Октавия Тур 2008 1,6
Здравствуйте, уважаемые!
Итак, машина продана, и можно не спеша собраться с мыслями и поделиться с читателями этого славного сайта опытом владения данной машиной. Перед покупкой именно отзывы с авто.ру помогли мне в выборе, и я оставлю свой отзыв в надежде, что он кому-нибудь может пригодиться.
Покупка авто пришлась на самое начало 2009 года, в поле зрения попадали все машины стоимостью 500 тыс рублей, которые нынче называют гольф-класс. Не скажу, что поиски были долгими и мучительными, так как на 500 тыщ не разгуляешься :) Какие-то авто сразу отпали из-за цены, какие-то были неинтересны или просто не глянулись. В общем объехали всей семьей довольно большое количество автосалонов, плюс изучили отзывы в интернете и в итоге остановили свой выбор на Октавии Тур 1,6 из доп опции только кондей, поскольку машина была 8 годы выпуска а на дворе уже стоял 2009 получили неплохую скидку при покупке. Хотелось взять 1.8 турбо, ее же удалось пощупать при тестдрайве, но она весомо выходила за рамки бюджета.
Теперь в строгом беспорядке отпишусь о потребительских свойствах.
- двигатель 1.6 очень бы понравился пенсионерам, он считается весьма надежным, неприхотливым к топливу, да и потребляет его,в зависимости от..., чуть больше малолитражки: город 7-8.5, трасса 5,5-6,5. Но чтобы на нем ехать, его надо все время крутить, а я насилие над двигателями не одобряю, поэтому ездить приходилось ближе к правой части дороги.
- кузов - оцинкован, лкп крепкое, за три года сколов и царапин так и не появилось. При этом очень легко обдираются бампера - в чем причина осталось не ясно.
- подвеска очень понравилась, она с одной стороны не изнежена, с другой не дубовая, оставляет ощущение упругой, собранной машины. Позволяет хорошо контролировать авто на дороге, сглаживает "мелочь", но изъяны дорожного полотна "средние и выше" ощутимо передаются на кузов.
- руль с хорошей обратной связью, но некоторым на парковке покажется тяжеловат.
- шумка сделана странно: посторонние звуки с улицы, аэродинамические шумы, работающий двигатель и тп в машину не проникают (а когда двигатель работает на холостых ни по звуку, ни по вибрации об этом не знаешь). Но на арках, такое ощущение, что шумки нет вообще, поэтому в зависимости от резины и качества дорожного полотна, ну и скорости движения, в авто проникает гул шин.
- салон стандартный VW: серо, скучно, понятно,практично, не скрипит ничего и нигде. Задний диван тесный - тяжелое наследие четвертого гольфа, втроем там не сядешь. Багажник большой, плюс запаска полноценная.
- кондер летом охлаждает хорошо, а вот печка зимой греет только на прогретом двигателе, который на холостых прогревается нереально долго, пока не поедешь - теплого воздуха не будет, соответственно и лобовое не оттает - замкнутый круг. Очень был бы полезен электрообогрев лобового, подогрев сидений и форсунок стеклоомывателя.
Ездил на авто я в общем не много, тк постоянно владел двумя машинами будучи единственным водителем в семье, в основном на дачу летом, ну и всякие мелкие поездки по городу, типа Ашана в выходные, на вокзал родственников встретить и тп, выходило примерно 7 тыщ в год. За три года только плановые ТО, ничего нигде не сломалось, не бренчало, не стучало, что, по-моему мнению, нормально, для машины собранной руками.
Отдельно скажу про дилеров - то место где покупал машину я проклял, на шкода-клубе, если почитаете отзывы о дилерах, то догадаетесь где я ее брал :) Пока машина была на гарантии съездил на ТО к другому официалу (у него же по КАСКО поменял бампер передний после ДТП), и в общем от него тоже остался не в восторге, и как только гарантия кончилась поехал на ТО в профильный сервис, хотя стоимость ТО и у официалов вполне в пределах разумного.
Впечатления и у меня, и у моей семьи, от машины остались самые положительные, и вспоминаем ее почти с любовью :) Машина с одной стороны непритязательна, не блещет дизайном и обладает скучным салоном. С другой стороны авто сделана людьми и для людей, она честно и исправно выполняет свои обязанности и не заставляет владельца думать о лишнем - лей бензин, меняй резину по сезону, и раз в год делай ТО.
Сейчас данную модель сняли с производства, что наверное обосновано, тк выпускается она аж с 96 года и по-моему без существенных изменений, с другой стороны концерн VW выпустил Polo sedan, который стоит примерно столько же. Продал авто буквально за день немного дешевле чем покупал, уехала она за 1000км от Москвы и отдавать машину новому владельцу было не стыдно 8)
Надеюсь ничего существенного не забыл, всем спасибо за внимание и удачи на дорогах.
Итак, машина продана, и можно не спеша собраться с мыслями и поделиться с читателями этого славного сайта опытом владения данной машиной. Перед покупкой именно отзывы с авто.ру помогли мне в выборе, и я оставлю свой отзыв в надежде, что он кому-нибудь может пригодиться.
Покупка авто пришлась на самое начало 2009 года, в поле зрения попадали все машины стоимостью 500 тыс рублей, которые нынче называют гольф-класс. Не скажу, что поиски были долгими и мучительными, так как на 500 тыщ не разгуляешься :) Какие-то авто сразу отпали из-за цены, какие-то были неинтересны или просто не глянулись. В общем объехали всей семьей довольно большое количество автосалонов, плюс изучили отзывы в интернете и в итоге остановили свой выбор на Октавии Тур 1,6 из доп опции только кондей, поскольку машина была 8 годы выпуска а на дворе уже стоял 2009 получили неплохую скидку при покупке. Хотелось взять 1.8 турбо, ее же удалось пощупать при тестдрайве, но она весомо выходила за рамки бюджета.
Теперь в строгом беспорядке отпишусь о потребительских свойствах.
- двигатель 1.6 очень бы понравился пенсионерам, он считается весьма надежным, неприхотливым к топливу, да и потребляет его,в зависимости от..., чуть больше малолитражки: город 7-8.5, трасса 5,5-6,5. Но чтобы на нем ехать, его надо все время крутить, а я насилие над двигателями не одобряю, поэтому ездить приходилось ближе к правой части дороги.
- кузов - оцинкован, лкп крепкое, за три года сколов и царапин так и не появилось. При этом очень легко обдираются бампера - в чем причина осталось не ясно.
- подвеска очень понравилась, она с одной стороны не изнежена, с другой не дубовая, оставляет ощущение упругой, собранной машины. Позволяет хорошо контролировать авто на дороге, сглаживает "мелочь", но изъяны дорожного полотна "средние и выше" ощутимо передаются на кузов.
- руль с хорошей обратной связью, но некоторым на парковке покажется тяжеловат.
- шумка сделана странно: посторонние звуки с улицы, аэродинамические шумы, работающий двигатель и тп в машину не проникают (а когда двигатель работает на холостых ни по звуку, ни по вибрации об этом не знаешь). Но на арках, такое ощущение, что шумки нет вообще, поэтому в зависимости от резины и качества дорожного полотна, ну и скорости движения, в авто проникает гул шин.
- салон стандартный VW: серо, скучно, понятно,практично, не скрипит ничего и нигде. Задний диван тесный - тяжелое наследие четвертого гольфа, втроем там не сядешь. Багажник большой, плюс запаска полноценная.
- кондер летом охлаждает хорошо, а вот печка зимой греет только на прогретом двигателе, который на холостых прогревается нереально долго, пока не поедешь - теплого воздуха не будет, соответственно и лобовое не оттает - замкнутый круг. Очень был бы полезен электрообогрев лобового, подогрев сидений и форсунок стеклоомывателя.
Ездил на авто я в общем не много, тк постоянно владел двумя машинами будучи единственным водителем в семье, в основном на дачу летом, ну и всякие мелкие поездки по городу, типа Ашана в выходные, на вокзал родственников встретить и тп, выходило примерно 7 тыщ в год. За три года только плановые ТО, ничего нигде не сломалось, не бренчало, не стучало, что, по-моему мнению, нормально, для машины собранной руками.
Отдельно скажу про дилеров - то место где покупал машину я проклял, на шкода-клубе, если почитаете отзывы о дилерах, то догадаетесь где я ее брал :) Пока машина была на гарантии съездил на ТО к другому официалу (у него же по КАСКО поменял бампер передний после ДТП), и в общем от него тоже остался не в восторге, и как только гарантия кончилась поехал на ТО в профильный сервис, хотя стоимость ТО и у официалов вполне в пределах разумного.
Впечатления и у меня, и у моей семьи, от машины остались самые положительные, и вспоминаем ее почти с любовью :) Машина с одной стороны непритязательна, не блещет дизайном и обладает скучным салоном. С другой стороны авто сделана людьми и для людей, она честно и исправно выполняет свои обязанности и не заставляет владельца думать о лишнем - лей бензин, меняй резину по сезону, и раз в год делай ТО.
Сейчас данную модель сняли с производства, что наверное обосновано, тк выпускается она аж с 96 года и по-моему без существенных изменений, с другой стороны концерн VW выпустил Polo sedan, который стоит примерно столько же. Продал авто буквально за день немного дешевле чем покупал, уехала она за 1000км от Москвы и отдавать машину новому владельцу было не стыдно 8)
Надеюсь ничего существенного не забыл, всем спасибо за внимание и удачи на дорогах.
Владею 2-3 года
10
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
shg
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
shg
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Сергей
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Руслан Фомин
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Андрей
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Сергей Александрович
12 декабря 2011
Нравится
Ответить
Павел
26 января 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 марта 2016
Нравится
Ответить
Kostja0110
30 ноября 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про
Кирилл
Купил интересную машинку.
Первые впечатления от владения Ниссан патфайндер:
Мягкая, удобная. Мне как уже довольно таки взрослому человеку, с нажитыми болячками спины, и колена, устроился за рулем удо...
Иван Шмат • Skoda Octavia
1 фото
Обо всем
Немецкие марки и Шкода в частности действительно год от года эволюционируют и становятся лучше. Я владел до этого Октавией а5фл с мотором 1.4 саха, и Октавия уже а7 представляет собой действительно лу...
Xenon Darom • Honda CR-V
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Honda CR-V
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатного света на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A3 MAX
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
▪️ В подарок - устан...
SKAMOLOV • Mercedes-Benz G-Класс
6 фото
Геликоцентризм: почему немецкий внедорожник превратился в легенд
Если бы Mercedes-Benz G-Class решил поучаствовать во флэшмобе #10yearchallenge, то многие бы завидовали ему по-черному. Прошло десять лет, а он всё такой же, лишь немного округлился и раздался в габар...
Русский транзит • SsangYong Korando
SsangYong Korando С5
SsangYong Korando С5 уже в пути к своему новому владельцу!
Выкупили машину для нашего клиента!
Состояние отличное🔥
Мы понимаем, как волнительно еще пока для многих покупка автомобиля по параллельно...
Русский транзит • Audi Q5
КЛИЕНТ ОТКАЗАЛСЯ ОТ АВТО ❌
Audi Q5 2020 года!🕵️♂️
После нашего тщательного осмотра клиент отказался от покупки данного авто.
Этот случай доказывает, насколько важна качественная инспекция автомобиля, если вы не хотите разо...
Русский транзит • BMW X3
BMW X3 на пути к новому владельцу!
На прошлой неделе мы приняли в работу BMW X3, который отправился к своему новому владельцу! :)
И сегодня включение из Владивостока!
Машина прошла таможню и отправлена в Красноярск🗺️
Автомобиль, кото...
Макс • Mercedes-Benz E-Класс
38 фото
Спортивный болид в премиум упаковке!!!)😎🥇💪
Спортивный болид в премиум упаковке!!!) Удивило что эта облегченная Ешка выстреливает как пуля, рулится как картинг, тормозит как на присосках и расход бензина при всем этом 9 литров АИ95 даже при ак...
MIKEAUTO KOREA
3 фото
🚗 Обзор BMW X3 xDrive 20d M-Sport 🚗
Встречайте новый BMW X3 xDrive 20d M-Sport — идеальное сочетание стиля, мощности и комфорта. Эта модель 2024 года, выпущенная в январе, уже успела завоевать сердца автолюбителей по всему миру.
🔧 Тех...
Александр • Opel Mokka
1 фото
Opel mokka 1.8 МТ
Привет всем! Хочу поделиться впечатлениями о своей Opel Mokka 2014 года с двигателем 1.8 литра и механической коробкой передач. Езжу на ней уже несколько лет, и в целом машиной доволен, хотя есть и не...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • LiXiang L7
1 фото
LIXIANG L7 ULTRA🪐
Уехал очередной Lixiang Li7 Ultra!🔥🔥🔥
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Mercedes-Benz GLC
1 фото
Вручили MARCEDES-BENZ GLC 260L Matic
Привезен из Китая!
Юлия • Mazda 3
1 фото
Кузов
Ну что ж. Вот и близится конец моему тяжелому и дорогостоящему ремонту кузова. Было много, что исправлено и перекрашено. Поменяна правая первая дверь на снятую оригу (было дтп, не у меня и вместо испр...
Русский транзит • Kia Carnival
Осмотр Kia Carnival 2022 года
Мы максимально тщательно проверяем каждый автомобиль, чтобы он приехал к новому владельцу в заявленном состоянии.
И обязательно высылаем фото- и видеоотчеты! Данный автомобиль в отличном состоянии и...
The_MrVoider • Marussia B1
ДорогиеТачки#10
Десятый выпуск рубрики...
НА АВТО РУ МАРУСЯ?!?! Да, сегодня на авто ру появилась первая и единственная маруся за 29 900 000 рублей, казалось бы не много, но это МАРУСЯ один из самых редких автомобиле...
Русский транзит • Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan
Машина, которая выделяется на дорогах!
Делимся выдачей эксклюзивного Volkswagen нашему клиенту Илье🔥
Volkswagen Tiguan L 2024 Pro 380 TSI 4WD R-Line
Пробег 100 км (почти новый!)
Комплектация: R-Li...
24Ivan
6 фото
Золотой Век SV
Очень удачная и Бюджетная модель! Только положительные эмоции от владения данным экземпляром, Очень жаль расставаться! Пусть приносит долгие, положительные эмоции новому Владельцу!!! Своевременная и...
Skoda Octavia I (A4) Рестайлинг 2000—2011