"Лесной зверек"

ну ты жжешь, сравнил фиесту и полуджип. ты поездий на ней годик, а потом скажешь, что за.е.б.а.ло, а что нет

Хм. А как с таким ростом в Фиесте передвигались?

1.2TSI , 105 сил , 1.5 тонны - вжимает в сиденье:).

А не стремно было брать 1.2 мотор?(интересен его ресурс)

Когда выбирал новый автомобиль, смотрел такую Шкоду. Тест-драйв не делал, так как не счел нужным. Показались очень не удобными передние сиденья, и довольно плохо регулируется руль.

Я просто изложил свои первые впечатления.В процессе езды конечно отпишусь))))

Посмотрим как себя такой движок проявит)

мне нравиться внешне)) но дороговато за эти деньги! Гранд витара поинтереснее помощнее и полный привод во всех комплектациях! а так на вкус и цвет))

Ты неадекватен

"Мы спорим о вкусе ананаса не пробовав его"...Я так понял по комментам,здесь толька я на ней ездил.Остальные судят только по фоткам или кто то вживую видал.Для интереса,пройдите тест драйв 1.2л.И не говорите что она слабая в разгоне...сравнивая с тем же ASX и IX35 на максималке.Оценивать надо саму машину.Как она вам на ходу,по удобству и т.д.Да я тоже могу сказать что Майбах фигня,потому что мне не нравится его задний огромный стоп-сигнал!!А машина 300-400тыс.зеленых стоит!!

Скажем проще. Лучше иметь движок 2-2,5 литра и использовать его на 50-70%, чем 1,2л, используя (насилуя) на 90-100%. Это уже не только ИМХО, а жизненный опыт, касается любых механических, гидравлических, нагревательных и пр. систем.

Тво

Вот когда твой Лесной зверек перестанет заводится при -10 и ниже вот тгда за голову возьмешься. У Шкоды есть такое свойство зимой!

Мне тоже странно что чел 205см ездил на Фиесте - КАК? У меня 195см рост - я туда за руль еле помещаюсь физически, а уж ездить... Но эргономика штука странная...

Ну что, друзья. Вот и прошел год, накатал 36т.км, прошел 2 ТО. ТО мне обходились в 4700р. у нас в РОЛЬФе (правда пользуюсь своими небольшими скидками, но все таки). Машина радует меня до сих пор! Развил на ней как то пока что только 173км/ч, больше не шла)) но при средней скорости движения (на работу и обратно) 60км/ч мне этого вполне хватает. Все так же радует музыка в ней (хотя мощи не хватает немного). Все так же нравится силуэт машины и ее цвет. Проблем никаких не заметил за данное время. Кстати, зимой ездил по полю, по целине (глубина снега 10-20см), шла как танк. На 2й передаче, газ в пол и пошел. Антипробуксовочная тоже помогала, держала четко 2500 об/мин (правда шины дорогие купил, Мишлен XIN2 которые за счет своего рисунка и капали хорошо).Летом пару раз машину на бездорожье прилично вывешивал (да...тут сказались единственные ее минусы по подвеске - короткоходность и отсутствие 4х4), но я специально брал 2WD и не грешу на нее что не полный привод)))она все таки городская. Но при правильном подходе, и полазить можно по ямам. Так же понравилась трансформация салона. Надо было перевезти очень много вещей из квартиры в другую. Снял задние сиденья и полку (дома оставил) и получился мини-фургон))) Так что в машине ни капли не разочарован. Не спорю, все на вкус и цвет - но, честно, советую))

1.2 это овощ а не зверь, на нем правда даже по огороду не проедешь на самом деле сочувствую автору

Друзья, вот и решил я еще раз отписать вам свои впечатления по машине. Пробег уже 54т.км:):)На данный момент четко в срок прошел ТО 45. обошлось МНЕ довольно дешево. Замену колодок предполагаю на ТО 60, т.к. спереди осталось 20%, сзади 30-35%. правда видать подкушали передние диски (на внешней стороне ощутимая кромка есть). Правда испытал на себе один косяк TSI-ных движков - зимой в "-28" завел на 1.5 минуты и заглушил...в итоге с 10го завода двигатель схватился, но оборотов было около 50-100 в минуту...и вот на 4й раз таких заводов она все таки завелась. Эта проблема обуславливается тем что не прогрел движок и залило свечи. Но эта типичная проблема этих Ваговских движков. Как совет, ставьте все таки турбо-таймер, и турбину сбережете и от таких проблем зимой оградите себя. Так же после поездки в Чебоксары по не самым хорошим дорогам страны (словил очень много ям) начал потрескивать пластик в салоне. А так, пока все отлично, бегает шустренько:):):)

И снова я появился))) Был на ТО3 (60т.км). В РОЛЬФе за него отдали бы 12-14т.р. где то. Мне оно обошлось чуть меньше 8т.р. Решил подсчитать расходы на обслуживание (ТО) на прошедшие 2 года и 60т.км. Был приятно удивлен цифрой в 30т.р. - это 3 ТО, на 2м заменены иридиевые свечи и дворники передние, и на 56т.км. колодки по кругу. И эта сумма - работы+з/ч. Так что хоть и полунемец, а цены ниже того же Хендэ!!! Для сравнения,цены в РОЛЬФе - колодки перед+зад Шкода - 5300р., перед+зад Соларис - 9800р.!!! и это оригинал все!!! Уже как пол года езжу на личной машине, Ситроен С4 2011м.г. и тут выдалась неделька покататься на Йети:) Честно скажу, после 1.6л 120л.с. с 4ступ.АКПП Ситроена пересел за Йети...и почти полетел! да, после 100км/ч Ситроен выигрывает, но до 100ки - Йети так сказать "зажигалка" :):):) Резкие похваты с 1500об/мин, контроль ускорения механикой...в общем освежила меня она, после скучной езды на автомате по москве))))