Автомобиль-компромисс

В этом автомобиле все сделано как бы на половину: салон из нормального пластика, не скрипучий, дизайн современный, комплектация хорошая — НО посадка не удобная, обзорность ужасная, сидишь под самым потолком (при моих 180см), климат-контроль либо жарит — либо морозит, зимой стекла всегда затягивает. Подвеска рамная, прочная, задний мост, всё надежно — НО по проселку ехать не возможно, мелкие кочки совершенно не гасятся, едешь как на грузовой газели. Двигатель мерседесовский М111, простой и надежный агрегат — НО для 2 тонной тележки 150 коней очень мало, ну только если для совсем флегматичного передвижения. Коробка механика, 5 передач — НО совершенно не согласованна с двигателем, первая передача очень короткая, ход рычага слишком большой, ход педали сцепления тоже великоват, в общем меня она просто выматывала. Кузов покрашен не плохо — НО рама в один слой из баллончика, ржавеет вся и везде. В техническом обслуживании машина любит постоянного и регулярного к себе внимания, карданы пошприцевать, ручник смазать подтянуть, фильтра на линии хабов поставить, еще какие-нибудь рацухи внедрить для улучшайзинга. Если бы до Кайрона у меня была нива или волга я был бы счастлив и доволен всем, но имея опыт эксплуатации японских авто, понять и простить его уже не смог. Еще на бензиновых Кайронах воет маслонасос, этот тролейбусный вой в районе 1200-2000 об. реально достает (но если ездить с музыкой, то не слышно). Проходимость в грязи не довелось проверить, но зимой без шипованой резины на нем ездить черевато, т.к. на полном приводе постоянно ездить нельзя.

В целом не плохая машина, немного суровая, не для блондинок, а для российского мужика который не ждет от жизни подарков.
3,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управляемость, Вместительность салона, Проходимость
Минусы
Динамика, Коробка передач, Комфорт
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
35
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
на Кайроне езжу пять лет и по поводу ржавеет рама скажу если живёте не в Сочи делайте антикор своим железным друзьям джентельмены и будет вам счастье.
Нравится
Ответить
24 февраля 2021
Сколько людей, столько и мнений. Покупал Кайрон в 2011 новый. До сих пор езжу и альтернативы (тем более по сегодняшним ценам) вообще не вижу. Движка в 150 дизельных коней хватает всегда и везде. Разложил сиденья и спать можно в полный рост. Меняю только расходники, и заменил пружины. И всё. Ржавчины нет от слова совсем (не МСК и не Питер) , ну если только поверхностная на мостах. На раме нет вообще. Краска родная и никакого антикора не делал. Так что не надо пи...дить. А ухода требует любая машина.
Нравится
Ответить
1
30 апреля 2021
ну скажу так что живу в Липецке и езжу на машине скоро будет 7лет, и рама целая, и по посадки удобно хотя во мне рост 203 и вес 140 проходимость шикарная, правда на хватает стандартных блокировок межколëсных, машиной доволен, и едет она хорошо для своего мотора у меня 2диз и акпп 5ст, а следить нужно за любой машиной, без разницы будь то волга будь то
Нравится
Ответить
7 февраля 2022
скажу только одно автор пи...... дит 2.0 дизель очень резвый на старте легковые в жопе так же зима а именно эта на резине екохама геолендер а она не шипованая ни разу не занесло и не разу не встал хоть по гололеду хоть по снегу да и вообще за свои деньги тачка огонь
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее