Kyron - хороший друг с характером

Name: SsangYong Kyron I Рестайлинг
Brand: SsangYong

SsangYong Kyron - 1 от автора Оранжевый хэтчбек в Бортжурнале

Владею автомобилем 10 лет, после покупки расстроили динамика и постоянные пробои подвеки. Сразу заменили пружины на более жесткие и высокие, пробои пропали, а после того, как заглушили клапан ЕГР и поставили родную Корейскую прошивку, динамика значительно улучшилась. По обслуживанию каких-то проблем не возникало, единственное было сложно найти сервис, который мог бы делать весь перечень работ, т.к. у данного автомобиля есть свои нюансы. Единственное, что расстраивает — это объемы заменяемых жидкостей, в коробке, раздатке, мостах, а особенно в двигателе — 8 литров, которые приходится заливать каждые 8тыс.км. Помимо этого дизельный двигатель требует дополнительную химию, присадка для ТНВД и форсунок, а так же антигель в межсезонье. Что касается прохоидмости, то она выше всяких похвал, ни разу нигде не доводилось застрять, всегда проезжал там, где было нужно, но не всегда была дорога. Жалко, что больше нет возможности поменть данный автомобиль на точно такой же, но новый, очень достойный предстваитель рамных внедорожников за свои деньги.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Стоимость обслуживания, Проходимость

Минусы

Мультимедиа, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Niсk_Name

25 сентября 2024

Наверное еще не столкнулся с дизельными проблемами этого авто, 🤣🤣🤣

Нравится

Ответить

Владислав

9 октября 2024

Не смог пройти мимо, во многом не согласен. Сам владею уже вторым кайроном и очень долго. Глушение ЕГР и Доместик улучшают характеристики двигателя, но если у вас изначально была проблема с динамикой на дизеле, то либо с движком проблемы, либо коробка автомат, особенное если 6-и ступка то и вовсе беда. Пробои не от мягких пружин, а от просевших. Если поставить хорошие, высокие в меру мягкие пружины, удлинённые аморты, ректоновские стойки стабилизатора, то кайрон по комфорту не уступит прадику. А просто жесткие пружины всю душу вытрясут. Ни каких присадок для ТНВД не надо. Этим только загубить можно. Нужно просто держать топливную в исправном состоянии, что бы не было подсоса воздуха и пр. Антигель ни когда не заливал т.к. заправляюсь на Роснефти либо Лукойле, больше нигде, а там вовремя переходят на зимнюю соляру.

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

26 февраля 2025

Машина отличная, если это бензин на механике!!!!!

Нравится

Ответить