Мой снаряд

Ну свечи я б менять не стал,а вот тормозуху и т. фильтр тоже на 30ке махнул.Да и аккумулятор раньше 16 года сдохнуть не должен

к минусам "потеря стоимости" можно отнести с натяжкой-теряет как и все! вот например вольво s80, да это ее основной минус. за отзыв +

Владею таким же авто в том же цвете. По поводу цены скажу так: купил в январе 2013 новый 2012г. полная комплектация с подогревом лобового и 17 дисками, принципиально искал тканевый салон. стоимость вышла 1 040 000. Хочешь навигацию , купи коламбус у Пети за 25000 и все, остальные приблуды-лишнее. Это к вопросу потери стоимости)))

Пересесть с 55 того на суперб это ооочень странно. Поездив на нем, я не сказалбы что у суперба шумка лучше чем у корейцев. Ну и снкрядом называть его весьма странно.

На 55 шумка хуже?

Смотрел пассат и её-выбрал её))согласен с автором по всем пунктам,тест пассата из суперб а оба 1.8 турбо показал,что разницы за рулем никакой,а вот в цене и обслуге шкода выгоднее и богаче в комплектации.Место в салоне вагон,я бы с полной уверенностью сказал Е класс!беру через неделю 1.8 элеганс. автору + и сразу вопрос а что за сип июни но и где делали?и по какова цена вопроса? ivanov.dmitriy222@yandex.ru моя почта а то я регистрир-ся здесь по другой.

чип тюнинг тоесть

машина идеальная. внутри пока едешь, полная тишина. вот только в кузове "универсал" по-лучше будет))

у меня такой же аппарат только на механике, проблем нет пробег за 2 года 50 тысяч ничего не ломалось, автомобиль пока только радует!

У меня точно такой же авто,тоже с АКПП и тоже белая,номера только другие)))Доставляет по полной.

Не огромная снаружи - но очень вместительная внутри... особенно для задних пассажиров... В общем хороший аппаратик...!

чип со 152 до 210 не кисло,только что-то не вериться,где чиповали.

за 600 тыр. я бы тоже на следущий год к такой присмотрелся,но только на полном фарше.

за 600 тока 8й год,но там движки другие были,а да и комплектацию нормальную не взять..за эти деньги октавия новая в предыдущем кузове в салонах стоит))

Отличный выбор, хотя DSG мне лично приятнее, да и в последние два-три года нареканий на эту коробку стало существенно меньше (имею в виду 7-ступку, на 6-ступку и без того особо никто не жаловался) Но удивляет, что выбирая классический гидротрансформатор из-за его надежности, тем не менее чипанули машину до 210 л/с и 320 Н/м. Через 60-80 тысяч, а может и раньше, есть большая вероятность попасть на замену гидроблока, считай фактически стоимость коробки.

А я вот согласен насчет ДСГ. На моем Супербе 3,6 стоит шестерка ДСГ (лучше семерки), но все равно я бы предпочел иметь на ней обычный типтроник. Чуть медленнее и больше бензина, зато спокойно в московских пробках, без дерганий.

Хороший отзыв. Машинка отличная. Шкода вообще довольно хорошая марка. а 25 000 км за полтора года это она у вас почти стоит) был фокус 3 как раз полтора года где то ,накатал 55000 что ли,щас октавия ,3 месяца уже как ,вот собираюсь на 1 ТО. вот думаю следующей суперб брать,года за два как раз все недочеты уберут, если они в новом кузове будут конечно...

ПРО DSG http://www.yout­ube.com/watch?v­=YKTFSlXbLo8