Альтернатива каршерингу из точки А в точку Б
Сразу оговорюсь - данный отзыв не имеет своей целью развязать споры, обидеть кого-то, что-то кому-то доказать. Все совпадения случайны, факты и выводы применимы исключительно к моему личному опыту и ощущениям и если никому не помогут, так тому и быть.
Вкратце как я вляпался в Рапид: в силу обстоятельств на то, на чем привык ездить, бюджета нет, а ездить надо. Каршеринг надоел убитостью и прокуренностью автопарка, за которым ещё и побегать надо. Купить себе Рапид мне не приснилось бы даже в бреду, поэтому взял его в долгосрочную аренду. Забегая вперёд, получилось выгоднее каршеринга - за месяц примерно 50 часов за рулём без времени парковки, несложно подсчитать сколько в месяц обошёлся бы каршеринг, моя аренда значительно дешевле, плюс машина новая, в той комплектации, которую я выбрал, с полной КАСКО, бесплатными ТО и тп.
Кому лень читать все, сразу - по прошествии небольшого времени я пожалел, что сэкономил 4000 рублей в месяц и не взял Октавию, было бы меньше негатива, там больше машины за эти деньги.
Утешает, что взял не самую пустую комплектацию - принципиально было полностью светодиодные фары, климат, шесть подушек, шесть колонок, бесключевой доступ, дисковые тормоза везде.
Учитывая, что все авто, на которых ездил в каршеринге, примерно одинаковые, за исключением премиума, особо никаких ожиданий не было - обычная тележка с колёсами для того, чтобы быть мобильным, при этом новая и с нужными мне опциями. Но учитывая, что многие себе это чудо за деньги покупают, может кому поможет с выбором.
Теперь по машине, коротенечко, по пунктам:
Внешность.
Тут все просто - обычная дешевая повозка, без претензии на дизайн и современность. Стремные узенькие и высокие колёса, треугольные фары, ну ладно, внутри не видно и черт с ней.
Зато багажник большой, правда не знаю, что в нем возить, у меня там набор автомобилиста ездит обычно.
Двигатель, динамика, расход.
Если даже не говорить про Октавию, пожалел, что не взял 1.4 с DSG - с ним бы хоть ехала. Конечно, чего ожидать от древнего мертвого атмосферника с дремучей коробкой, доехать спокойно можно, куда нужно, но это грустно. Кто к чему привык, но я рыдаю от попыток машины поехать в горку со светофора - такое ощущение, что она к асфальту прилипает и сопротивляется. Можно не придираться, типа - ну доехал же по делам, на дачу и тп, но привыкнуть к этому невозможно, когда 25 лет до этого ездил преимущественно на других машинах.
Но скорость я давно не превышаю, соревноваться с закомплексованными мне неинтересно, соответственно стараюсь не огорчаться по поводу динамики - ну нет этого удовольствия разгона и ладно.
Расход по трассе на дачу получается 5.5-6.5, в зависимости от пробок и жары, по городу 7.3-10 в зависимости от тех же обстоятельств. Средний за 1500 км горит 8.6 л/100 км при средней скорости что-то около 26 км/ч.
Коробка иногда пинает при переключениях вниз на низкой скорости - например катишься к светофору, она переключает 4,3, 2, потом лёгкий тычок перед 1. Многие не заметят, но меня немного подбешивает. Работает сама по-себе, но тут и так всем все понятно - все на каршерингах ездили, на всех дешевых ВАГах такая.
Комфорт.
А откуда ему тут взяться? Я не понимаю, то ли возраст, то ли избалованность, но я категорически не могу сидеть в дешевых машинах - сиденья жуткие. До часа за рулём ещё терплю, но если дольше - спина на выброс. Машина шумновата, но меня не напрягает - музыка играет и нормально. С пассажиром разговариваю спокойно, до скоростей, где плохо слышно друг друга не добираемся. На неровностях потряхивает, не сомневаюсь, что все в порядке - она новая, ну просто гремучая. Машина совсем не широкая, с женой оба худые, впереди не толкаемся, но чуть были бы потолще - совсем беда была бы. Сзади не ездил, говорят, что сиденье кошмар, пока до дачи доедешь.
Вот руль хороший - удобный, кнопки хорошие.
Удобен ограничитель скорости - в городе поставил 78, за городом 108 и не смотрю на спидометр.
Бесключевой доступ и кнопка Старт удобна, но почему не сделали, чтобы глохла на светофорах? Непонятно.
Климат.
Это было принципиально - привык на всех машинах к нему, не понимаю удовольствия пытаться самостоятельно регулировать потоки, угадывать температуру, поставил +21 на авто в первый день покупки и забыл. Но не в Рапиде, тут так не получится. Во-первых 21 тут - это жарко. 20.5 ещё терпимо, но если не такое пекло, как сейчас, когда на улице больше 30. Даже 20 на Авто жарковато, сижу весь мокрый, если ещё и на солнечной стороне. Даже не задумывался о таком в нормальных машинах - вообще не парился никогда сколько там снаружи. А тут понимаю - если больше +30, то не справится климат и снова ехать потеть. Но убеждён, что все равно лучше «крутилок» - это вообще анахронизм старообрядный какой-то.
Музыка.
Шесть колонок играют хорошо, через провод с телефона отлично, через Bluetooth сильно хуже, радио где-то между ними по качеству.
Мультимедиа.
Ужас. Я вообще не пойму как дружат телефон и эта машина - все живет своей жизнью. Когда телефон через провод подключён и играет радио, вдруг выключает его и слышно только голос навигатора, обратно на радио не даёт выключить, только провод выдергивать. Иногда не переключает и еду с радио, а звук навигатора - из телефона. Если музыка с телефона, то навигатор в колонках, заглушая музыку. Если через Bluetooth, то 50 на 50 - иногда даёт слушать радио, иногда нет. Если кто-то позвонил, то уже радио не услышишь - переключается на источник звука с телефона и обратно не возвращается по окончании разговора. В общем материться грех, но иногда очень хочется, когда чудит мультимедиа.
Свет.
Фары классные. Это удивительно, но приходится признать - светодиоды дневного света, ближний, дальний, подсветка поворотов - все очень ярко и хорошо. Не жалею, что попросил именно с этими фарами, а не с недоделанными, где дальний - галоген и дневной какая-то жуткая линия из лампочек.
Если подходить к выводу, то он такой - за свои деньги я бы себе такое не купил - при моих платежах за аренду в месяц, кредит растянулся бы лет на 6-7, упаси Боже столько ездить на такой машине, ну накоплю я себе ещё на нормальную. Если относиться к ней, как к альтернативе каршерингу и замене общественного транспорта - тут бесспорные плюсы - машина под подъездом, новая, относительно современные опции. То, что не едет и при этом просит до 10 л на 100 км по городу - ну да, чуть обидно, но стараюсь не вспоминать, что ещё недавно одна из моих машин ехала 6.1 сек. до 100 км/ч и ела при этом меньше 8 литров, но не последняя поди…
Что ещё рассказать? Не знаю, как мог пробежался по основным моментам, если кому, что нужно - кричите.
Вкратце как я вляпался в Рапид: в силу обстоятельств на то, на чем привык ездить, бюджета нет, а ездить надо. Каршеринг надоел убитостью и прокуренностью автопарка, за которым ещё и побегать надо. Купить себе Рапид мне не приснилось бы даже в бреду, поэтому взял его в долгосрочную аренду. Забегая вперёд, получилось выгоднее каршеринга - за месяц примерно 50 часов за рулём без времени парковки, несложно подсчитать сколько в месяц обошёлся бы каршеринг, моя аренда значительно дешевле, плюс машина новая, в той комплектации, которую я выбрал, с полной КАСКО, бесплатными ТО и тп.
Кому лень читать все, сразу - по прошествии небольшого времени я пожалел, что сэкономил 4000 рублей в месяц и не взял Октавию, было бы меньше негатива, там больше машины за эти деньги.
Утешает, что взял не самую пустую комплектацию - принципиально было полностью светодиодные фары, климат, шесть подушек, шесть колонок, бесключевой доступ, дисковые тормоза везде.
Учитывая, что все авто, на которых ездил в каршеринге, примерно одинаковые, за исключением премиума, особо никаких ожиданий не было - обычная тележка с колёсами для того, чтобы быть мобильным, при этом новая и с нужными мне опциями. Но учитывая, что многие себе это чудо за деньги покупают, может кому поможет с выбором.
Теперь по машине, коротенечко, по пунктам:
Внешность.
Тут все просто - обычная дешевая повозка, без претензии на дизайн и современность. Стремные узенькие и высокие колёса, треугольные фары, ну ладно, внутри не видно и черт с ней.
Зато багажник большой, правда не знаю, что в нем возить, у меня там набор автомобилиста ездит обычно.
Двигатель, динамика, расход.
Если даже не говорить про Октавию, пожалел, что не взял 1.4 с DSG - с ним бы хоть ехала. Конечно, чего ожидать от древнего мертвого атмосферника с дремучей коробкой, доехать спокойно можно, куда нужно, но это грустно. Кто к чему привык, но я рыдаю от попыток машины поехать в горку со светофора - такое ощущение, что она к асфальту прилипает и сопротивляется. Можно не придираться, типа - ну доехал же по делам, на дачу и тп, но привыкнуть к этому невозможно, когда 25 лет до этого ездил преимущественно на других машинах.
Но скорость я давно не превышаю, соревноваться с закомплексованными мне неинтересно, соответственно стараюсь не огорчаться по поводу динамики - ну нет этого удовольствия разгона и ладно.
Расход по трассе на дачу получается 5.5-6.5, в зависимости от пробок и жары, по городу 7.3-10 в зависимости от тех же обстоятельств. Средний за 1500 км горит 8.6 л/100 км при средней скорости что-то около 26 км/ч.
Коробка иногда пинает при переключениях вниз на низкой скорости - например катишься к светофору, она переключает 4,3, 2, потом лёгкий тычок перед 1. Многие не заметят, но меня немного подбешивает. Работает сама по-себе, но тут и так всем все понятно - все на каршерингах ездили, на всех дешевых ВАГах такая.
Комфорт.
А откуда ему тут взяться? Я не понимаю, то ли возраст, то ли избалованность, но я категорически не могу сидеть в дешевых машинах - сиденья жуткие. До часа за рулём ещё терплю, но если дольше - спина на выброс. Машина шумновата, но меня не напрягает - музыка играет и нормально. С пассажиром разговариваю спокойно, до скоростей, где плохо слышно друг друга не добираемся. На неровностях потряхивает, не сомневаюсь, что все в порядке - она новая, ну просто гремучая. Машина совсем не широкая, с женой оба худые, впереди не толкаемся, но чуть были бы потолще - совсем беда была бы. Сзади не ездил, говорят, что сиденье кошмар, пока до дачи доедешь.
Вот руль хороший - удобный, кнопки хорошие.
Удобен ограничитель скорости - в городе поставил 78, за городом 108 и не смотрю на спидометр.
Бесключевой доступ и кнопка Старт удобна, но почему не сделали, чтобы глохла на светофорах? Непонятно.
Климат.
Это было принципиально - привык на всех машинах к нему, не понимаю удовольствия пытаться самостоятельно регулировать потоки, угадывать температуру, поставил +21 на авто в первый день покупки и забыл. Но не в Рапиде, тут так не получится. Во-первых 21 тут - это жарко. 20.5 ещё терпимо, но если не такое пекло, как сейчас, когда на улице больше 30. Даже 20 на Авто жарковато, сижу весь мокрый, если ещё и на солнечной стороне. Даже не задумывался о таком в нормальных машинах - вообще не парился никогда сколько там снаружи. А тут понимаю - если больше +30, то не справится климат и снова ехать потеть. Но убеждён, что все равно лучше «крутилок» - это вообще анахронизм старообрядный какой-то.
Музыка.
Шесть колонок играют хорошо, через провод с телефона отлично, через Bluetooth сильно хуже, радио где-то между ними по качеству.
Мультимедиа.
Ужас. Я вообще не пойму как дружат телефон и эта машина - все живет своей жизнью. Когда телефон через провод подключён и играет радио, вдруг выключает его и слышно только голос навигатора, обратно на радио не даёт выключить, только провод выдергивать. Иногда не переключает и еду с радио, а звук навигатора - из телефона. Если музыка с телефона, то навигатор в колонках, заглушая музыку. Если через Bluetooth, то 50 на 50 - иногда даёт слушать радио, иногда нет. Если кто-то позвонил, то уже радио не услышишь - переключается на источник звука с телефона и обратно не возвращается по окончании разговора. В общем материться грех, но иногда очень хочется, когда чудит мультимедиа.
Свет.
Фары классные. Это удивительно, но приходится признать - светодиоды дневного света, ближний, дальний, подсветка поворотов - все очень ярко и хорошо. Не жалею, что попросил именно с этими фарами, а не с недоделанными, где дальний - галоген и дневной какая-то жуткая линия из лампочек.
Если подходить к выводу, то он такой - за свои деньги я бы себе такое не купил - при моих платежах за аренду в месяц, кредит растянулся бы лет на 6-7, упаси Боже столько ездить на такой машине, ну накоплю я себе ещё на нормальную. Если относиться к ней, как к альтернативе каршерингу и замене общественного транспорта - тут бесспорные плюсы - машина под подъездом, новая, относительно современные опции. То, что не едет и при этом просит до 10 л на 100 км по городу - ну да, чуть обидно, но стараюсь не вспоминать, что ещё недавно одна из моих машин ехала 6.1 сек. до 100 км/ч и ела при этом меньше 8 литров, но не последняя поди…
Что ещё рассказать? Не знаю, как мог пробежался по основным моментам, если кому, что нужно - кричите.
Обновление по поводу расхода, климата, сверчков. Пробег 2300 км.
Средний расход за 2000 с лишним км показывает 8.2 при средней скорости 29 км/ч - летом чуть меньше пробки стали.
Странный эффект от выключенного климата - если хочешь просто поехать без него, например с открытым окошком, то из воздуховодов дует горячий воздух, как-будто включена печка. Методом тыка выяснил, что если нажать кнопку блокировки наружнего воздуха, то все нормально. Мало того, что не встречал такого чудного эффекта, так ещё и не видел климат-контроля, кнопки которого работают в выключенном состоянии.
Поселилось пара сверчков - один живет под приборкой, пропадает, если ее чуть прижать, правда хватает ненадолго. Второй где-то справа, не обнаружен.
Стали напрягать завывания ветра в районе передних боковых стёкол - все время проверяю закрыты ли окна, кажется, что в щелку дует ветер, но все нормально - это он просто где-то гуляет.
Играем дальше…
Уже «забодали»…
Расход по трассе, не превышая 110 км/ч
Владею менее 6 месяцев
54
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Оранжевый лимузин
18 июля 2021
Нравится
Ответить
2
АлександрАвтор
18 июля 2021
Нравится
Ответить
2
Оранжевый универсал
19 июля 2021
Нравится
Ответить
1
АлександрАвтор
26 июля 2021
Нравится
Ответить
2
Rick C-137
10 августа 2021
Нравится
Ответить
АлександрАвтор
16 августа 2021
Нравится
Ответить
Maax
22 сентября 2021
Нравится
Ответить
checo
21 июля 2021
Нравится
Ответить
2
АлександрАвтор
21 июля 2021
Нравится
Ответить
2
Виталий Трикоз
18 августа 2021
Нравится
Ответить
1
Дмитрий
23 июля 2021
Нравится
Ответить
1
Дмитрий
23 июля 2021
Нравится
Ответить
1
Дмитрий
23 июля 2021
Нравится
Ответить
АлександрАвтор
24 июля 2021
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
26 июля 2021
Нравится
Ответить
1
АлександрАвтор
26 июля 2021
Нравится
Ответить
Эмиль
27 июля 2021
Нравится
Ответить
dmitrsem
11 ноября 2021
Нравится
Ответить
Vasil Gaifullin, esquire
13 августа 2021
Нравится
Ответить
АлександрАвтор
16 августа 2021
Нравится
Ответить
dmitrsem
11 ноября 2021
Нравится
Ответить
1
Ильдар Яруллин
11 января 2022
Нравится
Ответить
Иван
17 января 2022
Нравится
Ответить
1
Чёрное купе
5 июня 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?