, как пишут граждане в этой ветке. Все похоже просто стояли рядом с автомобилем, теребя штанину.
2. Нормальный движок с агрессивной ездой на 15000км должен есть не более 1,5-2л. Мой второй, новый движок ест около 1 литра, если постоянно жестить.
3. У меня были проблемы с двигателем( перегрев от первого владельца и замена), но в остальном авто не прихотлив и постоянно создаётся впечатление что не убиваем!
3.Кузов с 2008 г и по настоящий момент находится в тренде и выглядит очень прилично на фоне проведённых 3-4 рестайлингов у каждой марки. Очень часто удивляюсь, Машина 2008 г , а так смотрится! Все пять лет, нет желания отдавать ещё 1-2 ляма и покупать новый авто.
4. Салон нормальный. Со своими косяками по рулю, посадке водителя и болтанием задних сидений( то что чаще всего обсуждается), но он отличный, красивый, широченный, модный и качественный. Нужно понимать, что Субару выпустило начинку этого авто и электронику в 2005 г!!!!!. Я тогда ездил на 2109 и только что не кончал от купленной Альмеры n16. Тогда не было корейцев, мягких пластиков, тогда было не везде мр3, тогда делали одних оковалков и субарик для того времени не сильно отставал от кайена, как пример. Эта машина очень стильная и продуманная, ещё на много лет.
5. Эта машина всегда стоила своих денег, но всегда не оправдано низко стоила на вторичном рынке. Сейчас очень большой выбор и взять нормальный автомобиль можно за разумные и очень не большие деньги
6. Машина очень управляемая, рулится как карт, очень устойчивая и не нужно слушать чучелов которые пишут про валкость. Валкость - кайройрон, ситроен с5, чероки, эскалейд, а тут нет валкости, вы едете как на спортивной легковушке!
7. Рекомендую всем! В глушь лучше не берите, берите паджериков и паджериков-спорт. А для средних городов и езды на дальнякдальняк самое оно!
8. Сейчас очень дорого чинить движок, цены от 250000 до 500000 ( окончательный бюджет, кто бы что не говорил в начале....), а потому обратите внимание на его состояние при покупке и будьте внимательны при эксплуатации. Остальное стоит обычных денег и очень много неоригинального по запчастям. Ремонт в плеяде строи 700 р/нч ( со скидкой), куда дешевле! Меняют правда все подряд....)
9. Кузовные детали дорогие, но найти все можно и на разборке в тч.
10. Проходимость и привод Субару прославлять не буду, так как засадить любой аппарат в два счета можно и если честно, то я на это внимания не обращаю сильно, да и по говнам не лазаю..,
11. Комфорт и его уровень- средний! Я сделал шумку, стало чуть лучше, но все равно машина шумная. До сих пор помню первые ощущения от посадки в авто после ситроена С5l - я очень долго не понимал что это за корыто за 2,2 млн. и удивлялся почему в нем не сделали шумоизоляцию!!! Потом привык, сделал шумку, оценил другие качества и забыл! Но! В старом ситроене во много раз комфортнее, 100%
Извиняюсь что сбивчиво,писал с планшета на скорую руку
Все честно:
1. Расход при очень спокойной езде в городе Москве от 17 до 18 л/100км ( спокойная езда в моем понимании, это когда трогаешься почти не нажимая на газ, почти накатом- тогда будет 17)
- фактический расход у меня и у нескольких знакомых 22 литра/100км, около 21-23, я езжу с подрывами, но даже без них в городе меньше 20 у меня не получается!!!
- трасса при скорости 80-90км возможен расход около 10-10,5 л, при скорости 100-120км- 11-12,5л;
- если топить по трассе в интервале 150-180-200 км и ускоряться, будет 15,6-16
- это ребята двигатель 3,6л!!!! И не нужно здесь дизинформировать людей про то как вы ездили на дальняк с расходом 9 л. Движок Жрет столько сколько нужно и сколько должен жрать 3,6. При интенсивном нажатии на педаль Жрет! , стоя на холостых тоже много Жрет!
В этом плане и в плане транспортного налога автомобиль совершенно не кошерный! Когда собирался покупать читал взахлёб статьи и отзывы, грезил ещё с 2005 года машиной, долго думал брать или нет. Очень рассчитывал на экономичность, про неё было много написано в статьях и разными участниками форумов ( сравнивали Мурано, Мазда , финик , пороши и пр.) По итогам, поездил на 2-х движках, менял Форсунки и чистил заслонки машина будет жрать столько сколько написано выше, с точностью до 100 мл. Расход можно чуть снизить чипованием, но чуть....и на дальних дистанциях. Снижение расхода на рестайлинге, по трассе 8-9, в городе 15-16, в смешанном цикле 13-14-15 -------это все пи.......Ж! Говорю как человек проехавший на двух движках около 210000, ярый приверженец марки, любитель и почитатель своего автомобиля. Не может такой движок в сочетании с допотопной коробкой давать такие цифры, как пишут граждане в этой ветке. Все похоже просто стояли рядом с автомобилем, теребя штанину.
2. Нормальный движок с агрессивной ездой на 15000км должен есть не более 1,5-2л. Мой второй, новый движок ест около 1 литра, если постоянно жестить.
3. У меня были проблемы с двигателем( перегрев от первого владельца и замена), но в остальном авто не прихотлив и постоянно создаётся впечатление что не убиваем!
3.Кузов с 2008 г и по настоящий момент находится в тренде и выглядит очень прилично на фоне проведённых 3-4 рестайлингов у каждой марки. Очень часто удивляюсь, Машина 2008 г , а так смотрится! Все пять лет, нет желания отдавать ещё 1-2 ляма и покупать новый авто.
4. Салон нормальный. Со своими косяками по рулю, посадке водителя и болтанием задних сидений( то что чаще всего обсуждается), но он отличный, красивый, широченный, модный и качественный. Нужно понимать, что Субару выпустило начинку этого авто и электронику в 2005 г!!!!!. Я тогда ездил на 2109 и только что не кончал от купленной Альмеры n16. Тогда не было корейцев, мягких пластиков, тогда было не везде мр3, тогда делали одних оковалков и субарик для того времени не сильно отставал от кайена, как пример. Эта машина очень стильная и продуманная, ещё на много лет.
5. Эта машина всегда стоила своих денег, но всегда не оправдано низко стоила на вторичном рынке. Сейчас очень большой выбор и взять нормальный автомобиль можно за разумные и очень не большие деньги
6. Машина очень управляемая, рулится как карт, очень устойчивая и не нужно слушать чучелов которые пишут про валкость. Валкость - кайройрон, ситроен с5, чероки, эскалейд, а тут нет валкости, вы едете как на спортивной легковушке!
7. Рекомендую всем! В глушь лучше не берите, берите паджериков и паджериков-спорт. А для средних городов и езды на дальнякдальняк самое оно!
8. Сейчас очень дорого чинить движок, цены от 250000 до 500000 ( окончательный бюджет, кто бы что не говорил в начале....), а потому обратите внимание на его состояние при покупке и будьте внимательны при эксплуатации. Остальное стоит обычных денег и очень много неоригинального по запчастям. Ремонт в плеяде строи 700 р/нч ( со скидкой), куда дешевле! Меняют правда все подряд....)
9. Кузовные детали дорогие, но найти все можно и на разборке в тч.
10. Проходимость и привод Субару прославлять не буду, так как засадить любой аппарат в два счета можно и если честно, то я на это внимания не обращаю сильно, да и по говнам не лазаю..,
11. Комфорт и его уровень- средний! Я сделал шумку, стало чуть лучше, но все равно машина шумная. До сих пор помню первые ощущения от посадки в авто после ситроена С5l - я очень долго не понимал что это за корыто за 2,2 млн. и удивлялся почему в нем не сделали шумоизоляцию!!! Потом привык, сделал шумку, оценил другие качества и забыл! Но! В старом ситроене во много раз комфортнее, 100%
Извиняюсь что сбивчиво,писал с планшета на скорую руку
Владею более 5 лет
40
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
bozhkis
11 мая 2016
Нравится
Ответить
Пётр
10 декабря 2018
Нравится
Ответить
GalantIX
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
GalantIX
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
GalantIX
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
GalantIX
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
Кеттолла Велли
10 января 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi Q3
Dimmmmka • Audi Q3
2 фото
ДВС на Q3 после капремонта работал как раньше, но спустя примерно, после 5 тыс. км. и ТО-0 появились посторонние звуки свыше 2 тыс. об./мин.
До этого была запись что я обращался к мастерам в Luman, гд...
WeOne • Audi A3
2 фото
Электрический Audi A3 — тихо, дорого, сердито
Audi прощается с бензиновыми версиями A3, но пока не уходят, хлопнув дверью.
Генеральный директор Audi Гернот Делльнер анонсировал электрическую версию A3, которая не заменит привычную модель, а вста...
Оранжевый грузовик • Lada (ВАЗ) 2115
1 фото
Где искать и как проверить лямбда зонд на ВАЗ 2115
Когда у меня начались проблемы с расходом топлива и машина стала "тупить" на холостых, я сразу подумал на ДМРВ. Но оказалось что зря. Всё было из-за лямбда-зонда. С тех пор накопился неплохой опыт с э...
Синий минивэн • Chevrolet Aveo
1 фото
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки Четыре года не обслуживал кондиционер в машине - последнее лето выдалось тяжелым, кондей едва едва холодит. Плю...
universal • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Замена и ремонт токосъемных колец генератора ВАЗ 2110: что получилось
Началось всё с того, что зарядка у моего ВАЗа стала пропадать. На панели моргала лампа аккумулятора, и на холостых оборотах напряжение падало ниже 12 вольт. Проверка показала — щётки изношены в ноль,...
Оранжевый внедорожник • Lada (ВАЗ) 2114
1 фото
Устранение течи антифриза, замена помпы, ВАЗ 2114
Устранение течи антифриза, замена помпы, ВАЗ 2114 Одним прекрасным, слегка морозным, утром вышел и обнаружил во дворе лужу антифриза под машиной. Откровенно говоря, не сильно был удивлен, так как не о...
Все Пороги
Новинка - детали на коммерческий транспорт
Готовое решение для разных частей кузова, которые страдают от коррозии, вмятин и прочих повреждений в процессе эксплуатации транспорта.
На данный вид транспорта изготавливаются:
- пороги для разных...
Синий минивэн • Lada (ВАЗ) Niva
1 фото
Тюнинг Лады Нива Тревел: как я довёл её до ума
Как только купил себе Ниву Тревел, понял что машина хороша , но требует доработки по мелочам. Да и не только по мелочам, столько отзывов начитался и про защиту и про шумку. Начал с защиты: поставил ме...
Оранжевый универсал • Nissan X-Trail
1 фото
Меняю масло в Nissan X-Trail сам: как не облажаться с допусками и объёмами
Когда купил X-Trail T31 с мотором QR25DE, решил, что обслуживание проще и надёжнее делать самому. И масло здесь один из самых важных моментов. Если выбрать не то, можно поймать задиры, жор масла и про...
Синее купе
1 фото
Как я научился правильно подтягивать спицы на эндуро и не раскрошил колесо
Стук-стук, бряц-бряц — вот такие звуки начал издавать мой мотоцикл на очередной покатушке по тайге. На асфальте всё было нормально, а вот на кочках — словно кто-то ложкой по кастрюле лупит. Понял, что...
Красный внедорожник • Ford Focus
1 фото
Liqui Moly 5W40: почему я остановился именно на нём
Масло, особенно когда авто уже не новое, важная деталь, у меня Ford Focus 2 уже прям ну много лет. Сколько всего я пробовал за последние пару лет — не пересчитать. Был и отечественный бренд, и пара «н...
Зелёный лимузин • Toyota Land Cruiser
1 фото
Сколько фреона заливать в кондиционер Land Cruiser 200: личный опыт и пара советов
Всё началось с того, что кондиционер в моём LC200 стал дуть еле прохладным воздухом. Сначала грешил на фильтр, потом на заслонки, но в итоге оказалось — банально не хватает фреона. Пришлось заняться в...
Чёрное купе • Ford Focus
1 фото
Taif — масло, которое меня удивило: реальный опыт и разбор характеристик
Долгое время заливал в двигатель Ford Focus 2 одно и то же масло — привычка и предсказуемость. Но прошлой осенью в магазине, где беру автожижи, продавец посоветовал попробовать моторное масло Taif. Я...
Коричневый универсал • Ford Focus
1 фото
Обработка днища Dinitrol и что из этого вышло
Машину люблю, но люблю и поухаживать за ней сам. У меня Ford Focus 2, и я давно думал, что пора бы защитить его от коррозии основательно. Возраст берёт своё, а на днище уже начали проявляться признаки...
Красный грузовик • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Какую магнитолу выбрать для Лада Веста в 2024 году и что важно при установке
На Весте я уже успел сменить три магнитолы. С завода шла базовая, без дисплея, потом поставил китайскую голову на Android, но она начала подтормаживать спустя год. В начале 2024 решил обновиться — пол...
Автоимпорт Воронеж • Hyundai Palisade
1 фото
Hyundai Palisade
На связи автоимпорт 🙌 Привезли нашему клиенту Павлу из города Краснодар вот такого красавца из Южной Кореи 🤝 Ни гвоздя, ни жезла и хорошей эксплуатации 💪 Ваш менеджер Фарид, компания Автоимпорт
Оранжевый пикап
1 фото
Масло Лукойл 2T в лодочный мотор SUZUKI DT30
Масло Лукойл 2T в лодочный мотор SUZUKI DT30
Поделюсь опытом выбора масла в свой лодочный мотор, а также дам фидбек касаемо своего выбора. Итак, что мы имеем: 2-тактный лодочный мотор Suzuki DT30 объе...
Красный седан • Ford Focus
1 фото
Обзор автомагнитолы Pioneer MVH S520BT: как я выбирал и что получил
Выбирал себе магнитолу в Focus, так чтобы с Bluetooth, нормальным звуком и чтобы не было CD — всё равно ими не пользуюсь уже сто лет. Зашёл в магазин, покрутил несколько моделей, послушал, почитал отз...
Subaru Tribeca I Рестайлинг 2007—2014