О рекстоне

"...Рулевое управление с переменым усилием позволяло маневрировать по самым узиньким дырачкам!!! " По "дырочкам " позволяют ездить малые габариты машины, а не рулевое. А Рекстон по габаритам грузовик, так что не п....те!

Не знаю как насчет "грузовика", но мое общение с Рекстоном закончилось еще на стоянке у дилера. Залез и сразу вылез - тесно, маленькие сиденья унитазного типа, китайский салон, убогая обзорность и пр. К этим бедам сегодня добавились еще и китайские комплектующие. Ну и цена, конечно...

Протяжка ходовой каждые 10 тыс.--большой минус.

Катался на такой вполне себе агрегат, большой, высокий, мягкий, шумоизоляция не плохая, но вот че убило, так это звон дизеля на разгоне, это вам не ваг с бмв последних поколений где дизель на холостом почти не слышно, а на ходу он звучит приятнее 4цилиндровой бензинки, тут звон такой что кажется будто он где то в мозгу происходит, но только на разгоне, в остальном нормально.........

такое ощущение..что женщина писала

Близко к моему восприятию. Был Rex-II 2,7 XVT 2008 года. Проехал за это время 115 тыс.км. Подарил отцу. Себе 5 дней назад купил новый Rex-W 2,7 XVT. Причем выбор был более, чем осознанный и движим только рациональностью. Так как с финансами проблем нет и мог купить более дорогой автомобиль. Хорошо, что почти 5 лет назад я его купил, а то бы и не знал никогда насколько это надежный и неприхотливый автомобиль.