Skoda Kodiaq I 2016 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Вредные советы для владельцев Skoda Kodiaq — ремонт фар Кодиак
Проблема фар Шкода Кодиак на большом пробегеSkoda Kodiaq — отличный, надежный семейный кроссовер, у которого, к сожалению, есть склонность к запотеванию оптики. К нам в студию «Авто108» приехал владелец такого автомобиля с крайнего севера (из-за Мурманска). Проделав огромный путь, он доверил машину именно нашему профильному сервису, изучив портфолио аналогичных работЖалоба была стандартной: фары безбожно потели, а внутри скопился мутный налет. Но вся соль этой истории заключалась в том, что именно владелец попытался сделать со своими фарами до визита к нам.Настало время жестко разобрать один из самых диких «колхозных» методов, который гуляет по форумам и чатам, а затем дать по рукам тем, кто продолжает убивать свою оптику, вместо того, чтобы обратиться в профильный сервисДиагностика фар Skoda Kodiaq – ремонт после вмешательстваНа профильных форумах кодиаководов ходит гениальный в своей абсурдности совет: чтобы убрать налет и запотевание, владельцы берут круговое лезвие (коронку), вырезают в корпусе фары огромную дырку, засовывают внутрь палочку с намотанной тряпкой и начинают вслепую там тереть (результат на Ваших экранах)Наш гость из Мурманска поверил диванным экспертам и сделал точно так же. Итог? Он зацарапал все внутренности – маски фар и сами линзы, что в последствии мы никак исправить не могли.Внутри фар Kodiaq установлены черные глянцевые маски. Этот пластик невероятно нежный, он царапается даже от косого взгляда, не говоря уже о сухой тряпке на палке, которой возят по скопившейся внутри дорожной грязи.Владелец расцарапал в хлам и сам черный глянец и линзы. Восстановить глубокие борозды на глянцевом пластике невозможно — это приговор эстетике фарыДорогие владельцы Kodiaq, если у вас чешутся руки вырезать дырку в фаре и засунуть туда швабру — остановитесь! Вы не удаляете налет, вы втираете абразив в премиальный пластик, безвозвратно убивая оптику стоимостью в сотни тысяч рублейТехнические этапы ремонта фар Шкода Кодиак:Разбор оптики Skoda Kodiaq — это боль даже для опытных мастеров. Фара собрана на термоядерный полиуретановый герметик. Мы в нашей студии Авто108 приняли решение – при любых работах, которые подразумевают вскрытие оптики Kodiaq мы меняем стекла фар на новые, потому что сложность разбора и комплектация фар не дают шансов даже опытным рукам.Более того, архитектура фары сдвоенная: чтобы качественно выполнить работу, обязательно нужно разбирать и нижнюю часть фары — модуль ПТФ (противотуманки). Мы сделали всё по нашему "золотому стандарту Авто108":1. Бережно вскрыли фары по заводскому шву, используя специальную печь2. Очистили внутренние элементы фар от пыли3. Вычистили старый жесткий герметик4. Установили новые стекла фар SKODA KODIAQ (2016-2022) дорестайлинг https://www.auto108.ru/catalog…5. Собрали оптику на новый бутиловый герметик с обязательной опрессовкой давлением для гарантии герметичности6. Установили фары на автомобиль и отрегулировали все по ГОСТ, используя реглоскоп7. Оклеили обе фары Шкода Кодиак в полиуретановую пленку Spectroll Premium для защиты от царапин и пескоструяЗамена стекол Шкода Кодиак в Москве с гарантией – результат работыОптика установлена на автомобиль. Благодаря новым стеклам основных фар и ПТФ, Kodiaq обрел идеальный свежий взгляд и кристальную прозрачность. Фары больше никогда не будут потеть — мы устранили первопричину, а не боролись с симптомами через прорезанные дырки.Мы выдали клиенту официальную гарантию 2 года на герметичность и материалы. И надеемся, что этот кейс заставит многих форумных «кулибиных» задуматься: кроилово всегда ведет к попадалову. Доверяйте сложную оптику профессионалам, а не советам из интернетаУлучшение света Шкода Кодиак под ключ в МосквеТакже у нас доступна опция по установке Biled модулей вместо штатных. К сожалению автомобиль не получилось полноценно отфотографировать, есть только финальный результат.Мы получили увеличение яркости фар более, чем в 3 раза, внутрь фар были установлены линзы MTF Quadrix. Полноценная статья будет уже со следующим автомобилемЧасто задаваемые вопросы по ремонту фар Skoda Kodiaq1. Почему чистка тряпкой на палочке царапает фару? Грязь и налет внутри фары — это абразив (микропесок). Когда вы трете его сухой или полусухой тряпкой по мягкому черному глянцевому пластику масок и линзе, вы работаете как наждачной бумагой.Царапины получаются глубокими, и заполировать их внутри фары физически невозможно.2. Зачем менять стекла на ПТФ, если потеет только основная фара? Архитектура оптики Kodiaq сдвоенная. Нижняя фара (ПТФ) является неотъемлемой частью фронтального дизайна. При замене только верхнего стекла разница в прозрачности будет бросаться в глаза. Кроме того, при разборе такой сложной конструкции замена стекол комплектом — это гарантия идеальной герметичности всего узла.3. Можно ли вскрыть фару Kodiaq без распила корпуса? Можно, но это требует огромного опыта, специальной химии и профессиональных печей, так как VAG использует очень жесткий полиуретановый герметик. В Авто108 мы сохраняем корпуса целыми, не прибегая к варварским распилам.4. Выживет ли электроника, если фара долго потела? Зависит от степени запущенности. Если влага начала скапливаться в крупные капли, счет идет на недели или даже дни, прежде чем сгниют диодные платы или блоки розжига. При первых признаках сильного запотевания нужно срочно ехать в профильный сервис.5. Вы даете гарантию на то, что фара больше не запотеет? Да. После правильного переуплотнения на бутиловый герметик и обязательной опрессовки, мы предоставляем официальную гарантию 2 года на то, что фара останется абсолютно сухой.
Тут пригодится ваш совет
Нормальная температура масла в двигателе?
Товарищи, доброго времени суток. Недавно стал счастливым владельцем Skoda Kodiaq 2019 г.в., 2 литра, TSI (бензин), 186 л.с. (китайская сборка).Температура масла в ДВС у меня при полностью прогретом двигателе 100-102 °C, что в движении на трассе/городе, что при холостых на стоянке (вентилятор постоянно крутится). Поделитесь, пожалуйста, вашими значениями температура масла в ДВС.Причины повышенной температуры, в моем случае, могут быть две: за 7 лет эксплуатации предыдущие владельцы не мыли решётки радиатора и, возможно, в систему охлаждения попал silica-gel из расширительного бачка, что был установлен на заводе (уже заменил бачок).Антифриз только поменял, термостат работает, масло в ДВС менял 2000 км назад (масло по паспорту). Предыдущую историю обслуживания знаю, двигатель в отличном состоянии. Пробег 87000 км. Спасибо!
Отказ ЭУР на Skoda Kodiaq после замены рейки
Делимся реальным кейсом из сервиса Exact-Lab — для владельцев Skoda и VW, которые столкнулись с потерей усилителя руля.Автомобиль: Skoda Kodiaq, 2018 г.Узел: блок управления электроусилителя руля, номер 5Q0.959.439.PПредыстория со слов клиента. Рейку на автомобиле уже заменили на новую: в предыдущую попала вода, её списали и выбросили. Спустя время усилитель снова отказал — значок руля на панели, тяжёлое рулевое управление.Результаты диагностики:1.B200049 — Блок управления неисправен 2.C10AC07 — Рулевое управление, механическая неисправность 3.U140000 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения 4.B200FF0 — Внутренний сбойС таким набором кодов официальный сервис предлагает только один вариант — замена рулевой рейки в сборе. Это 150 000 ₽ и выше без учёта работы и ожидания поставки.Что сделали мы. Блок отремонтирован на уровне компонентов, проверен на стенде, ошибки устранены. Усилитель работает в штатном режиме.Стоимость и условия:Ремонт блока ЭУР — 35 000 ₽ Гарантия — 1 год, официально, с документами Диагностика — бесплатно; если блок неремонтопригоден — вы ничего не платите Принимаем блоки из регионов транспортной компаниейНа фото — отремонтированный блок. Автомобиль снят не был: клиент привёз блок отдельно. Публикуем случай, потому что регулярно слышим от владельцев Kodiaq/Tiguan/Octavia «сказали, что ремонту не подлежит». Подлежит. И это в 4 раза дешевле замены.Если у вас похожие симптомы — напишите номер блока и коды ошибок, ответим, ремонтопригоден ли ваш случай.
Грустная история и внезапное разочарование
Семья попала в беду - произошло самовозгорание на шкода Кодиак 2018. Обратились сегодня за поиском донора для востановления Автомобиля.Представьте себе, в Южной Корее совсем не представлены автомобили данной марки.К сожалению не смогли помочь ребятам.
Skoda Kodiaq снова в идеальной форме! ⚡
Полноприводный кроссовер требует к себе особого внимания: от слаженной работы двигателя, коробки DSG и муфты 4MOTION зависят ваша безопасность и комфорт.На днях мастера Аксель выполнили комплексное обслуживание Kodiaq: Заменили масло в ДВС — двигатель работает мягко и защищен от износа.Обслужили коробку DSG (замена масла и фильтра) — это защита от перегрева и залог долгой службы робота.Обновили масло в муфте полного привода (4MOTION) — для быстрого и четкого отклика 4x4 на любом покрытии.Выполнили мойку подкапотного пространства — чистый мотор не перегревается и выглядит как новый!Мы использовали только оригинальные расходные материалы. Кстати, как именно выглядит комплект запчастей, готовый к выдаче мастеру, вы можете увидеть на фото.Никаких сомнительных аналогов — только проверенное качество с официальной гарантией.Приятным бонусом для владельца стала дополнительная выгода по программе обслуживания для автомобилей с истекшим сроком заводской гарантии.Теперь Kodiaq полностью готов к новым поездкам и любым дорожным условиям!
Ещё 1 фото
SKODA KODIAQ - SIMPLE CLEVER
Расход топливаПо городу выходит около 10 литров, за городом 7-8ПроходимостьОтлично показывает себя в заснеженных участках проселочных дорог. Зима 2026 года тому подтверждение, что у себя на районе вывозил любые заснеженные участки. Полный привод и переключение динамичнских режимов очень хорошо показали себя.Внешний видВсе родное, без замен, приличный внешний вид, элементы маленьких сколов в соответствии со сроком эксплуатации. Качество сборкиВсе супер, без разноплановых зазоров между деталями, качественная сборка.Вместительность салонаКак и заверяла реклама шкоды - simple clever. Это ИКЕА в мире автомобиля - функционально, удобно, современно.УправляемостьКогда выбирал между кроссоверами типа Хонды, Мазды, Ниссан, когда проехался на Кодиаке, вопросов больше не было, это то что нужно если в городе большая часть поездок.ГабаритыВ самый раз, Карок маловат, Кодиак то что надо. ДинамикаМотор 1.4 турбо, оно вам надо? Для своего класса вполне хватает.Дизайн салонаВсе просто, минимализм с достаточным функционаломСтоимость обслуживанияСтандартное то на 12+- к руб.Мультимедиа 8 колонок, стандартный заук.ШумоизоляцияДвигатель работает тихоЦенаДоп пакеты, доп функционал при покупке, 2 комплекта резины, за 120к пробег и отсутствие дтп, да еще и с двумя дорогостоящими ТО за последние два года. Не значитаельный торг за химчистку и замену камеры заднего вида (все показывает, но линза там взбухла)НадёжностьЭто VAG, какие тут вопросы. В морозы заводится, ну какие в Москве морозы, ну минус 25 ночью если была, все было без нареканий.БезопасностьНе доводил дело до срабатывания систем :)ПодвескаСупер, в меру жесткая, чтобы не было качель на повороте, мне это и понравилось по сравнению с другими кроссоверами.Коробка передачDSG… :) Периодически пенки на первую и заднюю, но привыкаешь подыгрывать педалью, чтобы избежать тык-тык.БагажникТоповый багажник, обьемный.КомфортВсе комфортно, борт компьютер строгий, ниче не мерцает, никаких «информационных» шумов в виде подсветок и тд
Ещё 13 фото
Когда купил авто с салона... 😂
Есть среди знакомых такие??Или сами по такому же плану действуете?)Напишите какой автомобиль покупали в салоне?
Какой авто брали с салона? (свои модели пишите в комментах)
Geely Monjaro I
Hyundai Creta I
Renault Kaptur I
Changan UNI-K
Skoda Kodiaq I
Шкода Кодиак
Отличный автомобиль, надежный, комфортный, кайф от вождения, от музыки стоял CANTON.Свет изумительный. Ни каких проблем от слова совсем. Стояла штатная вебаста очень удобная в холод греет быстро когда тепло обдувает салон. Единственное от наших "хороших дорог" забивается грязь через подкрылок и забивает вебасту не часто может раз в 2-3 года цена чистки тыс 8. За все 200000 пробега ходовая родная ни чего не гремит не стучит, только шаровые поменял стоят копейки. К пробегу 180 начинают по одной хандрить свечи накала, поменял сразу все и забыл про них, выкручиваються все очень хорошо и без проблем. Очень маленький расход топлива даже на ст1. Сборка была Чешская не Калуга разница есть и большая. После него тяжело что то выбрать. Думаю дальше только выбирать Q7 или Q8. Минус один я езжу интенсивно и даже на ст1 не хватает мотора, кодиак рс едет по веселее но цена не адекватная.