Сравнение с предыдущим авто

2 июля 2018

ПродолжайТЕ.
Если присутствующие тролли не отобьют охоту заходить на auto.ru
Вопрос, кстати, к модераторам, это политика сайта такая, поддерживать хайп и оскорбления?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 июля 2018

Ваше утверждение бесспорно, но мне не импонирует дизайн приведенных Вами вариантов, не говоря уже о том, что собственной самооценки мне достаточно для того, чтобы передвигаться по дорогам на абсолютно простых машинах, в десятки раз дешевле приобретенной мной недавно и приведенных в качестве примера Вами. Также во время движения я сосредоточен на дорожной обстановке и мне плевать - будут мне завидовать или нет - к тому же, если не будут, то я буду только рад. Я не читал правила форума - тут в правилах прописано - сразу обращаться к незнакомым людям на "ты"?

Нравится

Ответить

2 июля 2018

(-: А не простых, это каких?

Нравится

Ответить

Роман

2 июля 2018

НЕ СОГЛАСЕН.

Ваши приверженности марки ТОЙОТА - это ваше личное.
РАФ-4 не такой проходимый как кажется. По красоте тоже, дело лично каждого и спор не уместен.
ХАЙЛЕНДЕР - жидкий вообще. Конструкция несущего лонжеронного кузова такова, что при диагональном вывешивании открытые двери не закрываются.

Я лично приверженец КИА, НО до того момента пока вожу одну из моделей этой марки. Если будут предложения у конкурентов, и, если к этому моменту я буду готов к обсуждению вариантов замены - оч легко переобуюсь на любую другую, в том чсиле и ВАГ-ГРУППУ или ту же ТОЙОТУ.
А на текущий момент могу очень легко написать такой же отзыв про свою машину, на которой катаюсь уже 6 лет ровно. И от неё в соплях! кстати, ранее нигде по этому поводу комментов не оставлял.

Нравится

Ответить

Роман

2 июля 2018

После последнего коммента всё ясно...

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 июля 2018

Все бесспорно в Вашем комментарии. Особенно, знание орфографии и грамматики.

Нравится

Ответить

2 июля 2018

Это оправдание или констатация факта недообразованности, учитывая, что точку не хватило поставить в конце предложения?

Нравится

Ответить

2 июля 2018

Местоимение "вас" пишется с заглавной формы, если Вы обращаетесь к конкретному человеку и с строчной буквы, если Вы обращаетесь к группе людей. Строчная - это, по-другому, маленькая буква или, иначе, не заглавная. Не поленился, уточнил - местоимения проходят теперь в 3 или 4 классе, а раньше в 5 или 6 - в зависимости от программ в конкретной школе. "Учится, учиться и учиться!" Кстати, знаете автора фразы?

Нравится

Ответить

3 июля 2018

@id183651414 В правилах русского языка немного не так, конечно. Если интересно, посмотрите на досуге. А в скобках для чего указали "Вас" и не указали, в таком случае, "Вам, Вами"? К обучению я не отношусь как к "придется", это очень важная часть моей жизни, позволяющая многого достичь в самых различных планах.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

Например, по Розенталю, раз Вам лень посмотреть правила: "Местоимения Вы и Ваш пишутся с прописной (большой) буквы как форма вежливого обращения к одному лицу. При обращении к нескольким лицам следует писать вы и ваш со строчной буквы. Написание Вы, Ваш с прописной при обращении к нескольким лицам – ошибка." Т.е. в Вашем случае, если Вы хотите подчеркнуть свое неуважение ко мне, на что мне, конечно, наплевать, Вам следует применять не "вы", а "ты". Это, по крайней мере, грамотнее, но менее культурно, т.к. изначально я не давал формальных поводов для негатива. Да, и я не пытаюсь Вам или кому-то что-то доказать про авто, зачем? Я выбор делал для себя и своей семьи, а не для того, чтобы выделиться, утвердиться, доказать кому-то что-то. Еще пару знакомых прочитает, кому было интересно, кто спрашивал и вообще удалю весь этот треп в большей своей части в комментариях ни о чем.

Нравится

Ответить

8 июля 2018

Нет, в нашей с Вами переписке я не ошибался в вопросе написаний местоимений, а вот Вы продолжаете допускать ошибку правил орфографий касательного данного вопроса, ссылку на правила написания я приводил, откройте учебник "Русский язык" - и прочитайте, наконец. Что касается двигателей и коробок - я не дипломированный специалист в данной области, но изучал данный вопрос очень внимательно и в результате пришел к определенным решениям и выводам. Ваш характер подачи информации относительно данного вопроса также не располагает к доверию, если посмотреть на все понаписанное, то это можно, в лучшем случае, назвать риторикой, а по факту - троллинг.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 июля 2018

Тоже думаю в данном направлении. Надеюсь, все же, что его хватит на 5-6 лет. Если нет, ну что же? Кстати масса у него не намного больше того же I40.

Нравится

Ответить

Andreym525

2 июля 2018

Ресурс двигателя в большей степени зависит от манеры эксплуатации и качественного своевременного обслуживания. У GM давно ставят 1,4 турбо и ходят они по 200-250 тыс без каких либо то проблем, а у того же "легендарно надежного" ЛК200, двигатель тд 4,5 и 50 тыс без проблем не выхаживает. Поэтому зависимость объем двигателя/ресурс не является прямолинейной.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 июля 2018

Спасибо! Правда внедорожник из него никакой. Если только в рекламных материалах. Думаю, правильнее будет назвать его универсалом повышенной проходимости.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 июля 2018

До меня не сразу дошел смысл радуги в логотипе, острых ощущений Вам. Меня не зовите, я натурал.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

2 июля 2018

ясно)

Нравится

Ответить

2 июля 2018

id183651414 Предложите альтернативу сообществу, я, к Вашему великому сожалению, свой выбор уже сделал. (-:

Нравится

Ответить

2 июля 2018

У Вас, кстати, есть имя или вы просто бот с id?

Нравится

Ответить

WDDT

2 июля 2018

Ну да, комменты забавные, как и ожидалось, в том числе и пытающегося поиграть в грамотея автора :)

Нравится

Ответить

2 июля 2018

@WDDT Ну а что не так? (-: Мне вот Ваш комментарий понравился. Т.к. друзья ответили: кто в мессенджерах, кто в почте - в принципе, поставленная цель достигнута, почти. А остальное - не привык хамство оставлять без ответа.

Нравится

Ответить

WDDT

2 июля 2018

Цель достигнута? Какая? Авто по сути хрень (имхо).
P.s. Фразу Володи нужно писать правильно и грамотно.

Нравится

Ответить

2 июля 2018

@WDDT Так цель отзыва в начале отзыва написана, посмотрите. Кому было интересно из друзей - почти все прочитали. Будет дальше сплошной срач - удалю или перестану обращать внимание и модерировать. Если под Володей Вы имели ввиду Ленина В.В., то у него похожая фраза, которую он скопировал, осознанно, либо у Чехова, либо у Сократа. Разные теории есть на этот счет, но нельзя считать, что-то определенным фактом. Как есть теория, что глагол "учиться" не повторялся Ленином публично 3 раза никогда. Да еще и с словосочетанием "еще раз" перед последним глаголом, как это было написано на фасадах всех школ страны буквально лет 30 назад. Насчет авто - возможно, Вы правы, смотря, с чем сравнивать. Я сравниваю с i40, и ориентировался на свои возможности. Есть авто на порядок и более дорогие и это не просто так, конечно, поэтому, возможно, Вы правы.

Нравится

Ответить

2 июля 2018

@WDDT Т.е. я не цитировал Ленина, я спрашивал кто автор той цитаты, которую написал, написал без ошибок. Да и не Вам был адресован вопрос, но уже не имеет значения, мне не интересно. (-:

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

3 июля 2018

Дмитрий, спасибо за коммент. Ваше видение полезно, пишите дальше. Я буду читать. Я бы тоже обратил внимание на дребезжащий зонтик. Езжу 10 лет на ML 164 AMG, хочу пересесть на новый Кодиак, поскольку за 30 лет вождения и смены 27 автомобилей стало абсолютно все-равно на чем ехать. В мае купил новую Октавию (давно хотел) тоже не нравятся мелочи, дребезжания, скрипы и многое другое, зато получил большой багажник за смешные деньги, который сейчас нужен. Позже обменяю на Кодиак, если не появится что-то поинтереснее.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

Добрый день, при заборе с салона какие нибудь косяки были? на что обратить внимание? Я когда оптиму забирал, потом увидел хром вспученый, окантовку лобовухи недовставленную, обшивку вну ри всю простукивал итд.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

Нет, косяков именно по авто не было. У меня просто вышла заминка с поставкой - сдвинули обещанные сроки на пару недель. Отпуск из-за этого был испорчен. Из-за всего этого салон проводил сделку на высшем уровне. Менеджер старался максимально сгладить ситуацию, что у них в общем-то и получилось.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

@Дмитрий Т. Отношение у шкодовцев впринципе неплохое , в сравнении с киа точно

Нравится

Ответить

3 июля 2018

Проверял по списку опций - наличие всего и работоспособность всего, что можно проверить. Проверили толщиномером кузов. Менеджер объяснил основные моменты по авто, но вроде как ничего сверхнового из этого рассказа я не узнал. В автомобиле есть функция Front Assist - экстренное торможение перед препятствием. Менеджер посоветовал ее настроить на среднюю чувствительность, для уменьшения числа случаев срабатывания. На средней чувствительности она у меня сработала 2 раза за почти мес. эксплуатации.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

Отношение, наверное, больше зависит от конкретного салона больше и от конкретного менеджера, чем от бренда.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

@Дмитрий Т. до полной остановки ? не мешает?

Нравится

Ответить

3 июля 2018

Нет, до такой степени не срабатывала, там несколько уровней. Получалось так, что я реагировал чуть позже, почти одновременно, чем появлялось звуковое и пиктографическое предупреждение о столкновении. Т.е. я начинал тормозить сам и естественно не до полной остановки в тех ситуациях. Если бы реакции этой не было от меня, то машина должна, по идее, начать тормозить сама. Со слов менеджера, делает она это очень резко.

Нравится

Ответить

3 июля 2018

@Дмитрий Т. спасибо за информацию

Нравится

Ответить

Andreyyork

4 июля 2018

Автору за отзыв - спасибо. Продублируйте его на автомаркете. Там публика не настолько элитарная, как здесь, поэтому словесного поноса будет на порядок меньше.

Нравится

Ответить

Inter POLICE

4 июля 2018

Поставил лайк за старания, но сам по себе отзыв мало информативный по понятным причинам - слишком мало эксплуатировали. Работаю в продажах Б/у и когда к нам зашла эта тачка с интересом поизучал и в целом отметил, что ничего так, но как продавец Б\у, первая мысль, что за 2 млн +- можно взять ленд ровер дискавери 15-16 года, вольво ХС60, лексус NX и много другое 15-16 годов, которые будут на порядок лучше.

Нравится

Ответить

asash

5 июля 2018

Вы уверены в цене данного агрегата, почему-то на оф сайте цена гораздо ниже 2 лямов, так например с дизелем, ДСГ и полным приводом вторая комплектация ценник стоит 1 738 000 деревянных.

Нравится

Ответить

asash

5 июля 2018

Блин, подорожала немного, сейчас 1 803 000 ₽ за 2.0 TDI 110 KW (150 Л.С.) DSG-7 4X4

Нравится

Ответить

6 июля 2018

Б/у не хотел, хотя и рассматривал XC70. Альтернатив по цене/характеристикам других не увидел. Речь именно про Нижегородскую сборку, цены на которую существенно ниже, в основном из-за того, что стали доступны более простые комплектации, двигатели и коробки.

Нравится

Ответить

5 июля 2018

задумка машины была неплохая, но как и во всем семействе вагов есть два НО.... как обычно это масложрущий моторчик от мопеда и дерганая глючная ДСГ... оба этих устройства не доживают и до сотки км.

Нравится

Ответить

6 июля 2018

С 2013-2014 г.г. массовость описанных Вами проблем исчезла с переходом на конструктивно новые агрегаты, с переходом на новую платформу. По крайней мере я не нашел убедительных пруфов на тоннах форумах, что имеет место быть массовость проблем. Опять же очень многое зависит от эксплуатации, если гонять машинку в хвост и в гриву, то и атмосферник с гидротрансформатором можно убить, не говоря о турбо и дсг. Приведу пример, например, если Вы не аккуратны и уронили хороший смартфон и он разбился - никто же не говорит, что смартфон этот очень плох - это Ваша оплошность, которая привела к режиму эксплуатации, на который аппарат конструкторами и инженерами рассчитан не был. Так и с авто, читаем инструкцию по эксплуатации. Не нужно эксплуатировать гражданские авто в качестве болидов - и все будет хорошо. К слову, спортивные машины ломаются чаще гражданских и это тоже норма.

Нравится

Ответить

6 июля 2018

Совершеннейшего бензинового двигателя спорткара Формулы-1 хватает только на одну гонку (2 -3 часа).

Нравится

Ответить

6 июля 2018

Тогда приведите пруфы на массовую ломучесть (пусть даже это будет не 100% как Вы написали, но хотя бы 30-50%) двигателей нового поколения EA211 при пробеге 50-100 тыс. км. Я таковых не нашел.

Нравится

Ответить

8 июля 2018

В том то и дело, что я изучал вопрос и искал факты по новым сериям двигателей - про повышенный расход масла и массовые проблемы с этими двигателями, но не нашел ничего такого. Вы утверждаете обратное, но не приводите конкретных убедительных примеров.

Нравится

Ответить

8 июля 2018

Вы, видимо, не в курсе , т.к. с 2013 года 1,4 - это конструктивно совершенно другой двигатель. Другой - это значит, что он полностью переделанный под новую платформу: например, интегрирован выпускной коллектор в гбц, цепь заменена на ремень, коленчатый вал, поршни и шатуны, чугунные гильзы - совершенно другие. Там, наверное, что-то осталось от прежнего двигателя, как Вы говорите "пару болтов". (-: И с 2013 года полно авто с пробегами за 100 тыс.км. И на этом сайте они есть в объявлениях тоже. И Вы сами себе противоречите, т.к. ранее заявляли, что 50-100 тыс. км и двигатель под замену, а сейчас пишете, что нет большого количества попавших автолюбителей с этим двигателем, т.к. пока пробеги небольшие. Т.е. Вы в таком случае предполагали, что будут проблемы, это несколько иное, нежели, чем утверждать об этом. Т.е. имеем личное, субъективное ничем не подтвержденное мнение. Насчет ДСГ - массовая проблема была с сухими семиступенчатыми ДСГ, которую, впрочем тоже устранили, но, тем не менее, именно конструктивно данная коробка не самая надежная, конечно, хотя ее и продолжают ставить и на Пассаты и на Супербы. С мокрыми ДСГ6 и ДСГ7 проблем нет, именно массовых.

Нравится

Ответить

9 июля 2018

Да чего спорить то? Вот проедите сотку а лучше полторы и отпишитесь что там с движком и коробкой стало. Менялась ли поршневая, и сцепление, жрет ли масло, дергается ли в пробках.

Нравится

Ответить

9 июля 2018

просто их "модернизировали" уже не один раз, каждый раз уверяя что теперь то точно проблем не будет... но ничего у ваговцев пока не получилось.

Нравится

Ответить

9 июля 2018

Да я и не спорю, будут проблемы - напишу, если вообще оставлю здесь этот отзыв. Просто Вы и вот второй товарищ id183651414 - говорите категорично о массовых проблемах новых двигателей, которые уже и не настолько новые (массово с 2013 г.), но убедительных фактов из жизни не приводите (именно массовых). Например, когда это было массово с первыми сухими ДСГ7 - то были ветки на форумах разных моделей страниц по 100. Насчет 150 тысяч - дай Бог мне здоровья и удачи - не хочу столько ездить на одной и той же машине. На прошлой машине за 5 лет у меня пробег около 90 тысяч составил, т.е. 150 я пробегу за 8 лет. Если в авто что-то через 8 лет и сломается, не находите, что это нормально для современных авто?

Нравится

Ответить

10 июля 2018

После 13 года эти проблемы точно никуда не делись. Этого даже дилеры не отрицают. (работают там хорошие знакомые) Конечно простому обывателю и тем более потенциальному покупателю они об этом не скажут, будут петь сладкие песни что все доработано и исправлено. Так же есть реальные знакомые владельцы авто с тси и дсг.. Один из последних владелец турбошкоды 16г. 1,8т . которая была очень быстро слита при первых признаках прогрессирующего масложера. Я обычно проезжаю в год 40-50тыс. и не меняю машины по 5лет. Считаю что мотор и коробка надежные если не подают признаки усталости тысяч до 300.. Если, как Вы говорите, на 8-летнем авто с чесным пробегом 150тыс накрывается двигло или коробка - это ненормально - это брак или конструктивный просчет. Так же как и масложер на новых машинах. (до 1л. на тысячу как уверяют ваговцы)- это брак, конструктивный просчет и обман покупателя.

Нравится

Ответить

10 июля 2018

Вот, уже интереснее становится, накрапали пару историй, возможно, даже фактов. 1.8 t - это EA888, речь о gen2 или gen3? Это абсолютно разные двигатели и старые двигатели продолжали ставиться на прежнюю платформу (не MQB), соответственно, да, там есть проблемы и проблемы, в т.ч. массового характера. Можно дальше продолжать диалог и докопаться до сути, возможно, даже она мне не понравится - но в этом нет ничего страшного, в общем. Скажу честно, что, если бы у меня были пробеги 50 тыс. км, наверное, я бы поднатужился (финансово) и взял дизельный 2,0 - это другая, конечно, история (уже в сторону больше коммерческой эксплуатации авто) и запас прочности там несравнимый с моим выбором - это факт. Но для моих целей, пробегов и планов я сделал тот выбор, который сделал и пока не жалею. Далее понаблюдаем. Я кстати не фанатик VAG или какого-либо другого бренда - мне все равно на шильдик и предрассудки, опираюсь исключительно на факты при выборе и свои потребности и возможности. Знакомых сервисменов очень много (по роду деятельности немного пересекаемся), которые, собственно, и дали мне очень ценные отзывы для принятия решения. Роман, а какой у Вас сейчас автомобиль, если не секрет? И какой бы Вы могли посоветовать не б/у автомобиль (универсал d класса или крупный кроссовер) с ценником до 1 750 000 в предтоповых комплектациях (Full Led, парктроники по кругу, камера заднего вида, бесключевой доступ, электрический привод багажника, система автоматического торможения при столкновении, электрообогрев лобового стекла, полный привод и т.д.) размерами с Кодиак и багажником 650 литров?

Нравится

Ответить

10 июля 2018

Сам владею старым теперь уже драндулетом хундай соната тагаз 2,7. Покупал с пробегом 30 трехгодовалый сейчас пробег почти 350. Движек и коробка родные, ничего не ломалось масло не жрет до сих пор, хотя крайние 200тыс эксплуатация на газу. По моим ощущениям проедет до каких то крупных ремонтов еще сотню другую. Естественно задумываюсь о замене. Пока владел данным беспроблемным агрегатом выстроил две квартиры, сделал ремонты. Поэтому замена машины как то отходила на второй план, а не потому что так уж она мне сильно нравится, хотя и надоела она мне как собака))) Даже не предполагал что столько наезжу. Из внеплановых поломок рулевая рейка и генератор сгорел. Обе поломки после 250тыс. При выборе следующего авто для меня главное надежность, езжу я много ,постоянно, и часто далеко, второй машины в семье нет, и когда единственное т/с стоит на ремонте для меня это проблема. Да и стоять зимой на трассе в сотнях км. от дома как то не хочется. Для себя сейчас присматриваю что нибудь на честном атмосфернике и нормальном автомате, или мкпп. что нибудь 3-5летнее с небольшим пробегом. Это будет корея или япония пока не определился)))
Раздавать советы дело неблагодарное, у каждого свои потребности и финансовые возможности,
Если бы я накатывал по 10-15тыс в год, и в семье было бы хотя бы 2 машины, возможно и выбрал немца или даже англичанина...

Нравится

Ответить

10 июля 2018

Вот мы и пришли к примерно общему пониманию и общему знаменателю, чему я действительно рад. Большое спасибо за последний комментарий. Особенно, за то, что не учите жить и не дали конкретных советов, что бы вызвало, бесспорно, неуемную критику со стороны противников корейского или японского автопрома. (-: Если бы был в продаже новый Соренто Прайм по цене Кодиака - я бы взял его, наверное, хотя он мне и меньше нравится по дизайну.

Нравится

Ответить

Александр К.

11 июля 2018

Дмитрий, не слушайте их! Вы все правильно пишите! Точно так же изучал все форумы - с последним поколением двигателя 1,4 проблем нет! На сервисы приезжают машины с пробегом за 200. ДСГ и раньше при нормальной эксплуатации нарывалась только на замену сцепления к пробегу 120-140! Есть три момента с ней: 1) нейтраль на остановке. 2) при начале движения не жмите сразу газ ,машина должна начать движение. 3) Первым в ДСГ летит не сцепление и не мехатроник, а двухмассовый маховик - именно он лязгает при переключениях передач)! Официалы меняя (перепрограммируя) сцепления не устраняют причину (маховик) - в результате опять поломка через 15-20 тыщ. Я, как бывший владелец 2-х шкод, поздравляю Вас с покупкой! Сам присматриваюсь к Кодьяку! Но буду брать передний привод и 7-ми местный!

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

14 июля 2018

Ребята!!!! ВАГ в первую очередь разрабатывает машины для Европы! А здесь совершенно другие условия эксплуатации. В Европе 1 место среди продаж держит уже много лет Гольф. А в этом году еще и Пежо 308 добавился. Вы представляете себе уровень продаж Пежо в России???

Нравится

Ответить

Александр Б.

19 июля 2018

@Дмитрий Т.

Нравится

Ответить

Макаров Сергей

25 июня 2020

@Дмитрий Т.

Нравится

Ответить

Лео

2 августа 2021

+100!

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

14 января 2023

На каком пробеге сдохла у тебя?

Нравится

Ответить

Oleg_black

11 июля 2018

напишите, как движок 2.0 на 180 л.с?

Нравится

Ответить

13 июля 2018

Я его пробовал на тест драйве пару раз. Я не могу сказать, что он сильно резвее, чем тот, что у меня 1,4 150 л.с. Если бы был тест друг за другом или сравнительный, наверное, увидел бы разницу, хотя, конечно, она есть, тут спорить нечего. 2.0 существенно дороже, в т.ч. и из-за того, что идет с другой коробкой, которая переваривает гораздо больший момент: 500 нм, против 350 нм у меня.

Нравится

Ответить

Зелёный пикап

25 июля 2018

Движок в 180 не особо резвый, хотя вероятно я просто сравниваю с предыдущей машиной, которая была сушественно меньше и видимо поэтому быстрее.
Первое время долго привыкала, что нажимаю педаль газа, а машина как будто задумывается «такс, что-то требуют: поехать или нет?!» и потом вроде бы начинает лениво ускоряться. Пришлось поменять стиль вождения, так как знаю, что даже при «тапке» в пол, быстрого ускорения не дождешься.

И кстати, по надежности движка чуть позже будут отзывы, мало люди поездили еще, чтобы судить.

Нравится

Ответить

Боктаев Эрдни

13 октября 2018

А какой бензин льете?

Нравится

Ответить

24 декабря 2018

95, 98, 100. В основном, 95. Лукойл, Роснефть, GF, BP

Нравится

Ответить

Alex Simakow

2 декабря 2020

Не резвый? ну это смотря на чем до этого ездить. 200 сильных атмосферников объезжает. К туповатому старту, конечно, надо приноровиться.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

14 июля 2018

К сожалению, россиянам не удастся поездить на правильном Кодиаке с дизелем 190л.с. И со всеми теми наворотами, которые присутствуют в Европе. У нас Германии эти машины надо ждать 7 месяцев. Свою заказал вчера - будет в конце февраля. И никаких нареканий пока со стороны владельцев не слышал. У нас любят шкоду.

Нравится

Ответить

zakrspb

10 сентября 2018

Здравствуйте! А какого обьема ваш правильный дизель? Или просто прошивка другая того же 2.0?

Нравится

Ответить

Василий

13 февраля 2019

Человек просто бредит, когда он писал в Германии не было такого двигателя, дизельную эрэску продавать начали только под новый год

Нравится

Ответить

Василий

17 июля 2018

@роман Ошибочное мнение по коробкам dsg и двигателям tsi, на моей октавии пробег 105 тысяч и ничего повторю ещё раз ничего кроме регламентных работ по ТО в ней не делал(пару раз лампочки поменял). ТО каждые 15 тысяч как рекомендовано производителем, эксплуатация город, дача, раз в году на море. До сих пор не понятно откуда пошёл этот "миф" про коробки dsg и двигатели tsi. Примерно 20 лет назад все как один кричали что автоматическая коробка это отстой, она не надёжна. Сейчас массово ей пользуемся. За роботизированными коробками будущее и для этого есть ряд причин. Первая и самая главная причина это экономичность. Про надёжность скажу одно. Сейчас стоит вопрос по замене машины (семья увеличивается). Буду ли я ещё раз брать Шкоду с dsg ответ однозначно да. До Шкоды эксплуатировал Соренто 2015 года рестайлинг. Вот к этой машине точно не вернусь. Но это уже совсем другая история.

Нравится

Ответить

Игорь

13 октября 2018

@Зелёный пикап

Нравится

Ответить

Синее купе

8 сентября 2018

А сейчас у вас какая машина? Ваш отзыв,что полгода уже владеете Кодиак?

Нравится

Ответить

8 сентября 2018

@Синее купе Сейчас по-прежнему Кодиак

Нравится

Ответить

8 сентября 2018

@Синее купе К текущему моменту 3 месяца, 6000 км. пробег.

Нравится

Ответить

Боктаев Эрдни

13 октября 2018

Доброе время суток. Поздравляю с приобретением!!! Я тоже "шерстил" интернет и остановился на Кадиаке 1,4 /150, передний привод. Хотел узнать, хватает ли двух зонного климата на эту большую машину? Как вам работа фар, хватает ли освещения и нужны ли противотуманные? На тест-драйве проехал по городу, очень понравился ход и габариты не почувствовал, а на бездорожье немного жестковато, как Вам?

Нравится

Ответить

14 октября 2018

Доброе! Климата хватает двухзонного. Фары у меня лед с противотуманками, светят очень хорошо, ранее был галоген, поэтому для меня разница большая в качестве света. Противотуманные нужны, собственно, в туман, при плохой видимости - хорошо пробивают обочины и метров 30 перед машиной. Насчет жесткости - много ездил на тестах - было жестко, но там резина была r19 и давление 2,7. У меня сейчас r16 ширина-215 профиль-65 и давление 2,4-2,5 - очень комфортно и не страшны ямы и иные изъяны дорог, на больший радиус менять не собираюсь, так как перестановками на скоростях 130+ заниматься на этой машине не собираюсь, а комфорт мне важнее. Зимнюю размерность взял почти такую же, ширина только 225.

Нравится

Ответить