Послебензиновый порыв.
Всем доброго дня.
Kyron покупал себе после бензинового танка Blazer, выбор машины был по критериям:
- БУ до 700к.
- Турбодизель после 4.3 бензина( устал заправлять).
- Автомат.
Остальное по сути было не важно. По году/пробегу явно выигрывал Kyron, да и по габаритам от от блейза не отличается. В итоге выбор пал на машинку 2008г., в "тряпошной" комплектации. Можно было найти и полную, но в салонах небыло, а кредит был нужен на пару месяцев, чтобы не остаться без колес( неожиданно быстро продался блейзер, забрал его в итоге первый позвонивший). Пробег на момент покупки 54к., часть родовых болезней была устранена прошлым владельцем. После 9ти месяцев и пробега в 20к думаю самое время писать отзыв.
Расход: 10-11 летом с климатом по городу, 7.2-8.2 по трассе при режиме 110. Зависит от количества обгонов, климат дает прирост +0.5 без заметной разницы по тяге. Двигатель сейчас "чипован" ( а фактически просто перепрошиты мозги), разница до/после по динамике ощутимая, особенно на трассе при обгонах. Я бы назвал данную процедуру необходимой. Цена вопроса - 6к и час времени.
Замеченные приятности:
- Превосходный свет. Ксенон банально не нужен. 37W в противотуманки, осрам 90% в ближний. Что в дальнем - не знаю, включается он в дополнение к ближнему и светит так-же шикарно. Может что-то досталось от прошлого владельца. Бюджетный вариант в ближнем - Маяк h7 100W простейшие, по 70р. Замена ламп ближнего - не удобная, но, согласитесь, лампы меняются даже не раз в месяц.
- Отсутсвие проседания при включенном климате.
- Тормоза после блейзера шикарны. С другими не сравнивал ввиду отсутствия опыта длительной езды на других.
- Не устаешь при дальних поездках. Ездил в крым, 1000км на одном дыхании с 2мя короткими остановками, и не могу сказать, чтобы стало неуютно в машине. Дальше банально уже и глаза уставали, и реакция притуплялась. Друг проехал эти-же километры на заднем - был в восторге, сказал, что в свем фокусе устает на меньших дистанциях на передних сидениях.
- Надежность? Ну список моих поломок будет ниже.
- Датчик дождя - очень полезная опция, как и подогрев площадок дворников. Вообще наличие этих мелких и копеечных опций в младших комплектациях очень радует.
- Пристойная шумоизоляция моторного отсека.
- ЕГР к черту при помощи болта и изоленты.
Замеченные неприятности:
- Неполноценная регулировка пассажирского сидения( нету высоты).
- Весьма посредственные колонки. (лечится)
- Клиренс хотелось-бы на пару сантиметров выше. (лечится)
- Ну и мотор хотелось-бы 2.7XDi. ( частично устранено прошивкой).
- Закисание свечей и форсунок в колодцах. ( лечится)
Незамеченные неприятности:
- "Сильная вибрация дизельного мотора".
- "Пробитие задней подвески под нагрузкой на лежачих".
- "Проблемы с подключением полного привода".
- "Ломающийся кронштейн переднего моста".
Ремонт за 20к пробега:
- замена свечи накала, 4й цилиндр. А потом покупка и замена 3х оставшихся просто до кучи. Около 600р за оригинал + "работа" в виде шашлыка с конъяком, а заодно и
- профилактическое снятие форсунок и посадка их на смазку.
- замена гидронатяжителя цепи. 250р работа, 2000р натяжитель, 30 минут времени.
Много это или мало? Мне кажется мало, но тут у всех, думаю, свои критерии оценки. Предстоящаяя необходимая операция - проверка подушек кузова, возможно часть менять или смазывать.
Для себя планирую:
- Шумка дверей, включая пятую.
- Замена пружин и, скорее всего, стоек на неоригинал по коллективному разуму клуба.
- Замена акустики заодно с шумкой дверей.
- В мечтах - замена двигателя на 2.7xDi.
После зимы нашел несколько мелких сколов на краске. Покрываются тонким слоем коррозии. Счистил гравировочным набором и подкрасил. На новых коррозии сколов владельцы уже не наблюдают.
Заметил размеренный стук при движении назад. По описанием на форуме грешил на задний дифф., по факту - подтянул корзину запаски, чтобы не болталась.
Крены подвески в поворотах? Да, есть, но, видимо, в виду привычки, проблем не доставляют никаких. По убитому асфальту идет отлично, прыгать по колеям на трассе - не проблема. Заносы предсказуемы, управляемы. Всю заму ездил на заднем приводе, занесло не по моей воле, но по моей глупости, только один раз. В поле на пологой ледяной горке с заносами игрался до этого ради опыта, пригодилось.
Для поддержания скоростного режима 110-120 и обгонов прошитого двигателя хватает замечательно.
В грязь не лезу, машинку люблю и мне его жалко насиловать за зря, слишком он мне нравится. Когда притормозили во влажной и рыхлой глине - с полным выскочили на пробуксовке, при новой штатной резине.
Как итог - отличная машина за свои деньги, и этих машин все больше. Отец и дядя теперь на новых актионах. прониклись дизелем. Когда проскакивает мысль на что-то поменять кирюху - вариант в голове только один: на кирюху в полной комплектации. И то не имеет особого смысла, благо и тут всего хватает.
Kyron покупал себе после бензинового танка Blazer, выбор машины был по критериям:
- БУ до 700к.
- Турбодизель после 4.3 бензина( устал заправлять).
- Автомат.
Остальное по сути было не важно. По году/пробегу явно выигрывал Kyron, да и по габаритам от от блейза не отличается. В итоге выбор пал на машинку 2008г., в "тряпошной" комплектации. Можно было найти и полную, но в салонах небыло, а кредит был нужен на пару месяцев, чтобы не остаться без колес( неожиданно быстро продался блейзер, забрал его в итоге первый позвонивший). Пробег на момент покупки 54к., часть родовых болезней была устранена прошлым владельцем. После 9ти месяцев и пробега в 20к думаю самое время писать отзыв.
Расход: 10-11 летом с климатом по городу, 7.2-8.2 по трассе при режиме 110. Зависит от количества обгонов, климат дает прирост +0.5 без заметной разницы по тяге. Двигатель сейчас "чипован" ( а фактически просто перепрошиты мозги), разница до/после по динамике ощутимая, особенно на трассе при обгонах. Я бы назвал данную процедуру необходимой. Цена вопроса - 6к и час времени.
Замеченные приятности:
- Превосходный свет. Ксенон банально не нужен. 37W в противотуманки, осрам 90% в ближний. Что в дальнем - не знаю, включается он в дополнение к ближнему и светит так-же шикарно. Может что-то досталось от прошлого владельца. Бюджетный вариант в ближнем - Маяк h7 100W простейшие, по 70р. Замена ламп ближнего - не удобная, но, согласитесь, лампы меняются даже не раз в месяц.
- Отсутсвие проседания при включенном климате.
- Тормоза после блейзера шикарны. С другими не сравнивал ввиду отсутствия опыта длительной езды на других.
- Не устаешь при дальних поездках. Ездил в крым, 1000км на одном дыхании с 2мя короткими остановками, и не могу сказать, чтобы стало неуютно в машине. Дальше банально уже и глаза уставали, и реакция притуплялась. Друг проехал эти-же километры на заднем - был в восторге, сказал, что в свем фокусе устает на меньших дистанциях на передних сидениях.
- Надежность? Ну список моих поломок будет ниже.
- Датчик дождя - очень полезная опция, как и подогрев площадок дворников. Вообще наличие этих мелких и копеечных опций в младших комплектациях очень радует.
- Пристойная шумоизоляция моторного отсека.
- ЕГР к черту при помощи болта и изоленты.
Замеченные неприятности:
- Неполноценная регулировка пассажирского сидения( нету высоты).
- Весьма посредственные колонки. (лечится)
- Клиренс хотелось-бы на пару сантиметров выше. (лечится)
- Ну и мотор хотелось-бы 2.7XDi. ( частично устранено прошивкой).
- Закисание свечей и форсунок в колодцах. ( лечится)
Незамеченные неприятности:
- "Сильная вибрация дизельного мотора".
- "Пробитие задней подвески под нагрузкой на лежачих".
- "Проблемы с подключением полного привода".
- "Ломающийся кронштейн переднего моста".
Ремонт за 20к пробега:
- замена свечи накала, 4й цилиндр. А потом покупка и замена 3х оставшихся просто до кучи. Около 600р за оригинал + "работа" в виде шашлыка с конъяком, а заодно и
- профилактическое снятие форсунок и посадка их на смазку.
- замена гидронатяжителя цепи. 250р работа, 2000р натяжитель, 30 минут времени.
Много это или мало? Мне кажется мало, но тут у всех, думаю, свои критерии оценки. Предстоящаяя необходимая операция - проверка подушек кузова, возможно часть менять или смазывать.
Для себя планирую:
- Шумка дверей, включая пятую.
- Замена пружин и, скорее всего, стоек на неоригинал по коллективному разуму клуба.
- Замена акустики заодно с шумкой дверей.
- В мечтах - замена двигателя на 2.7xDi.
После зимы нашел несколько мелких сколов на краске. Покрываются тонким слоем коррозии. Счистил гравировочным набором и подкрасил. На новых коррозии сколов владельцы уже не наблюдают.
Заметил размеренный стук при движении назад. По описанием на форуме грешил на задний дифф., по факту - подтянул корзину запаски, чтобы не болталась.
Крены подвески в поворотах? Да, есть, но, видимо, в виду привычки, проблем не доставляют никаких. По убитому асфальту идет отлично, прыгать по колеям на трассе - не проблема. Заносы предсказуемы, управляемы. Всю заму ездил на заднем приводе, занесло не по моей воле, но по моей глупости, только один раз. В поле на пологой ледяной горке с заносами игрался до этого ради опыта, пригодилось.
Для поддержания скоростного режима 110-120 и обгонов прошитого двигателя хватает замечательно.
В грязь не лезу, машинку люблю и мне его жалко насиловать за зря, слишком он мне нравится. Когда притормозили во влажной и рыхлой глине - с полным выскочили на пробуксовке, при новой штатной резине.
Как итог - отличная машина за свои деньги, и этих машин все больше. Отец и дядя теперь на новых актионах. прониклись дизелем. Когда проскакивает мысль на что-то поменять кирюху - вариант в голове только один: на кирюху в полной комплектации. И то не имеет особого смысла, благо и тут всего хватает.
30к и больше года...
Пришло время дополнить, как любезно напомнил робот auto.ru:
Доп. ремонт:
- замена дифф. заднего моста - 20.000 дифф + 8к работа, лечение родовой болячки. Вообще при покупке машин тех годов следует обратить внимание. С 2010 вроде пошли уже другие дифы.
- замена тросиков ручника - что-то порядка 1к за оригиналы.
- замена мотора заднего дворника - порядка 2.5к.
Приятности:
- проставки 30мм по кругу - поднимаем подсевшие штатные пружины. Амортизаторы все еще штатные.
- шумка дверей.
- замена акустики. Все динамики, доп. пищалки в задние двери, саб + усилитель, отдельный усилитель под колонки,и, чтобы все это разместить:
- фальшпол багажника, выровнял в ровный пол + получил 2 отсека: под барахло и под оборудование. Кому интересно - могу помочь.
Общее ощущение - честная машина. Предсказуемая, надежная, добротная. Продолжаю допиливать под себя и продавать не собираюсь. Рассматриваемый вариант замены - только кайрон 2.7 с постонным полным, но в РФ таких нету...
Доп. ремонт:
- замена дифф. заднего моста - 20.000 дифф + 8к работа, лечение родовой болячки. Вообще при покупке машин тех годов следует обратить внимание. С 2010 вроде пошли уже другие дифы.
- замена тросиков ручника - что-то порядка 1к за оригиналы.
- замена мотора заднего дворника - порядка 2.5к.
Приятности:
- проставки 30мм по кругу - поднимаем подсевшие штатные пружины. Амортизаторы все еще штатные.
- шумка дверей.
- замена акустики. Все динамики, доп. пищалки в задние двери, саб + усилитель, отдельный усилитель под колонки,и, чтобы все это разместить:
- фальшпол багажника, выровнял в ровный пол + получил 2 отсека: под барахло и под оборудование. Кому интересно - могу помочь.
Общее ощущение - честная машина. Предсказуемая, надежная, добротная. Продолжаю допиливать под себя и продавать не собираюсь. Рассматриваемый вариант замены - только кайрон 2.7 с постонным полным, но в РФ таких нету...
Владею 1-2 года
40
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Щоорс товариЩ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
NemoxАвтор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Щоорс товариЩ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Щоорс товариЩ
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Синий седан
21 июня 2012
Нравится
Ответить
motul
21 июня 2012
Нравится
Ответить
NemoxАвтор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Рядовиков Вадим Анатольевич
21 июня 2012
Нравится
Ответить
NemoxАвтор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
жендос2
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Без имени
21 июня 2012
Нравится
Ответить
NemoxАвтор
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Без имени
21 июня 2012
Нравится
Ответить
Forest Forester
22 июня 2012
Нравится
Ответить
Есть Есть Есть
18 июля 2012
Нравится
Ответить
Денис
27 июня 2013
Нравится
Ответить
Есть Есть Есть
27 июня 2013
Нравится
Ответить
Денис
28 июня 2013
Нравится
Ответить
Есть Есть Есть
28 июня 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Chery Tiggo 7 Pro
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
SsangYong Kyron I Рестайлинг 2007—2015