Терранозвар Рекс
Финансовый кризис вынудил поменять относительно свежую Кугу, на довольно несвежего Рекса. Большая и живая машина за эти деньги — это исчезающий вид. Нам, несомненно, повезло. Машина из под одного владельца, нигде ни одного потёка, ни одной крашеной детали. На момент покупки на одометре было 144 тысячи километров. Ну и пусть, что она старая и тарахтит, как трактор «Беларусь». Зато большая и стоит 550 тысяч рублей; и, судя по техническому состоянию, ещё очень даже ого-го. Короче, купили.
Сразу после покупки Рекс помчался не на ТО, как положено, а в Смоленск и обратно. За 700 километров с ним не случилось совершенно ничего. Зато я понял, что это не самая быстрая, не самая поворотливая и не самая мягкая машина :) С другой стороны, две тонны, дизель и рама — звучит надёжно. Даже если не выстрелит, всегда можно ударить по голове. После Смоленска я загнал таки Рекса в сервис, где выяснилось, что, во-первых, тачка — огонь, во-вторых, у неё лопнула сзади пружина, в-третьих, у неё насквозь проржавел глушитель. В итоге, вместе с максимальным ТО, где были заменены все технические жидкости, включая коробку, мосты, тормозную, антифриз, прошприцевали кардан и т.д., плюс замена пружин и глушителя, обслуживание обошлось в 50 тысяч. Всё, с тех пор машина ни разу, практически, не пикнула. Бегает и хоть бы хны. Открутился датчик детонации где-то на просторах нашей необъятной. Начал загораться чек с характерной ошибкой. Прикрутил его покрепче, чек пропал и больше не беспокоит. Лампа ближнего света перегорела. Две лампы с заменой — 1900 р. ТО 150 000 — 6000 р. Ну, да, динамики нет никакой :) Разогнать этот танк, особенно если он холодный, очень не просто. Но Рекс не для этого придуман. Ну, да, 4 полных оборота руля — это много, особенно во дворе. Но я привык и теперь могу забиться на нем в любую щель, практически :) Тем более, что родство с Мерседесом МЛ добавило массу приятных мелочей, вроде опускающихся зеркал при движении задним ходом. Опять же, парктроники по кругу. Ну, да, тарахтит он громко и в салоне это очень слышно. Зато я не пропущу изменений звуке работы, всё-таки тачке 12 лет :) А с другой стороны багажник — почти 800 литров, и это если сиденья не складывать, куча места в салоне, постоянный полный привод, пониженный ряд, электропривод сидений с памятью, датчик света, датчик дождя, электроскладывание зеркал, кожаный салон и прочие всякие приятные мелочи. Расход, летом в городе был около 10 литров на 100 км, на трассе около 8. Зимой нынче около 12 в городе. Как и положено дизелю, прогревается очень долго. Пока не поедешь, теплого воздуха в салоне не будет. Бортового компьютера нет, поэтому расход считаю по чекам.
Короче, апдейт
За 9 месяцев проскакал на Рексе 20 тысяч километров. Сейчас пробег 165 00 км. За это время сломалось... глобально, ничего не сломалось. Но, разумеется, есть нюансы:
Во-первых, вторая форсунка начала переливать. Это означает, что топливо во второй цилиндр начало поступать не в виде аэрозоли, а в виде струи, что, в свою очередь, вызывало детонацию. Периодически загорался чек с ошибками P1172 (вторая форсунка) и P1148 (датчик детонации). Форсу поменяли на восстановленную за 14500₽. Двигатель заработал гораздо ровнее. Вернулась удаль и бодрость духа. Рекс словно вторую молодость обрел. Посмотрим на долго ли.
Во-вторых, лопнуло заднее стекло. Лютые морозы, постоянная работа электрообогрева, и возраст добили форточку и она лопнула в районе крепления упоров — стекло на задней двери поднимается отдельно. Новое стекло стоит 15 000₽ — это многовато. Китайское стекло стоит 5000₽ — это ок. Поставил китайское. Оно, правда, тоньше, но за цену нового можно купить ещё два запасных.
В-третьих случилось небольшое ДТП. Супруга в метель не очень внимательно выехала на перекресток, где один бодрый всадник на Киа Рио пытался проскочить на мигающий желтый. Разница массы в тонну, скажу я вам, это аргумент. Рио срикошетила от Рекса и улетела на обочину. У Рекса треснул бампер и отвалилась противотуманка. Рио уехал на эвакуаторе без колеса, крыла, фары и т.д.. Бампер, гад, стоит от 30 000₽. :( На разборках нет. Аналогов нет. Тоска...
Как я провел этим летом
В смысле, как пожилой дизельный Рекс провел эту, довольно суровую, зиму. Отлично провел. В −30°C заводился с пол оборота. Нигде не застрял. Даже не забуксовал ни разу. По рыхлому сугробу высотой сантиметров 40 спокойно ехал, буквально, на холостых оборотах (коробку в Drive и отпустил педаль тормоза). Ну и на трассе, в метель, с переметами и разнородным покрытием Рекс стоит, как локомотив на рельсах. Очень уверенная тачка. Пофиг что там под колесами — едет ровно, не шелохнется. Постоянный полный привод — вещь.
Пару раз испытал работу пониженного ряда — специально забирался в сугроб пожирнее, чтобы потом с удовольствием из него выбраться. Кайф :)
С другой стороны, опять же, есть нюанс — прогревается Рекс ну очень уж долго. Первые полчаса в машине просто невозможно находиться — руки коченеют от ледяного руля (он не весь отделан кожей — часть обода из полимерной смолы, холодной, как могильный камень), а зад примерзает к кожаному сиденью. Пока раскочегарится обогрев — окоченеешь. Но я-то ладно — у меня этот обогрев хотя бы есть. У задних пассажиров его нет и им приходится страдать всю дорогу. Короче, был бы тканевый салон, было бы, наверное, чуть комфортнее. Хотя качество кожи на сиденьях внушает. Она толстенная и пробег на ней вообще никак не сказывается. Даже потертостей нет. Выглядит ок.
Фары ещё обмерзают нещадно. Они и так светят не грандиозно, а сквозь ледяную корку вообще не светят.
Заметил, что уплотнителей в дверях не хватает. То ли они деградировали со временем, то ли на заводе сэкономили — в нижнюю часть дверных проемов регулярно залетает снег да так там и остается. Нужно будет туда что-то наколдовать.
Ещё раз замерил средний расход: на трассе — 8,5-9 л./100 км. (100-110 км/ч), в городе — 11,5-12 л./100 км.. Полного бака (70 литров) хватает из Москвы в Смоленск и обратно. Сносно, короче.
З.Ы. В принципе, я понимаю, что Рекс нифига не молодеет, и, чем старше он становится, тем больше денег он будет хотеть. Но альтернативы ему я просто не вижу — это очень много машины за очень немного денег. Даже если я сейчас вложу в него ещё 200 тысяч, например на полное обслуживание топливной системы (что на таком пробеге очень полезно и сильно продлевает жизнь тачкам такого класса), он всё равно будет дешевле, чем какой-нибудь Каптюр или Крета.
В общем, пока не прощаемся.
Владею менее 6 месяцев
10
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
SsangYong Rexton II 2006—2012