Отзывы о мотоциклах Honda CBR 600RR
14 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Отличный спортбайк для города
Мой второй мотоцикл после 400сс. Нисколько не жалею , байк прослужил мне 10 лет верой и правдой, надежность хонды. Ничего не сломалось, двигатель по прежнему работает как часы.Считаю, что это отличный выбор для первого спорта или даже первого мотоцикла. Он очень комфортный, предсказуемый и надёжный. Учитывая распространенность данной модели с запчастями тоже проблем нет, стоимость обслуживания невысокая.Из минусов могу назвать довольно слабые тормоза и тягу на верхах. Что прочем решается соответствующим тюнингом.
Мнение о первом мотоцикле Honda CBR600RR
Был моим первым мотоциклом. При должном уходе и своевременном обслуживании — за 15 лет (с предыдущим хозяином заком лично), в мотоцикле менялись только расходники. Динамичный, злой и неприхотливый. Для 2008 года — выглядит шикарно, всегда привлекает к себе кучу внимания. Один из главных минусов — отсутствие ABS и Трекшена.Конечно со временем так или иначе требуется менять прокладки на датчиках коробки и тд., но это вполне естественный износ резиновых элементов. В остальном — один из самых надежных и неприхотливых мотоциклов по сей день.За 4 года владения мотоциклом — я им безумно доволен. Считаю также отличным мотоциклом для новичков.
Ещё 4 фото
Мой отзыв как о 1-ом мотоцикле.
Приобрела данный мотоцикл как свой 1-й (хотя ДО ездила пару сезонов на множество разных) но себе решила взять ХОНДУ СБР 600 РР. Выбирала чисто по внешнему виду и набор качеств мотоцикла, которые мне были нужны. Спросите страшно ли на 600-ке? Я не скажу так, нужна холодная голова и тогда катайте на чем угодно, хоть на ракете. Коробка шикарная, передние тормоза и вилка просто пушка, есть с чем сравнить, посадка между классической и спортивной, очень покладистый и хорошо манёвренный. Единственный по мне минус, возможно потому что я девочка, то что он тяжёлый, но многие мои друзья парни мне тоже говорят, что он тяжеловат, если куда-то катить или закатывать надо, но я вроде бы привыкла (не заливайте полный бак(лайфхак)). Мой рост 170, достаю впринципи нормально до земли, ниже если вы ростом, будет тяжело вам держать его. Моя версия без АБС, но тут уже выбор не большой, за АБС версию доплачивай. Советую ли я новичкам этот мотоцикл? Да, если есть голова на плечах и понимание, что такое мотоцикл и как надо вести с ним, не уверены, не берите, обходите мимо, возьмите в другой сезон, если есть уверенность и желание оседлать эту пушку-гонку, то все в ваших руках. Всем ровных дорог, берегите себя!
Ещё 1 фото
Мой первый мот.
Решил сесть на железного коня в начале 2020 года. От безделья, если честно. Зимой катаюсь на борде, хожу на охоту, а летом делать нечего. Записался на курсы и...поехали. Спорт байки нравились всегда. Чтобы не вляпаться в ситуацию, когда покупаешь новую вещь, а она тебе не подходит (не удобно, не нравятся ощущения от владения и т.д.) Перед покупкой нового решил проверить подходит ли мне спорт стиль по эргономике и в целом по удобству. Во мне 106 кг веса, 196 см роста. Сами понимаете на спорте сложно умастится. Поэтому не стал брать новый, а решил присмотреть б/у. Условием для выбора был ценник до 500’000 и принципиальное наличие abs. В поиске помог хозяин мотошколы в которой я учился. Поехали за 200 км от Краснодара - забрали мот. Перегнали. Сумма сделки около 400’000.Владение: (Я не инженер и не техник, поэтому только про ощущения) Техника слушалась меня на 100%. На трассу выезжал чисто символически. (Город по объездной обогнул) Не для дальних поездок мот - это точно))) По динамике - вообще никаких замечаний. На мой взгляд только искушённый мотоциклист может сделать замечания. Я же в этом деле новичок и динамика скорее испугает, чем расстроит. До критических ситуаций не доводилось, но наличие абс создавало чувство уверенности. Если вы ищете комфорт и плавную подвеску - данная техника мимо. Жора масла не было вовсе. При полном развороте клипоны упираются в колени - терпимо. Был один нюанс: на малой скорости (оооооочень малой) почти пропадал передний тормоз. Т.е. для торможения передним тормозом курок надо было почти до конца зажать. Поскольку на малой скорости я пользовался задним тормозом - мне данное обстоятельство вовсе не мешало. Касательно технической части: пробег 37 тысяч. Никаких замечаний, недоработок и тд., скорости не выбивало, на холостых работал ровно.
Ещё 7 фото
Отличный динамичный и недорогой в обслуживании. Просто пушка!
Куча расходников, не надо ждать под заказ. Фильтра все всегда в наличии и не дорого. Гонял на мотаке раз 10 всего, но столько эмоций он дарит. Динамика просто башенная плюс не сильно тяжёлый вес около 185 кг. Очень комфортный для своего класса и прост в обслуживании. За свою цену ничего похожего не взять. Сбр это как королла в классе авто. Надежно и не дорого в обслуживании. По приходу с Японии поменял все расходники, масла и фильтра и больше никаких вложений. Очень надежный мот. Приходится расставаться со своим верным другом ввиду покупки эндуро. Отличный мот цена/качество
Ещё 6 фото
Honda CBR600RR
Могу с уверенностью сказать что это самый сбалансированный спортбайк. Сказал бы самый лучший, но сейчас набегут фанаты других марок 😂. В нем идеально все! Посадка. Мягкость подвески. Низы двигателя заслуживают особой похвалы. На других спортах 600ках такой тяги нет на низах. Мотоцикл 2013 года. Модель последняя. За время эксплуатации проблем не было вообще. Менял только расходники и заливал бензин. Но есть навязчивая идея купить литр 😈 и она не даёт мне спокойно жить 😂. Кто возьмёт хонду ни когда не пожалеет !
Отличный мотоцикл
Сама фирма Honda говорит сама за себя . Мотоцикл отличный и красивый.Отлично держит дорогу , как в городе , так и по трассе. Мощный и стильный. Привлекает взгляды , как водителей , так и пешеходов.Прекрасный выхлоп. В эксплуатации надежен и неприхотлив. При своевременном техническом обслуживании прослужит верой и правдой очень долго. В ремонте не был не разу .ТО делалось регулярно .Лакокрасочное покрытие на уровне . Падений или иных ДТП не было , Любители и поклонники байков знают и ценят данную модель.За время владения , мотоцикл , принес массу положительных эмоций и незабываемых ощущений.
Сибер 600RR
Модель за время своего существования притерпела не одно изменение, японцы любят стремиться к совершенству =). В целом даже для города мот очень комфортный. Главное понимать, что низы он не очень любит, в пробках стоять тоже затея не для него — будет греться и греть наездника. В обслуге не прихотлив. Меняй масло, чисти цепь каждые 500 км и следи за износом тормозных колодок. лампы головного света лучше сразу ставить диодные, иначе ночью вне освещенных дорог будет не комфортно.Это все. Всем ровных дорог!
Ещё 2 фото
Сбр600рр мой первый спортбайк.
Хонда Сбр600рр мой первый спортбайк. Очень нравиться динамика разгона, внешний вид да и по качеству абсолютно без нареканий!!! Из минусов только посадка, т.к. езжу ежедневно на работу на дальние дистанции (100км в одну сторону). Затекают кисти рук. Очень рекомендую как первый мот. Цена/качество/дизайн/динамика. Надежный и практичныйРасход маленький 5-7 на 100 км при спокойной езде и до 12 когда откручивать до концаДо 100 км/час разгонял за 3.7 секунды. Когда еду по улице, не только от звука но и от внешнего вида заставляет каждого кто идет по улице развернуть свою голову и посмотреть на красавца что мчит по дороге. От девчонок у Вас вообще отбоя не будет.)))))
Ещё 1 фото
Мой cbr600rr 2008г
Привет Всем, кто решил прочесть мой отзыв о таком мотоцикле honda cbr 600rr 2008г. Начну с того, что до него , я владел cbr 600rr 2005г около 2 лет, в этой модели 2008г появились существенные изменения, как по разгону, оборотам, длинными передачами, электронным демпфером, сниженым весом и очень хорошим рулением на высокой скорости в зависимости от предшественника, посадка стала немного, но по приятнее. Дизайн несомненно красивее, один дифузор для подачи воздуха, расход достаточно неплох 5.5л на 100км в простом (городском) типе езды до момента пока не включаються 2 ряд форсунок, при их включении расход около 9л, но и ускорение просто сумашедшее (НЕПЕРЕДОВАЕМО!!), на любой передаче. Мотоцикл очень надежен, (всё же хонда умеет делать), а главное, что на него, всегда есть в наличии расходники, что не мало важно, так как обслуживать нужно мотоцикл если вы хотите ездить без проблем. Порадовала коробка передачь, очень мягкое переключение, передачи очень длинные, при обгоне просто супер. Подвеска полностью настраиваемая, как перед так и зад. Ну есть и недостатки и у этой модели, из-за очень легкого веса, тормозной путь стал длиннее!! Во всем остальном мотоцикл просто супер!!!
Ещё 11 фото