Geely Coolray
I 2019 – 2024
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Geely Coolray I
81 отзыв
Отзыв
Начнем по порядку. Расход, сильно зависит от тяжести правой ноги. Если уходить первым со светафора, то может и 15+ литров быть. Или в 10 укладываться. Проходимость, отменная. С скандинавским протектором зимой ни где не застревал (в городе). Даже показалось, что есть имитация блокировки за счёт подписания колодок буксующего колеса. Внешний вид, имхо, бомба. С небольшим занижением и красивых дисках - с завода уже вся в сплитерах. Сборка так же понравилась, не разочаровался в покупке. Салон просторный сзади, но спереди достаточный минимум. Управляемость так же понравилось. С занижением авто становится как картинг. В общем, сплошные плюсы или допустимо. Минусы только климат, холод и недостаточно в жару. Неудобные передние сиденья. И нет полного привода)
С 2022 года ни разу не подвела. ТО каждый год. Рекомендую!
КомфортДальние поездки не утомляют, сиденья удобныеГабаритыДля города в самый раз!НадёжностьЗа всё время пользования автомобиль ни разу меня не подвёл и не доставил серьёзных проблемПроходимостьВместительность салонаДизайн салонаШумоизоляцияБагажникПодвескаБезопасностьСистемы безопасности работают исправно, за время эксплуатации нареканий не возникало.Внешний видЗа несколько лет автомобиль сохранил привлекательный внешний вид, дизайн до сих пор нравится.Качество сборкиСборка хорошая: ничего не скрипит и не расшатывается, серьёзных нареканий нет.МультимедиаМультимедиа работает стабильно, интерфейс понятный, всеми основными функциями пользоваться удобно.Коробка передачКоробка передач работает плавно, переключения комфортные и без рывков. За всё время эксплуатации никаких проблем с ней не возникало.УправляемостьАвтомобиль хорошо управляется, уверенно держит дорогу и предсказуемо ведёт себя как в городе, так и на трассе. Руль отзывчивый, привыкнуть к управлению было легко.
Впечатления
Расход топлива10 литров МультимедиаШтатная неочень, почему то не ставят андройд автоНе хватает нормальной мультимедии которая запоминает, короткое сиденье, нет электропривода штатно багажника, расход большой, Хорошая динамика и управляемость, быстро набирает скорость. Штатные тормоза явно слабоваты. Обдув лобового стекла очень корявый. Слабое лкп капота Климат контроль работает не особо полноценно Штатные колонки осьавляют желать лучшего Небольшой багажникПодвеска жестковатая и плохо настроенаШумоизоляцияДостаточнаяВнешний видКлассный Коробка передачХорошая ПодвескаНе сильно комфортная на высоких кочках ДинамикаХорошая БагажникМаловат Вместительность салонаДостаточно обьемный
Ещё 2 фото
Geely coolray 2023 или первый опыт китайского авто
Куплена в салоне в феврале 2024 г. Искал именно комплектацию luxury, потому что она оснащена всем необходимым и салон отделан темными цветами, а не безальтернативно любимым китайцами красным как в старших комплектациях. Динамики в городе более чем достаточно, хватает с головой чтобы со второстепенной встроиться в поток за городом где скорости 110+. По посадке водителя (рост у меня 192, вес 82кг) мне некомфортно на дальних поездках. Делал проставки, все равно ноги затекают, подушка коротковата, не хватает регулировки по отдалению от руля. Также сказывается, что на задней подвеске балка, зачастую на затяжных московских эстакадах задняя часть как будто отстает или подкидывает на деформационных швах. Коробка работает со странностями в редких случаях, чаще на резких ускорениях, то долго думает и понижает передачу, когда в этом уже нет необходимости. В салоне в целом просторно, комфортно, ездили неоднократно компанией 5 взрослых человек в дальние поездки, шумоизоляции хватает, чтобы на скорости 130-140(платка М11) разговаривать не повышая голос. Также к минусам могу отнести слабую устойчивость ЛКП капота и крыши. Багажник не отличается большой вместимостью, хотя и довелось в нем (с разложенными сидениями) перевозить бытовую технику (плита, микроволновка, духовка), а также переехали со съемной квартиры на новую всего за два захода. Ну и объем бензобака конечно очень маленький, заправляться даже при небольших пробегах приходится часто. У меня установлен автозапуск и в основном пробеги по Москве (хотя и преимущественно по бессветофорным дорогам типа МСД, МКАД), реальный расход при спокойной езде зимой составляет 9-10л/100км. Все сравнения провожу с предыдущей машиной kia ceed jd (2014 г.в), по посадке в ней было более просторно, багажник был такой же, только расход (на механике) был такой же и бак был больше, заправлялся раз в неделю с пробегами около 500-600км в неделю, ездил каждый день на работу в будни и на выходных за город, по магазинам.
Отзыв о Geelo Cool ray
Отличная машина! Пользуюсь ею ежедневно и ни разу не испытала разочарования. Абсолютно всем доволен. До этого владел Renault Sandero, и по сравнению с ней – это, конечно, совершенно другой уровень, небо и земля. Особенно впечатляет, как машина набирает скорость – динамика просто превосходная, чувствуется запас мощности под педалью.Комфорт в салоне тоже на высоте. Единственное, изначально показалось, что посадка немного низковата, и после длительных поездок немного затекала шея. Решил эту проблему установкой проставок под сиденья. Теперь все идеально, посадка стала выше и удобнее, шея больше не затекает даже после многочасовых поездок за рулем.За все время эксплуатации машина ни разу меня не подвела ни в чем. Проходимость тоже порадовала – по грязи идет уверенно, не застревает, и по трассе ведет себя отлично, четко держит дорогу, не рыскает и не требует постоянной корректировки рулем. Чувствуется уверенность и надежность в любых условиях.Большой салон – это еще один огромный плюс, который меня очень устраивает. Простор спереди и сзади, достаточно места для пассажиров и для багажа. Это особенно важно, когда ездишь на дальние расстояния, а мне это приходится делать довольно часто. Ездил на этой машине в несколько длительных поездок, и она показала себя только с лучшей стороны. Никаких проблем в дороге не возникало, машина уверенно преодолевала большие расстояния, обеспечивая комфорт и безопасность. Подвеска отлично отрабатывает неровности, двигатель работает ровно и тихо, а большой запас мощности позволяет легко обгонять на трассе. В общем, машина полностью оправдала мои ожидания и стала надежным помощником в любых поездках.
Любовь с первой поездки
Всем привет!!! Машина пригляделась еще в далеком 2020 году, но все эти предрассудки и прочее отпугивали от покупки. Но все обстоятельства привели к покупке данного а/м, и мы не разу не пожалели. Плюсы:1. Уверенная динамика, уверенный обгон 2. Отличная управляемость и устойчивость на дороге3. Надежность, пробег 80 тысяч, поменяли один раз катализатор по гарантии, и то эта особенность конструкции данного двс, и он частенько будет выходить из строя, к сожалению. Больше ничего, джили это китайская тойота Минусы:1. Очевидный минус это маленький багажник, при этом салон достаточно большой и комфортный 2. Дорогое обслуживание, оригинальные колодки или диски стоят как на премиум автомобиль, при этом качество оригинала отвратительное, скрипят и перегреваются. Диски тормозные передние менял 3 раза3. Мультимедиа из 2005го, древний андроид который можно прошить и с помощью мини приблуды запилить туда карп лей, ну странная история для такого а/мВ общем на этом все, рекомендую к покупке, но теперь это белджи х50. Про новый кулрей ничего не могу сказать, подозреваю что совсем разные автомобили
Ещё 8 фото
Лучший в своем классе
Изначально выбирал Atlas Pro с небольшим пробегом, но как то зашел в салон и приобрел новый Coolray в максимальной комплектации, так получилось:). В целом автомобилем был полностью доволен. По расходу в целом выходило 8 - 8,5 литров (преимущественно городская езда). Едет автомобиль достаточно бодро. По электронике все хорошо, разве что изредка переставал работать стеклоподъемник, но проблема решалась элементарным сбросом клеммы. Шумоизоляция вполне приличная, дорабатывать не стал. За 53к км пробега - только официальное обслуживание. Из недостатков - маленький багажник и не дешевое обслуживание в официалов (в среднем то - 20к ₽). Сравнивал с одноклассниками - Jolion, gs4 - Coolray казался более качественным автомобилем по салону и ходовым качествам. Продал так как нужна машина побольше. По итогу автомобиль рекомендую!
Пушка гонка
Приобрёл этот автомобиль три года назад,цены на него к тому моменту уже взлетели в космос!Вид шикарен до сих пор смотрят вслед как проносится этот пегас:)Проехал 85 000 км ,вообще никаких проблем нет,расход считаю многоват,никакой экономии за счёт трёх цилиндров не увидел,буйный характер этого автомобиля так и просится надавить на гашетку! Ездить на нём по пенсионерски не получится! Расход топлива даже по трассе 10 литров по скольку езжу 130 км/ч.Газ на него тоже поставить не получится поскольку ценник озвучен около 300 000 рублей,а так машинка очень хорошая,всем доволен,советую каждому кому позволяет бюджет приобрести именно этот автомобиль,среди такого большого разнообразия китайцев! P.S - прошу сильно не хэйтить,отзыв написал чисто ради баллов плюса😂
Общие качества
отличный автомобиль, за свои деньги реально динамичный и экономичный автомобиль. Хороший салон, прекрасный надежный двигатель, роботизированная коробка передач выполняет свою работу на все свои возможно. Динамика выше всяких похвал. Салон достаточно современный. мультимедийный комплекс так же работает хорошо. Есть все подогревы, обогревы, датчик слепых зон, автопарковка, светодиодные фары головного света освещают прекрасно и далеко. Атмосферная подсветка салона, прекрасные кресла которые хорошо держат, багажника так же вместителен. Подвеска в меру жесткая , отрабатывает все неровности. Колеса восемнадцатого диаметра очень стильно смотрятся на данном автомобиле
Первый опыт на китайском автомобиле
Первые впечатленияЗдесь отмечу плюсы автомобиля. Покупал я максимальную комплектацию Flagship Sport. Лично для меня красивая машина, как снаружи, так и внутри. Дизайн салона очень понравился, красивая атмосферная подсветка, большая панорама, мягкая отделка с имитацией под кожу.Понравился ближний свет автомобиля, очень хорошо и далеко светит, на неосвещенных трассах не испытываешь дискомфорта.Сразу же подкупает хорошая динамика. Садишься за руль, а она даже в обычном режиме так и хочет улететь вперед. В спорт режиме она стартует так, что вжимает в сиденье и голова опрокидывается назад. Очень достойно для такого небольшого двигателя. Но со временем начинаются интересности...Обращения к дилеруНадо понимать, что машина не сильно напичкана электроникой, по сравнению с остальными китайскими автомобилями. Но глюки все равно происходили. С первым я столкнулся сразу после выезда из салона — у меня самопроизвольно включались обогревы задних сидений. Обогревы в этом автомобиле работают следующим образом: он либо выключен, либо включен и греет очень сильно. Поэтому если на заднее сиденье положить шоколадку, мороженное или другое кондитерское изделие оно может превратится в жижу во время поездки. Дилер, спустя несколько визитов, поменял обогрев по гарантии и больше проблема не возникала.Оказывается, проводку под капотом на данном автомобиле очень любят кушать грызуны. Во всяком случае, мне так сказали в дилерском центре, когда я приехал к ним с этой проблемой (я был не единственным). Интересно, что на других автомобилях у меня такой проблемы не было, хотя парковался я в тех же местах. Но это как забавный случай, автомобиль тут точно не виноват.Несколько раз ездил к дилеру по поводу некорректной работы климата и печки в целом. Даже если не пользоваться режимом "Авто" климатическая система не способна держать заданную температуру и либо очень сильно жарит, либо наоборот холодит. Эту проблему так в итоге и не решили, но почитав отзывы, я пришел к выводу, что это болезнь почти всех автомобилей Джили.Отдельно отмечу техническое обслуживание, а именно его стоимость. Для условно бюджетного автомобиля платить такие деньги за обслуживание — мне кажется через чур. Оправдывают это тем, что Джили это Вольво, а у Вольво дорогое техническое обслуживание (еще бы качество от Вольво завезли). Почему я решил продать автомобильЗдесь я опишу субъективные минусы, которые не устроили лично меня:1. Нефункциональное мультимедиа. Отсутствие нормального подключения смартфона. Пришлось покупать отдельную коробочку с Carplay, но чтобы ее подключить нужно установить приложение на головное устройство, а это чревато потерей гарантии. Подогрев руля можно включить только через экран, а для этого нужно каждый раз проваливаться в меню климата — неудобно. И подобных решений предостаточно.2. Работа климатической установки — описал в предыдущей главе. Она настолько плохо работала, что зимой приходилось приоткрывать окна из-за нереально жары в салоне, даже при минимальной выставленной температуре.3. Маленький багажник. Пожертвовали им ради увеличенного пространства в салоне.4. Неудобное сиденье. Я с ростом 190+ так и не смог найти удобное положение на этих сидушках. Проблема даже не в самих настройках, а в качестве. Непосредственно под пятой точкой очень мягко, как будто ты проваливаешься вниз, а в ногах твердо. Создается ощущение, что ты сидишь на унитазе. Более того, кожа на водительском сидении замялась у меня после первых же поездок, отсюда плавно вытекает следующий минус.5. Низкое качество сборки и материалов салона. Несмотря на его красоту, через несколько месяцев использования появляются скрипы, сверчки и прочие посторонние звуки в салоне. Даже если негромко слушать музыку, то слышно, как что-то стучит в правой пассажирской двери именно во время прослушивания музыки. Дилер с этим ничего сделать не может, это "нормальное явление".6. Управляемость теряется на скорости. Машина небольшая, узкая и приподнятая. По трассе ехать больше 130 км/ч становится некомфортно. Ее просто сносит встречным потоком ветра.7. Маленький объем бензобака. С ее реальном расходом в среднем 11-12 (при этом бортовой компьютер показывает расход 6-7) в смешанном цикле приходилось часто заправляться. Бака в реальности хватало на +-300 километров.8. Производитель сделал светодиодную оптику везде, кроме задних поворотников. Из-за этого они еле видны на фоне очень ярких стоп-сигналов.ЗаключениеНесмотря на минусы, которые я описал выше, считаю что это неплохая машина по соотношению цена/качество/удовольствие. Условно за 2 миллиона, по сравнению с тем, что сейчас можно за эти деньги купить это хороший вариант нового автомобиля. Но владеть ей вдолгую я не захотел. Непонятно, что с ней будет через 3 года, когда закончится гарантия.