Jetour X70+
I Рестайлинг 2023 – н.в.
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Jetour X70+ I Рестайлинг
7 отзывов
Среди китайцев это машина
Это машина выглядит как машина и едет как машина. На трассе не чувствуешь себя ущербным и в городе ощущаешь комфорт от вождения. Да и от владения в целом. Не доставляет хлопот и сюрпризов. Подвеска сбитая, может жестко пройти по стыкам на мосту, но в кузов не отдает. Ход коротковат, но для города вполне комфортная. Дорогу держит отлично, хорошо входит в повороты. На круизе по трассе едет как корабль.Просторная, ничего не давит на голову. Сзади полно места для ног. В общем получаю удовольствие от владения машиной. А да, оцинковано все, кроме крыши. Много изучал перед покупкой, многое пугало. Но в итоге полностью удовлетворен. Самая главная фраза: ЭТО ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ЗА СВОИ ДЕНЬГИ (на момент конца 2025г)Из минусов:-Самый большой минус что у моделей 25го года отваливались ключи. Но ОД выпустили директиву при любом попадании к ним менять прошивку с исправлением этого косяка. Так что по сути этого теперь нет, да и было далеко не у всех. При покупк новой машины уже ставят новую прошивку.-первые ТО ПО цене в районе 11,17,19+тыс на момент 25года-Короткая силушка, как у всех китайцев. +Надо индивидуально смотреть как вам будет по посадкеРасход топливаРасход по Москве в районе 10.5 зимой. Половина город, половина трасса.ШумоизоляцияШумки не хватает. Тонкие стекла. Но я добавил в двери и стало топ.
Первые впечатления
Большая красивая машина. Мой первый кроссовер, до этого ездил на небольших седанах, поэтому впечатляет вместительность и удобство от большого количества места в авто. Хорошо держит дорогу, на 130 км/ч комфортно, машину не кидает, идёт стабильно, при этом в салоне тихо, можно разговаривать без напряга. Мотор 190 сил тянет хорошо, идти на обгон можно уверенно. Адаптивный круиз контроль работает как должен, сама притормозит и сама разгонится, при этом можно регулировать расстояние до впереди идущей машины и скорость одной кнопкой. В багажник влезает коляска (люлька с шасси) и еще остаётся место под личные вещи и сумки. Разочаровала мультимедиа, нелогичное меню ГУ и посредственный звук акустики. Есть поскрипывания в районе задних дверей при езде по неровностям, на городских дорогах не замечал шумов. Подвеска немного жестковата, на трассе это плюс, а вот при езде по гравию немного напрягает.
2 месяца и 5500 км пробега.
Отзыв об автомобиле (покупка — июль 2025 г.)Общее впечатление: Автомобилем я доволен. Это отличная семейная машина для дальних поездок. Несмотря на некоторые недостатки, в целом мне очень нравится. Что нравится (Плюсы):1. Пространство и комфорт:· Очень просторный салон и большой багажник.· Запаска расположена снаружи, что освобождает место: под фальшполом помещаются три больших ящика.· Удобная посадка с поясничным упором. Проехал 1300 км за 17 часов без усталости.· Очень удобная функция — возможность откидывать задние сиденья назад. Ребенок спал в полулежачем положении, что очень удобно в долгой дороге.· Удобный широкий подлокотник.2. Ходовые качества и экономичность:· Достаточно резвый двигатель.· Отличный расход на трассе: около 7.5 л при 90-100 км/ч и 8 л при 110 км/ч.· Комфортная крейсерская скорость 110-130 км/ч. До150 км/ч машина ведет себя уверенно.3. Оснащение и опции:· Фары: просто охрененные! Дальний свет практически не нужен.· Android Auto: есть, и через него качество звука от штатных колонок отличное.· Подогрев: полный комплект (все сиденья, руль, зеркала, заднее стекло, форсунки омывателя).· Дополнительные "фишки": панорамная крыша, атмосферная подсветка салона, проекция логотипа на землю из зеркал.· Проходимость: Высокий клиренс позволяет легко прыгать по бордюрам.Что не нравится (Минусы и недочеты):1. Заводские "болячки" и качество:· Защита от коррозии: Краска с завода тонкая и нанесена не везде. Есть сомнения в долговечности, поэтому планирую сделать антигравийное покрытие и бронирование.· Защита от грязи: После поездки по сырой глине она была везде: внутри полостей бамперов, на днище, на двигателе. · Отсутствие защиты электропроводки: В салоне, под рулем, бардачком и сиденьями нет защитных экранов для электрики.2. Технические глюки (большинство решены по гарантии):· Глючила прошивка (проблемы с настройкой зеркала, кондиционером). Решались сбросом клеммы АКБ и перепрошивкой у дилера за 1 час.· "Туповатый" робот (АКПП) при обгонах, но к этому привыкаешь.3. Оснащение (мелкие недостатки):· Камеры заднего вида не HD, как в более дорогих версиях, но в принципе все видно.· Раздражающе громкий звук поворотников. Со временем привык, но сначала бесил.· Постоянный сигнал, если водитель выходит из машины с ключом в кармане (например, к багажнику или заправке). Жутко бесит.· Расход топлива: По городу достаточно высокий — 12.5 л/100км. Итог:Машина полностью оправдывает свое назначение как семейного автомобиля для путешествий. Основные претензии касаются не столько надежности, сколько мелочей по оснащению и недостаточной защите кузова и узлов от грязи и повреждений. Важно, что известные по форумам "болячки" решаются дилерами в рамках гарантии. В целом, я доволен покупкой
Ещё 2 фото
Jetour X70 Plus
Полтора года эксплуатации и что можно сказать. Из плюсов это дизайн как интерьера так и экстерьера, динамика хорошая, объем как салона так и багажника. Нареканий по силовому агрегату не было, подвеска хороша на трассе, но с неровностями отрабатывает не так мягко как хотелось бы. Шумоизоляция не вызывала вопросов, в данном ценовом сегменте более чем хорошо. Камеры довольно хорошо и информативны. Есть встроенный регистратор (снимает только вперед). Посадка неплохая, почти хорошая, но не хватает длины подушки.Теперь о минусах: -Работа коробки, она дерганая, причем было уже 2 прошивки на дилере, не помогло, к ней надо привыкать.-Электроника периодически выдает разные приколы в моменте, потом они пропадают и не понятно, что искать и где, вроде на полет не влияет, но за такую цену на новом авто это такое себе.-Фары не о чём, прям их очень мало, и корректор сделан очень не продумано, если хочешь, что то видеть и ставишь 0, то ты всех слепишь, ставишь 1-3 и уже ты дорогу видишь практически только перед собой. Дальний свет ещё ничего, но ближний это беда.-Комбинация приборов, а именно и приборная панель и ГУ имеет очень мало параметров, на комбинации мало данных о расходах и прочем, база есть, а в остальном хотелось бы больше. ГУ вообще не понятно зачем тут сенсорный стоит, с тем же успехом можно было мафон поставить 1 диновый, параметров настройки очень мало, андрой авто и карплея нет, только через адаптер, который работает не особо стабильно. И само собой карбит линк, но это вообще шляпа, прям максимально неудобная приблуда. В остальном рассказать даже нечего.-Климат контроль работает прям плохо, по первости не напрягало, но потом… Если на улице жарко его надо ставить на 17-19 градусов, если холодно, то 24-26, то есть он работает не как климат контроль, а скорее как обогреватель, сам климат в салоне он создать не способен, им надо прям постоянно играться.-Расход топлива и запас хода, ну как не едь, а езжу я преимущественно 80-110км в ч, запаса хода хватает максимум на 600 км. Для такой машины малый бак, и это напрягает в дальней поездке. -Проходимость как бы и есть и нет, с такой массой не хватает полного привода. Поэтому это авто именно, что для дорог, для выезда на бездорожье её не хватает.Отдельно хотел бы отметить работу оф. дилера:Не знаю как у других брендов или возможно других оф. дилерах именно Jetour, но по себе скажу, что где машину покупал и где обслуживался, максимально не заинтересованные люди работают, видно, что ребята, только любят бабки стрич.Покупал машину в Питере в Автопродикс на школьной, по продаже вопросов нет, насыпали, насчитали не так всё плохо. Но когда я позвонил в сервис по косякам предпродажной подготовке, вот тут началось. Якобы у них гарантийщика вообще щас нет, на вопрос, а как вы машины продаете, ничего путного не ответили, хотел претензию писать, приехал и гарантийщик появился, вроде сделали всё, что же было: не работала ручка с водительской стороны на открытие/закрытие, сзади динамик (твиттер) висел на проводах, не был установленным в посадочные места, некорректно работала шайба мультимедии, прошивка коробки, сход развал (руль смотрел влево).Но казалось бы всё порешали, но тут перегорел диод на ДХО, думал сам поменять, но меняется только в сборе блочок, стоит от 8к, опять звоню им, гарантийщик говорят занят на месяц вперед, тут не выдержал и говорю, это у вас такие хорошие авто, что к гарантийщику не попадешь, на что мне говорят, а что вы хотите это Чери… Тут я понял, что ошибкой моей было приобретение данного авто, если он даже не стесняются так говорить. Причем сказали, что мои жалобы это ещё ни о чём. Кстати о цене обслуживания, за ТО оф. дилеры берут хорошо, прям добротно, но что они делают я не понимаю, ощущение, что за 25к мне только масло и меняют ибо жидкости долить они не в состоянии, направляющие в дверях смазать не могут, машину осмотреть тоже не хотят, ведь заметить, что у меня на колесе заднем боковой порез не умудрились, вот это МАСТЕРА! Честно не понял, за что деньги отдаю, якобы замена тормозной жидкости и много другого, но это уже на их совести.Итог, машина как будто не плохая, но не в такой прайс и только если вы готовы раз в пол года обращаться по гарантии и ждать комплектующие месяцами. Мне увы это не подходит и я разочарован. Так же с нынешней обстановкой на заправках не самый оптимальный авто.
Жэка 70 плюс)
Отличная машина в нынешних реалиях по соотношению цена-качество.После автомата, долго привыкал к дерганномк роботу, но после 2го обновления прошивки коробки, стало нормально) удивительно.. расход в среднем 10-11, полный бак 460 км (маленький) но хватает) подвеска норм, по трассе прям плывет. Сделана шумоизоляция всего кузова, так что прекрасно). Мультимедиа понятна, качество звука среднее, буду менять)А так, рулится легко и прекрасно, обзор хороший, к габаритам после седана привык быстро. Камеры 360. Бесит только гудок, когда вышел с ключами из машины. Никак не отключить.Динамики хватает. Единственное нет Кик дауна, а робот не охотно скидывает передачи при нажатии газ в пол. Спасение только спорт режим.
Лучший автомобиль по соотношению цена/качество
Отличный авто за свои деньги , аналогов просто нету в этой цене (если сравнивать именно кроссоверы D класса)Пересел с чери тиго 7 про, который благополучно сдал в трейд Ин на пробеге 62 т. Км.Так как с чери проблем никаких не было , смело выбрал компанию джетюр, так как это дочка чери.По ощущениям джетюр лучше собран чем чери, двери закрываются по мягче , материалы по качественнее , больше опций .Ясли сравнивать чери, то джетюр не много лучше.Всем кто думает брать авто , берите , точно не пожалеете.Выбирал между многими автомобилями , но этот понравился больше всегоПреимуществаПлюсов очень много , всех их не перечислить да же, выделю для себя основные:Цена/качество материаловРазмер авто (это уже полноценный кроссовер D сегмента )Функционал - куча опций , вентиляция , встроенный регистратор , память сидений , все на кнопках (что большая редкость сейчас ) , высокий клиренс, 3 зонный климат , адаптивный круиз (очень полезная штука на дальних поездках), авто дальний свет , бежевый салон просто пушка (очень похож на салон мерседеса)Гарантия на автоБольшой багажник (438 литров, но хотелось бы по больше)Широкий подлокотникКрасивый дизайн как внешне , так и внутри.Хорошая связка мотор и кппМягкая подвескаОтлично рулится и проходит неровностиУдобный второй ряд с откидыванием спинок Наличие нескольких дилеров в городе (что упрощает обслуживание автоХорошие скидки от компании на новый автоНедостаткиОтсутствие андроид авто и ейпл Кар плейСлабое лкпНеудобное место беспроводной зарядкиРасход топлива хотелось бы по меньше (пока обкатка , думаю дальше будет по лучше )
Джетур Х70+ пол года опыта
Всем доброго дня, эксплуатирую Джетур около полугода, пробег 9 тыс.Общее по блокам:Подвеска настроена лучше большинства китайских паркетников, но все еще далека от немцев: острые углы (вырезанный асфальт, резкие ямы) проходит плохо, пробивает на кузов, лежачих только на низкой скорости, обычные ухабины проходит нормально, мелкие неровности очень хорошо, при этом дорогу держит нормально, а в поворотах очень уверенно;Двигатель работает тихо, равномерно, как у фольксвагенов, динамика хорошая, расход более-менее для 190 л.с.: трасса минимум 7 (тошнить 90 км/ч), ехал 130 на круизе с кондиционером впятером - 10, город 10-11 л/100км;Шумоизоляция на удивление хорошая, правда у авто днище и арки были обработаны антикор+антишумом. Свистит немного около арки боковое окно на 120 км/ч и выше, как, впрочем, у многих. Музыка хорошая, но я не особый эстет. Жаль нет адроид-авто и эпл-карплей, возможно в будущем с обновлением прошивки появится, либо ставить доп. устройство в один из usb-портов (их 5).Климат контроль 3х зонный, работает нормально, но нужно привыкнуть к настройкам, например в «авто» воздух почти всегда идет только фронтально, в ручном режиме направить вверх и фронтально нельзя, только «верх-низ; низ; фронт». Очень удобно детям сзади сделать потеплее, а себе прохладнее, удобно управлять на одной панели всем климатом, при этом есть крутилки (не сенсоры) на температуру и вентилятор. Клиренс достойный, бордюр зацепить риска нет, посадка высокая, я с ростом 192 потолка в верхнем положении сидения не касаюсь, но ногам места мало, поэтому опускаю на 4-5 см, при этом кресло отходит немного назад и становится комфортно;Память, вентиляция и обогрев сидений, руля, лобового - классные опции, все настроены нормально.Приборы и управление тоже нормальное, все понятно без инструкции.Сзади места очень много, задний диван - роскошный, он удобный и имеет регулировку наклона спинки в широченном диапазоне, там можно спать!!! Нет центрального тоннеля в полу сзади, что заметно повышает комфорт для всех. Багажник супер! 3 отсека органайзера, ничего больше не болтается в багажнике, даже шторку можно аккуратно убрать!Головной свет фар хороший, но в целом, как и у большинства современных авто, дальний от ближнего не сильно отличается. Поворотники и вообще внешнее освещение на уровне, даже есть подсветка земли из зеркал в виде круга с логотипом, как у мерса:));Внутреннее освещение очень приятное, настроек маловато, но найти оптимальное под себя можно; свет в багажнике классный.Панорама и люк - приятная опция, хотя редко используемая, хорошая шторка, т.к. не пропускает внешний свет, как у многих европейцев.Диски 19" красивые, но добавляют жёсткости и так не самой мягкой подвеске;Что мне не нравится:Бибикает заведенная, если водитель с ключами отошел, сначала тихо потом громко;Плохо видно панель управления кондером в солнечную погоду, т.к. она, по сути, жк экран под неудачным углом (решение взято с ауди, но;Широким спинам и грузным людям будет неудобно из-за узкой боковой поддержки сидений;Нужно нажать кнопку паркинг и только потом выключить зажигание, иначе авто глохнет, встает на паркинг, но не выключает зажигание, т.е. панель не гаснет и не дает закрыть авто (я привык на прошлых авто остановившись, просто выключать авто вне зависимости от положения селектора);Слегка замедлено переключение на задний ход, 1-2 сек лучше подождать перед тем как нажать газ иначе рычит, но не едет (особенность роботов);Маленький бак, хватает на 400-500км в зависимости от стиля вождения и мест (трасса/город... пробки).