Geely Okavango
I Рестайлинг 2023 – н.в.
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Geely Okavango I Рестайлинг
11 отзывов
Geely впаривают Okavango под видом солидного авто
Купил уже второй автомобиль данного чудо производителя. С mongaro пока всё ок. Но этот трактор okovango имеет кучу недостатков. Компания geely всем видом пытается показать как наплевать на клиентов. В общем в авто не работает громкая связь, ну она как бы работает, т.е. вы слышите вас нет. В geely проблемы в этом не видят.Теперь коротко по минусам:-Громкая связь не работает;-Мультимедиа в холод и жару своей жизнью живёт;-Качество музыки на редкость дерьмо;-Если вы выше 178 см, то постоянно будете биться головой об открытую дверь багажника;-Что-то найти в бортовом компьютере который программировал ученик средней школы тоже тот ещё квест;-Часы через день нужно настраивать, постоянно слетают на +5 часов, отменить это никак нельзя;-На невысокой скорости тарахтит как старый КамАЗ,-Несколько раз на парковке при переключении на заднюю скорость слышал характерный удар в коробке, не понятно сколько она вообще протянет;-Люльку для детей установить затруднительно, короткие ремни безопасности, чуть длиннее бы;-Резина штатная отвратительная. Можно эксплуатировать только на асфальте и в сухую и теплую погоду;-Проекции на лобовое нет, но заглушка под неё стоит;-Не нашел подогрев зеркал;-Через решетку радиатора влетают воробьи свободно, нужно сетку ставить иначе никак-Запах в салоне (надеюсь со временем выветрится)-Никакой поддержки со стороны geely, проверки за ваш счёт но компания ничего не признает в любом случае;И это все в авто за 4 млн!Плюсы:-Расход топлива не высокий-Большая машина-На третьем ряду относительно удобно сидетьОбращался к официальным представителям неоднократно. "Проблемы индейцев шерифа не интересуют".Купил geely - как хочешь так живи
Geely Okavango — год эксплуатации. Большой семейный автомобиль с нюансами.
Автомобиль был приобретен в лизинг. Проездил на нем около года, общий пробег составил примерно 15 000 км. Hyundai Tucson места уже перестало хватать. Поэтому выбор пал на семиместный Geely Okavango.- Первые впечатления: Первые впечатления были очень положительными.Автомобиль действительно большой и очень комфортный. Подвеска мягкая, лежачие полицейские, стыки и небольшие неровности проходит практически незаметно.Очень понравилось количество современных электронных систем:- мониторинг слепых зон;- множество ассистентов безопасности;- электропривод багажника;- камеры;- различные электронные помощники.Поначалу раздражало, что почти все управление вынесено в планшет. Но спустя пару недель к этому полностью привыкаешь. Хорошо, что хотя бы управление климатом осталось на физических кнопках.Климатическая система, кстати, работает отлично.- Неожиданная проблема:Самая странная история произошла буквально через пару месяцев после покупки.В автомобиле... появились муравьи.Они жили внутри конструкции крыши, особенно в районе люка. При открытии люка их было огромное количество. Никакие способы борьбы особо не помогали.К счастью, с наступлением холодов проблема исчезла сама собой.- Семейный автомобильЗа год эксплуатации автомобиль полностью оправдал себя именно как семейная машина.Очень просторный второй ряд.Нет центрального тоннеля, поэтому трем пассажирам действительно удобно.Даже третий ряд вполне пригоден для взрослого человека среднего роста.Без проблем перевозили всю семью, друзей детей, ездили на соревнования и различные мероприятия.В плане пространства и комфорта к автомобилю практически нет претензий.Что не понравилось:1. АудиосистемаПосле Hyundai Tucson звук разочаровал.Музыка звучит заметно беднее.Но больше всего удивило качество громкой связи.Даже на максимальной громкости собеседника по Bluetooth слышно плохо.2. Беспроводная зарядкаОна есть.Но пользоваться ей практически невозможно.Скорость зарядки очень маленькая.Если одновременно работает навигатор, телефон практически не заряжается.За год воспользовался этой функцией буквально несколько раз.3. Стоимость обслуживанияИменно здесь начинаются вопросы.Нулевое ТО (по сути замена масла и нескольких фильтров) обошлось более чем в 20 000 рублей.При этом сама работа заняла около 30–40 минут.Для меня это дорого.4. РжавчинаПосле первой зимы на капоте появилась ржавчина.Честно говоря, это стало большим удивлением.Для сравнения — Hyundai Tucson за семь лет эксплуатации не показал ни одного подобного дефекта.Кроме того, лакокрасочное покрытие показалось достаточно нежным.Мелкие царапины появляются довольно легко.5. ЛюкЛетом перестал работать люк.Просто вышел из строя механизм.Когда обратился к официальному дилеру (Автодин Зеленоград), выяснилось сразу несколько неприятных моментов.Во-первых, запись по гарантии — примерно через полтора-два месяца.Во-вторых, мне сообщили, что люк требует отдельного технического обслуживания.О существовании такого обслуживания никто меня ранее не предупреждал, хотя автомобиль проходил ТО именно у официального дилера.В итоге попасть на ремонт я так и не успел, поскольку автомобиль был возвращен лизинговой компании раньше.6. АмортизацияЕще один момент, который сильно удивил.За год автомобиль потерял в стоимости больше одного миллиона рублей.На мой взгляд, это очень серьезная амортизация.Для сравнения, мой Hyundai Tucson за годы владения, наоборот, вырос в цене примерно на 50% и уже несколько лет практически не меняет стоимость на вторичном рынке.ИтогGeely Okavango — действительно большой, современный и очень комфортный семейный автомобиль.Но одновременно это достаточно дорогая машина во владении.Это касается всего:- стоимости обслуживания;- расхода топлива;- шиномонтажа;- мойки;- общей стоимости эксплуатации.Когда автомобиль был возвращен лизинговой компании, я неожиданно почувствовал облегчение.Со временем мы поняли, что столь большой автомобиль нашей семье нужен не так часто, как казалось при покупке.Если вам действительно необходим просторный семиместный кроссовер, Okavango способен подарить высокий уровень комфорта.Но лично для меня он не оправдывает свою стоимость в районе 4 миллионов рублей.Если выбирать между современным, хорошо оснащенным автомобилем и машиной, проверенной временем, я бы снова выбрал Hyundai Tucson.
Владение Бегемотом.
Отзыв будет больше для тех кто только задумывается купить китайский автомобиль. Итак : долго искал сыну б.у авто что бы учился ездить и по работе возил коробки . За 3 месяца поиска ничего живого за разумные деньги не нашел. После того как увидел багажник со сложенными сиденьями у Окаванго, все сомнения отпали и был куплен у Оф дилера новый авто. За год и пробег 20 т.км поломок не было. Но на 21 т.км при резком нажатии на газ стал появляться булькающие шипение из под капота, Возможно ремень проскальзывает или патрубок после турбины порвался или ослаб хомут. Так как ездит сын, я об этой беде узнал, только когда повез его в аэропорт г.Ульяновска. После того как высадил сына, сразу к местному дилеру Ульяновск Мотом Geely , пожалуйста посмотрите - доеду до дома или нет, возможно если мелочь, то устраните и я поеду домой 300 км. В ответ : запись через 2 недели, можете оставить машину и через 2 недели сделаем диагностику и скажем можно ли эксплуатировать машину. Я менеджеру в Даниилу в ответ, если поеду домой и мотор стуканет, я же встану на трассе. В ответ : ничего страшного , вызовите бесплатный эвакуатор и машину доставят на ремонт к ближайшему дилеру. Машину оставлять у них не стал и хоть и с опаской но доехал до дому. По приезду стал обзванивать дилеров в Саратове, в итоге в Агат Джили инженера по гарантии совсем нет и ремонт могут сделать на гарантийной машине только за деньги ! Джили Партнёр инженер есть, но очередь на 23 дня и это. Только сделать осмотр и выявить причину !!! На сколько растянется ремонт - недели или месяцы никто не знает. Самым клиенто ориентированными оказался АВТОМИР Джили на ул. Аэропорт д.30 ожидание на осмотр ВСЕГО 18 дней !!! ВОСЕМНАДЦАТЬ ...... И что, мне машину ставить или ездить с надеждой что она не крякнет и доживёт до осмотра ! Другими словами Джили активно продает машины которые не имеет возможности по гарантии осматривать в короткие сроки, про сроки ремонта и доставки запчастей не знаю и не хочу гадать. Так что потенциальные покупатели Китайских авто, перед покупкой позвоните ближайшему дилеру выбранной марки и поинтересуйтесь сроки на гарантийный осмотр по причине посторонних звуков из моторного отсека. А затем примите решение . Да, жизнь стала не простая , но считаю что чиновники законодательно должны ввести регламентные сроки на первичный осмотр по гарантии. В итоге, так как в семье есть ещё две Субару, Бегемот поставлен на стоянку в ожидании диагностики .... ЖдемсВ итоге на сервисе ничего не нашли, сказали продолжать ездить пока не вылезет. Подозрение на воздушный фильтр , слишком плотный ? При нажатии на газ создаётся сильное разряжение и воздух возможно проходит между корпусом фильтра и самим фильтром вызывая хрюкающий свист. Возможно проблема разрешится при следующей замене моторного воздушного фильтра. В остальном проблем нет.
Отличный семейный автомобиль за свои деньги.
Большое количество дополнительных опций. Высокая надежность основных систем автомобиля.Наличие большого количества технологических решений от одного из ведущих европейских автомобильных производителей (речь идет о Volvo).Основным минусом является отсутствие полного привода и отсутствие щюпа контроля уровня моторного масла.К плюсам относится комфорт, дружилюбие и просторный салон, большой багажный отсек и третий ряд пассажирских седений для поездок на небольшие расстояния. Впечатляет динамика разгона, управляемость и обозорность при больших размерах автомобиля.Очень советую большим семьям для длительных путешествий с большим количеством багажа и ручной клади.
Ещё 8 фото
Первое впечатление
Нет второго шанса произвести первое впечатление. Не, это не я. Так гласит мудрость. 😃 Первая тысяча км на второй день покупки машины. Въехал на скорости 60 в небольшую яму на Нагатинской, пробило пружины и амортизаторы до отбойника. Неприятно. Не помню, на каких ещё машинах так пробивало. Дальше по М7 в Н.Новгород, сильно не гнал, не более 120 км/ч. Пару раз пришлось резко газануть, как обычно, упрямица обгонит грузовик и дольше ползёт в левом ряду, приходится объезжать по правому. Потом июльский дождь полил как из ведра. Вот за это ремя и набрался впечатлений. По 5-ти бальной системе - Тормоза - 5; Свет - 4; Шумоизоляция -4; Управление - 5; Комфорт - 6; Дорогу машина держит отлично, огромные лужи, вода в колее, машина шла ровно, в воде не плывёт, в колее не рыскает, оттормаживает идеально, скорость набирает легко. Некоторые владелцы жалуются на паузу при старте, это нормально, так всегда работают роботы и автоматы, как и дизель, на педаль нажимать нужно плавно, по мере набора скорости, этому надо научиться. Ехать пришлось ночью в дождь, испытание прошла машина успешно. Не смогли найти ночную тему щитка приборов и головного устройства, днём позвонил менеджеру, оказалась регулировка в центре экрана на картинке салона, а так мучились всю ночь, полотенцем пришлось прикрыть 😀 . Очень понравились сиденья, дермантин мы прикрыли Х/Б ковриками и проездив практически сутки, заелозили только к утру, удобно было сидеть. Свет слабенкий, рассчитывал на более яркий. Шум во время дождя очень сильный, видимо по стеклянному люку долбил, пришлось музыку с 17ед. до 24 увеличить громкость. На новом асвальте совсем тихо едет. Что ещё хотелось бы отметить? Резина, диски штатные 19', 95й бензин, расход в городе в режиме Эко 9.5, по трассе 6.4 л/100км, мелочь, но приятная. В целом мы с супругой очень довольны. Мы привыкли ездить на минивенах, у нас были авто разных европейских марок, но всегда возвращались к минивену. Хотели взять Х.Кастинг, всем хорош, но дороже. Окаванго понравился по стилю и главное размер багажника, задние сиденья сниму за ненадобостью, да и средний ряд легко демонтировать, так что загрузка будет как в минивене. Если получится, загружу фото на чем ещё ездили, чтоб понятно было, могу сравнивать. Здесь нет абзацев и половина букв не печатается, приходится ставить пробелы. Да, фото загрузились без системы, а первая серьёзная машина Ауди 100 была в 96м, и дальше меняли каждый год, два. Сейчас Фольсваген очень дорогой, не виж смысла столько платить за авто. Позже, когда цены стабилизируются или доходы увеличася, тогда и посмотрим.
Второе впечатление
Вторую неделю езжу на машине, проехал всего 2.5 ткм, но уже могу отметить недостатки. Отвратительные регулировки кондиционера. Дует только в одном направлении, надо и вверх и низ, но здесь только верх и ценр, низ и в центр, плохо. Потоло от люка горячий, плохо. Звук радио регулируется с большой задержкой. Не видит флешку. Слабые токи на заряд телефона. Кожзам низкого качества. В машине шумно. Правая щётка маленькая, большой участок стекла не протирается. Но всё это мелочи, не влияющие на выбор. В остальном всё отлично. Мы довольны таким автомобилем. Ходовые качества отличные, сидеть удобно, просторно, мы постелили хб полотенца и всё исправили. Огромный багажник, мы выкинули лишние сиденья, теперь в два раза больше Второе впечатление.Второе впечатлениеСразу не заметил, что заголовок первый остался, а изменить невозможно.Попробую программистам написать.
Джили Окаванго (Geely Okavango) 2024г. ТО1.
Автомобиль куплен в конце июля 2024г. Пробег за это время — 7600 км. Так как предстоит дальняя поездка в отпуск, решил пройти плановое ТО раньше. За время эксплуатации никаких проблем с техникой, электроникой, салоном не возникало, да и не должно было возникнуть, так как машина новая. Теперь по кузову. Самые проблемные (не оцинкованные) места (капот, крыша) закрыты бронеплёнкой, проведен антикор днища. Передние хромированные молдинги ("сабля и реснички"), которые находятся над решёткой радиатора, держатся, у многих владельцев эти молдинги отлетают, но меняются на новые (в основном вместе с решёткой радиатора) по гарантии без проблем. 13.06.2025г. пройдено ТО1 у ОД. Стоимость — 17500 руб со скидкой (дорого, а следующие ТО у ОД будут ещё дороже). По результатам проверки — всё исправно. На днях в детейлинг студии заклеили бронеплёнкой пороги, в том числе их заднюю часть, задние стойки, то-есть одни из проблемных мест, а также наклеили уплотнители на нижние кромки дверей, которые закрыли промежуток между дверьми и порогом, через который грязь, пыль, пескоструй могут попасть на внутренние поверхности порогов и повредить слои лака и краски. Приходится доделывать то, что не додумали или на чём сэкономили китайские товарищи.Год эксплуатации автомобиля не изменил моего мнения. Управление им по-прежнему вызывают только положительные эмоции. Это динамичный, комфортный, вместительный, экономичный автомобиль. Если бы комплектации включали полный привод, то на дорогах Джили Окаванго встречался значительно чаще.
Первые впечатления
Пройдены почти 7000 км. За это время ничего не сломалось. Все системы работают штатно. Пройдено ТО 0. Все нормально. Техническую часть затрагивать не буду, только личные впечатления. Что нравится: размеры внешние и внутренние (огромные салон и багажник); комфорт (в водительском кресле устроился не хуже чем в предыдущем Киа Соренто Прайм, есть почти все электронные плюшки, которые имеются в современном авто, во всяком случае лично меня все устраивает; с планшетами, климатом, камерой 360, печкой, запуском двигателя зимой проблем не было, ничего не глючило, есть физические кнопки, достаточное количество USB-разъёмов для зарядки гаджетов); расход бензина (он приемлемый и однозначно меньше, чем в Киа Соренто Прайм 2.4 бензин); динамика (200 лошадок бодро разгоняют большой авто); подвеска и трансмиссия (подвеска комфортная, бережёт пятую точку, коробка робот переключается незаметно; в отсутствии полного привода зимой ни разу не застрял, хотя и не лазил в сугробы); нравятся темный потолок и панорама. Есть мягкий пластик, но есть и твёрдый.Теперь замечания: при трогании с места надо регулировать подачу газа на педали, так как автомобиль имеет склонность рвать с места с пробуксовкой; посредственное звучание ГУ (особенно радио, флешка чуть лучше, но значительно лучше звучит интернет радио с Тбокса Карлинкит); нет навигатора, а программа Куделинк меня не устроила, так как смартфон, соединённый кабелем с ГУ, всегда должен лежать в в определённом положении и экран всегда включён, отчего происходит быстрая разрядка батареи смартфона (купил Тбокс Карлинкит и теперь есть и навигатор и интернет радио и телевизор); плюс магнитола не запоминает последний проигранный трек с флешки и при новом запуске магнитолы надо его искать заново, чтобы не было повторений), сидения второго ряда имеют минимальную регулировку наклона назад, кому-то они могут показаться недостаточно мягкими, к тому же они уже, чем сидения первого ряда, на втором ряду нет подлокотника, не мало твердого пластика. Хотелось бы, чтобы пластик багажника был обит тканью, но это уже если только сам. Но эти придирки не столь значимы и к этому можно привыкнуть. Напрягала метка сигнализации: заводская батарейка отработала месяца два; купленные же на маркетплейсе новые батарейки также мало жили. Так что совет — сразу как только машина будет пиликать про замену батарейки, покупайте хорошую дорогую батарейку в магазине, где занимаются заменой батареек в электронных устройствах, часах. Про надёжность ничего пока не могу сказать, так как пробег маленький. Не нравится стоимость обслуживания у ОД, но тут выбора нет, пока гарантия. Дорогая резина штатной размерности. И да, "сабля и бровки" на месте. Что касается первых впечатлений, то автомобиль нравится, устраивает по всем параметрам. Как говорится, будем посмотреть, что будет дальше.
Хорошая семейная машина!
Перед покупкой этой машины, были сомнения, всё таки неоднозначный Китайский автопром, но купив её, понял что всё очень даже не плохо. Мне кажется это единственный автомобиль на данный момент, такого размера и за такую цену, очень вместительная и комфортная машина, огромный багажник, семиместная, помещается вся семья. Очень прекрасная динамика, едет просто отлично, комфортная. Есть спорный момент рулевому управлению, в поворотах порой пропадает обратная связь. У автомобиля есть много опций от которых получаешь эстетическое удовольствие, очень много различных помощников, машина безопасна в тесной обстановке благодаря камерам. Ну удивление для меня, отлично работает коробка передач, переключения плавные, всегда с роботом были не приятные ассоциации, но это уже не те роботы что были раньше. Покупал машину у официального дилера, всё русифицировано, дали много дополнительных штук в подарок! По мне это очень хорошая машина, в первую очередь для большой семьи, много места, комфортно, и хорошо едет.
«Автобус» Okavango
Недавно приобрел Geely Okavango рестайлинг и вот чем могу с вами поделиться. Сразу хочу подчеркнуть, это мои субъективные мнения. До этого были и Лада, два японца и два немца. Именно опираясь на свой опыт и ощущения дам свою оценку.Внешность - большой, брутальный внедорожник, на дороге смотрится внушительно. Лично мне не очень нравится большая радиаторная решетка по отношению к небольшим фарам, но общий вид, если не придираться, очень круто!Техника - динамика хорошая, разгон приличный. Двигатель турбо 2.0, продано более 1 млн. шт. Максимально надежный. Ставятся на флагманы Monjaro, Tugella. На трассе достаточно для уверенного обгона. Переключаются передачи плавно, не заметно. Три режима: спорт, комфорт и эко.Ходовые качества - мне очень понравился ход этой машины! Лосиный тест - не сорвешь в занос, крены не значительные. На скорости держит дорогу очень уверенно. Но для меня важны ходовые качества в городе. Был очень удивлен! Мягко, комфортно, афигенно! Ход подвески позволяет классно отработать любые неровности. 19 дюймовые колеса проезжают маленькие неровности незаметно.Медиа - всё основное присутствует. Не скажу, что медийная система очень быстрая, но и не тупит, комфортно. Все помощники работают хорошо и своевременно. По блютузу коннектится хорошо и быстро, сразу при входе в авто. Car play работает по проводу.Салон - это отдельный разговор. Он просто огромный! Холодильник 200 см в упаковке зашел легко! Три отдельные полноценные кресла на втором ряду. Два полноценных кресла на третьем и ещё небольшой багажник. В целом, материалы качественные. Напрягает экокожа, но это китайский автомобиль за небольшие деньги. Сверху мягкий качественный пластик, снизу есть жесткий пластик. Большая панорама с люком круто смотрится в солнечный день. Черный потолок для меня тоже плюс. К минусам отмечу отсутствие шумоизоляции по днищу и аркам. Если она и есть, то недостаточная.Безопасность - на мой взгляд, на высоте. Фронтальные и по всей длине шторки подушек безопасности. Даже для третьего ряда! Конечно, все активные системы безопасности присутствуют, что придает уверенности на дороге в любое время года. Хороший светодиодный свет и светодиодные задние фонари. Нет противотуманок.Вывод - однозначно рекомендую этот автомобиль тем, кто ищет большой, вместительный и комфортным в вождении авто. Если бы она была ещё и полноприводной, вообще бы цены ей не было. По соотношению цена/качество очень круто!