Volkswagen Passat
B8 2014 – 2020
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Passat B8
72 отзыва
Машина которой стоит обладать хотя бы раз в жизни
За время владения ни разу не пожалел о выборе: B8 действительно умеет дарить эмоции, при этом оставаясь очень комфортным, практичным и понятным в эксплуатации автомобилем. Отлично держит дорогу, уверенно ведёт себя на трассе, в салоне тихо и удобно даже в дальних поездках. Вместительный багажник, качественные материалы, продуманная эргономика, всё на своём месте. Если ищите или рассматриваете такого “питомца” берите без раздумия.Расход топлива7.5л где-то выходило в среднемКачество сборкиОтличная немецкая сборка, увы сейчас такого мало(БагажникСупер вместительный: два больший чемодана заходило на легке.Внешний видВнешний вид как у хищника, собирает взгляды однозначно. Особенно в серебристом цвете.
B8 Отличный Авто для города
Супер управляемость. Супер динамика для 1.4. Шумоизоляция не очень. ЛКП и антикоррозионная стойкость на немецких моделях вне всяких похвал. На трассе шумноват. Но дорогу держит эталонно. Отлично собран салон, очень хорошие опции если были с завода. Стекло полностью обогревается без полос по бокам. Качество кожи хорошее но кожа нежная нужно следить. Мне нет разницы на расход но он не большой. немецкий двс отработан очень точно поэтому качество топлива должно быть очень высокое. можно поставить REVO и TVS на коробку и будет почти болид формулы 1 Дизайн очень кросивый особенно в черном цвети с максимальной оптикой.
Vw Passat b8
Изначально мне автомобиль понравился внешним видом, такие авто очень популярны в Турции. Есть даже тюнинговые движения. На нашем рынке авто мягко говоря не популярен, редко встречается в потоке. Первые впечатления проявились динамикой, для D класса отличный подхват на скорости и разгон со светофора. 1.4 из самых надёжных, на ремне. Коробка всем давно известная, обновлённая, без косяков. Расход по трассе 4.6-5.5 литра, из Питера до Москвы по платке если делать скорость в диапазоне 90-110 выходит ровно полбака. Держит дорогу отлично, не рыскает, не гуляет, это учитывая, что радиус колёс 16. Прокатился для опыта на Киа К5 и Камри, этот авто выигрывает у них, лично моё мнение. Так же хочу отметить, что зимой он крайне тёплый и очень быстро прогревается. Обогревы лобового стекла и сидений прям искромётные. Авто очень богато на комплектации и опции, варианты от 1.4мдн до 5 млн. в общем, рекомендую, детали дешевые, в обслуживании не прихотлив. Из минусов отмечу постукивание стоек на морозе, ну на предыдущем авто тоже такое было, привык, потом разогреваются и стук пропадает.
Лучший и недорогой!
Владел года .Динамика для 150 сил прекрасная.Из поломок- заменв амортизаторов на 140, заменой сцепления ,маховика, сальников ,подшипники - на 140 к учтите покупая автомобиль с пробегом 150 и не меняными этими агрегатами , вас это ждёт цена 120-150 круб.Заменил колонки в дверях , заводские перестали работать ,отклеились магниты.Поставил адаптивный круиз - 50 к подшипники ключ .Салон тряпка очень маркий, нужно отключать обыватель фар, иначе омывайки не напасешься.Мне изменили алгоритм включения обывателя фар, когда ставили адаптив .Если поставить камеру,будет удержание в полосе.И все за 2 года и 70 к робега.На момент продажи 158 к пробег.По трассе м11 разгонял 234 по спидометру.
Passat b8.5
Хочу поделиться опытом владения , купил машину в 23 году на пробеге 36 тыс , долго искал машину дилерскую , она появилась в продаже и через 2 часа я был уже в салоне , машина была от 1 хоза и без ДТП , пассата я хотел очень давно были разные ваши q7, a8 , гольф 7R , и т.д внешность рестайлинга очень понравилась B8.5 , минусов за 2 год эксплуатации не было вообще , очень мягкий комфортный пластик салона , расход на 100 бензине по трассе в районе 6 литров , на одном быке проезжал больше 1000км , по трассе идет идеально комфортная , предсказуемая и 2 литра хватает , у меня была хорошая комплектация , адаптив работал на 5 и матричные фары тоже , в один момент поставил 20 колеса и переборщил , поехал на них на море , пассату больше 18 не нужно ! Багажник не реально большой , да и в целом за те деньги что стоил пассат аналогов нет ! Я купил новую Камри 70 на. 3.5 моторе и понял что это полное говно 💩, пришлось её продать быстро пока цены на них не падали , и сразу начал поиски пассата ! Не один японец или китаец не сравниться с немецкой сборкой и качеством ! Может мне просто повезло что пассат был с камерами 360 и остальными опциями , но в отличие от Камри был и электро багажник и разетки 220 , в Камри такого не будет не в какой комплектации ! Это лучшая машина за свои деньги , обслуживание как у обычной шкоды 10-14 тыс т.о расход не больше 10 , Камри минимум 14 , и динамика не лучшее пассата , хоть и сил больше ! Я не понимаю за что люди так ее любят ( Камри ) Ваг куда сейчас надежнее и экономичней , и динамичней , тойота раздутый мыльный пузырь сейчас , Камри закончились на 55 кузове ! У меня и Прадо было 120-150 они совсем другое дело , уверен что по сегодня люди ездят и радуется , а моя Камри 70 за 2 года 3 хозяевов уже сменила ! Слабое место у машины был хром , но что не делал реагенты его убили в Москве , хоть и пробег за 5 лет был 36 тыс !
Отзыв на пассат.
Что сказать, угодили, крайне актуальная машина, судя по всему passat - "последний из могикан". В движении passat очень вальяжен и комфортен, в салоне существенный запас места и хорошая эргономика. Оптимальный подбор опций. Много электронники, вызывающей осторожность, но, учитывая, что в большинстве своем это не новые, доработанные и проверенные временем решения, есть основания рассчитывать на ресурс. За локерами передних арок, в их задней части, между шумоизоляцией и панелями кузова "предусмотрен" внушительный отсек сбора песка, грязи и реагентов, он определенно заслуживает сезонного внимания не меньше дренажной системы панорамной крыши. Спасибо.
230 тысяч километров удовольствия
Ультра практичная машина, которая не насилует семейный бюджет. Надо отвезти шкаф на дачу - влезет, надо ускорится - едет попутно расходуя солярку как приус и это на скорости 150кмч. Внешка, как по мне, огонь. Этот пассат стал для меня первым автомобилем, который использовал больше 2х лет. До этого, мне не удавалось терпеть больше 2х лет и я менял машину. Он может быть разным - захотел, включил комфорт и мягенько двигаешься, возникло игривое настроение - включил спорт и резво тарахтишь по серпантинам Адыгеи. В путешествии, невероятно приятно наблюдать запас хода 1150 км. после заправки. Создаётся ощущение, что он способен доехать до края света и обратно. По трассе - включаешь адаптивный, чутка трогаешь руль, чтобы машина не верещала и бороздишь просторы бескрайней.Но есть и минусы - тарахтящий дизельный двигатель и ооочень долгий прогрев. Да, если поставить автозапуск, можно чутка исправить ситуацию, но на холостых он будет очень долго прогреваться. Если Вам повезло и у вас есть штатная Вебаста- супер. Ну и его шум. По духу, бензин мне ближе, они попросту тихие. Этот тыгыдык будет вечно шуметь и трястись, но данный факт можно считать разумной платой за лютую экономию топлива и тяговитость. Покатавшись и сравнив, я понял что от 190 сильного дизеля, я получил намного больше приятных эмоций, чем от раздутого 240 сильного рестайлового пассата. Да, возможно дело в высоте профиля покрышек и отсутствующих двойных стекол. Но этот серый вагон (если он в хорошей комплектации), будет кричать тебе в лицо своей сбалансированностью и практичностью. Если же захочется ЖОГОВА, то взяв что-то помощнее, этот баланс ломается и ты начинаешь ностальгически вспоминать расход на полтора литра поменьше, упрогость и тишину при прохождении стыков, а так же сдержанный нрав.Расход топливаПо городу 10-11По трассе 5.4 со скоростью 150км\ч
Белый ураган
Я приобрел свой Volkswagen Passat несколько лет назад, и с тех пор он стал моим верным спутником в любых поездках. Это надежный и комфортный автомобиль, который идеально подходит для ежедневного использования.Внешний вид Passat выглядит стильно и современно, несмотря на то, что модель была выпущена более 20 лет назад. Салон просторный и удобный, с качественными материалами отделки. Сиденья комфортные, имеют боковую поддержку, что особенно важно на поворотах.Двигатель достаточно мощный и обеспечивает хорошую динамику разгона. Управляемость автомобиля также на высоте, он уверенно держится на дороге и легко входит в повороты. Подвеска мягкая и комфортная, хорошо справляется с неровностями дороги.Отдельно хочу отметить систему безопасности. Passat оснащен всеми необходимыми функциями для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Подушки безопасности, система курсовой устойчивости, антиблокировочная система тормозов — всё это делает поездку максимально безопасной.В целом, я рекомендую этот автомобиль всем, кто ищет надежный и комфортный автомобиль с отличными ходовыми качествами и стильным дизайном. Это отличный выбор как для городской езды, так и для дальних поездок. Я очень доволен своим выбором и уверен, что этот автомобиль прослужит мне долгие годы.Однако, как и у любого автомобиля, у Passat есть некоторые недостатки. Например, некоторые детали могут быть дорогими в обслуживании, а также могут возникнуть проблемы с поиском оригинальных запчастей. Тем не менее, я считаю, что преимущества этого автомобиля перевешивают его недостатки.В заключение, я хотел бы сказать, что Volkswagen Passat — это отличный автомобиль, который заслуживает внимания. Он сочетает в себе надежность, комфорт и стиль, делая его идеальным выбором для многих автолюбителей. Я рекомендую его всем, кто ищет надежный и комфортный автомобиль.По ТО проблем никогда не возникало. Со спокойной душой ставил аналоги — и не парился. Ну естественно, не самые дешевые. Серьезных поломок не было.
Volkswagen Passat
Пересел с В7 на следующее поколение.Муки выбора были не долгими, в данном ценовом диапазоне по соотношению цена-опции-комфорт это лучший вариант на рынке, присматривал конечно еще камри или ешку этих годов, но их ценник был значительно выше б8, а комплектации слабее... За 5 лет владения предыдущим поколением не было ни единой проблемы, это тоже было своеобразным плюсом в сторону пассата.За два года владения б8 получаю только кайф от вождения, удобный, комфортный автомобиль. Динамика и расход радуют. Запчасти стоят адекватных денег, в отличие от автомобилей данного класса, к примеру у товарища ешка 14г.в. замена масла почти 20т. а в пассате 7-8т. Да и за эти два года практически ничего не ремонтировал, хотя накатал 50тыс. В любой момент сел и поехал 1000-2000км. Масло не проверяю, хотя с б7 проблемы были по масложору...Из минусов, наверное не удобный вход в багажник: т.к. он глубокий и вместительный, но габаритный багаж просто не влазиет)Ночью ездить вообще отдельная песня — отличный свет, с поворотными LED линзами. Электронная приборка в сочетании с подсветкой салона и бежевая алькантара придают богатства внутри)Вообщем современный автомобиль с почти всем необходимым для комфортной езды.
Загловок.. Лучший надежный и любимый друг семьи.
Знаете, когда приобретаете первый личный автомобиль — прикипаете к нему, если он тебя не подводит, нравится внешне и внутренне. Не создаёт проблем, а только удовлетворяет все запросы и потребности.Если Вам нужен надежный автомобиль, который останется в сердце — берите пассатик совершенно спокойно. В хорошей комплектации!За два года на 170 тысячах поменял сцепление, ремень ГРМ и один раз застучал стабилизатор поперечной устойчивости. Перед продажей подошла замена колодок, амортизаторов.В совокупности — потрясающий автомобиль. Внешне — нереально красивый, внутри — всё очень эргономично, качественно, дружелюбно, заботливо.