Отзывы о мотоциклах ИЖ Планета
8 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Лучший в своем жанре, Планета-5
Много лет езжу на ИЖ-Пл-5К и не собираюсь от ней отказываться, хотя, конечно, запчасти к ней сейчас в основном откровенно дрянные. Мотоциклу больше 30, но уверен что и меня переживет еще! Скорость 120 км/ч набирается быстро и плавно. Планетка, в силу своей технической отсталости и немецких корней 30х годов была проста, лаконична и примитивна как каменный топор, и так же надёжна! Плюс восстановима из любого состояния без специнструмента, гаража и т. д. (личный опыт, первый Мот "Планета 3", куплен в 87 году в состоянии "условно на ходу"). Ездил на ней в Крым, на Волгу.Но купив себе первый "юджим", я понял, что на мотоцикле можно просто ездить... Не зная полностью его устройства, не беря с собой в любую поездку дальше чем "до ларька за пивом" всё, от тросика газа до запасного поршня, карба и сектора кика(больное место у Планки выпуска 80х и позднее).Так что для союза конечно норм, но только пока не с чем сравнить. Какой мот сейчас может тащить за собой коляску с 8 мешками картошки и двух пьяных друзей в придачу? (Кроме Урала)))) )
Ещё 4 фото
Иж планета 5 - Мечта детства
Итак, я купил себе этот мотоцикл по очень простой причине - в моем детстве я был уверен, что это лучший мотоцикл на свете. И сейчас став взрослым я просто не мог допустить что у меня его никогда не будет. Многие из моих знакомых покрутили пальцем у виска и сказали что он у меня ездить не будет. В реальности он действительно потребовал труда, но не запредельного. Возможно, мне повезло, но мне удалось добиться стабильной работы двигателя и запуска с 1-2 нажатий на кикстартер.По езде - он с трудом, но вытягивает скоростной режим Москвы, даже больших магистралей. Хочется большего, но он может. У этого мотоцикла есть особая магия - при скромных характеристиках управлять им интересно, а от того приятно. Хотя от длительной езды устаёшь.По эмоциям - я очень рад, что владел данным мотоциклом, моя мечта исполнилась. Также очень нравилась реакция людей вокруг - ко мне постоянно подходили и спрашивали про мотоцикл, рассказывали свой опыт, знакомились, фоткали.Куплю ли я себе ещё раз Иж?Возможно)
Ещё 4 фото
ИЖ Планета 5
Всех приветствую! Сегодня пойдет речь о мотоцикле советского производства - ИЖ планета 5.На данном мотоцикле езжу около года. Изначально брал на восстановление/реставрацию. Если кратко говорить - мот надежный (Если делать по книжке, и не на "отвали"). Так же ездил в дальняки, и все выдерживает на ура. Еще выделю комфорт поездки, которую обеспечивает мягкое сиденье. Но есть и другие моменты (болячки) данного аппарата - это звенящий палец. Это очень часто встречается на многих экземплярах. Звон, конечно, не приятен, но и не является экстренной поломкой. Пару человек со звонами в пальце - отьездили около 3х лет (примерно, точно не помню сколько)В целом - аппарат достойный. Если вы любитель классики, или имеете прямые руки - советую к покупке. Криворучкам брать не советую ;)
Ещё 2 фото
Иж планета
Иж планета считается одним из самых надёжных советских мотоциклов. Хорошая динамика и манёвренность идеальная по тем временам. Да и сейчас этот железный конь является незаменимым помошником в селе: что-то привезти, съездить на рыбалку (есть куда улов положить так как мотоцикл продаётся с коляской).Тяговитый мотор вытащит вас практически из любой грязи. Мотоцикл лёгкий и недорогой в обслуживании: можно с лёгкостью починить его даже в пути, имея нехитрые инструменты. За три года эксплуатации не подводил ни разу. Единственное, что проводка требует умелых рук (нужно подключить, так как работает только свет).
Ещё 2 фото
Планка 4
На ИЖах катаю всю жизнь, но Планета-4 один из самых редких и живучих мотоциклов этого семейства. Мой находися в одной семье всю свою жизнь. Точный пробег неизвестен, но прошёл точно больше 100 тыс. км. После обнулния одометра стал врать пробег. И за все время двигатель и коробка ни разу не ремонтировались! И даже поршень не звенит. Вот это надёжность!Есть конечно же и болячки. Первое - это почти с рождения проблемы со 2-й передачей. Вылетает. Второе - 20 л/с конечно скромновато. Мотоцикл точно не для гонок, но без коляски в городе не плох. Третье - возраст с его устаревшими технологиями.Опять же в силу возраста, при должном уходе, Планка притягивает к себе любопытные взгляды. Особенно на мото фестах. Четверок и так не много, а живых почти не осталось.В целом мотоцикл не прихотлив, любая неполадка делается "на коленке" при помощи отвёртки и плоскогубцев. Соточку по асфальту бежит, по грязи и лесу едет там, где трактора вязнут, если прицепить коляску, то и грузовик не нужен. Эксплуатация круглый год, так что мототоксикоз не наступит. Запчастей, если что, полно и стоят они копейки.Свою Планочку думал продать, но передумал. И наверное никогда не продам. Он какой-то родной
Советское качество
Мотоцикл покупал у дедушки, достался мне он стоковом состоянии, грипсы ссср, контактное зажигание, фонари даже советские... По сути это мой первый мотоцикл, на котором я отъездил достаточно долго, купил книгу по ремонту планеты 5, думал мотоцикл будет часто ломаться, но я ошибся. Пришлось только купить переходник для автомобильной лампочки Н4, и выставить правильно зажигание и вуа ля! Мотоцикл заводился в любую погоду с первого максимум со 2 го раза. Сделал на него документы нового образца и номера (в замен старых). Далеко на нем не ездил максимум 60 км в один конец, мотоцикл не разу не подвёл.
Ещё 8 фото
Сельская колесница
Всем привет! Владел сие аппаратом всего год.Но за год владения и эксплуатации мне есть что рассказать.Покупался ИЖ после простоя.Стоял около 2х лет без эксплуатации.Пришлось проделать некие манипуляции ,чтобы привести его в чувство,а именно:Смазать трос сцепления(Очень туго выжималось).За 1 сезон,я привел его в более менее рабочее состояние.Пришлось заменить БПВ(Зарядки не было).За одно поменял щеточки на генераторе.Затем пришлось менять колодки + резину.С новодельными колодками есть небольшой косяк — их нужно подтачивать,ибо колесо не встаёт.Ну а так: колодки как колодки. Проездил год, за который он меня не подвел.По сравнению с КИТАЙСКЕМИ аналогами, СССРовской технике-НЕТ РАВНЫХ. Качество металла отличное, есть конечно беда с проводкой,но всё нужно дорабатывать,ибо сейчас это всё доступно.Запчасти есть все,ещё и от нескольких производителей(Китай, Россия,и д.р). Подвеска изумительная,мягкая, по сельским дорогам вообще отлично.Вес не ощущается(Разве что при разворотах,и парковке). Двигатель тяговитый, едет везде.Коробка тоже хлопот не доставила(разве что сальники сопливили,пришлось менять).Советую начинающим мотоциклистам, получите навык езды на мото, + курс механика по совместительству электрика.
Ещё 3 фото
Отличный надёжный мотоцикл!!! Обосную!=)
Итак, приобрёл мотоцикл 1997 г.в. в 2002 году за 400$,это был ИЖ Планета 7 в упрощённом виде. От стандартного Ижа П-5 отличается электронным зажиганием! Особенность-не нуждается в регулировке, работает БЕЗ АККУМУЛЯТОРА!!!Ещё в нём немного усовершенствован механизм выжима сцепления-работает и регулируется лучше, чем у П-5. Всё остальное - спицованные колёса, совместная смазка-всё стандарт.
Попал ко мне с заявленным пробегом в 5000км, однако подозреваю, что было больше. Мотик был неухоженный, но бодрый! Сразу поменял разбитые поворотники, подшипники в заднем колесе, после и в переднем. И началась эксплуатация. Приведу небольшой отчёт по эксплуатации на протяжении 5 сезонов (правда, всего по 2-3 летних месяца)в сельской местности(!!!) с моим пробегом 11000км:
Передняя вилка.
Позже, примерно через 500км, выяснилось, что перья вилки погнуты!Видно, был в аварии.... Нашёл б/у и заменил, залил масло(моторное)-и мотик стало не узнать! ход стал ГОРАЗДО мягче и плавнее, однако не пробивало на ухабах! Сразу комфортность езды возросла в разы! На ней проехал 11 000км(!!!) по бездорожью с 1-2 пассажирами, после чего потекла. Сейчас купил направляющие с сальниками ( 300р всё), залил масло ещё гуще-плавность хода снова возобновилась!
Задняя подвеска.
Амортизаторы, стоявшие с самого начала, потекли через 7000км ( при интенсивной езде 1-2-3 человека по бездорожью!!!). Поменял сальники(50р), залил моторное масло- комфорт возобновился, однако, для одного немного жестковато.
Двигатель
Заливал то 80, то 92 бензин, в зависимости, можно сказать, от настроения =) Движку пофигу, только на 92 немножко порезвее.
Заводится легко, обычно после 2-3 толчка кикстартером. Тянет двоих-троих без проблем. Разгон бешеный!!! (для советской техники).По двиглу никаких нареканий. Может работать без аккумулятора!!!Очень удобно.Максималка 120, а 100-110 по трассе до города езжу постоянно! В связи с интенсивной ездой расход около 6-6,5л/100км.
КПП
С коробкой немного повозился, лазил раза 4, но каждый ремонт занимал 2-3 часа. Лазил только с целью регулировки шайбочками-то "гавкала"(не довключалась) 2ая передачи, потом 3я. Раз подтягивал винты крепления механизма переключения. И ВСЁ!Пару-тройку раз менял масло, которое, кстати, НИГДЕ НЕ текло!
Рама
Этого я не ожидал, но рама лопнула в месте крепления вилки на 11.000км!
Видно, сказалось то, что вытекла вилка ну и постоянная ИНТЕНСИВНАЯ езда вдвоём-троём на одиночке! Ремонт-совместил с переборкой вилки, заняло 1 день.
С тем, кто скажет "это фуфло, пережиток советских времён, ломается... лучше взять японца..." спорить нестану, в чём то они правы, однако я неуверен, много ли японских дорожных мотиков переживут 11.000 км интенсивной езды по просёлку с 1-2 пассажирами( то есть вдвоём-троём на одиночке), а также нестоит забывать про пункт "Цена" (400$)!!!
В итоге о мотике могу сказать только лестное-надёжный, выносливый, достаточно мощный и неприхотливый!!!
Прошёл ещё один сезон. На данный момент пробег 14500км (за сезон около 2500км).
Двигатель-без нареканий! Чувствуется небольшая усталость (мощность стала чуть меньше),но по-прежнему легко заводится, стабилен на всех оборотах, непритязателен к качеству бензина (от 80-го до 95-го без разницы), о перегреве нет и речи! Заводится ВСЕГДА!
Кпп-всё чётко!
Сзади начал сопливиться один амортизатор (проехал на них после замены резинок около 7000 км (!) по жутким дорогам!).Спереди вилка снова потекла, т.к. где-то опять совсем чуток погнул перья, будь они неладны, эти дороги.
В целом, мотик полностью готов к следущему сезону! Альтернативы ему по надёжности и цене я пока НЕ ВИЖУ!!!