Subaru Tribeca I Рестайлинг 2007 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Поздравляем Николая с выкупом автомобиля!✔️ Николай внёс последний платёж по рассрочке и стал полноправным владельцем Subaru Tribeca.➡️ Рассрочка была оформлена на 1,5 года — теперь автомобиль полностью принадлежит Николаю!❤️ Благодарим за ответственность, доверие и выбор WorkCar, а также отдельное спасибо за видеоотзыв! Нам очень приятно получать обратную связь.
Тут пригодится ваш совет
Загорелся чек
Здравствуйте. Загорелся чек м мигает круиз контроль. Что этот может быть за ошибка? Он сам пропал пару раз, потом снова появился. Машину не троит. Елм пока еще не купил
Трибека суперкар)
Трибека пушка. Автомобиль провацует на агрессивную езду. Спокойно ехать невозможно. Тяга нереальная. Управляемость отличная. Много места в салоне. Мотор шепчит работает очень тихо. Самый главный минус это бак в 60 литров. При раходе в 15-20 литров его хватает на 200-250км. Кузов хорошо справляется с корозией. Все что нужно есть полный электропакет в любой комплекиации. В салоне как в космичеком корабле. Надёжность тоже под вопросом постоянно нужно что то делать. Всё таки года берут свое. Запчати как и на всё авто снят дорого. За последние деньги такую машину лучше не брать) Можно сказать машина выходного дня или на дальняк.
Тут пригодится ваш совет
Уважаемые Субаруводы, нужен совет. "Полелел" стартер на Трибеке 2008 года. Пока ещë не снял, но собираюсь купить новый. По описанию у продовца, подойдëт на EZ36D , но меня беспокоит, что у нового 1,4 kW .У родного, по сайтам смотрел, вроде 1,6 kW . Вопрос : стоит менять на новый или старый перебрать?
Тут пригодится ваш совет
Добрый день, друзья! Очень ищу крышку бензобака на Subaru Tribeca 2008 года или аналог. Вдруг у кого-то есть мысль где взять или по аналогам — буду крепко признателен.
Ребекка
Езжу на Субарях с 2005 года, были Ауты, Форики, два года назад подыскал Трибеку, в целом одни только плюсы и положительные эмоции, по обслуживанию: все узлы достаточно живучие, расходники, сайленблоки, все по мелочи, основная печаль расход бензина и налог.По трассе как трамвай по рельсам, в городе долго привыкал к габаритам и радиусу разворота, очень помогает камера заднего вида.Кому не важен налог и бензин рекомендую к рассмотрению варианта, по зимним дорогам езда просто песня, таскаю иногда квадр 2-3 раза в сезон, по ощущению езды прицеп как будто отсутствует, его видно только в зеркалах.Всем Вежливого и Безопасного Вождения!
Бэка-любовь✨✨
Машина-корабль, я бы так назвала Бэку, она будто плывет по дороге, тяжелая, разгоняется, но нужно понимать, что придется тормозить и она начинает подвиливать, поэтому нужно делать это заранее. Резкое торможение приводит к "приседанию" корпуса, поэтому тормоз-отпуск и повторить нужно.Ножной тормоз- использую даже на светофоре на передаче, удобно.На снегу полный привод особенно дает понять, что ты плывёшь на корабле, тяжеловата Бэка для рыхлого снега. Сравниваю с Лесником SG5 220лс турбо, нет режима коробки для гребли по снегу, хоть он и гораздо легче.Расход топлива, конечно зависит от стиля езды- город 18л летом, зимой с прогревами 22-24л, трасса 10,8-11,4л - ездим на юг летом по 3000км в одну сторону плюс по югу передвижения.Вместительный кожаный салон, комфортно даже высоким крупным людям. Задний ряд сдвигается назад/вперед и меняется наклон спинки плюс подлокотник с подстаканниками. В дверях в карманах углубление для бутылочки, удобно встает и не брякает.DVD-проигрыватель с наушниками для детей занимательно для дальних поездок. Люк для дополнительного света или проветривания тоже использую в дальних поездках, поскольку устаешь от кондиционера, он сушит кожу и глаза. Настройка водительского сиденья с памятью тоже применяется, для города одна настройка, для дальних поездок вторая.Зеркала огромные-с одной стороны хороший задний и боковой обзор, но находятся они близко к передней стойке, которая тоже не совсем удачно расположена и закрывает обзор вперед, особенно при поворотах!!!Еще из минусов это направление печки в ноги находится на уровне коленок, а сами ступни остаются без тепла, особенно чувствуется в сильные морозы.Фары и свет достойные, отличное освещение в темное время, есть омыватель фар, тоже не лишние, особенно летом отмочить мух хоть немного.Аудиосистема Hartman Carbon с сабом дает неплохое штатное звучание, в подлокотнике 2 разъёма для прикуривателя и AUX можно подключить с телефона, у меня выведен USB разъём дополнительно, что позволило подключить Bluetooth-трансмиттер и включать музыку с телефона и отвечать на звонки.Большой 8л бочок омывателя можно несколько месяцев не наполнять.Щетки дворников... Водительская, как у грузового авто, с креплением крючок только BOSCH по размеру подходит 🙅 У меня установлено ГБО в итоге на дальних расстояниях 1000км выходит 3тр. Противникам ГБО могу ответить, что его установка не обязывает его использовать постоянно, но дает экономию 50% от оплаты налога. Регламентированная замена масла 7т км и вы бережёте себя от масложора, но нужно понимать, что масло будет расходоваться для смазки, это как невозможно жарить блины на сковороде без масла!!! У меня долив 100-200гр на 3000км Подводя итог, могу сказать, что для меня, после Импрезы GG3 Лупаря 110лс и Лесника SG5 220лс турбо, это еще одна Звездная машина, самобытная, удобная, презентабельная для езды с комфортом, особенно далеко. В общем, не зря я ее хотела, довольна как Бэкимот 😄. Следующая будет ASCENT точно 🚘
Обслуживание машины 2022 г
Новая задня подвеска ,заменены 2 ступицы,масла везде, обслуживание кардана с последующей балансировкой на стенде ,замена двух лямбдо зондов и ремонт выхлопной
ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ!!!
Довелось купить этого надежного железного коня, ни капли не пожалел, семейный джип (SUV), для путешествий, ездить на далекие расстояния одно удовольствие, управляемость на высоте благодаря оппозитному двигателю Subaru. Коробка быстро и плавно реагирует на переключение, ускорение мгновенное, автомобиль просто рвет из под себя, даст фору любому на трассе ))), ночью фары дальнего света светят так, будто всегда день, нигде не встречал такой оптики (галоген+ксенон просто дополняют друг друга). Очень шикарный и просторный салон, имеется DVD-плеер для задних пассажиров, детям будет не скучно. Очень вместительный багажник, расход топлива по трассе 9-10л при скорости 180-220 ))) Машина огонь! Проблем с запчастями нет, и не дорого! На дроме кучу запчастей, много машин субару трибек в России на разборках и не только... Продаю ее с отрывом от сердца. Если вы купили эту машину, знайте, вы сделали правильный выбор. Перед покупкой обязательно прочитайте на что обратить внимание, и проверяйте состояние авто тщательно. Всем удачи! =))
Ещё 20 фото
И в пир, и в мир, и в добрые люди
Класс автомобиля — кроссовер для большой семьи, для американского рынка. Брался под путешествия с женой и ребенком. У Трибеки бедных комплектаций не бывает в принципе: Постоянный полный привод с LSD блокировкой, православный 5-ти ступенчатый автомат, высокий клиренс. Все в коже, все электрическое. 3 ряда сидений, огромный багажник, люк, 2 кондиционера, штатный линзованный ксенон, зона дворников с обогревом. Если сталкивались с американскими внедорожниками, понимаете о чем речь.Машина очень похожа на TLC Prado. За исключением того, что Прадо рамный, а это кроссовер. Соответственно Трибека рулится лучше, расход меньше, салон больше. По размеру на дороге такая же. Автомат тот же что ставился на Прадо 120. Атмосферный 6-ти цилиндровый двигатель. Все агрегаты из той эпохи, когда делали миллионники. Почитайте отзывы, поймете, что у машины нет недостатков по надежности. Неплохой обзор у Siberian Beard и у SubaruSect. Посмотрите, много вопросов отпадёт.Слабые места — это расход и шумка. 15-16л в городе летом. Зимой с прогревами и по снегу может получиться и 20л. По трассе 10л. Для такой большой на автомате, постоянном полном приводе, объемном двигателе — это нормально. Но в современном мире хочется меньше.Шумка — слабое место у всех японцев. Даже японские седаны F-класса по шумоизоляции проигрывают немцам. А тут относительно недорогой (по американским мерками) полноразмерный кроссовер. Пришлось дополнительно шумить машину.Лично для меня были низковатый подлокотники, приходилось подкладывать подушки, но во мне 190см, думаю, что не для всех это будет проблемой. Места над головой достаточно.У Трибеки отличные зеркала заднего вида, теперь в других машинах ездить больно, ничего не видно.С запчастями все в порядке, полно разборок, профильных сервисов, заменителей и т.п. Машина давно на рынке, особых проблем не встречал. Расходники стоят недорого, на уровне Шкоды Октавии или Тойоты Камри.
Ещё 30 фото