Haval Jolion
I 2021 – 2024
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Haval Jolion I
89 отзывов
Официальный дилер HAVAL Тульские автомобили - лучший в Туле!
Покупали автомобиль HAVAL Jolion у официального дилера в Туле - HAVAL Тульские автомобили. Очень довольны автосалоном "Тульские автомобили", обслуживанием и самим автомобилем! Менеджер подобрал самые выгодные для нас условия покупки в кредит. Еще был трейд-ин, за который мы получили дополнительную скидку! И ставка по кредиту хорошая и ежемесячный платеж тоже. Машина превзошла все ожидания! Сейчас уже третий год за рулём - никаких нареканий. Съездили на наш Юг на Джолионе - комфорт на высоте. Никакого напряжения за рулем, все супер. Комплектация Элит плюс - это был лимитированный выпуск Джолиона. Привод передний. Хотелось бы только добавить шумоизоляцию и клиренс повыше, а в остальном меня всё устраивает.
Ещё 1 фото
Отзыв по Хавалу с пробегом 46 тысяч.
Машина удобная, багажник вместительный, коробка переключатся незаметно, печка отличная, на данный момент у нас морозы минус 26, завелся прекрасно с пол оборота на родном аккумуляторе, клиренс высокий, после снегопада клеи не чувствуют, на дороге приятно ехать при скорости 130 у тебя низкие обороты ну и расход небольшой, летом 8,2 по городу, а по трассе бака хватает на 600 км. При обслуживание удобно менять масло в двигателе, масляный фильтр находится в доступном месте, а так же самый приятный плюс это объемный салон, можно сесть спокойно на задний ряд и у тебя будет достаточно места в ногах, колени никуда не упрутся, свободная посадка, что во многих кроссоверах этого классна не хватает. Вообщем машиной доволен, к минусам единственное могу отнести расход топлива зимой 15 литров с учетом прогрева и автозапуска, а так машина хорошая, не уступает хендай туксон или Киа спортейдж. Так же хотел добавить про качество авто, при установки парктроников так как у меня минимальная комплектация, увидели что вся проводка хорошо заизолированна, на швах лежит огромные слои герметика.
Цена - качество
Автомобиль, по моему мнению, цена - качество за такие деньги. Красивый внешний вид, динамичный, вместительный, самый популярный китайский автомобиль в России. Из минусов-огромный расход топлива. В тридцати градусные морозы (тьфу тьфу тьфу) всегда заводилася с пол оборота, даже в почти самых простых комплектациях есть практически всё. Поломок никаких не было, единственное зимой свистел ремень, когда выключал все подогревы, официальный дилер взял 1000р, могли бы и бесплатно сделать. На вторичном рынке джолионы очень сильно теряют цене, условно трех летний авто можно купить на порядок дешевле
Рабочая лошадка
Машину брал с салона в декабре 2023 года. За 2 года пользования, машина показала себя с очень хорошей стороны. Заправлял её 95 gdrive и динамика была очень хорошей. Проехал на ней 49000 и за всё время только делал ТО и заменил передние колодки. Из минусов - это сенсорное управление на приборке и не понятно по какой причине не всегда светились значки на блоке управления климатом. Как семейный автобиль устраивал полностью. В багажник вмещалась коляска и куча сумок. Расход топлива10,5 л. по городу, 9,4 литра по трассе.ЦенаВ 2023 покупал за 2,2 млн. в полной комплектации. За свои деньги отличный вариант.
Молодой китаец
Всем доброго времени суток! Прошло более двух лет владения китайским автопромом, пробег 42 т.км, почитал отзывы и тоже решил внести свою лепту) Ну во-первых, все последнее время ездил на "немцах" и как ни зарекался что не буду ездить на китайском автопроме, увы - поехал... Не зря говорят что зарекаться нельзя! Джулион выбрал осознанно, по своим потребностям : новый, полный привод, не вариатор., есть более менее статистика по пробегам и надежности. Внешний вид, ходовые, рулевые качества описывать не буду, много написано, у каждого свое мнение, но в целом мне все нравится. Итак, автосалон Кунцево, приценка, заказ, покупка! Уррааа!!! Поехали!!!!Выезд на МКАД, асфальт, шипованная резина, разгон до 80км/ч иииии.... тихий ужас от шума в салоне! Ну ладно, объяснил супруге что наверное новая резина, шипы прикатаются и будет норм, ну и естественно это субъективное впечатление после немца , а это китаец, ничего привыкнем и т.д. Короче по дороге домой в Подмосковье молчали, напрягать голос не хотелось, я даже еду и думаю - "в принципе даже неплохо, никто не зудит над ухом, а музыку и погромче можно, ей связки надрывать не надо"))), а к шуму привыкну! ан нет, через тысячу километров шипы прикатались, шум нет, все такой же. Ладно, виноваты шипы - купил липучку! Чуть лучше, но не то... Ну привередлив я к акустическому уровню в салоне машины, что поделать? Плюнул, достал заначку и погнал на шумоизоляцию, ибо сил моих больше нет... 3 дня нет машины, приехал забирать , поехал - ох ты как захорошело!! Все стало гораздо лучше, тише и вообще приемлемо и даже хорошо! Радуюсь, катаюсь, колеса крутятся, руль поворачивает, все замечательно, вопросов нет! И вот первая поездка на дальнее расстояние в чудный город Котлас, Архангельская область. Погнали! На улице зима подмосковная, слякоть, на стекла летит, но омыватель полный все ок, брызгаем на стекла и пилим километр за километром. Где-то под Ярославлем собираюсь идти на обгон, брызгаю омывайкой а в ответ тишина! Что случилось? как ехать дальше? исконно русский вопрос что делать?? Эти мысли в секунду пронеслись в голове пока останавливался на обочине. Остановился - все работает, моторчик гудит, дворники чистят, на панели ничего не горит а жидкости не брызгается! Ну я же нормальный человек, раз датчик уровня в бачке не горит, значит жидкость то есть! Да ФИГ ВАМ видимо, у китайцев иной информационный подход, там НЕТ датчика уровня жидкости стеклоомывателя!!! Оказывается она закончилась, но водителю об этом знать не обязательно! Как вам такое?? Дальше на север мороз крепчает, надо бы глянуть сколько показывает? Мдаа, температура на большом экране, в правом верхнем углу маленькими цифорками) Разглядеть с первого раза не удалось, но ничего, супругу попросил и было установлено что на улице -28С, но в машине тепло, уютно и светло! По поводу светло у меня возник следующий вопрос часа через 3, так как северный день короткий и темнеет рано. Свернув с М8 в сторону Великого Устюга включились фары, светят отлично, видно белок и волков в лесу, приборная панель сияет, экран мультимедиа играет музыку, несет свет и умиротворение, но проехав энное количество времени, от яркости приборной панели подустал, захотелось убавить. Панель - убавляется яркость, а экран хочется и вовсе выключить , оставить только музыку. Как сделать -ну не знаю, не смотрел раньше, но должно же быть где то? на других машинах есть такой функционал, значит и тут должен! Остановившись на заправке выпить кофе и отдохнуть, полез в инструкцию смотреть как можно отключить экран мультимедиа. Читал читал, искал искал - не нашел! и опять вопрос- как так то?? Не найду и по сей день, поэтому либо едешь ночью с темным экраном но без музыки, либо с музыкой, а экран надо чем то закрывать. Если кто что то присоветует по этому поводу- буду только рад ! Как-то так!))) Тем кто дочитал этот опус до конца, хочу отметить, что описал в нем именно те три вещи которые мне не понравились прям совсем, убрать их, и машина близка к идеалу по соотношению цена-качество.По технической части отмечу не совсем хорошую работу круиз-контроля, да, он постоянно переключает от малейшей горки на пониженную передачу, и работу функции AutoHold, ручник срабатывает на отключение чуть позже положенного, из-за чего задние диски приходят в негодность быстро, стираются. Но это не столь критично, есть способы подстроиться.В остальном машина очень и очень даже неплоха. В морозы и снег показала себя на отлично, ТО у официалов прошел 3е, вопросов нет. Ни одного раза не было ни глюка ни стука. Понятно что все еще впереди! Всем хороших дорог и хорошего настроения!
Надёжный, уверенный китаец, который приятно удивил
За время эксплуатации могу отметить, что Haval Jolion стал для нашей семьи таким спокойным, предсказуемым и мягким напарником на каждый день. Машина выглядит дороже своей цены, внутри всё аккуратно, удобно, ничего не скрипит и не сводит с ума мелочами. На трассе ведёт себя уверенно, рулится приятно — есть ощущение, что сидишь в «взрослой» машине.По надёжности — никаких сюрпризов. Сел и поехал. Расход умеренный, подвеска комфортная, особенно по городу. Для семейных поездок — самое то.Из минусов заметно, что шумка могла бы быть лучше, особенно на скорости. Багажник не гигант, если возить много вещей — придётся по-Тетрису укладывать. Ну и по проходимости — это городской кроссовер, в грязь по колено не полезешь.
Автомобиль охотника.
Автомобиль в целом хороший и умный. Допов довольно много. Главное удобство это без ключа завод и открытие дверей. Но есть два минуса которые я обнаружил. У меня рост 174 и при этом неудобно смотреть вперёд ( высокий капот). Конечно привыкнуть можно , но все же. Второй минус это маловат багажник. Компенсируется раскладывание задних сидений. Я охотник и много необходимо брать вещей. В остальном я полностью доволен. Есть ещё нюанс, не знаю можно ли его назвать минусом. Я ТО автомобилю провожу сам. А вот сброс счётчика ТО можно сделать только в СТО. Или очень дорогим оборудованием самостоятельно.
Haval jolion
Приобрёл автомобиль у официального дилера в октябре 2023, в кредит на 2 года под процентую ставку 3.9(кстати переплата составила всего 35000, не то что сейчас конские проценты и ставки).За этот период проехал 52000 км. Брянск,Орёл,Москва,Ростов, Краснодар, Воронеж, Липецк, Волгоград, Астрахань, Крым, Беларусь -где я только не бывал на своей ласточке!За весь период никаких проблем и поломок не было(кроме замены водительского сидения, крошится поролон, это у них болячки, ну кстати поменяли по гарантии без проблем), а так всё отлично.Обслуживаюсь у официального дилера, приезжаю со своими расходниками и даже маслом, беру у них только масляный фильтр и прокладку под фильтр.Машиной полностью доволен! Если вернуть время назад, и спросить купил бы я её, то ответ -однозначно да!
Опыт эксплуатации Haval Jolion I
Брал 3х летнюю машину с рук (основная гарантия закончилась), продолжил обслуживать у дилера и сохранил гарантию на двигатель, коробку и турбину еще на 2 года (расширенная).В целом машина по ходовым характеристикам устраивает, так как предыдущей была Lada Vesta седан 2016 и особо сравнивать нет с чем. Не устраивает только мультимедиа, что многое настраивается только через дисплей, не хватает физических кнопок на кондиционер и режимы езды, к остальному можно привыкнуть. Для высоких людей будет минусом водительское сидение, так как его подушка очень которая и ноги находятся в воздухе, буду устанавливать удлинитель. Был в на ТО в салоне Haval и удалось посидел в модели Dargo, вот там можно разгуляться с ростом 2м, полноценные длинные анатомические сидения с широким диапазоном регулировок, чего в данной можеои сильно не хватает.
Haval jolion
Основной плюс - наличие теплых опций и полный привод , что особенно актуально в зимний период на Урале. Подвеска жесткая, шумоизоляция средняя. Расход топлива 12-14 л по городу. Динамики для города хватает, но связка "двигатель -коробка " не очень настроена, говорят лечится прошивкой. Место для пассажиров заднего ряда предостаточно, но багажник маловат. Бачок омывающей жидкости 4,5 л , очень удобно заливать омывайку 4 л целиком. За два ода эксплуатации проблем не возникало, по гарантии заменили водительское сиденье - сыпался поролон сидушки. Особое внимание следует уделять уголкам водительской двери и двери переднего пассажира - зимой там скапливается снег и наледь, нужно периодически очищать, иначе может погнуть уголки двери. В целом впечатление от автомобиля хорошее.