1 год полёт нормальный
Волею судеб в нашей семье оказалось 2 SY: KYRON (водит супруга и я иногда - на семейных выездах) и REXTON 2 TOD. Обе машины б/у ,на дизеле, с пробегом около 80 тыс.
1. Как выбирал себе машину? По цене хотел 2008-2009 год. Вначале скромничал... повинуюсь массовому спросу искал Кайрон, не имея представления о комплектациях и разницах в цене. Когда посмотрел кучу автохлама по объявам - решил, что торопиться не стоит и нужно посмотреть шире на выбор машины.
Логика: кайрон популярен на вторичном рынке, да и на первичном уступает только новому актиону(корандо), рекстон 2008-2009 имея в запасе гораздо больший опционал и более продвинутый привод (TOD\AWD на рексе всё-таки поприятнее архаичного PART TIME кайрона) стоит за тот же год всего (!!) на 50-80 тыс дороже. Такой потери от первоначальной цены (1,25 - 1,4 млн.) я не встречал.
Искал весомые причины явно малой разницы.... но кроме пафосной морды (хотя первый актион с ним соперник))) и преимущественно черного цвета ))) - других отличий и причин воротить нос от REXTON не нашел. Что-то может подороже в расходниках...но не смертельно - я не вникал, зато какой прирост в багажнике!!!
Самая главная мысль: Кайрон "на максималке" будет по многим нужным штучкам проигрывать "голому" REXTON. Кожа молодого дермантина не в счет. Например ОЧЕЕЕНЬ нужная на заднем приводе ESP доступная уже на пустом REXTON, а вот кайрон поискать надо.
2. "TOD или AWD ?" - спросил я у мастера в сервисе SY, когда диагностировал машину супруги. "А ты откуда?" "- Из Твери!" - гордо ответил я. Несколько человек (бывавшие, как оказалось, в нашем городе) со всех концов комнаты хором крикнуло: "ТОЛЬКО TOD!!!"
Выбор был вполне ясен без дальнейших ремарок: AWD - пижонить по дорогам общего пользования, TOD c мостом - трудяга с понижайкой. Блокировок для джиперов нет у обоих.
3. Расходы на машину 08 года. Да как у любой б/у машины. Купил машину с пробегом - имей не менее 50 тыр на "сюрпризы".
Все косяки + отмыть))) как раз уложились в эту сумму. К косякам отношу: полностью перебрал ходовую + замена тросов ручника + ступичный + ролик/ремень + масла + колодки/DOT.
4. Кузов. РЕКС как-то странно покрашен с завода. Кайрон лучше. Может показалось? Нет. У 90% машина на стоянке у клубного сервиса имели те же признаки ржи что и на моей машине (ржа на окантовке лобовухи, например). А те оставшиеся 10% как потом выяснилось уже красились по кругу.
Понял, что я не один попал. Попали ВСЕ, а это почему-то повысило настроение))))
5. Коробка. АКПП наверное самое приятная деталь. Приятно , что она работает так как ждешь... не замечаешь её. Она не нервирует и не заставляет ругаться. Одним словом иногда казалось, что она от другой машины. Оказалось от другой. От мерса. С завода.
6. Настройки подвески. Пендосам нравяться такие машины. Русским не всем , поэтому на форумах можно найти 200 вариантов её доведения "до ума". Жаль только одно: умных много - я один. Решил оставить родную (в смысле обновить на родных запчастях). Винтаж конечно для 08 года, многие к этому возрасту уже из РЕКСА УАЗик делают. Я не могу так - и по физическим и по моральным принципам.
Одно могу сказать - KYB может очень дешево всё изменить.
На загородном шоссе районного значения быстро на родной подвеске не полетишь - раскачка офигенная. До москвы - как по рельсам.
Руль рыхлый без отдачи, но гасит ВСЁ. А на парковке будете кайфовать. Дамы оценят, если юбку не порвут влезая по ступенькам в салон.
7. Климат и музыку - в топку. писать не буду - ибо забанят мат.
8. Турбина/двигатель. 165 л.с. чипуют до 180 , я ещё это не сделал , поэтому не могу отписаться по ощущениям. Факт остается фактом - турбояма почти исчезает. Стоит от 8 до 12 тыр. чиповка. Тюнинг боксы в топку.
По ощущениям езды - если Вам уже надоело сайгачить с буксами со светофора - Вам понравится.
9. Обзор. Он в разы круче чем в других моделях SY. Кайрон - редкостный пакостник. Боковые стекла моментом уделываются. В рексе получше.
10. Салон. Набор диванов. Вообще, если у Вас большая жопа - то машина просто идеальна, о чем свидетельствуют отпечатки булок на кожанных сидушках рексов с пробегом. Не очень качественных по исполнению. Места хватает. Бардачок аскетичен, но есть багажник, при виде которого рыбачки/охотнички теряют самообладание.
Слегка глупые или ...тупые подрулевые переключатели - но это вопрос сравнения с другими машинами.
11. Запчасти. Миф об отсутствии запчастей или их дороговизне разрушен. Обычные цены (если тупо не покупать у недодилеров), обычная стоимость ремонта, обычные сроки поставки з/ч в экзисте или магазинах.
Хорошая машина. Мне понравилась, но новую бы не купил. Очень потом бы плакал продавая через 2-3 года.
Буду продавать только потому, что созрел пробовать дальше и надеюсь, что больше))).
1. Как выбирал себе машину? По цене хотел 2008-2009 год. Вначале скромничал... повинуюсь массовому спросу искал Кайрон, не имея представления о комплектациях и разницах в цене. Когда посмотрел кучу автохлама по объявам - решил, что торопиться не стоит и нужно посмотреть шире на выбор машины.
Логика: кайрон популярен на вторичном рынке, да и на первичном уступает только новому актиону(корандо), рекстон 2008-2009 имея в запасе гораздо больший опционал и более продвинутый привод (TOD\AWD на рексе всё-таки поприятнее архаичного PART TIME кайрона) стоит за тот же год всего (!!) на 50-80 тыс дороже. Такой потери от первоначальной цены (1,25 - 1,4 млн.) я не встречал.
Искал весомые причины явно малой разницы.... но кроме пафосной морды (хотя первый актион с ним соперник))) и преимущественно черного цвета ))) - других отличий и причин воротить нос от REXTON не нашел. Что-то может подороже в расходниках...но не смертельно - я не вникал, зато какой прирост в багажнике!!!
Самая главная мысль: Кайрон "на максималке" будет по многим нужным штучкам проигрывать "голому" REXTON. Кожа молодого дермантина не в счет. Например ОЧЕЕЕНЬ нужная на заднем приводе ESP доступная уже на пустом REXTON, а вот кайрон поискать надо.
2. "TOD или AWD ?" - спросил я у мастера в сервисе SY, когда диагностировал машину супруги. "А ты откуда?" "- Из Твери!" - гордо ответил я. Несколько человек (бывавшие, как оказалось, в нашем городе) со всех концов комнаты хором крикнуло: "ТОЛЬКО TOD!!!"
Выбор был вполне ясен без дальнейших ремарок: AWD - пижонить по дорогам общего пользования, TOD c мостом - трудяга с понижайкой. Блокировок для джиперов нет у обоих.
3. Расходы на машину 08 года. Да как у любой б/у машины. Купил машину с пробегом - имей не менее 50 тыр на "сюрпризы".
Все косяки + отмыть))) как раз уложились в эту сумму. К косякам отношу: полностью перебрал ходовую + замена тросов ручника + ступичный + ролик/ремень + масла + колодки/DOT.
4. Кузов. РЕКС как-то странно покрашен с завода. Кайрон лучше. Может показалось? Нет. У 90% машина на стоянке у клубного сервиса имели те же признаки ржи что и на моей машине (ржа на окантовке лобовухи, например). А те оставшиеся 10% как потом выяснилось уже красились по кругу.
Понял, что я не один попал. Попали ВСЕ, а это почему-то повысило настроение))))
5. Коробка. АКПП наверное самое приятная деталь. Приятно , что она работает так как ждешь... не замечаешь её. Она не нервирует и не заставляет ругаться. Одним словом иногда казалось, что она от другой машины. Оказалось от другой. От мерса. С завода.
6. Настройки подвески. Пендосам нравяться такие машины. Русским не всем , поэтому на форумах можно найти 200 вариантов её доведения "до ума". Жаль только одно: умных много - я один. Решил оставить родную (в смысле обновить на родных запчастях). Винтаж конечно для 08 года, многие к этому возрасту уже из РЕКСА УАЗик делают. Я не могу так - и по физическим и по моральным принципам.
Одно могу сказать - KYB может очень дешево всё изменить.
На загородном шоссе районного значения быстро на родной подвеске не полетишь - раскачка офигенная. До москвы - как по рельсам.
Руль рыхлый без отдачи, но гасит ВСЁ. А на парковке будете кайфовать. Дамы оценят, если юбку не порвут влезая по ступенькам в салон.
7. Климат и музыку - в топку. писать не буду - ибо забанят мат.
8. Турбина/двигатель. 165 л.с. чипуют до 180 , я ещё это не сделал , поэтому не могу отписаться по ощущениям. Факт остается фактом - турбояма почти исчезает. Стоит от 8 до 12 тыр. чиповка. Тюнинг боксы в топку.
По ощущениям езды - если Вам уже надоело сайгачить с буксами со светофора - Вам понравится.
9. Обзор. Он в разы круче чем в других моделях SY. Кайрон - редкостный пакостник. Боковые стекла моментом уделываются. В рексе получше.
10. Салон. Набор диванов. Вообще, если у Вас большая жопа - то машина просто идеальна, о чем свидетельствуют отпечатки булок на кожанных сидушках рексов с пробегом. Не очень качественных по исполнению. Места хватает. Бардачок аскетичен, но есть багажник, при виде которого рыбачки/охотнички теряют самообладание.
Слегка глупые или ...тупые подрулевые переключатели - но это вопрос сравнения с другими машинами.
11. Запчасти. Миф об отсутствии запчастей или их дороговизне разрушен. Обычные цены (если тупо не покупать у недодилеров), обычная стоимость ремонта, обычные сроки поставки з/ч в экзисте или магазинах.
Хорошая машина. Мне понравилась, но новую бы не купил. Очень потом бы плакал продавая через 2-3 года.
Буду продавать только потому, что созрел пробовать дальше и надеюсь, что больше))).
Владею 1-2 года
71
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синее купеАвтор
19 февраля 2013
Нравится
Ответить
sarbus
19 февраля 2013
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
21 февраля 2013
Нравится
Ответить
deep1tone
2 декабря 2013
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
6 декабря 2019
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
6 декабря 2019
Нравится
Ответить
Александр
21 декабря 2019
Нравится
Ответить
Владимир
30 марта 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Passat
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
SsangYong Rexton II 2006—2012