Отзывы о мотоциклах Другие Мопеды (другие)
8 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
"Colt" - это просто конь!
Давно хотел купить себе легкий мопедик типа всем известной китайской "Альфы". Но с "Альфе" меня очень смущали общие миниатюрные размеры и штампованная из тонкого листа рама, очень хлипкая и с невероятно сложным расположением воздушного фильтра в самых недрах. И вот подвернулось объявление о продаже задешево этой "накачанной" версии "Альфы" — с пространственной трубчатой рамой и размерами "Минска" — "Восхода". Купил, провел простое ТО, все недостающее легко купил на пермском центральном рынке, и поехал кататься. Посадка — очень понравилась! Настоящий легкий и удобный мотоцикл! Глубокое удовлетворение вызвала классическая "альфовская" система багажников, отлично читаемая приборка с бензометром, большой дорожный просвет, огромный запираемый бензобак и очень тяговитый движок 107 сс (с надписью на цилиндре "49,9"). Удивило, что тяга на низах явно превосходила даже полноразмерный мотоцикл "Destra 250" в 20 л.с., на котором ездил до этого, и была сравнима с 300-сс эндуриком "Kayo". Конь (буквальный перевод названия "Colt") тянул как трактор в самые трудные подьемы. Разгоняются все "Альфы" неохотно, но это больше из-за карбюраторов — родные PZ19 совсем не хотят давать смесь на верхах. Ставишь PE22, PZ22 — у мопеда как будто второе дыхание открывается, оживает.Среди минусов сразу бросились в "попу" совершенно никакие альфовские амортизаторы — просто пружины, точнее. Они очень мягкие, но чуть добавишь скорости — и мопед сразу начинает нещадно разбрасывать. Надо менять их сразу на что-то гидравлическое, настоящее. Еще у почти всех альфообразных очень грубое переключение КПП. Если оно "круговое" — то высок риск проскочить на высокой скорости 4-ю и включить 1-ю (желая воткнуть 5-ю, которой здесь нет), что автоматом ведет к мгновенной самоликвидации КПП. Если коробка не круговая, а все передачи вниз — все так же приходится переучиваться с мотоцикла и постоянно забывать, куда переключаться. А перебрал КПП и поставил копирный вал "интернациональной" схемы, как у взрослых мотов — 1-N-2-3-4. А он оказался с крайне трудно включаемой "нейтралью". Потихоньку привыкаю, да и прирабатывается вроде, но в городе пока мешает. Выключатель поворотников здесь тоже "альфовский" —древней конструкции без выключения прямым нажатием. Неудобно. А другой пульт не подходит по проводке, надо перепаивать.Вибраций еще с непривычки много после больших мотоциклов, но удивительно — к ней привык быстро. Она не жесткая какая-то. Да и не ждешь от дешевого китайца высокой плавности и тишины.Тормоза тормозят, руль рулит, сиденье средней жесткости и размера, доступ ко всем узлам хороший. ВО всем кажется "хорошистом".В целом же — мопед ощущается полноценным мотоциклом, едет уверенно, в потоке до 75-80 держится, в любую мыслимую грязь суется как домой, везет много, кушает мало, ломается редко. Я доволен. Спасибо китайцам за такую версию "Альфы"! Считаю — один из лучших вариантов реализации "мопедного" транспорта с "кабовским" движком!
Ещё 2 фото
Пушка-гонка но только для детей.
Очень прикольный тырчик, к сожалению ребёнок не готов к такому. Поколение планшетников.. Если папа гоняет на спорте, у каждого сына должен быть шанс "делать как папа"))) Понравилась надежность, лёгкий запуск при первом же старте, надёжный, если что-то и сломалось всё есть на Алике. Сам мопед лёгкий, не скажу сколько в кило, но я его ношу одной рукой подмышкой. Влезает в любой багажник, даже в Оку. Хорошо покрашен, есть красный, голубой, черный. Китайцы молодцы, жаль такого нет на рынке РФ, взял мелкому кроссач, такой же мотор, с амортами. Кросс чуть больше, я с ростом 182 на него сажусь как надо, ноги влезают. Всё супер!
Storm indigo
За свои деньги и для начинающих байкеров — отличный аппарат. Из минусов маленький бак и узкие колеса с тугой резиной. Свою 100 км/ч он едет. Приятный расход в 2,5 л на сотню. На консервацию снимал аккумулятор, для этого пришлось снять весь пластик и кофр с багажником( Зато посмотрел, что там и как по электрике. С моим ростом в 190, немного маловат, хотя, если так посудить, мне все малы))) После покупки и проезда пару сотен, обязательно надо подтянуть все болты, все таки китайские, да и сборщики разные бывают. Мото для одного.
Ещё 5 фото
Альфа 50
Все работает и крутиться и проехать можно в принципе всюду и расход 1,6 на 100 по лесу едет не как эндуро конечно но доставит в любое место в принципе даже не ожидал такого от китайца да и деньги экономит так как регистрации не нужно тоже не мало с учетом что сейчас за все платить нужно.з запчасти тоже не дорогие да и ломаются в принципе нечему.В остальное эта техника для любителя по трассе 70 в горку едет свободно даже в принципе не напрегаясь. Меня лично устраивает но нужно расти дальше.подходит для обучения вождению и как первый .
Правда о электромотоциклах
Купил электромотоцикл зимой, с алибабы 8000w мотор колесо ( разгон до 140)120ah аккомулятор (запас хода 150 км)в итоге приехал 3000 мотор колесо и 40ah аккомулятор, ругался с продавцом, в итоге возврата небыло.откатался 2 дня отключился мотик совсем, еду в мастерскую, говорят провода к аккомулятору сгорели, вам повезло что вы не взорвались.прокатался ещё Неделю, опять отключился, еду в сервис, говорят плата контроллер в блок ушла — перепрошили. к этому ещё в городе иногда вставал, потому что % аккомулятора не верно показывал.езжу ещё месяц, опять отключился, еду в сервис, говорят мотор колесо перегрелось и одна из 3 фаз сгорела, короче мотор колесо меняйте, датчики хола (лимит скорости) нужно было понижать. Я не сдаюсь, меняю мотор колесо, делая термоизоляцию, Настраиваю % остатка аккомулятора, и да ещё с алибабы зарядку привезли тоже плохую плавились пластмассы на разетках, тоже поменял.в итоге после 5 ремонтов настроил вроде норм, 3 месяца едет и едет. из плюсов номеров и на учёт ставить не надо. нормально поугарали?вот такое лето 2020!
Ещё 3 фото
Сельский мотоцикл
Этот мотоцикл планировался как сельский вариант скутера на базе Китайскоко тритона, будущее исполнение которого должно было соответствовать хозяйственной мото тележки, для поездок в близлежащие "сельпо". Основная цель — отсутствие пластика в обвесе, на случай падений и не аккуратной еды и и большое количество багажных корзин, как спереди таки сзади. Но мастер не смог удержаться.. Сначала в место китайского 90 кубового, 2-х тактного агрегата был установлен 4-х тактный 125 куб. см. двигатель Лифан, дальше больше, колеса, крылья, фара. Мотик получился уникальный и неоднозначный, с амбициозными задатками. Очень резвый, в тоже время отличные тормоза, во время перегона по трассе показал себя как надежный , не уступающий остальным участникам движения участник.
Новая, прикольная тема!
По поводу зимней эксплуатации подобной мототехники. Как не крути абсолютно все узлы закидывает снегом и снежной пылью, поэтому с этим надо бороться. В первую очередь нужен защитный кожух на цепь (т.к. водой быстро вымывает смазку, как следствие клин и обрыв цепи, было пару раз). Во-вторых предотвратить попадание снежной пыли в воздухозаборник фильтра (со стоковым корпусом фильтр намокает через 10-15 минут езды, и двигатель глохнет). Одним из решений может быть шноркель, либо забор тёплого воздуха от выхлопной трубы. В-третьих предотвратить налипание снега на привода карбюратора (т.к. со временем снег застывает и газульку клинит). Если все перечисленные пункты учесть, можно без проблем кататься и не париться каждые 15 минут, почему он глохнет, сушить фильтр и чистить снег.
Ещё 3 фото
TRICKLER (fmx-2)
Купил сыну после Альфы и ощущение такое, что купили японский мот. говорят другое .... думаю, что это исключительно предрассудки.посадка удобная для людей выше 180, особенно после альфы (коленки не у ушей).пробег больше 1000 км (грунт, гравий, асфальт), нареканий — ноль (в отличии от Альфы, в которой от вибраций постоянно все откручивалось и даже дугу безопасности за 3000 км пробега пришлось менять несколько раз, в связи с растрескиванием) фара с отличной оптикой и классической галогенкой, а не пучковый нефокусированный диод ....в общем, я вижу, как мопед пришелся по душе сыну, да я и сам иногда не прочь поймать ветерок для удовольствия ....свои максимальные 90 км\час (не с горки)идет очень увереннонаписал, так как отзывов почти нигде нет, а мопед действительно один из лучших, если не лучший (есть с чем сравнить: альфа, стингрей, индиго кросс)