Рабочая лошадка!
Отличный автомобиль для тех кому нужна вместимость и плевать на комфорт.хотя ездил на нем и на дальняк.с двигателем rf маленький расход топлива.было время свбодное,проложил шумку и окультурил салон.вышло бюджетно,и на мой взгляд симпатично.стало намного тише.отличная проходимость если поставить нештатную резину,повыше.у меня зима 215*80*15 влезла без проблем и лифта.спидометр стал показывать один в один с навигатором.подвеска безпроблемная.кроме замены движка(приходилось)все обслуживать легко.минус,при продаже не подошла высокому челу.за рулем не много места тем,кто выше 185см.машина очень понравилась,но пришлось продать🥲
Ещё 17 фото
Mitsubishi Delica как амбассадор Сахалина
далее. Машина очень живучая и проходимая, отлично справляется с любыми дорогами, будь то грязь, снег или гравий. Однако у неё есть один неприятный минус — большой расход топлива. Чтобы проехать 200 км, требуется около 50 литров дизеля, а с нынешними ценами на топливо такие поездки становятся довольно дорогими. Еще один минус для Сахалинской погоды - отсутствие противотуманных фар. Очень неудобно ехать ночью в снег или в туман.
Актуальность такой машины?
Вот меня больше интересует философия при выборе (если он вообще нужен, это самый интересный вопрос) автомобиля. Для чего эта машина? Если вы живете в матушке... где вместо дорог — направления и с октября по май это каша, тогда возможно это прагматичный выбор. Если вы ездите на плато Путорана (в чем сильно сомневаюсь) или в подобные удаленные места и не раз в году или раз в жизни (в 100 раз дешевле взять в аренду эту или другую машину), тогда тоже ок. А вот для путешествий в Крыму, по Кавказу... сомнительно, что нужна такая машина. В 90% случаях, путешествовать можно практически на любой машине, которую же вы используете в повседневной жизни, без агрессивной-жесткой резины (на которой в городе не комфортно), без большого расхода топлива... А если деньги не проблема, тогда другой вопрос, чем хуже Lexus LX 470 или подобные машины? По комфорту и безопасности в разы лучше, практичность (ежедневное использование) даже сравнивать нет смысла, разложить сидения и так же, как в Делиике переночевать, не вопрос. Да, по веткам, кустам... не хочется ездить на такой люксовой машине. В общем, это я больше для себя пишу вопросы, на которые пока не вижу ответов, может кто подскажет?
Машина огонь
И в городе и в путешествии , удобный вместительный ,рабочий конь 🐴. Брал как раз для работы , мой первый автомобиль, покатался дорос до более комфортного авто с более коммерческим уклоном , собственно это и есть причина продажи.В процессе эксплуатации авто показал себя очень хорошо, маневренный для города, с убраны третьим рядом объем багажника огромный, загружал и инструмент и изделия из дерева . При выезде на природу салон трансформируется в 3х стальную зону, что очень удобно для любителей путешествий , а ведущий задний мост и высокий клиренс позволят много где пробраться в чаще.
Отличная машина
Привет всем, могу только доброе и хорошее сказать об этом авто. Никаких проблем, всегда есть что добавить для своего удовольствия. Универсальная машина вовсем. Рыбалка, путешествия с семьёй, д хоть на край света! Никогда не подводило. Проста в обслуживании и если и есть что менять так на таку же только в комплектации лонг ем и занялся. Ток кто ездил на Делике и проникся душой к этому легендарному автомобилю, всегда будет вспоминать её только добрым словом. В семье все любили, но пора немого увеиить машину, покупкой станет лонг ерия, буду 35 колеса и лит намного больше.
Делика
За время эксплуатации авто показало себя только с лучшей стороны, выбиралась из такой ж...ы! Всегда привозила домой!!! Все кто пишет, что дорогое обслуживание, ни чего подобного. Покупаем качественные расходники и проблем долгое время у вас нет. Единственный автомобиль (из Японцев) у которого салон шире чем у остальных и поспать втроем и попить место много. По тайге ползает, если оценивать от 0 до 10, то я поставлю 10! Где не ползет выручает лебедка. Единственный, а может и не минус это крейсерская скорость по трассе 90-100 км/ч. А так потенциал у автомобиля огромный! Зимой при больших морозах выручает автономный котел подогрева двигателя и салонный фен, это у кого все установлено! Так что зимой в лесу можно жить смело. Бак бы ей побольше, литров так на 80-90, было бы вообще красота! В целом Делика с таким мотором и в этом кузове, отличное решение для людей которые выбираются из города. А своевременный уход за автомобилем, вам воздастся!
Ещё 17 фото
Мой взгляд на Делику.
Здравствуйте. Делика — машина шибко на любителя. Противоречий в ней — предостаточно. Надежность? вроде и не ахти... С другой стороны, самая уязвимая деталь —ГБЦ; но у других 4-х цилиндровых дизелей она еще хуже , даже у некоторых Тойот, и покрепче, чем у старшего "брата" 4М40. Впрочем, все они не выносят перегрева —кроме немногих чугунных. Еще одна "головная боль" — рвется ремень балансирных валов. Последствия — тяжелые.Но русская (и не только) техническая мысль нашла выход — ремень балансирных валов срезается ножом и выдергивается совсем. Без особых последствий. Хотя до сих пор существует небольшая секта адептов "ЯПОНСКИХ инженеров" . По ходовке : она мало отличается от "Паджеро", только сзади еще стоят рессоры, спереди —торсионы, и потому там, собственно, ломаться и нечему. Достаточно раз в несколько лет заменить амортизаторы.Ну, и резинки — расходники. Трансмиссия — у меня АКПП. Она считается более надежной, нежели механика Я говорю о конкретной марке автомобиля, на другие это утверждение не распространяется.Скептикам — предлагаю помониторить цены на автоматы и механику.АКПП много дешевле — ломаются редко. Комфорт — понятие относительное. НО! Когда на улице идет мокрый снег, а вас, к примеру, трое охотников, то в салоне можно поставить складной столик, разложить на нем жареную курицу, или похлебку из тушенки, и вообще — что Бог послал, с рюмками ... чая...А потом разложить сиденья и в тепле лечь спать... а не провести ночь в позе эмбриона. Кроме Делики, проходимцев —микроавтобусов, пожалуй — только УАЗик —буханка. Но, господа — сравните боком поставленый руль, педали, рассчитанные на нажатие кирзовым сапогом... нет, не то... И резюме. Кроме той же буханки, таких автомобилей больше не делают.Последняя Делика — на базе Аутлендера, а не Паджеро, да ещё с вариатором.А живых Делик — к сожалению, все меньше остается..Всем добра..
Ещё 1 фото
DELICA - мечта детства!
Всем доброго времени суток! Даже и не помню когда и как первый раз ее увидел) Но это была любовь с первого взгляда) Машина мне очень ,очень сильно понравилась и походу это любовь_)Купил на аукционе в Японии с оценкой 3Б с пробегом 169000км , растаможил в Армении успев до запрета на праворучки и вуаля ,она в России!НО, в моей личной истории ,встало большим жирным НО то ,что я пригнал тачку растаможивая по "низким" таможенным ставкам. Сейчас на ней ездить могут, только граждане имеющие двойное гр-во или граждане Армяне собственно. Поэтому и продаю..... В общем ,не буду о грустном, давайте о классном!!!Тачка огонь полный, в смысле я и по сей день смотрю на неё и кайфую! Были поначалу проблему с ДМРВ, решено. Напутали при сборке во Владике патрубки полного привода, устранено!Поставил ГБО, расход по деньгам на топливо, стал радовать !Корявые мастера понапортачили ,впустили в систему воздух ,машина иногда глохла на холостых, нашел устранил! ВСЕ, дальше, покуда не решил продавать, ездил с семьей в горы и радости и счастья нет предела! + Одноклубники с DELICA club Краснодар, откровенно крутое и мощное комьюнити, по любому вопросу и моменту помогали практически мгновенно!ПО кузову мелкие коцки и пару царапин, но днище, ходовая, мотор, коробка, салон — в этом тачка идеальная!!!!!, как с завода, хоть это и 2003 год! Проходимость Паджеро, в общем и целом РОЕКОМЕНДУЮ! Вы не пожалеете!!!
Ещё 17 фото
Ещё 2 фото
Делика, нужно брать,)
Вполне ремонтопригодна в полевых условиях. можно не бояться остаться в лесу, если конечно все инструменты с собой. Машину долго не обслуживали,поэтому после покупки пришлрсь поменять свечи накала и все расходники. Места много, обзор отличный, лучший авто для рыбаков, лесников, грибников и прочих путешествигников. Всё продумано, салон трансформер очень удобный, как для пассажиров так и для перевозки грузов. Очень хороша для экскурсий в горы, по просёлочным дорогам и в снегу. Продавать не хочу.
Старая но надёжная
Вот решил написать о своей делики. За год владения ни разу не пожалел. Не смотря на сильные морозы заводилась всегда, подогрева нет. Я удивляюсь что машине почти 30 лет, вся электроника работает. Двигатель меняли, а коробка автомат родная до сих пор. Нету даже намёков на корозию, кузов отличный. Я даже как-то решил продать, выставил объявление и сразу начались звонки, через час пришёл человек готовый купить, но последний момент я передумал, жалко стало. Скоро зима надо ставить подогрев двигателя. В салоне тоже холодно дизель плохо греется надо вентилятор снимать или ставить электричекий. По мелочи работы хватает. Жаль что сейчас не делают такие автомобили. Всё какое-то не настоящее....