Ravon R2
2016 – 2020
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Ravon R2 2016 – 2020
26 отзывов
Ravon R2
Очень удобный ,энергономичный автомобиль в реалиях городской жизни. Удобная в управлении, на дорогах чаще пропускуют в пробках. Удобно парковаться-ведь она занимает так мало места. Ездить на такой крохе одно удовольствие, я, как высокая девушка идеально вмещаюсь и за мной остаётся место для пассажира, которому водительское сиденье не будет упираться в ноги. Необычный внешний вид не оставит вас не замечанным на дороге , особенно значок автомобиля -мало кто знаком с судьбой Daewoo) Но есть и Минусы у этой малышки: штатное звучание музыки оставляет желать лучшего , за год владения автомобилем я уже привыкла,но для новых владельцев это станет сюрпризом.
Самый недооцененный автомобиль...
При осмотре в салоне удивило большое пространство для водителя.Динамика конечно слабая, зато управляемость вполне...Благодаря режиму коробки L блокируется дифференциал и на снегу и грязи авто творит чудеса, проверено случайно, применялось редко, но покажите еще легковое авто, которое так может...При 80-90км/ч расход 6л, за сотню резко возрастает до 10л/100км, если мегаполисы с пробками не брать, то в смешанном цикле 8л/100 уверенно на 92-м.Стоимость то не разоряет, в авариях не был, про стоимость железа и ремонта не скажу.Все ТО по регламенту, на 105000км замена передних тормозных дисков, 110000км стойки стабилизатора. и все. Продан автомобиль при пробеге 121000км, при осмотре в сервисе при продаже никаких проблем по ходовой, двигателю и коробке не выявлено.Продан автомобиль по причине покупки кей-кара из японии. Прости равошка, но самураи опять сотворили чудо из наноавтомобиля...
Ещё 5 фото
Ravon R2
В целом, мне кажется, что компактные автомобиляи очень неплохи для города. И Ravon R2 вполне это подтверждает. Простой, достаточно комфортный (если сделать скидку на внутренние габариты), довольно экономный, маневренный.Отдельно нравится панель управления – очень неплохо скомпанованная в условиях не очень большого пространства.Из недостатков – машина лёгкая. Поэтому на скользкой дороге (и, особенно, на зимней) ведёт себя сильно менее предсказуемо, чем большие братья. На крутой обледенелый склон она, возможно, просто не поднимется.И, наверное, стоит отметить, что в текущих обстоятельствах Ravon остаётся моделью, «родные» запчасти которому можно найти без больших затрат.
Ещё 2 фото
Ещё тот шустрик
Красивая, компактная, но при этом очень вместительная машинка. Полноценный автомат, едит очень даже бодро, уразгончньчя отлично и чувствует себе на дороге на скорости хорошо. Те кто говорят мало места или маленький багажник, ну вы чего... Хотите большой багажник, так это вам не сюда.В машине удобно что спереди что сзади, полноценно и удобно сидеть. Багажника вполне достаточно для этой крошки. Лично мне не хватает крепления изофикс на переднем пассажирском сидении. Но сзади их 2.Храмает конечно шумоизоляция, но терпимо. И косяк инженеров с расположением Эбу. Он находятся под ковриком под левой ногой водителя. Нужно следить, особенно в дождливую погоду!!! Ну и хотелось бы немного повыше, но это уже другая история.Машиной довольна💥👍
Ещё 34 фото
Мал, да удал
За 6 лет эксплуатации ни разу не подвела, сел и поехал. В обслуживании не дорого, да и расход для города в 8 л. не плохо. Правда, когда на ней обгоняешь других водителей, они сразу же начинают ускоряться, догонять тебя и обгонять обязательно! Удобно парковаться в любом месте и в любое время. По вместительности салона тоже без проблем - и чемоданы в аэропорт, и за покупками в супермаркет. Классический автомат 4 ступени, крутит долго, но зато потом летит, как Ракета.
Ещё 4 фото
Комфорт в городских условиях
За все время показала себя только с хорошей стороны. Удобно и маневренно в городских условиях. По трассе едет хорошо, расход топлива был небольшой. Главное во время проходить техническое обслуживание, что я и делала. Ездить на ней одно удовольствие. В салоне сидеть комфортно. Музыка громко играет. Всё родное. Колеса сейчас стоят зимние. Стоит автопрогрев, сигнализация. Задние стекла тонированные, что очень удобно. Налог небольшой всего 420 рублей в год, что также удобно по цене. Заднее сидение складывается и получается большое пространство, что можно перевозить малогабаритные грузы.
Ещё 10 фото
Ravon R2
Надежный автомобиль.Маневренный и проворный в городе,комфортный и плавный на шоссе.По трассе идет уверенно на скорости 95-100 км в час.Низкий расход топлива.Просторный 5ти местный салон.Для города очень удобный и экономичный.Идеальный для новичков и по цене, и по простоте управления.Все устраивало, соответствует своей цене по качеству, более 31 опции.Обслуживался у дилера,расходники приобретала самостоятельно, по цене выходило все вместе с работой в среднем 12000.Кроме ТО вложений не требовал.Рекомендую также как дополнительное транспортное средство.Удобно развозить детей утром.
Время показало.
Когда брали машину в салоне, полной уверенности в надёжности машины, стойкости к нашему Питерскому климату небыло. Но Ravon R2 с каждым годом доказывал обратное. Великолепно заводился зимой. Ни требователен к бензину 92 так 92, 95 ещё лучше. Расход по городу- у 6 л на 100 км, а на трассе если не шпарить 110-130 и до 5,4 доходил. Юркий- он по больше Матиза, но все равно на парковке можно легко занять место куда не каждый хетчбек залезет. Зеркала большие. Старт резвый, со светофора легко обгоняет конкурентов. Разгонял до 171 км/ч, когда ездил один, на дороге сидит чётко, не рыскает. Бак 38 литров, хотя многие пишут 35. Запас хода по трассе засикал 520-550 км, если держать 100-110. В обслуживании неприхотлив. Может кому-то показаться шумным после 80 км/ч, но я люблю слышать двигатель в движении. Обзор из кабины очень хороший. В салоне места достаточно и спереди и сзади для людей ростом до 185. Да багажник маленький, но и машина не для этого предназначена. Неприхотлив в обслуживании.
Ещё 4 фото
Ravon R2
При покупке предъявлялись требования к автомобилю: обязательное наличие АКПП, недорогое обслуживание и налог. На тот момент это был самый доступный новый автомобиль с АКПП. По факту автомобиль полностью оправдал наши ожидания, он стоит своих денег, в сервис заезжали только на плановые ТО. Никаких проблем в зимнее время с заводом двигателя не было. На кузове за почти за 4 года эксплуатации не возникло сколов и царапин. В городском потоке чувствуешь себя уверено. По салону: яркий, четкий спидометр с бортовым компьютером, современная форма торпеды с глянцевыми пластиковыми вставками. Удобный, очень легкий в управлении руль. Не смотря на небольшие габариты, каждое утро на заднем сидении размещались три школьника. Машина ни разу нас не подвела и является верным помощником.
Ещё 26 фото
Равон Р2 или Шевроле спарк
Когда покупаешь машину надо четко понимать под какие цели ее приобретаешь.У нашей семьи было несколько критериев:1. Он самый важный — это чтоб жена все таки стала водить машину.2. Чтоб если на ней попали в аварию ее было не жалко.3. Дешевая в обслуживании.Вот под эти критерии Равон Р2 подошел максимально.Цена машины на момент покупки со свеми обработками и допами 560 т.р.стоимость т/о 1 и 2 около 5 т.р., 3 т/о 8 000. Стоимость запчастей и масла, после 4 гольфа просто сказка.И самое главное, машина выполнила свою основную задачу — жена перестала боятся ездить на автомобили. Этому поспособствовала коробка автомат, мощный движок для 900 кг. веса 84 л.с. (вклинится или обогнать на машинке не проблема), но больше всего она боялась не найти место, где припарковаться, но с этой машинкой боязнь отпала, ее можно вклинить практически где угодно, а развернуться или разъехаться вообще не проблема. Жена довольна. А это наибольший аргумент в пользу этой машинки.
Ещё 10 фото