Лучше пятилетняя иномарка, чем новый таз!
Всех кто читает мой отзыв приветствую!Сильно не пинайте,первый раз отзыв пишу.
Итак,предыдущий ваз 99-ой модели стал тесен для нашей семьи,к тому-же при обрелся дачный участок с недостроенным домишкой,нужно было авто с большим багажником и с салоном чтоб дети могли сзади свободно усесться и возить по мелочи стройматериал,так как предыдущий ваз меня не напрягал поэтому изначально планировалось брать новую ладу-калину или приору всё в кузове универсал,но тут коллеги по работе начали отговаривать от покупки,мол бэушная пусть и не новая иномарка вся-ко лучше нового ваза,в принципе иномарок у нас в семье не было да и тенденция тогда началась по пересадке на ино,решил брать шкоду.
Приобрёл у частника двигатель 1.6 102 л.с,в комплектация Elegans,плюс с стеклоочистителем задней двери,омывателем фар,по кузову был удар как показалось не сильный,лапка крепления правой фары была треснута,но обе фары заводские,пластик не много мутен,пробег всего 105т.км,по подвеске нет проблем,двигатель не стали смотреть,как оказалось зря(((
И тут началось моя эксплуатация....Буквально через день после покупки зазвенел бендикс стартера,сделал,через месяц передвигаясь по дороге с выбоинами,застучало в районе правого колеса,оказалось бывший хозя менял колодки да свернул направляющие штифты в суппорте,в результате чего колодки просто болтались на честном слове,в сервисе как то по колдовали,помогло не надолго,в итоге нашел хорошего человека который сделал штифты с большим посадочным,на несколько мм,диаметром,а так замену суппорта приговорили.
Как оказалось для перевозки стройматериала машина не приспособленна,да и вообще езда до дачи после весенней распутицы по дороге с дырами,тот ещё драйв,подвеска нифига не справляется,проглатывая их жесткими ударами,поэтому на дачу на вазе,по городу на шкоде.
Заметил если продолжительное время идти со скоростью более 120 км/ч расход получается почти 1 литр масла на 1000км,приятели сказали,а что ты хочешь этож ВАГ,они все масложоры,
При повороте руля стал гудеть ГУР,тут как раз к 120 т.км подходил,решил поменять ремень ГРМ,помпы свечи и так по мелочи,заодно поменяли жидкость в гидроусилителе,гул прошёл.
Хотя это была иномарка,но шкода,шкодила почаще,чем тогдашний мой ваз,пробеги были одинаковы на обоих авто,то реле поворотников,она-же кнопка аварийной сигнализации вышла из строя,то аммортизаторы пятой двери на морозе не держали,то задний дворник самопроизвольно работал,вышедший из строя блок управления вентиляторами охлаждения ДВС,но убило она меня один раз до ржаки))),при переключении передачи на 2-ую скорость переломилась по полам ручка переключения передач,я тогда с другом ехал,он до сих пор вспоминает этот момент.
Обслуживать машину самому-одному,практически было не возможно,как в случае с вазом,да и ковыряться с ней во дворе(гаража нет)считаю моветон.короче после двух лет обладания данным авто и где то около 20 т.км пройденных на этом авто,сделал вывод что не так хороша бэушная иномара как её малюют.
Можете пинать....
Итак,предыдущий ваз 99-ой модели стал тесен для нашей семьи,к тому-же при обрелся дачный участок с недостроенным домишкой,нужно было авто с большим багажником и с салоном чтоб дети могли сзади свободно усесться и возить по мелочи стройматериал,так как предыдущий ваз меня не напрягал поэтому изначально планировалось брать новую ладу-калину или приору всё в кузове универсал,но тут коллеги по работе начали отговаривать от покупки,мол бэушная пусть и не новая иномарка вся-ко лучше нового ваза,в принципе иномарок у нас в семье не было да и тенденция тогда началась по пересадке на ино,решил брать шкоду.
Приобрёл у частника двигатель 1.6 102 л.с,в комплектация Elegans,плюс с стеклоочистителем задней двери,омывателем фар,по кузову был удар как показалось не сильный,лапка крепления правой фары была треснута,но обе фары заводские,пластик не много мутен,пробег всего 105т.км,по подвеске нет проблем,двигатель не стали смотреть,как оказалось зря(((
И тут началось моя эксплуатация....Буквально через день после покупки зазвенел бендикс стартера,сделал,через месяц передвигаясь по дороге с выбоинами,застучало в районе правого колеса,оказалось бывший хозя менял колодки да свернул направляющие штифты в суппорте,в результате чего колодки просто болтались на честном слове,в сервисе как то по колдовали,помогло не надолго,в итоге нашел хорошего человека который сделал штифты с большим посадочным,на несколько мм,диаметром,а так замену суппорта приговорили.
Как оказалось для перевозки стройматериала машина не приспособленна,да и вообще езда до дачи после весенней распутицы по дороге с дырами,тот ещё драйв,подвеска нифига не справляется,проглатывая их жесткими ударами,поэтому на дачу на вазе,по городу на шкоде.
Заметил если продолжительное время идти со скоростью более 120 км/ч расход получается почти 1 литр масла на 1000км,приятели сказали,а что ты хочешь этож ВАГ,они все масложоры,
При повороте руля стал гудеть ГУР,тут как раз к 120 т.км подходил,решил поменять ремень ГРМ,помпы свечи и так по мелочи,заодно поменяли жидкость в гидроусилителе,гул прошёл.
Хотя это была иномарка,но шкода,шкодила почаще,чем тогдашний мой ваз,пробеги были одинаковы на обоих авто,то реле поворотников,она-же кнопка аварийной сигнализации вышла из строя,то аммортизаторы пятой двери на морозе не держали,то задний дворник самопроизвольно работал,вышедший из строя блок управления вентиляторами охлаждения ДВС,но убило она меня один раз до ржаки))),при переключении передачи на 2-ую скорость переломилась по полам ручка переключения передач,я тогда с другом ехал,он до сих пор вспоминает этот момент.
Обслуживать машину самому-одному,практически было не возможно,как в случае с вазом,да и ковыряться с ней во дворе(гаража нет)считаю моветон.короче после двух лет обладания данным авто и где то около 20 т.км пройденных на этом авто,сделал вывод что не так хороша бэушная иномара как её малюют.
Можете пинать....
Владею 1-2 года
26
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Dimyjibka
21 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей
21 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей
21 января 2014
Нравится
Ответить
Vla199Автор
21 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей
21 января 2014
Нравится
Ответить
chromov62
21 января 2014
Нравится
Ответить
Dimyjibka
21 января 2014
Нравится
Ответить
Dimyjibka
21 января 2014
Нравится
Ответить
Владимир
21 января 2014
Нравится
Ответить
Mister ED
21 января 2014
Нравится
Ответить
kostia777
21 января 2014
Нравится
Ответить
Vla199Автор
21 января 2014
Нравится
Ответить
DonElectron
21 января 2014
Нравится
Ответить
Алхимов Алексей
23 января 2014
Нравится
Ответить
Имя
28 января 2014
Нравится
Ответить
Odinboy
18 февраля 2014
Нравится
Ответить
Skoda Octavia I (A4) Рестайлинг 2000—2011