Skoda Octavia II (A5) Рестайлинг 2008 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Бывшая.. Даже странно и грустно
Покупал в 2012 году новой у ОД. Тогда казалось так дорого отдал, но потом, по мере эксплуатации понял что оно того стоило. Скромный расход, динамика отличная, багажник ну вы сами знаете. Куда только на ней не гоняли, все наши юга, вся страна. И ни разу не сломалась она, не подвела в дороге. По годам уже, если что-то откисало, то прямо у дома). А так, при условии своевременного обслуживания машина надежная. По городу особо не ездил, все больше трассы, дороги и направления. 14+ лет в одних руках, продал ее со слезами на глазах, практически член семьи, когда уезжал на ней новый владелец, даже супруга вышла проводить ее..КомфортОтличноСтоимость обслуживанияне дороже одноклассниковДинамикаотличнаяКачество сборкиКалуга, однако проблем не былоБагажникБез комментариев)
Skoda Octavia II A5 рестайлинг: доживает свое время
Прикольный был кузов!У меня был А7 самые классные впечатления остались от владения этим авто!А какой кузов Octavia вам больше всего нравится?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой кузов Octavia вам больше всего нравится?
Skoda Octavia II (A5)
Skoda Octavia III (A7)
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
Skoda Octavia IV (A8)
Skoda Octavia IV (A8) Рестайлинг
Лучшая из машин
Владел ею 13 лет, к слову со своей первой женой я прожил меньше чем с Октавией. Никаких серьезных проблем машина не доставляла и ни разу не подвела в пути. Последним дальним путешествием со мной для нее стала дорога из Саратова в Донецк и обратно, все штатно даже спустя 14 лет со дня ее рождения она выполняла свой долг как в первый день выехав из салона. Огромный багажник, хороший дорожный просвет, крепкий кузов и невероятно неприхотливый двигатель 1.6 в связке с механической коробкой. Променяв её на новую Мазду сх-5 я пока еще не уверен, что поступил правильно, возможно Шкода продолжила бы верой и правдой служить еще с десяток лет, но захотелось новую машину, повыше и помощнее, о том насколько удачной была рокировка узнаем через несколько лет.
Моя первая любовь...
Первая машина, как первый поцелуй, - никогда не забудешь. Я считаю первая машина должна быть старой, чтобы учиться за ней следить.Даже с таким большим пробегом от неё не было постоянных проблем или поломок.2 раза в год ездил на ТО, менял вышедшие из строя детали, но не было ситуации, чтобы она подставила меня. Из плюсов:1.Могу отметить салон и элементы управления, все мягкое, удобное, доступное, понятное. 2.Маленький расход по трассе на скорости 110-120 всего 4,5л, по городу около 7л.3.Никогда не подводила, заводилась с полпинка и в -35.4.Важное для меня это как ходит коробка. В этой машине невероятно приятно переключаются передачи.5. Огромный багажник.Из минусов: 1.Её пробег и плохое отношение предыдущих хозяев.2. Начала немного гнить. С ней были проблемы, но никогда она не подводила. Рад, что у меня была такая машина.
Опыт на skoda octavia a5 fl
За все время владения вообще не знал не каких бед с авто, исправно ездила всегда и везде, минусов как таковых вообще для себя не нашёл, единственное как и все Ваговские моторы очень привередлив к качеству топлива. Багажник это просто, что то божественное, перевез все квартиру. Расходники всегда в доступности, да и по приемлемым ценам, в общем авто достойно внимания, но пришло двигаться дальше и смотреть, что то поновее.Расход топливаНе кушает бензин, просто нюхает, по трассе примерно 5 литров и меньше, в городе конечно если хочется нажать тапочку то выходит и до 12 литров, в этом и есть небольшой минус 80 л.с.
Ремонт приборной панели Skoda Octavia 2013
В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Skoda Octavia 2013 года с неисправным дисплеем приборной панели (номер панели: 1z0920803q).Запрос клиента: перенос экранчика — донорский экран предоставил сам владелец.Результат: ремонт выполнен успешно, панель полностью работоспособна. На фото — состояние ДО и ПОСЛЕ ремонта.Стоимость работ:✔️ Замена экрана — 5 000 ₽✔️ Снятие/установка панели — 500 ₽✔️ Принимаем панели в снятом виде — не нужно пригонять автомобиль✔️ Гарантия — 1 годПочему ремонт, а не замена панели?— У официального дилера замена панели обойдётся в десятки тысяч рублей + потеря родного пробега— Панель с разборки — это лотерея: чужой пробег, возможные ошибки привязки и неизвестный ресурс— Наш ремонт возвращает РОДНУЮ панель к жизни за разумные деньги и с реальной гарантиейНеисправный экран приборки — это не «мелочь, потом починю». Это отсутствие данных о топливе, температуре и ошибках двигателя. Не рискуйте — ремонтируйте у профессионалов.Exact-Lab — специализированный сервис по ремонту приборных панелей и автоэлектроники.
Не работает обогрев зеркал на Skoda Octavia A5
После дождя левое зеркало на моей Octavia A5 быстро очистилось, а правое так и осталось мокрым. Переключатель стоял в положении обогрева, двигатель работал, но за несколько минут стекло не стало теплее.Это сразу сузило круг поиска: либо до правого зеркала не доходило питание, либо перегорел нагревательный элемент.На Skoda Octavia A5 подогрев включается отдельным положением поворотного регулятора зеркал. В режимах L и R работает только электрическая регулировка, поэтому перед разборкой я несколько раз проверил положение ручки.Заодно включил обогрев заднего стекла, чтобы исключить ошибку в управлении климатом и посмотреть, реагирует ли система на нагрузку.Как проверил правое зеркалоСначала сравнил обе стороны. Левый элемент через несколько минут стал заметно теплее, а правый остался холодным. Раз одна сторона работала, общий предохранитель и питание автомобиля можно было пока не трогать.Дальше сделал несколько проверок:1. Отклонил зеркальный элемент электроприводом до упора.2. Поддел стекло пластиковой лопаткой и аккуратно снял его с защелок.3. Отсоединил два провода обогрева, придерживая клеммы, а не сами провода.4. Проверил напряжение на разъеме при включенном подогреве.5. Измерил сопротивление нагревательной дорожки на снятом элементе.Напряжение на контактах присутствовало, а мультиметр показывал обрыв. Значит, проводка двери и переключатель работали нормально. Причина оказалась в самом зеркальном элементе: нагревательная дорожка перегорела, хотя снаружи стекло выглядело целым. Следов воды, зеленого налета и перегретых клемм я тоже не увидел.Как заменил зеркальный элементПытаться ремонтировать старую дорожку не стал. Она нанесена тонким слоем на обратную сторону стекла, и добраться до места обрыва без повреждения покрытия сложно. Даже удачный ремонт здесь часто получается временным.Новый элемент подбирал не только по модели машины. У Skoda Octavia A5 встречаются разные варианты стекол: обычные, асферические, тонированные и с разной формой крепления. Перед заказом сравнил расположение защелок, контактов подогрева и сторону установки.Сначала подключил клеммы, включил обогрев и проверил нагрев рукой. Стекло начало теплеть равномерно по всей площади. После этого совместил крепления с приводом и нажал в центральной части элемента. Давить на край нельзя, стекло легко трескается даже от небольшого перекоса.При отказе сразу двух зеркал я бы начал с переключателя, предохранителя, проводки и контактов в дверных разъемах. Когда не греется только одна сторона, быстрее проверить напряжение и сопротивление самого стекла.В моем случае замена зеркального элемента полностью вернула обогрев, теперь оба зеркала очищаются примерно с одинаковой скоростью.
Тут пригодится ваш совет
Проблемы с кондиционером
Здравствуйте, у меня шкода октавия а5 2012 года. Около двух месяцев назад меняла компрессор, радиатор и все трубки. После этого кондиционер работал, а сегодня опять что-то не так. Я слышу, что компрессор работает, но дует не холодным. Что могло случиться?
Шкода октавия а5. Для водителя ростом 2,05метра - маловата
Расход топливаСамый минимум был на пирелли 15 радиус 5 литров на сто км. Заправил полный бак в санкт Петербурге, доехал до Москвы. Там погостил. И в обратно жо твери доехал. Всего на олном баке 1100 проехал. Залезло около 57-58 литров. НадёжностьПокупал ради надежности. Даже масло не ела на пробеге 215тысяч км. Для водителей кто выше 2 метров маловата. Руль на уроне груди и много места для ног, что удивляет. Но между сидушкой и крышей не помещался. Продал. Купил тойота спейд 2013 года. Места больше. Хотя руль на уровне пояса, но для головы много места. ПроходимостьХорошая. ЦенаКогда то покатался на майбахе и в тот же вечер сел в свою шкоду и не заметил особой разницы и вообще не понял за что така разница в цене. За 100 иаких шкод можно купить только 1 майбахВместительность салонаДля 2,05метра водителя много места для ног и мало для головы. Спина устает изза полулежачего положения. Для водителей с тазом в обхвате 130см и более боковые упоры слишком узкие. Ощущение что сижу на унитазе. В машинах где нет боковых упоров сидеть комфортнее. Также отдавал сидушку в ателье для занижения чтобы туловище и голова помещались между сидушкой и потолком. Спустя 3,5 года мучения продал и купил праворульную тойоту где потолок высокий и нет боковых упоров в сидушках.
Ещё 2 фото
Где находятся предохранители Skoda Octavia A5
После подключения компрессора перестал работать передний прикуриватель. Компрессор успел включиться на несколько секунд, затем замолчал. Телефонная зарядка в том же гнезде тоже не заработала, поэтому проверку начал с предохранителя.На Octavia A5 2008 года салонная колодка находится в левом торце приборной панели. Открыл водительскую дверь, поддел крышку за выемку и снял её с защёлок. В этой машине прикуриватель защищён предохранителем № 24 номиналом 25 А.Что проверил перед заменойСразу ставить новую вставку не стал. Компрессор мог перегрузить цепь, но короткое замыкание иногда появляется из-за монеты, металлической стружки или повреждённого штекера.Проверка заняла несколько минут:- вынул штекер компрессора и осмотрел его контакты;- посветил фонариком внутрь гнезда прикуривателя;- достал предохранитель № 24 штатными щипцами;- проверил перемычку мультиметром;- сверил номинал старой вставки - 25 А.Перемычка внутри корпуса была разорвана. Следов нагрева и оплавления в розетке не нашёл, контакты штекера тоже выглядели целыми. Поставил новый предохранитель того же номинала. Элемент на 30 А использовать нельзя: при повторной перегрузке нагреваться начнут проводка и разъём.После замены сначала подключил обычную зарядку для телефона. Питание появилось сразу. Затем проверил сам компрессор через другую розетку - он работал, но потреблял ток почти на пределе этой цепи. В передний прикуриватель его больше не подключаю.Почему номер нужно сверятьУ Octavia A5 встречаются разные варианты заполнения салонного блока. Нумерация может отличаться в зависимости от года выпуска, рестайлинга и комплектации. На некоторых машинах передняя и багажная розетки защищены раздельно, поэтому одна продолжает работать при отказе другой.Смотреть нужно схему конкретного автомобиля и подпись на крышке блока. Пустая ячейка тоже не означает, что из неё выпал предохранитель: в ней может не быть металлических контактов.В этом случае причина оказалась простой - перегорел предохранитель № 24 на 25 А. После замены передний прикуриватель работает, повторного срабатывания защиты не было.