Саабка
Здравствуйте, все счастливые или несчастные обладатели этого «чуда», те кто владел ранее, кому просто нечего делать на работе, а самое главное, те, кто сомневается – брать или не брать. Кто оставил идею променять денежные знаки на несколько сотен шведских пони, услышав лаконичное и ужасное «гаМно», либо выслушав лекцию от «авторитетных» автолюбителей как это убожество будет гнить на приколе во дворе, одновременно опустошая карманы владельца с первой космической скоростью.
Сразу сделаю поправку, что пишу с точки зрения полного «чайника», так что не обижайтесь на возможные ошибки в ТТХ или названиях.
Страну накрыло второй волной кризиса и мне как очень ленивому засранцу не пришло в голову ничего лучше, чем продать купленный в долг рестайлинговый Шаран 2002 года, за который я ни при памяти бился в спорах на сервисах и мойках, доказывая что лучше «Шарика» машины нет. Короче болела и грудь и пятка. Как-никак первая машина. Продавая вытирал слёзы, умоляя заботится и любить, попутно вспоминая самоутверждающее – «Наверное, обидно, когда тебя обгоняет автобус». Продал… Когда голова уже опухла от поисков достойного транспортировщика моей пятой точки всего за 150 или чуть больше тысяч монет, я уже было решился связать часть своей жизни с узкоглазой 626й маздой. Её хозяйка, наверное долго сравнивала меня с людьми нетрадиционной ориентации, когда я позвонил сказать, что не буду покупать авто у неё.
Чё??? Это были первые слова моей девушки, когда я сообщил что намереваюсь завтра приехать домой на «этом», не опасаясь, кстати, быть выгнанным оттуда же, так как она живет со мной, а не наоборот. Плюнув на страшные отзывы и советы бывалых я стал до усрачки счастливым обладателем стосорокасемисильной горизонтальной катапульты в кузове седан. Были долгие вечерние покатушки, рассылка фото знакомым, Аватарка вконтакте, короче полный идиотский список.
Эйфория закончилась когда между точками А и Б появился сильный стук из под капота. Вызвав помощь в лице друга и его отца, я старался не въехать в зад пресловутой мазды, так как веревки длиннее полутора метров не нашлось, попутно отгоняя мысли о цепи ГРМ и обломанных юбках поршей. В итоге я запрыгал от радости, когда узнал что всего лишь порвался ремень генератора и сразу же расстроился, потому что он порвался окончательно, и следом за ним посыпались ролики.
Итог:
Комплект роликов – 2700
Амортизатор – натяжитель – 3500
Ремень – 1000
Попутно сальник коленвала – 300
Работа – 1500
Оставшись без кафе, кино и прочей лабуды я тешил себя оправданием что хотя бы не пешком. Далее я научился чувствовать габариты мордатого, путем тарана форкопа «Соболя» и быстро просыпаться, проверив на стойкость дерево во дворе. Стоя среди опадающих от удара листьев я воздавал хвалы конструкторам, не находя ни трещин, ни царапин.
Шло время…
Предательски поднимаясь вверх, и видимо заранее зная, что у меня в кошельке ещё есть деньги, стрелка температуры охлаждайки напомнила мне, что я давно не заезжал в сервис. Видели бы вы мое лицо когда я расплачивался за новый радиатор. В голову лезли дурные мысли о тазике и ценах на его запчасти.
Итог:
Радиатор – 5250
Антифриз – 900
Работа – 500
В расчет не беру две замены свечей, воздушного и топливного фильтров, лямбда-зонд и прочие серости автомобильных будней.
А теперь коротко и о главном. Владею девятитысячником около полугода, доволен как слон. Надо поставить новую гидравлическую опору двигателя 8000 дорогая зараза. Правое переднее крыло, передний бампер который сам и разбил. Лобовое стекло с трещинкой хочу заменить. Водительское сидение перетянуть, не критично, извините лопоухому 17 лет, небольшая потертость мозолит глаза.
Брать стоит, хотя бы из за того что это Сааб. Это моё субьективное мнение, но за эти деньги вы не найдете достойный агрегат с полным фаршем, способный изменить надменный взгляд бэховода на удручённый. Запчасти не дороже чем на другие старые иномарки,дороговизнв это заблуждение. Приходит все на следующий день, по крайней мере в Брянск. Проблема с кузовщиной и стёклами (кроме лобового), дорого или трудно достать на разборках. Диагностику в провинции сделать нереально. Сам мучался пока не нашел одного человечка на форуме, кстати в Брянске по ходу он один. Двигатель если исправен тянет как надо, обгоны не проблема. Подвеска жёсткая, но зато на трассе как влитой. Салон удобен, прост, просторен и узнаваем. Багажник огромный, влезет все и ещё больше. Щётки и омыватель головного света без которых уже нельзя просто жить.
Да, он низкий. Да, передней губой часто цепляешься. Да, жрёт масло (извините турбина всё таки). Да, некоторые детали дорогие или надо долго ждать. Да, требует внимания и хорошего бензина (лично проверено). Но… Но когда ты садишься за руль... Саабик нервно вздрагивает после поворота ключа зажигания и как щенок, виляя дворником и хлопая зеркалами заднего вида, норовит унестись высунув язык, вдогонку за испугавшейся окой. Это неподдельное чувство детской радости от езды мне не давал ни один автомобиль, конечно если этот паршивец не заболеет.
Решать вопрос покупки будет каждый сам. Я решил. Кстати, недавно начал разговаривать с ним. Походу песец как трудно будет с ним расстаться когда то. Поэтому в моей больной голове зреет коварный план доработать нюансы и отдать его будущей жене, а самому приобрести 9-5 аэро. Вот такая вот мечта идиота, надеюсь она сбудется. Надеюсь что и не только она))) Всех благ, уважайте друг друга на дорогах и любите родителей. Мир.
Сразу сделаю поправку, что пишу с точки зрения полного «чайника», так что не обижайтесь на возможные ошибки в ТТХ или названиях.
Страну накрыло второй волной кризиса и мне как очень ленивому засранцу не пришло в голову ничего лучше, чем продать купленный в долг рестайлинговый Шаран 2002 года, за который я ни при памяти бился в спорах на сервисах и мойках, доказывая что лучше «Шарика» машины нет. Короче болела и грудь и пятка. Как-никак первая машина. Продавая вытирал слёзы, умоляя заботится и любить, попутно вспоминая самоутверждающее – «Наверное, обидно, когда тебя обгоняет автобус». Продал… Когда голова уже опухла от поисков достойного транспортировщика моей пятой точки всего за 150 или чуть больше тысяч монет, я уже было решился связать часть своей жизни с узкоглазой 626й маздой. Её хозяйка, наверное долго сравнивала меня с людьми нетрадиционной ориентации, когда я позвонил сказать, что не буду покупать авто у неё.
Чё??? Это были первые слова моей девушки, когда я сообщил что намереваюсь завтра приехать домой на «этом», не опасаясь, кстати, быть выгнанным оттуда же, так как она живет со мной, а не наоборот. Плюнув на страшные отзывы и советы бывалых я стал до усрачки счастливым обладателем стосорокасемисильной горизонтальной катапульты в кузове седан. Были долгие вечерние покатушки, рассылка фото знакомым, Аватарка вконтакте, короче полный идиотский список.
Эйфория закончилась когда между точками А и Б появился сильный стук из под капота. Вызвав помощь в лице друга и его отца, я старался не въехать в зад пресловутой мазды, так как веревки длиннее полутора метров не нашлось, попутно отгоняя мысли о цепи ГРМ и обломанных юбках поршей. В итоге я запрыгал от радости, когда узнал что всего лишь порвался ремень генератора и сразу же расстроился, потому что он порвался окончательно, и следом за ним посыпались ролики.
Итог:
Комплект роликов – 2700
Амортизатор – натяжитель – 3500
Ремень – 1000
Попутно сальник коленвала – 300
Работа – 1500
Оставшись без кафе, кино и прочей лабуды я тешил себя оправданием что хотя бы не пешком. Далее я научился чувствовать габариты мордатого, путем тарана форкопа «Соболя» и быстро просыпаться, проверив на стойкость дерево во дворе. Стоя среди опадающих от удара листьев я воздавал хвалы конструкторам, не находя ни трещин, ни царапин.
Шло время…
Предательски поднимаясь вверх, и видимо заранее зная, что у меня в кошельке ещё есть деньги, стрелка температуры охлаждайки напомнила мне, что я давно не заезжал в сервис. Видели бы вы мое лицо когда я расплачивался за новый радиатор. В голову лезли дурные мысли о тазике и ценах на его запчасти.
Итог:
Радиатор – 5250
Антифриз – 900
Работа – 500
В расчет не беру две замены свечей, воздушного и топливного фильтров, лямбда-зонд и прочие серости автомобильных будней.
А теперь коротко и о главном. Владею девятитысячником около полугода, доволен как слон. Надо поставить новую гидравлическую опору двигателя 8000 дорогая зараза. Правое переднее крыло, передний бампер который сам и разбил. Лобовое стекло с трещинкой хочу заменить. Водительское сидение перетянуть, не критично, извините лопоухому 17 лет, небольшая потертость мозолит глаза.
Брать стоит, хотя бы из за того что это Сааб. Это моё субьективное мнение, но за эти деньги вы не найдете достойный агрегат с полным фаршем, способный изменить надменный взгляд бэховода на удручённый. Запчасти не дороже чем на другие старые иномарки,дороговизнв это заблуждение. Приходит все на следующий день, по крайней мере в Брянск. Проблема с кузовщиной и стёклами (кроме лобового), дорого или трудно достать на разборках. Диагностику в провинции сделать нереально. Сам мучался пока не нашел одного человечка на форуме, кстати в Брянске по ходу он один. Двигатель если исправен тянет как надо, обгоны не проблема. Подвеска жёсткая, но зато на трассе как влитой. Салон удобен, прост, просторен и узнаваем. Багажник огромный, влезет все и ещё больше. Щётки и омыватель головного света без которых уже нельзя просто жить.
Да, он низкий. Да, передней губой часто цепляешься. Да, жрёт масло (извините турбина всё таки). Да, некоторые детали дорогие или надо долго ждать. Да, требует внимания и хорошего бензина (лично проверено). Но… Но когда ты садишься за руль... Саабик нервно вздрагивает после поворота ключа зажигания и как щенок, виляя дворником и хлопая зеркалами заднего вида, норовит унестись высунув язык, вдогонку за испугавшейся окой. Это неподдельное чувство детской радости от езды мне не давал ни один автомобиль, конечно если этот паршивец не заболеет.
Решать вопрос покупки будет каждый сам. Я решил. Кстати, недавно начал разговаривать с ним. Походу песец как трудно будет с ним расстаться когда то. Поэтому в моей больной голове зреет коварный план доработать нюансы и отдать его будущей жене, а самому приобрести 9-5 аэро. Вот такая вот мечта идиота, надеюсь она сбудется. Надеюсь что и не только она))) Всех благ, уважайте друг друга на дорогах и любите родителей. Мир.
Владею 6-12 месяцев
15
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Роман
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Сидоров Олег Николаевич
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
SERGEY SV
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
SERGEY SV
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Синий минивэн
19 января 2014
Нравится
Ответить
Mirulla
4 февраля 2014
Нравится
Ответить
Mercedovod
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про JAC JS3
Алексей • JAC JS3
JAC JS3 - мини компакт кроссовер
Давно мечтали о внедорожнике. Как-то мечта не приближалась c этими ценами. В итоге, купили суррогат – JAC JS3. В любом случае, лучше чем Лада Гранда. Знаю не понаслышке. Так что почти год ездим на это...
MIKEAUTO KOREA • BMW X5
2 фото
BMW X5 40i xDrive M-sport
🚗✨ Представляем шикарный BMW X5 40i xDrive M-sport 2025 года! Этот красавец с 0 пробегом и мощным 3.0 бензиновым двигателем готов покорять дороги. 🛣️💨 Собран в ноябре 2024 года, он сочетает в себе...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • Bugatti Divo
1 фото
Рекорды. Выпуск №2.
Итак, если вы помните про что эта рубрика, напомню: про рекорды на Авто.ру. Перед нами — самый дорогой легковой автомобиль, который продаётся на Авто.ру. Это Bugatti Divo за целых 1 миллиард рублей!
Gelik Vangel • ГАЗ 21 «Волга»
3 фото
Это зделал человек, который любит Волгу и Bugatti. Он не знал что купить и решил совместить. Задница от Bugatti, а перед от Волги. Ну, так то красиво выглядит.
papparules • Volkswagen Transporter
1 фото
Volkswagen T2 Camper Van – дом на колесах и символ свободы
VW T2 – это не просто фургон. Это мечта о приключениях, дороге без конца и жизни, где каждый день – новый маршрут. Его история началась еще...
Юлия • Mazda 3
Перепрошивка матрешки
Здравствуйте. Подскажите кто перепрошивал машину?
Можно ли сделать? Какие риски? Сколько будет потреблять бензина если сейчас у меня в среднем 11-13 по городу. Почему интересуюсь т.к. сейчас она ну е...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Tiggo 9
1 фото
С каждым новым днем весны все больше хочется двигаться вперед, заниматься спортом и проводить время на свежем воздухе. Спонтанные поездки, семейные выезды, активные приключения или уединение на природ...
Александр • Land Rover Range Rover Sport
1 фото
Новый Рейнж ровер спорт
Где заказать дефлекторы окон на рейнж rover l461
Александр • Land Rover Range Rover Sport
6 фото
Новый Рейнж ровер спорт
Новый спорт канечно кайфовая!!! Хоть и новый кузов, но преемственность от предыдущего кузова присутствует!
Чёрное купе • Citroen C4
5 фото
Маленький боец
Решил оставить отзыв о своём Цитрамоне. Да, это автомобиль с большой буквы. Два раза за все время владения он меня очень удивлял. В первый раз вез детей в школу и сад, мадам решила не уступить дорогу...
GAC БИЗНЕС КАР Серебряный Бор
1 фото
Лучший китайский автомобиль на рынке РФ?
GAC GS8 — это кроссовер, который заслуженно занимает лидирующие позиции на российском рынке благодаря своим выдающимся характеристикам и преимуществам. Вот несколько причин, почему он считается лучшим...
GAC БИЗНЕС КАР Левобережный • GAC M8
1 фото
Лучший в своем классе ?
GAC M8 — это флагманский минивэн бизнес-класса, который заслуженно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. Вот несколько причин, почему он считается лучшим:
Просторный и комфортный салон: GAC M...
GAC БИЗНЕС КАР Битца • GAC GS3
7 фото
Брать или нет ?
GAC GS3 — почему стоит выбрать этот автомобиль? 🚗✨
GAC GS3 — это современный кроссовер, который заслуживает вашего внимания. Вот несколько причин, почему стоит рассмотреть его для покупки:
Стильный...
Ivan_auto • Jaecoo J8
1 фото
Ещё немного про Jaecoo J8.
1 новость: Поставил себе сзади новую номерную рамку. Ничего интересного, кроме забавной надписи «Учился ездить в ГТА». Спереди оставил ту, которая идет с салона по умолчанию. 2 новость: Нашел недоста...
Адэлина • Chery Tiggo (T11)
Плохо закрывается дверь багажника Вортекс Тинго т11
Недавно преобрели данный автомобиль 11 года , хлопать дверью багажника надо очень сильно чтоб он закрылся , впринцепе так же как пассажирскими дверьми но они ещё терпимы , но багажник это что то , под...
Vitaliy P. • Ford Focus
5 фото
Виброконтроль колес Hunter elite
Собрали колёса на станке роуд форс элит. Данная процедура помогла определить силовую неравномерность каждого колеса под нагрузкой в 650кг, полную геометрию диска и колеса в сборе, идеальное положение...
Артур Чичкан PRO Автоимпорт. • SsangYong Tivoli
4 фото
SsangYong Tivoli vs Hyundai Kona: что выбрать? Часть 2.
Продолжаем сравнение двух компактных кроссоверов. Кто еще не читал первую часть - велкам на мою страницу в Бортжурнале. Двигатели и динамика.
🔹 Бензин: Kona оснащается 1.6-литровым турбомотором (17...
Saab 9000 I Рестайлинг 1991—1998