Rexton 2 поколения 11 года
Когда я впервые сел за руль своего нового рекстона, меня сразу поразил просторный и комфортный салон. Сиденья с подогревом, памятью положений и подогрев дворников — все это делает поездки на этом автомобиле настоящим удовольствием. Особенно приятно было обнаружить, что даже в зимних условиях машина ведет себя уверенно благодаря постоянному полному приводу.
Первое впечатление и комфорт: Салон рекса действительно просторный, и все элементы управления расположены очень удобно. Материалы отделки на высоте, ничего не скрипит и не гремит. В дальних поездках машина не утомляет, а благодаря хорошей шумоизоляции можно спокойно разговаривать или слушать музыку.
Проходимость и управляемость: На бездорожье рекс показывает себя с лучшей стороны. Я часто выезжаю на природу, и машина уверенно справляется с грунтовыми дорогами, снегом и проселками. Конечно, для экстремального бездорожья она не предназначена, но для моих нужд этого более чем достаточно. На трассе автомобиль тоже не подводит — быстрый разгон и уверенные обгоны делают поездки комфортными и безопасными.
Техническое обслуживание и поломки: За время владения я столкнулся с несколькими поломками, но ничего критичного. Вот основные расходы:
Рулевая рейка:
Ремонт рулевой рейки и сход-развал обошлись мне в 15,000 руб.
Амортизаторы и пружины:
Замена задних амортизаторов и резиновых опор пружин стоила около 11,800 руб.
Вакуумный насос:
Ремонт вакуумного насоса обошелся в 5,500 руб.
Тормозные колодки:
Замена задних колодок (оригинал) стоила 2,600 руб., а передних — 3,600 руб.
Масло и фильтры:
Регулярная замена масла и фильтров (топливный, воздушный, масляный, салонный) обходится примерно в 3,000 руб. за каждое ТО.
Лампы головного света:
Частая замена ламп головного света и габаритов — распространенная проблема, думаю поставить ксенон.
Эксплуатационные расходы: Расход топлива у моего рекстона составляет около 8 литров на трассе и 11-12 литров в городе, что вполне приемлемо для такого автомобиля. Заправляюсь всегда на ЛУКОЙЛ, чтобы избежать проблем с качеством топлива.
Заключение: Рекс второго поколения с д27дт мотором — это надежный и комфортный внедорожник, который отлично подходит для повседневной эксплуатации, поездок на дачу и длительных путешествий. Несмотря на некоторые возможные поломки и необходимость регулярного технического обслуживания, я очень доволен своим выбором и рекомендую этот автомобиль всем, кто ищет надежного и комфортного спутника для любых дорог.
Надеюсь, этот отзыв поможет вам лучше понять, что ожидать от этой машины. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спрашивать!
Владею 3-5 лет
17
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синее купе
12 октября 2024
Нравится
Ответить
5
ЕвгенийАлексеич Б.
5 декабря 2024
Нравится
Ответить
13
Александр
6 марта 2025
Нравится
Ответить
5
Дмитрий
15 декабря 2024
Нравится
Ответить
7
Андрей
2 февраля 2025
Нравится
Ответить
3
Александр
6 марта 2025
Нравится
Ответить
Дмитрий
15 марта 2025
Нравится
Ответить
1
Искандер Кулаев
Вчера
Нравится
Ответить
Искандер Кулаев
Вчера
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Eduard
1 фото
ГАЗОН Некст на метане
В ноябре 2018 года я приобрел ГАЗОН Некст CNG (на метане) длиной 6 метров в компании Луидор в Нижнем Новгороде. Автомобиль был куплен в кредит. Компания Луидор выполнила удлинение автомобиля, однако с...
Eduard
2 фото
Газель 3221
Купил я как тов Нижнем Газель Бизнес ГАЗ 3221, новую в салоне, в 2011 году, так как у себя на родине прождал заказ 3 месяца, и каждый день меня кормили одними обещаниями. И вот я стал счастливым облад...
Eduard • ГАЗ 31105 «Волга»
2 фото
Волгарь
Выбор автомобиля дело хлопотное, особенно когда надо большой, прочный, надежный и комфортный автомобиль, но хорошо, сто есть Волга последняя рестайлинговая модель на ней и остановились. Понравилось не...
Eduard
2 фото
Настоящая рабочая лошадка
В свое время работал на этом аппарате порядка 3х лет, развозил автозапчасти.
Хороший, надежный и неприхотливый фургончик. Двигатель крайслер 2.4 по расходу и динамике лучше отечественных 406 и 4216...
SsangYong Rexton II 2006—2012