Саабка
Здравствуйте, все счастливые или несчастные обладатели этого «чуда», те кто владел ранее, кому просто нечего делать на работе, а самое главное, те, кто сомневается – брать или не брать. Кто оставил идею променять денежные знаки на несколько сотен шведских пони, услышав лаконичное и ужасное «гаМно», либо выслушав лекцию от «авторитетных» автолюбителей как это убожество будет гнить на приколе во дворе, одновременно опустошая карманы владельца с первой космической скоростью.
Сразу сделаю поправку, что пишу с точки зрения полного «чайника», так что не обижайтесь на возможные ошибки в ТТХ или названиях.
Страну накрыло второй волной кризиса и мне как очень ленивому засранцу не пришло в голову ничего лучше, чем продать купленный в долг рестайлинговый Шаран 2002 года, за который я ни при памяти бился в спорах на сервисах и мойках, доказывая что лучше «Шарика» машины нет. Короче болела и грудь и пятка. Как-никак первая машина. Продавая вытирал слёзы, умоляя заботится и любить, попутно вспоминая самоутверждающее – «Наверное, обидно, когда тебя обгоняет автобус». Продал… Когда голова уже опухла от поисков достойного транспортировщика моей пятой точки всего за 150 или чуть больше тысяч монет, я уже было решился связать часть своей жизни с узкоглазой 626й маздой. Её хозяйка, наверное долго сравнивала меня с людьми нетрадиционной ориентации, когда я позвонил сказать, что не буду покупать авто у неё.
Чё??? Это были первые слова моей девушки, когда я сообщил что намереваюсь завтра приехать домой на «этом», не опасаясь, кстати, быть выгнанным оттуда же, так как она живет со мной, а не наоборот. Плюнув на страшные отзывы и советы бывалых я стал до усрачки счастливым обладателем стосорокасемисильной горизонтальной катапульты в кузове седан. Были долгие вечерние покатушки, рассылка фото знакомым, Аватарка вконтакте, короче полный идиотский список.
Эйфория закончилась когда между точками А и Б появился сильный стук из под капота. Вызвав помощь в лице друга и его отца, я старался не въехать в зад пресловутой мазды, так как веревки длиннее полутора метров не нашлось, попутно отгоняя мысли о цепи ГРМ и обломанных юбках поршей. В итоге я запрыгал от радости, когда узнал что всего лишь порвался ремень генератора и сразу же расстроился, потому что он порвался окончательно, и следом за ним посыпались ролики.
Итог:
Комплект роликов – 2700
Амортизатор – натяжитель – 3500
Ремень – 1000
Попутно сальник коленвала – 300
Работа – 1500
Оставшись без кафе, кино и прочей лабуды я тешил себя оправданием что хотя бы не пешком. Далее я научился чувствовать габариты мордатого, путем тарана форкопа «Соболя» и быстро просыпаться, проверив на стойкость дерево во дворе. Стоя среди опадающих от удара листьев я воздавал хвалы конструкторам, не находя ни трещин, ни царапин.
Шло время…
Предательски поднимаясь вверх, и видимо заранее зная, что у меня в кошельке ещё есть деньги, стрелка температуры охлаждайки напомнила мне, что я давно не заезжал в сервис. Видели бы вы мое лицо когда я расплачивался за новый радиатор. В голову лезли дурные мысли о тазике и ценах на его запчасти.
Итог:
Радиатор – 5250
Антифриз – 900
Работа – 500
В расчет не беру две замены свечей, воздушного и топливного фильтров, лямбда-зонд и прочие серости автомобильных будней.
А теперь коротко и о главном. Владею девятитысячником около полугода, доволен как слон. Надо поставить новую гидравлическую опору двигателя 8000 дорогая зараза. Правое переднее крыло, передний бампер который сам и разбил. Лобовое стекло с трещинкой хочу заменить. Водительское сидение перетянуть, не критично, извините лопоухому 17 лет, небольшая потертость мозолит глаза.
Брать стоит, хотя бы из за того что это Сааб. Это моё субьективное мнение, но за эти деньги вы не найдете достойный агрегат с полным фаршем, способный изменить надменный взгляд бэховода на удручённый. Запчасти не дороже чем на другие старые иномарки,дороговизнв это заблуждение. Приходит все на следующий день, по крайней мере в Брянск. Проблема с кузовщиной и стёклами (кроме лобового), дорого или трудно достать на разборках. Диагностику в провинции сделать нереально. Сам мучался пока не нашел одного человечка на форуме, кстати в Брянске по ходу он один. Двигатель если исправен тянет как надо, обгоны не проблема. Подвеска жёсткая, но зато на трассе как влитой. Салон удобен, прост, просторен и узнаваем. Багажник огромный, влезет все и ещё больше. Щётки и омыватель головного света без которых уже нельзя просто жить.
Да, он низкий. Да, передней губой часто цепляешься. Да, жрёт масло (извините турбина всё таки). Да, некоторые детали дорогие или надо долго ждать. Да, требует внимания и хорошего бензина (лично проверено). Но… Но когда ты садишься за руль... Саабик нервно вздрагивает после поворота ключа зажигания и как щенок, виляя дворником и хлопая зеркалами заднего вида, норовит унестись высунув язык, вдогонку за испугавшейся окой. Это неподдельное чувство детской радости от езды мне не давал ни один автомобиль, конечно если этот паршивец не заболеет.
Решать вопрос покупки будет каждый сам. Я решил. Кстати, недавно начал разговаривать с ним. Походу песец как трудно будет с ним расстаться когда то. Поэтому в моей больной голове зреет коварный план доработать нюансы и отдать его будущей жене, а самому приобрести 9-5 аэро. Вот такая вот мечта идиота, надеюсь она сбудется. Надеюсь что и не только она))) Всех благ, уважайте друг друга на дорогах и любите родителей. Мир.
Сразу сделаю поправку, что пишу с точки зрения полного «чайника», так что не обижайтесь на возможные ошибки в ТТХ или названиях.
Страну накрыло второй волной кризиса и мне как очень ленивому засранцу не пришло в голову ничего лучше, чем продать купленный в долг рестайлинговый Шаран 2002 года, за который я ни при памяти бился в спорах на сервисах и мойках, доказывая что лучше «Шарика» машины нет. Короче болела и грудь и пятка. Как-никак первая машина. Продавая вытирал слёзы, умоляя заботится и любить, попутно вспоминая самоутверждающее – «Наверное, обидно, когда тебя обгоняет автобус». Продал… Когда голова уже опухла от поисков достойного транспортировщика моей пятой точки всего за 150 или чуть больше тысяч монет, я уже было решился связать часть своей жизни с узкоглазой 626й маздой. Её хозяйка, наверное долго сравнивала меня с людьми нетрадиционной ориентации, когда я позвонил сказать, что не буду покупать авто у неё.
Чё??? Это были первые слова моей девушки, когда я сообщил что намереваюсь завтра приехать домой на «этом», не опасаясь, кстати, быть выгнанным оттуда же, так как она живет со мной, а не наоборот. Плюнув на страшные отзывы и советы бывалых я стал до усрачки счастливым обладателем стосорокасемисильной горизонтальной катапульты в кузове седан. Были долгие вечерние покатушки, рассылка фото знакомым, Аватарка вконтакте, короче полный идиотский список.
Эйфория закончилась когда между точками А и Б появился сильный стук из под капота. Вызвав помощь в лице друга и его отца, я старался не въехать в зад пресловутой мазды, так как веревки длиннее полутора метров не нашлось, попутно отгоняя мысли о цепи ГРМ и обломанных юбках поршей. В итоге я запрыгал от радости, когда узнал что всего лишь порвался ремень генератора и сразу же расстроился, потому что он порвался окончательно, и следом за ним посыпались ролики.
Итог:
Комплект роликов – 2700
Амортизатор – натяжитель – 3500
Ремень – 1000
Попутно сальник коленвала – 300
Работа – 1500
Оставшись без кафе, кино и прочей лабуды я тешил себя оправданием что хотя бы не пешком. Далее я научился чувствовать габариты мордатого, путем тарана форкопа «Соболя» и быстро просыпаться, проверив на стойкость дерево во дворе. Стоя среди опадающих от удара листьев я воздавал хвалы конструкторам, не находя ни трещин, ни царапин.
Шло время…
Предательски поднимаясь вверх, и видимо заранее зная, что у меня в кошельке ещё есть деньги, стрелка температуры охлаждайки напомнила мне, что я давно не заезжал в сервис. Видели бы вы мое лицо когда я расплачивался за новый радиатор. В голову лезли дурные мысли о тазике и ценах на его запчасти.
Итог:
Радиатор – 5250
Антифриз – 900
Работа – 500
В расчет не беру две замены свечей, воздушного и топливного фильтров, лямбда-зонд и прочие серости автомобильных будней.
А теперь коротко и о главном. Владею девятитысячником около полугода, доволен как слон. Надо поставить новую гидравлическую опору двигателя 8000 дорогая зараза. Правое переднее крыло, передний бампер который сам и разбил. Лобовое стекло с трещинкой хочу заменить. Водительское сидение перетянуть, не критично, извините лопоухому 17 лет, небольшая потертость мозолит глаза.
Брать стоит, хотя бы из за того что это Сааб. Это моё субьективное мнение, но за эти деньги вы не найдете достойный агрегат с полным фаршем, способный изменить надменный взгляд бэховода на удручённый. Запчасти не дороже чем на другие старые иномарки,дороговизнв это заблуждение. Приходит все на следующий день, по крайней мере в Брянск. Проблема с кузовщиной и стёклами (кроме лобового), дорого или трудно достать на разборках. Диагностику в провинции сделать нереально. Сам мучался пока не нашел одного человечка на форуме, кстати в Брянске по ходу он один. Двигатель если исправен тянет как надо, обгоны не проблема. Подвеска жёсткая, но зато на трассе как влитой. Салон удобен, прост, просторен и узнаваем. Багажник огромный, влезет все и ещё больше. Щётки и омыватель головного света без которых уже нельзя просто жить.
Да, он низкий. Да, передней губой часто цепляешься. Да, жрёт масло (извините турбина всё таки). Да, некоторые детали дорогие или надо долго ждать. Да, требует внимания и хорошего бензина (лично проверено). Но… Но когда ты садишься за руль... Саабик нервно вздрагивает после поворота ключа зажигания и как щенок, виляя дворником и хлопая зеркалами заднего вида, норовит унестись высунув язык, вдогонку за испугавшейся окой. Это неподдельное чувство детской радости от езды мне не давал ни один автомобиль, конечно если этот паршивец не заболеет.
Решать вопрос покупки будет каждый сам. Я решил. Кстати, недавно начал разговаривать с ним. Походу песец как трудно будет с ним расстаться когда то. Поэтому в моей больной голове зреет коварный план доработать нюансы и отдать его будущей жене, а самому приобрести 9-5 аэро. Вот такая вот мечта идиота, надеюсь она сбудется. Надеюсь что и не только она))) Всех благ, уважайте друг друга на дорогах и любите родителей. Мир.
Владею 6-12 месяцев
15
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Роман
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Сидоров Олег Николаевич
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
SERGEY SV
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
SERGEY SV
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
30 декабря 2013
Нравится
Ответить
Синий минивэн
19 января 2014
Нравится
Ответить
Mirulla
4 февраля 2014
Нравится
Ответить
Mercedovod
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan Qashqai
Денис Ю. • Nissan Qashqai
1 фото
Отзыв владения
Хочу рассказать про владение Nissan. В целом автомобилем остался доволен, при покупке конечно соблазнился модой, на кроссоверы, да и честно признаться, как я не отбрыкивался от паркетников и джипов, н...
DarK World • Volkswagen Tiguan
1 фото
Отзыв владения спустя год
Отличный автомобиль , надёжный комфортный. За год делал только то, никаких проблем и не исправностей не выявлено. Расход по городу по паспорту 13 литров, по трассе 8-10. Полный привод работает отлично...
Ефимцев Денис • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Любимая машина
Вполне не плохая машина за свои деньги, если была бы она машиной)) Владею 2ой грантой в жизни ездил на много разных дорогих и не очень иномарках, вполне пойдёт. Гранта fl покупал с салон за 200к про...
Иван Бессалов • Peugeot 407
2 фото
Пежо 407
Машиной доволен комфорт, (относительно динамика, ну не формула 1 но едит для 2х литров неплохо! И да соглашусь с людьми кто писал коробка 📦4х ступка не хватает 5й скорости!это так и расход меньше был...
Иван
Ремонт мультитроника
Всем привет. Езжу на Ауди А5 рестайлинг 1.8 2014г (пробег 136 000). Почувствовал дергание при трогании (но не часто, может один раз из 10), обратился в сервис. По диагностике все в норме, прокатились...
роман трофимов • Lada (ВАЗ) Largus
4 фото
Мой железный конь
За пару месяцев владения, понял, что Ларгус — не спорткар, а надёжный помощник в работе и не заменимый друг,для поездок всей семьи. Вместительный багажник, в сочетании с довольно комфортнымм салоном...
Михаил актёр кино • Haval H3
1 фото
Любимое авто
Прекрасная машина, брутальный вид. Отлично едет и управляется. Музыка- хороший звук, ассистенты в помощь . Плавный ход, отклики на педали .Автомобиль очень достойный. Расход небольшой по трассе 8 л в...
Лилия • BMW 3 серии
1 фото
Один из лучших автомобилей что у меня бывали!
Привозили автомобиль с Беларуси, с пробегом.И внешне и технически машина была в отличном состоянии. У меня была в М пакете серия black Line. В автомобиле меняла только масла и расходники. Через время...
Андрей • Ford Explorer
5 фото
Автомобиль на все случаи жизни.
Отличный внешний вид, брутальный, вместительный салон, комфортный, динамичный проходимый и надежный автомобиль. За все время эксплуатации, более 10 лет одни положительные эмоции. При езде в дневное вр...
Денис Ю. • Volkswagen Jetta
1 фото
Джетта
Отличный автомобиль, рекомендую к покупке. Надёжный, неприхотливый, комфортный, про багажник можно написать отдельный отзыв, что только не перевозил в нём. Отличная управляемость, только немного дорог...
Чернов Александр • Skoda Octavia
1 фото
Окташка
Более 3-х лет владею автомобилем, автомобиль дарит только положительныеэоции, лучше автомобиля до 1,5 миллионов я не знаю. Единственный минус это динамика. На стоковой прошивке двигателя ездить евозмо...
Виталий • Ford Focus
1 фото
Фокус 3
Владею около 4 лет. В целом впечатления только положительные, единственное сзади очень мало место даже для детей в кресле. Хорошая шумоизоляция, салон очень красивый много разных фишек. Удобные сидени...
Тимофей • Volvo XC60
1 фото
Лучший из лучших семейных джипов
Это мой четвёртый Volvo Владею данным авто с 2018 года, за эти 7 лет ни разу не подвел, стоит отметить что с первого взгляда я влюбился в цвет автоавтомобиля (синий металлик) , в динамическом режи...
Кирилл Мотузко • Toyota Corolla
2 фото
Старушка Королла
Надёжная японка из тех вревремён когда машины разрабатывались инженерами, а не экономистами и маркетологами как сейчас, 3-5 лет, сдавай в утиль бери новый. Авто живой 20 лет и наверное проживёт ещё ст...
Сергей • Hyundai Solaris
5 фото
Великолепный авто
Великолепный автомобиль, много достоинств, я отметил их, да хотелось бы мощнее, но это компенсируется ее легким весом, на трассе ведет себя безукоризненно, адаптивная коробка привыкает к стилю вождени...
Красный седан • Honda Grace
1 фото
Honda grace
Автомобиль приобрел ноябрь 2023 года, гибрид как и коробка автомат(робот) у меня впервые, но от 110 л.с. такой динамики и шустрости я не ожидал. По шумке тоже всё прекрасно, ни каких скрипов в салоне...
Чёрный лимузин • Kia Optima
4 фото
Киа оптима 2,4 литра gt line
В целом отличный автомобиль , внешний вид , комфорт , расход топлива и обслуживание все отлично. Шумоизоляции только не хватает , а так все хорошо 👌 делал индоскопию на пробеге 60 тысяч , никаких да...
Saab 9000 I Рестайлинг 1991—1998