Отзывы о мотоциклах Honda VT 400
28 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Шадовка
Шадовка неубиваемая модель, в эксплуатации была более шести лет, ремонт только из разряда расходники, при регулярном техническом обслуживании. Расход топлива 4,5 л на 100 км при размеренном городском движении. Комфортная неспешная езда, кроме удовольствия других эмоций не вызывает. Хорошая удобная обзорность в зеркалах, лёгкая управляемость. Писать и говорить можно много, но лучше один раз сесть и прокатиться.Шадовка неубиваемая модель, в эксплуатации была более шести лет, ремонт только из разряда расходники, при регулярном техническом обслуживании. Расход топлива 4,5 л на 100 км при размеренном городском движении. Комфортная неспешная езда, кроме удовольствия других эмоций не вызывает. Хорошая удобная обзорность в зеркалах, лёгкая управляемость. Писать и говорить можно много, но лучше один раз сесть и прокатиться.
Ещё 10 фото
Ещё 4 фото
Honda Shadow 400
Серия круизером Honda Shadow 400 начинает свою историю с 1997 года когда в качестве преемника Honda Steed 400 была представлена обновленная модель - Honda Shadow 400, которая, как и Steed, имела заводской код NV400.Официально заявленный расход топлива на Honda Shadow 400 составляет от 2,5 л. Реальное значение расхода, составляет 4-5 л. Отличный и красивый американец! Легкий, удобен в управлении (если привыкнуть), полноразмерный, широкий. Выхлоп стоковый тихий, брутальный, басистый. Удобно ездить со вторым номером. Но после 1 сезона хочется больше кубатурой.
Мой первый японец.
Владею данным мотоциклом три сезона, впечатления только положительные, всё надёжно как и принято у хонды, никаких "болячек" за три года не обнаружено. Как первый мотоцикл подойдёт идеально. На всех выездах или фотосесиях привлекает внимание людей, несмотря на то что рядом стоят мотоциклы дорогие и крутые. Изюминку придаёт тюнингованый руль он просто шикарный по сравнению с родным рулём. Очень хорошо светит фара. Переднюю вилку часто пробивало с пассажиром но проблемма решилась за 200р при замене масла в вилке я просто добавил по пружинке(через шайбу) от клапанов жигулей классики и залил мотюль 15W и вуаля вилка работает идеально. Объём масла в двигателе с заменой фильтра 2.4литра это позволяет покупать три литра масла а не четыре(экономия). задний тормоз хорошо работает хоть и барабан(пусть вас этот факт не смущает). Это мотоцикл для души, для спокойной езды максималка 140км\ч, поэтому кто хочет дубасить 200+ вам нужен другой вариант.
Ещё 6 фото
Ещё 6 фото
Honda Shadow 400
На этом мотоцикле смог проехать от Ярославля до Воронежа и обратно. Без поломок. Максимальная скорость 125 км/ч, а средняя в пути — 90 км/ч. Расход 7,5 л на 100 км. За 12 часов езды, при темпе 1 час пути и 15 мунт отдыха. В пути был один, без пассажира.С пассажиром ездит хорошо. Но из-за низкой подвески и тяжелой пары водитель+ пассажир будет тяжко проезжать лежачих полицейских или ямки. Максимальная нагрузка для такой пары 135 кг. На долгих парковках обязательно ставит замок для блокировки колеса с сигнализацией. Также использовал gps-трекер на случай угона.
Honda Shadow Slasher
Прекрасный мотоцикл, особенно для начинающих мотоциклистов. Очень лёгкий в управлении, рулится прекрасно. Дорогу держит фантастически, легко заходит в повороты, тормозов ему хватает, достаточно экономичный, бак 10 литров, 1,5 резерв, до заправки доехать. У меня первый мотоцикл, три года зрел, чтобы сесть на два колёса. В итоге только убедился, что могу ездить и на более мощных мотоциклах. Купил в серединке лета, за два месяца накатал 2000 километров. Одни положительные эмоции. На дорогеиуважаем, профессионалы большинство с него и начинали. Он был пригнан с Японии, состояние нового, проверяли профессиональным мотоподборщиком, проверили все, двигатель с камерами в цилиндрах, выхлопная система, все в идеале. Зажигание цифровое. Дорогу держит как велосипед в детстве.
Ещё 1 фото
Honda Shadow Slasher
Отличный байк, особенно для начинающих. Лёгкий в управлении, дешёвый в обслуживании и оооочень надежный. Смотрится очень красиво, обращая взгляды прохожих. Отлично держит дорогу. На вторичном рынке при продаже всегда ликвиден. При езде пригороду легко переносится дорога. Рулится просто замечательно. Стоимость владения можно сказать как велосипед. Запчасти если что надо в свободном доступе. Много тюнинга на него предлагается. Простой и надёжный мотоциклетный друг. После долгого простоя заводится как часы, карбюраторы один раз отрегулировал и забыл, с прямотоками смотрится и работает как Харлей. Вилка очень приятная при езде по неровностям приятно проглатывает неровности.
Ещё 10 фото
Ещё 5 фото
Honda Shadow Slasher 400
Данная модель мной преобреталась как первый мотоцикл. Выбрал по внешнему виду. Понравилось обилие хрома и маленькие крылья - изящность. За два года владения он мне очень понравился. В междурядья входит с запасом. Не ломается, несмотря на годы. Прощает многие ошибки. Штатный глушитель очень тихий, не оповещает соседей о вашем приближении. Наличие спинки и багажника даёт возможность загрузить мот достаточно, что бы выехать на природу. Отличный, манёвренный аппарат для города, как для начинающих, так и для женщин.
Honda Shadow 400
Сразу хочу сказать что это у меня не первый японский мотоцикл, в свое время было много китайских скутеров и мотоциклов, также владел советской техникой. Это круизер, нравятся они мне очень (личное мнение). Это второй японец. И 3 сезона во владении (а может и больше, если не продам). Сразу хочу сказать, что мотоцикл большой и сильный для моего роста 168 см. На асфальте рулится просто отлично, дорогу держит как влитой за счет низкого центра тяжести. Крейсерская скорость 90-100 км, может и стрелку положить, но это не его "конек". Он создан для неспешной езды, приковывая к себе взгляды прохожих в сумерках ночного города, отражая огни фонарей в блеске хрома.Обслуживание: обычное регламентное ТО, проверка натяжения тросов и цепи, обязательно мойка и консервация перед зимним хранением и все...не надо никуда суваться, пока техника работает.
Ещё 10 фото
Рубака-парень
Мой первый мотоцикл. Первый владелец в России. Пришел из Японии в отличном состоянии — спасибо предыдущему владельцу.Идеальный вариант для первого мотоцикла, так как кондовый и примитивный. Натурально, железно, чётко, лампово, ясно и понятно. Отсюда потрясающая надёжность и отсутствие какого-либо геморроя с чем-либо. Красив до безумия, имхо самый красивый мотоцикл, HD курит в углу. Никогда не ловил столько лайков от окружающих, даже неловко. Тут его ещё один плюс — не выглядит на 400сс, смотрится полноценно.Понравилось всё, но стало мало самого мотоцикла. Была бы опция прикрутить движок литр+ так бы и сделал. Куда-то дальше 50км ехать проблематично, откровенно не хватает 400сс.Из минусов — низкий и на наших кочках может пробить подвеску. На особо извращённых асфальтовых мини-лежаках можно рамой скребануть, но тут хорошо, что рама ниже картера.
Ещё 8 фото
Хонда Тень - бюджетный Харлей!
Удобный, практичный мотоцикл, надёжный и простой, как автомат Калашникова. Подходит и для поездок на работу и для путешествий подальше, не слишком тяжёлый (240кг). Да, с места не пуляет, но для надёжного и уверенного перемещения везёт вполне прилично, ведь не все любят летать как ужаленный) На трассе Камазы обгоняет, легковые, конечно, не всегда) Зато за счёт веса и длинной базы "стоит" на дороге как ледокол. Очень стабилен на прямой, уверенно прописывает дуги, послушен в поворотах. Прекрасный вариант открыть для себя мир чопперов/круизёров, прежде чем оседлать литр или полторашку весом под 400кг.