Toyota Camry
VIII (XV70) 2017 – 2021
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Camry VIII (XV70)
110 отзывов
Camry
Расход топливапри спокойной городской езде 10-11 литров, а на трассе выходило до 7,8 литров на 100 км. Управляемостьпо мне это самый комфортный автомобиль за свои деньги… цена- качество. Стоимость обслуживанияДешевле приоры Внешний видЧерная пантера ШумоизоляцияПо всему кузову добавил шумку НадёжностьКамри говорит сама за себя КомфортОчень мягкая машина для городских поездок Добрый день, хочу честно высказать свое ощущение по поводу владения автомобилем… По мне одна из лучших машин современности для людей которые ищут комфорт и надежность… Этот автомобиль не дает какой-то взрывной динамики… это автомобиль для комфортной не ламучей езды по городу и в полной уверенности. Управляемость очень достойная. Внешний вид - дикое пламя.
Ещё 20 фото
Ещё 28 фото
Есть тойота и другие машины
Начинал с 40 ки которая для меня стала ассоциироваться как первая юношеская любовь, надёжность это то что заложено изначально инженерами. Камри 70 это наверно последнее творение страны восходящего солнца где воплотилась надёжность, камфорт и безупречный внешний вид. Не даром у этой модели самое большое количество фонатов и поклонников. Кто думает брать или нет, просто знайте что в итоге не пожалеете в любом случае). Из всех своих одноклассников камри меньше всего теряет с годами в цене так как не смотря на большие пробеги она все ещё остаётся на боевом ходу. Когда вышла 70 она для многих была не досигаема но спустя 5 лет обычному рядовому трудяге стала по печу и это радует...
Камри в сравнении с Вольво S80 II
Японская «пушка»Владею 1.5 года. До этого ездил на Volvo S80 II, 2016 года, Т5, 2.5 л. В Камри есть все, что мне нужно. Главное, от чего я продавал Вольво - двигатель ел масло нещадно и мне надоело доливать его, как только газуешь сильнее обычного. Да и стала она сыпаться. Каждый месяц ремонт. По сравнению с Вольво материалы немного хуже в Камри. Но по эргономике - Камри лучше. По надежности, как и Вольво - довезет до места. В Камри даже лучше. 2 раза ловил check engine: 1 раз из-за не вовремя поменянных свечей, 2 - из-за грязных форсунок. Двигатель обычный атмосферный. Масло не ест. Хотя бывает тапок давлю. Купил Камри с проблемой заводки на горячую. Машина заводилась долго или глохла, что было редко. Но со 2 раза заводилась всегда. Заменил форсунки, - и радости нет предела. Сейчас работает как надо. По безопасности с Вольво нет смысла сравнивать, Вольво лучше. Но система предотвращения столкновения помогает оттормозиться, если чувствует, что будет авария. По мощности - ракета. По трассе едет прекрасно. Обожаю круиз-контроль. В Вольво был обычный, в Камри - адаптивный, но в снег он может отключиться, из-за того, что спереди, под символом Тоёта, скрыт датчик. И если снег налепится на него - датчик уже не работает, машина, считай, ослепла.Камри покупал с пробегом 78 000, в мае 2024 года. Сейчас пробег 113 000. За это время поменял свечи, масло в коробке, топливный фильтр, форсунки (6 шт), опорники, подшипники опор и пружины - начали трещать при повороте руля. По допникам в максимальной комплектации есть все. Проше написать чего нет - люк и чтобы багажник закрывался с кнопки (только открывается). В Вольво мне не хватало бесключевого доступа, чтобы двигатель не ел масло, подключения телефона по bluetooth, пассажирское электрическое сиденье. Плюсом получил проекцию и чтению дорожных знаков - оказались очень удобными. Супер тема - электрический руль. Мало того, что он запоминает положение, как в памяти сидений, так еще и поднимается, когда глушишь машину. Понятное дело, что в БМВ даже подголовники электрические и имеют память, но они по-дороже будут. В целом машиной очень доволен. Для покупки советую!)
Ещё 7 фото
V6 наслаждение после 4-х цилиндровых жужжалок
Отвратные тормоза. Особенно чувствуется это при активной езде. Решается установкой увеличенных тормозных дисков и усиленных суппортов и тут не разговор о машинках BREMBO, здесь достаточно двухпоршневых от LexusА (отдельно по тормозам есть много постов как это сделать правильно)Проблемы с 6-ю форсунками низкого давления, да в топливной системе всего 12 форсунок!!!!!!!! — могут начать «ссаться» на любом пробеге: переливы, трудный запуск, детонация в основном эьа проблема у всех 2018 г.в. Приходится менять, что добавляет расходов, но при желании можно найти вариант восстановленных что сильно уменьшает затраты на ремонт.Парктроники работают не очень корректно — то не видят препятствия, то сигналят от каждого камня. вообще считаю что бестолковое решение с парктрониками.Подвеска зимой гремит как ведро с болтами. Ничего критичного, но первое время вызывает беспокойство. Лечится заменой стоек или увеличением громкости музыки)Очень хрупкое лакокрасочное покрытие. Лёгкие сколы и царапины — частые гости даже на трассе с нормальным покрытием. по моему взгляду если на камри не красилась крыша от жуков то это уже подозрительно))) а не наоборотТребует регулярного ухода и внимания — если вы любите "заправил и забыл", то эта машина может разочаровать.Удобный, продуманный салон. Качественные материалы отделки, приятный дизайн, хорошая эргономика — всё на своём месте, ничего не раздражает.Отличный климат-контроль. Хорошо греет зимой, эффективно охлаждает летом. Не нужно постоянно ковыряться в настройках — работает как надо.Мотор V6 объемом 3.5 литра выдает 249 л.с. — динамика бодрая, особенно для седана такого класса. уверенно при обгонах ну и так солярисы пообгонять на светофорах)))))Можно сделать чип до 303-330 л.с., при этом мотор остаётся стабильным и надёжным по сути заливка прошивки с американского рынка.Машина не сильно прихотлива в обслуживании. Запчасти доступные(как и везде огромное кол-во контрафакта), сервис — понятный и недорогой по меркам бизнес-класса. Это же БИЗНЕСС да?))))Высокая ликвидность. Мне кажется следующая после приоры).Но найти живую тот еще квест.Недостатки:Отвратные тормоза. Особенно чувствуется это при активной езде. Решается установкой увеличенных тормозных дисков и усиленных суппортов и тут не разговор о машинках BREMBO, здесь достаточно двухпоршневых от LexusА (отдельно по тормозам есть много постов как это сделать правильно)Проблемы с 6-ю форсунками низкого давления, да в топливной системе всего 12 форсунок!!!!!!!! — могут начать «ссаться» на любом пробеге: переливы, трудный запуск, детонация в основном эьа проблема у всех 2018 г.в. Приходится менять, что добавляет расходов, но на авито при желании можно найти вариант восстановленных что сильно уменьшает затраты на ремонт.Парктроники работают не очень корректно — то не видят препятствия, то сигналят от каждого камня. вообще считаю что бестолковое решение с парктрониками.Подвеска зимой гремит как ведро с болтами. Ничего критичного, но первое время вызывает беспокойство. Лечится заменой стоек или увеличением громкости музыки)Очень хрупкое лакокрасочное покрытие. Лёгкие сколы и царапины — частые гости даже на трассе с нормальным покрытием. по моему взгляду если на камри не красилась крыша от жуков то это уже подозрительно))) а не наоборотТребует регулярного ухода и внимания — если вы любите "заправил и забыл", то эта машина может разочаровать.Camry XV70 с двигателем 3.5 литра — это комфортный, надёжный автомобиль бизнес-класса, который отлично подходит как для города, так и для дальних поездок. Внешние минусы есть, но большинство из них решаются модернизацией или профилактикой. Главное — быть готовым к тому, что за машиной нужно следить. Если подходить к делу ответственно, то и проблем не будет.
хороший авто
Я с трудом понимаю автовладельцев которые с восторгом перечисляют свои поломки на пробегах до 100т км. коментируя как их мало. Некоторые хвалятся как мало у него ломалось на пробеге аж до 150. Я достаточно ленивый что бы кататься по сервисам, да и времени вечно не хватает. Камри машина для таких. Я предыдущую продал на пробеге 220 и ничего. Меняй масло и катайся. Даже колодки выхаживают очень долго. У меня зад прошел под 100т км., но это может еще из за того что пробег в подавляющем большенстве трасса. Из недостатков. Мне кажется, что в каждой следующей модели сидушки всё не удобнее и не удобнее. в 40й (продал с пробегом далеко за 300 замена радиатора и подвески) мне нраилось посадка больше чем 50ой( ни чего не менял), а в 70ой кажется хуже чем в предыдущей.
Ещё 2 фото
Ещё 6 фото
Авто 🔥
Отличный красивый автомобиль. Можно подобрать свой стиль вождения эко, спорт, нормал, для разных ситуаций. Климат двух зонный. Работает хорошо несмотря на отсутствие центрального воздуховода в подлокотнике. Нет подогрева задних. Фаренгейты е меняются на цельсий. Основная шкала мили. Цифры можно настроить в кмч.. Гибрид экономит примерно в 2 раза. Я приподнял клиренс проставками на 2 см.. низкая очень + батарея. Диски 18. Движение уверенное, идёт в основном мягко. Задние сиденья складываются. Водительское электро, пассажиркое - механика. Отличная классика. Запаска урезанная
Японцы делают вещи
Toyota Camry 2.5 почти как 3.5. Надежный, комфортабельный автомобиль с маленьким расходом топлива — самое то для города. 70 кузовкак и остальные тойоты, крайне надёжен. Из минусов могу отметить небольшую валкость, и недостаточную шумку(кому как).Решается в сервисе за небольшую сумму, и всё становится отлично. Также встречал варианты с убитой коробкой именно в этом кузове, но думаю это редкость, так что относитесь к подбору внимательно. Масла, фильтра и др. расходники вообще недорогие. Всё как и на обычной машине среднего класса вообщем. Динамика — это не про неё, лучше рассмотреть 3,5-ку годов постарше если хочется драйва)). В дальняк на ней самое оно, никогда не подводила. В серпантинах сочи только чуть подстерлись колодки)). А так машина огонь за свои деньги!
Это лучший автомобиль, который был у меня! Надежность, комфорт и удобство эксплуатации!! По сравнению с другими авто, таких же характеристик, но у других марок, цена camry радует!!
В использовании 3 года. И за это время никогда не подвел. Ни в сильные морозы, когда многие машины и не думали заводиться. Ни в аномальную жару, в салоне всегда комфортно и прохладно. По всем параметрам —-одни+! И если выбирать автомобиль таких же характеристик и такого же качества, выбора нет за такие деньги. Однозначно только Camry!! Зап.части, по сравнению с другими авто, такого же класса, стоят вполне разумные деньги, что не маловажно в наше непростое санкционное время! При использовании ( пробег 150000) ничего глобального не менялось. И если вовремя делать плановое ТО, машина вам ответит взаимностью)
Ещё 7 фото
Camry 2.5
Данной машиной я владела около 3 месяцев и прочувствовала весь кайф японских авто. Toyota Camry славится своей надежностью, но многие пишут про поломки коробок на новых камри, думаю это очень сильно зависит от стиля езды. При покупке думала, что на этой машине нужно летать по полосам и не парится. Но после покупки это желание пропало, потому что в машине так удобно сидеть, что не охото никуда торопится. Сидения очень приятные, не хватало только обдува сидушек(Двигатели очень надежные, как 2.5, так и 3.5. К двухлитровым моторам я отношусь не очень, потому что они не очень ценятся на рынке, но при этом многие такси двухлитровые. А это значит, что движок надежный, иначе в такси бы его не брали. Расход топлива у меня был около 11 литров по городу. При продаже ажиотажа не было, как выяснилось из-за не штатных дисков и плохой комплектации. Если покупаете камри, советую брать хорошую комплектацию и обязательно со штатным литьем! С третьей по счету комплектации начинают ставить дхо тремя линиями, а до нее одна линия диодов.
Шикарный авто
Не понимаю людей, которые покупают сейчас новых китайцев, при той же цене б/у авто известных марок. Муж купил из салона Camry в 2023 с пробегом 12000 в полной комплектации за 3200 тыс. За эти же деньги китайцы гораздо проще и, читая отзывы про поломки коробки на 30000 км или вырванный двигатель при небольшой аварии, решили, что Toyota гораздо надежнее. Ставить нужно оригинальные зап части и обслуживаться у дилеров. Муж поменял дворники на неоригинальные и на скорости они толком не протирали стекло. Стоили около 4000 за пару. Заменив на оригинал, проблема решилась. Так же при каждой замене масла в двс придется менять тормозные колодки. Все-таки сил много, легко разгоняется, легко тормозит, но износ колодок большой. Лучше не рисковать. Про подвеску. Машина достаточно тяжелая и длинная и хорошо проходит неровности. По факту их даже не чувствуешь. Но на стыках мостов с обычным полотном лучше скидывать скорость пои езде по трассе. Примерно на 150-160 км/ч хорошо авто подпрыгивает и зад немного заносит. До 130-140 проблемы нет.Про безопасность. По всему салону спрятаны подушки безопасности. В той, комплектации, что у нас, они есть и для передних сидений и для задних.