О выборе Йети

Ты еще двадцать первую волгу вспомни, так и до "эмки" и форда-т дойдем.

ну можно и дойти)) так зачем писать чушь ОФФРОАД))) какой нах оффроад там электроника откажется съезжать на проселочную дорогу ОШИБКА ВЫСВЕТИТЬСЯ "УМЕРЕННЫЙ ОФФРОАД НЕ ВОЗМОЖЕН"

http://www.youtube.com/watch?v=KswtyoAV1ac&feature=fvsr коё чё йети умеет

за лям уже вообще то 18 4х4 идет,и даже при его клиренсе,по полям можно кататься.Так что никакая это не Фабия подросшая!!!

За лям можно купить Сузуки Витару. Это нормальный полноценный паркетник,с нормальным клиренсом. А Йети-это жажда денег. Маркетологи из Шкоды позавидовали успехам Кашкая и решили склепать паркетник, но с выгебонами, и получилось ни то ни сё. Вот и результат-продажами Йети не блещет. Я не сказала, что Шкода плохая. Наоборот. Машины хорошие, но цена не соответвует ни имиджу марки, ни назначению Йети-по факту это просто хэч. Если хочется полного привода на легковой машине, то уж лучше Субару взять.

Ну не знаю.Как Шкода стала под крыло VW у них все таки качество заметно улучшилось.Субару...я думаю в обслуживании Шкода дешевле,явно(лично мое мнение,пока еще не смотрел цены)Насчет продаж...как появились 1.2 очереди стали довольно большими.Сейчас это правда из-за того что из "негде" собирать,но все равно покупаю)))Но мне машина понравилась))уже 2тыс.км откатал))

На вкус и цвет образца нет. Каждый выбирает машину по своим запросам, уму, опыту и размеру кошелька. Я повторюсь, что не говорю о том, что Йети плохая машина. Ни гвоздя, ни жезла. А насчет очередей, они частенько делаются производителем исскуственно, чтобы создать сам эффект очереди. Яркий пример марка КИА с предпоследним Спортаж КМ. Когда дилеры активно принимали заказы, а завод стоял, а КИА повышала цены.

+1000 Форестер уж куда как более подходит для этих целей!

Вы правильно заметили, Витару - полноценный паркетник, разгон до сотни на механике больше 12 секунд, управляемость как у трактора, демультипликаторы и прочие офроадные прибамбасы. Но если вы ищете компактную всесезонную машину для города и коротких рывков за город - это Йети. Йети на 30 см короче, на 4 сек быстрее до сотни, это шустрый городской автомобиль, легко залезающий на бордюр (или поребрик :) и дающий возможность погонять. По характеристикам близко стоит паркетник от Мини, но там совершенно другой ценник. У Субару теперь есть Импреза VX. Но уступает по скорости и превосходит по цене.

согласен!

Это не отзыв, а реклама конкретного автосалона.

Ага. только в отличие от малолитражки у ейти на этот 1,2 105 сил приходится, а не 60-70 ;)

не надо на ней в лес а то зайцы засмеют)) а у белок вообще психика не окрепшая))

Лошара зачем нам знать историю твоей покупки?! Нам интересна техническая сторона вопроса, как можно подробнее описать плюсы и минусы! Ну ты и Лошара!!!