УАЗ Пикап
I Рестайлинг 2 2016 – н.в.
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев УАЗ Пикап I Рестайлинг 2
11 отзывов
Рабочий пикап
Начнём с того, что по проходимости и рабочим характеристикам УАЗ Пикап действительно зверь. Мы с ним прошли через огонь, воду и российские дороги — и каждый раз он держался на высоте. Для тех, кто живёт в условиях, где асфальт больше напоминает полоску экстрим-парка, этот пикап просто находка. Полный привод — это спасение зимой, особенно когда кажется, что даже танк в сугробах застрянет. Ехал в снегопад, ливень — без проблем, хотя вот сидеть приходится на жёстком сиденье, которое явно разрабатывали люди, не знакомые с комфортом. Как-то после пары часов за рулём правой ноге хочется отправить письмо благодарности инженерам.Расход, конечно, не сказать, чтобы совсем приятный, особенно если кататься часто. В среднем у меня выходит где-то 12-13 литров на сотню, что для 2.7-литрового бензинового двигателя не так уж и много, учитывая вес и размеры машины. Но когда каждое утро на заправке смотришь на счётчик — хочется немножко поплакать. Впрочем, если учесть, что пикап часто нагружен доверху, перевозит всё, начиная от инструментов и заканчивая материалами для стройки, то расход становится оправданным. Это не городская малолитражка, а рабочий конь, так что ему простительно.Один из приятных сюрпризов — круиз-контроль. Вроде мелочь, но на трассе это очень помогает. Просто выставляешь скорость, и машина сама едет, ты только слегка подруливаешь. Я даже иногда начинаю задумываться о вечном, пока еду. Правда, задние сидения будто сделали для людей, которые любят сидеть на скамейке в парке. Удобством не пахнет, но если это не твой основной пассажирский транспорт, то можно пережить.Теперь немного о том, что раздражает. Шумоизоляция — это просто отдельная тема. Её либо нет, либо она ушла в отпуск и не вернулась. Но с другой стороны, это даже весело: можно узнать, как звучит каждая камешек, прилетевший в колесо. И, конечно, проблема с замками зимой — после каждой мойки приходится молиться, чтобы дверь открылась, а не замерзла намертво. Но зато с этим тоже можно справиться — люди ведь к кувалде привыкли.На ТО ездить мне пришлось нечасто. Вроде бы рабочая машина, но никаких особых проблем за два года не всплыло. Только один раз, когда вылезла ошибка двигателя. Оказалось, что датчик кислорода решил уйти в свободное плавание, но его быстро заменили по гарантии, и я поехал дальше. В остальном же с запчастями проблем не было — всё либо есть в наличии, либо быстро привозят. Наверное, это один из плюсов отечественных авто.Пикап оказался отличным выбором для моих задач. Да, он не идеален: есть проблемы с шумоизоляцией, скамейками вместо сидений и замками зимой. Но если нужна машина для работы, где важнее проходимость и выносливость, чем комфорт бизнес-класса, то он вполне себе на уровне. Машина надёжная, неприхотливая, и с ней всегда есть уверенность, что она довезёт тебя туда, куда тебе нужно, даже если туда нормальные люди обычно не ездят.Кстати, лакокрасочное покрытие у неё, мягко говоря, не айс. Рыжики появляются довольно быстро, особенно после зимы. Один мой знакомый называет это "естественным камуфляжем", мол, так машина сливается с природой. Но если относиться к этому философски, то и переживать меньше будешь. Главное, что двигатель заводится с пол-оборота, а кузов всегда может выдержать кучу всего — от мешков с цементом до полевой кухни.
Универсальная рабочая машина
Это наша рабочая машина для поездок на обьекты скажем так удаленные от нормальных дорог. Очень удобный кузов в этом плане – накидали оборудования и поехали. Причем плюс пять человек можно в самом салоне уместить.Очень уместная рабочая машина. Прям этим нравится.Проходимость – на уровне! Специально выбирали механику, чтобы не было проблем в грязи и в снегу.Комфорта конечно в ней по минимуму, но это и не для того машина.Активно эксплуатируем – но уже рвались патрубки, меняли косточки в подвеске. В остальном пока без проблем.Салон конечно простенький, если далеко нужно ехать скучновато получается. Но ничего.Едет уверенно, не сильно быстро, зато везде проедет.
Ещё 6 фото
УАЗ Пикап АКПП
За два года владения особых поломок не было, всё как у всех патрубки, резинки на амортизаторах. Из под прокладки поддона появилось запотевание, кнопки стеклоподъемника две перестали вверх подымать, а в остальном все отлично. Не понравился расход топлива 20 по городу смело ест. Порадовала АКПП работает отлично, на 20.000 появились толчки, лечится обновлением ПО, и АКПП как новая, плавная. Проходимость тоже на уровне, один раз пришлось воспользоваться блокировкой заднего моста, выехали с такого места, что казалось это сделать не реально. Мне авто понравилось
Как повезло иметь дело с УАЗ
Качество данного авто оставляет желать лучшего, политика компании лишь бы продать, а дилерские центры это отдельная история, по гарантии не надейтесь что либо отремонтировать, будет всё не гарантийный случай. Если есть много денег и нервов а также свободного времени то можете приобрести данное чудо техники. Проходимость довольно не плохая, но двигатель оборотистый вследствии чего легко пробуксовывает но опять же хорошо разгоняется. Рулевое не очень информативное, есть ощущение люфта но дилерские центры утверждают, что норма 20°, в наличии запасные частей в дц Екатеринбург Маневровая 45 практически нет всё под заказ и необходимо ждать, тоесть если даже признают гарантийный случай придётся приезжать ещё раз когда привезут необходимую запчасть. Так что покупая УАЗ будьте готовы к квесту и отпискам. Всем добра.
ХТС
Простой в обслуживании, дешевые зч, практически все можно сделать самому , цена подарок, серьезный поломок за всё время эксплуатации не было, да особо и ломаться не чему. Зимой -40 заводится легко. Прост в управляемости и обслуживании, отлично подходит для поездки на дачу либо за город, либо для охоты и рыбалки. Всегда во время обслуживался и сам авто неприхотлив. Простой в обслуживании, дешевые зч, практически все можно сделать самому , цена подарок, серьезный поломок за всё время эксплуатации не было, да особо и ломаться не чему. Зимой -40 заводится легко. Прост в управляемости и обслуживании, отлично подходит для поездки на дачу либо за город, либо для охоты и рыбалки. Всегда во время обслуживался и сам авто неприхотлив.
Ещё 3 фото
УАЗ ПИКАП PICKUP
Владел пикапом с новья почти 6 лет , брал в максималке с кожанным салоном и круизом , это уже однобаковый был один из первых ноябрь 2016 г выпуск .В общем машина по задумке супер , а исполнение дрянное .Три раза приезжал на эвакуаторе к официалам по гарантии , часты мелкие ремонты , и прочая ненадежная шляпа , даже магнитола сенсорная навернулась и удалось выколотить с диллера. По трассе идет отлично разгон хороший , мягко проезжает ямы , проходимость супер . Теперь о грустном : климат установка зимой холодно и потеют стекла , летом в машине жара , только открывать окна , расход топлива 92 на удивление невелик 11 трасса 14-15 город , но в группе уазов читал что может и 15 трасса и 20 город жрать , этот движок какой то удачный попался , также на своем проехал больше сотни ни карданы ни крестовины ни редуктора с рессорами не трогал , а кто то меняет их каждые 20 тыс . У этого с новья была проблема с роликами рвало ремни и потек сальник коленвала , рассыпалась раздатка ( 100 тыс руб ) менял цепь ГРМ ,менял шкворня колодки , делали силовой блок ,менял сцепление ,если сгорает мотор дворников то врубается на трассе полный привод !!! Поэтому хабы обязательны , и прочее прочее ,каждый ремонт 20-30 тыс швырь швырь минимум ,По поводу запчастей в любой деревне : в СПБ , а это второй город в стране два раза было что запчастей нет и только под заказ с Ульяновска так то. Сами запчасти довольно дорогие . в общем машина как повезет если в тот день на заводе запчасти пошли качественные и трезвые работники собирали руками из плеч то норм , а если наоборот то он вас ******* начисто.
Ещё 2 фото
Белый медведь
Автомобиль покупался новым в автосалоне. Из минусов, была слабая шумоизоляция. Решил вопрос укладкой дополнительной шумоизоляции.Теперь в авто гораздо комфортней перемещаться на разные расстояния. Автомобиль зарекомендовал себя надежным другом в различных дальних и ближних путешествиях. Будь то асфальт или просёлок, пустыня или лес, горы либо поля. После установке ГБО расходы на топливо снизились почти в два раза. Одной заправки газа хватает почти на 850-870 км. Плюс бак бензина еще 550км. А это в сумме примерно 1400км. автономки.
Машина от очумелых ручек)
И так — проехали первые 100км., и тут ВСЁ потухло, от слова совсем. Машина заглохла, двери заблокированы... Смеемся, но как то не совсем весело — отдать 1850000(с допами) за премиум люкс автомат и на первых 100км., получить такой "приятный" бонус... Набираем центр УАЗ, после непродолжительной беседы сказали, что выезжают. Три часа ожидания и спецы на месте- генератор под замену с аккумулятором (привезли всё, видимо не в первый раз)). Спасибо давалось с трудом.., ну да ладно, поехали дальше и доехали преодолев еще 400 км. Утром аудиосистема, а с ней и электронные указатели отказались работать- опять звонок в службу спасения) Ответ- гоните к нам —разберемся...) Переходим на могучий Русский язык- завтра мастер будет у вас. Мастер приехал, покопался, все заработало... Я уже не вникал в суть так как решил, что ещё одна проблема верну данный шедевр в зад...) До сих пор аудиосистема живет своей жизнью- может зависнуть и пока не перезапустишь не работает, может неожиданно переключить волну приемника или включить задние камеры, видео не показывает, порта USB нет, но зато есть два микро usb))), хорошо что есть AUX...;) Крышка багажника не держится, надо подставлять палочку), а замки не были вообще закручены(во время заметили). Новые сиденья, конечно смотрятся, но с...а не закреплены были, задние двери не всегда с первого раза закрываются..., т.д., и тому прочее) Двигатель автомат не вытягивает- не надейтесь, что вы топонете и поедите) Так что при обгоне надо быть очень внимательным. Да, забыл- ставили защиту на рулевые тяги и допусиление, после развал-схождение не сделали- машину ловили по трассе, особенно на скорости(заехали, сделали))) Скажу так- данная машина для того, что бы не скучать- ВСЁ надо проверять протягивать перетягивать и т.д. , и это ЛЮКС ПРЕМИУМ АВТОМАТ(только у нас в России могли использовать данное название...) Вы можете себе представить такое название у любого другого автопроизводителя не из России...? ;) Цена на машину завышена в десятки раз... Всё что написал выше можно конечно изложить одним предложением- с...,пи...,е.., но я матом не ругаюсь ;))))
Уаз
Взял в 2017 году УАЗ Pickup для междугородных грузовых перевозок, полный привод, подогрев сидений и полная блокировка. Отмотал за 3 года 160 тыс. Каждые 60 тыс передние и задние колодки под замену. Каждые 10 тыс меняю масла и жидкости. Из поломок - заменил шаровую опору и пару раз отваливался глушак - приварил намертво. По трассе машина тащит нормально, даже грузил под тонну двести. Под полторы уже начинается болтанка, поэтому под завязку не гружусь никогда. Расход по трассе, конечно около 11-12 литров, многовато. Двигатель в работе показывает себя хорошо. Даже по сравнению с Патриотом он намного лучше тянет на низах. По кузову пока нареканий нет. Езжу, работаю. Доволен в общем.
Автомобиль для плохих дорог
Служебный Патриот пикап 2016 г, максималная комплектация, ездил с 27000 до 50000 заменил вкладыши шкворней, родные-то пластиковые. Запотели 2 амортизатора, но пока не текут. У машины 20% пробега по ухабистой дороге, легковушки едут 20км/ч, я 60, ехал бы ещё быстрее, но выкидывать начинает с дороги. Так что подвеска крепкая. Но на шоссе некомфортно, все время подруливать надо. Тосол где-то по корпусу термостата подтекает, весною разберусь. Расход 13,7 у нас норматив, зимой на 10% больше. В расход влезаем, недавно хабы поставили, расход почти на литр уменьшился. Концевики ни один не работают, сигналка родная в ключе, раза с 4-5 срабатывает, да и то в нужном месте ключ должен быть, так и пляшешь вокруг. В общем, автомобиль для плохих дорог идеален почти. Но на шоссе плохо держит дорогу.Катался на Эдишн 1, с автоматом, с ЗМЗ про, едет намного лучше, рулится по-другому, но тоже плохо, мне не понравилось. Автоматический климат плохо работает, шумит сильно. Выставляю температуру, а направление потока и скорость вентилятора вручную.Когда только сел за УАЗ, был приятно удивлен.Не паришься по поводу дороги, едешь, куда хочешь. Отличная АБС и антизаноска. Бош 9. Прикольная фишка помощь при трогании на подъеме. Электронная блокировка дифференциалов работает с запозданием. Ржавчины нигде нет, кроме рамы.