Доброго времени суток

3.8
5 марта 2009
10 315
Доброго времени суток. Свой Сааб 900 se 2 л.турбо, 185 коней на автомате конца 97года выпуска, приобрел в феврале прошлого года. На момент приобретения по словам предыдущего хозяина машина стояла около 3лет. Честно говоря видел машины которые долгое время стоят на одном месте, тем более под открытым небом, так ещё и год лохматый, как выяснилось ничего страшного, пороги целые, правда они защищены пластиковыми молдингами, но и под ними не ржавчинки, двери крепкие снизу ни где краска не вздулась, единственный косяк заклинило задний правый суппорт, отдал на разборе за него 2000р. Стереотип о машине сложился со слов знакомых и отзывов из инета как капризная и дорогая машина, но при этом комфортная и мощная, правда с посредственным дизайном экстерьера и интерьера. Сев первый раз за руль своей машины, вообщем вообще первый раз за руль Сааба всё чертовски понравилось сиденья очень удобные с явно выраженной боковой поддержкой, фиксируют тело так как нужно, не вывалишься точно при крутом вираже, подстроил под себя с первого раза очень удобно, больше ни разу не двигал, видимо по причине большого диапазона электро регулировок если кто нибудь из друзей садится за руль очень помогает память на три положения, торпеда оказалась непривычно высокая преобладание на ней множества кнопок сначало ввело в заблуждение, но как оказалось все понятно и просто, приборы читаются легко, глаза в темное время суток не устают от подсветки приборной панели, материалы в салоне очень приличного качества, управляемость у машины очень даже не плохая,с равнивать конечно особо не с чем, за год активной езды имел дело с разными машинюшками Скорпио, Альмера, Маджентис, Элантра, новый Гранд Пунто взяли жене хуже машины за 23 тыс$ я не видел, но о ней отдельная история, Сааб точно превосходит их всех по всем качествам в несколько раз для сравнения по классам может многие конечно на подходят, но как я уже сказал мне сравнивать особо не с чем. Дорогу держит изумительно,это конечно з асчет газовых стоек, крены практически отсутствуют даже на скоростях за 150, на руль откликается резко, сам он очень тяжелый и честно говоря ебну….й, привык ни сразу при агресивной езде при возврате бил первое время по рукам причем не слабо мотор в салоне слышно только на повышенных оборотах, своим звуком так и подначивает нажать ещё, а в общем шумоизоляция не троячку особенно в арочных местах. слышно все, а когда едешь по грунтовке или по гравийке то складывается такое ощущение что пол вообще отсутствует, разгончик для машины 98 года очень не плохо со светофора пару раз с Рейнжиком Спорт стартовал не проиграл ни сантиметра, на стрите деже Х5 4 литра, вздрючил, может конечно пилот из Носорожьего царства немного затупил,но я по крайней мере этим моментом воспользовался радости было не описать, при спокойной езде автомат переключает ровно, без толчков, а при тапке в пол да ещё при спорт режиме крутит каждую передачу тысяч до 6, далее следует резкий толчок и следующая передача, может конечно автомат свои деньки доживает, а может так и надо хрен его знает!!! Радовался я недолго пока не начались ежемесячные растраты, Начну с самого начала меняю масло каждые 6-7 тыс. рекомендовано турбо моторам, лью Кастрол 5W40 поменял сразу же при покупке правый суппорт 2000р, колодки зад .800р, передние купил в запас оригинал 1700р, задниие тормозные диски 140р за штуку ,колодки ручника 600р комплект,тросики ручника 800р, ремешек генератора с роликом 1900р, все вместе в Хач сервисе обошлось в тысячи в 4000 за работу для первых вложений неплохо,думал я и со спокойной душой думал отъезжу без проблем ещё пол года,не тут то было почти сразу же пришлось поменять стабилизаторы поперечной устойчивости по 900 р. за шт., тут же подошли все 4 стойки 10000т.р.прогорел глушак ,банка просто напросто отвалилась 7000т.р. начало напрягать, но это был не конец загудел Гидрач в ара сервисе сослались на рулевую рейку приехал в специализированный Саабовский сервис, выявили теч в какой-то трубке, устранили за 1900р. Вроде симптомы прошли,но не надолго ровно через неделю приехал с той же проблемой туда же, в этот раз сослались на трубку высокого давления в гур вместе с заменой 5000т.р.отдал по божески если сравнить с заменой рулевой в ара сервисе ремонта тысяч на 15000р. С тех пор обслуживаюсь в проф. Сервисе. в целом общем машиной доволен вроде больше не ломалась, бля за 8600 у.е машина которая реально едет и выглядит очень даже не плохой выбор, Конечно людям которые хотят мощный двигатель, полный фарш, за малые деньги,да и что бы не ломалась, то вам не по адресу. Всем удачного выбора!!!!!!!!!!
3,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Владею 1-2 года
6
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Скажите пожалуйсто за сколько купили автомобиль и сколько налог платить?
Нравится
Ответить
18 апреля 2009
Машину я купил в феврале 2008 года за 8600$ или 215000 т.р. налог пришел за 2009 год 5060 руб./Если сейчас брать то и машинка подорожала тыс на 30 и налог на пару тысяч вырос, страховка кстати мне обошлась в 8700 т.р. с 2х летнем стажем!!!
Нравится
Ответить
сыпалась ваша машинка, потому что отстояла 3 года. все резинки, все уплотнения высохли и соответственно при первых же нагрузках все полетело.
Нравится
Ответить
1
23 июля 2009
Да,вот и прошло полтора года с момента покупки Самолета ,сел я и задумался а самолет то уже давно не новый, 12 лет в этом году стукнет и изменив своим желанием и душевной привязаности,так сказать вопреки логике и здравому смыслу,скрипя сердцем и зубами продал своего верного друга....Еще в жизни не испытовал такого сожеления,как буд-то комок в горле встал так к нему привык я за эти полтора года.Ну как говорится лучше Сааба есть только Сааб так что в ближайшее время заморочусь поисками 9-5 или 9-3 ещё не опредилился. Но его своего первого имигранта из Трольхеттена буду помнить всегда!!!!!
Нравится
Ответить
8 августа 2009
Соглашусь,что сыпалась из-за долго простоя,сейчас сам столкнулся стой же проблемой,в свое время не захотел оформлять на себя,т.к. ч.п.и оформил на отца,похан умер и страховка кончилась пол-года постояла,73 т.р. ремонт и 4 месяца стоит в сервисе,13 тыс еще одавать(х... кризис),а так самолетик реальный,хрен упрут(не нужен никому),гайцы за 12-ку принимают(в регионах),комплектация на уромне,больное место-"ромашка на кулисе",ремонт копеечный,сцепление спалить-2 минуты,да и не сказал бы что он в обслуге дорогой(за 13 ле 100т.р.+расходники),дорогая жестянка(сам виноват) и больше всего меня радует турбина,да же несмотря на то,что движки меньше ходят,удачи
Нравится
Ответить
28 мая 2010
в раене 6000-9000
Нравится
Ответить