Mazda CX-5
II Рестайлинг 2021 – н.в.
Отзывы владельцев Mazda CX-5 II Рестайлинг
6 отзывов
CX-5: Японка из Китая цепляет с первого взгляда
Дорогие автолюбители, продолжаем собирать обзоры на автомобили у наших клиентов для Вас:"Меня зовут Юлия, 7 месяцев назад я заказала через ребят автомобиль Mazda CX-5 2021 года с бензиновым двигателем 2.0 из Китая. Машину подбирали и везли под заказ. Переживала по поводу китайской сборки, но опасения оказались напрасными, сборка отличная, ничего не скрипит, зазоры ровные, материалы на уровне. Как мне потом объяснили, сборка идёт на сертифицированном заводе FAW под контролем Mazda, и это действительно чувствуется.За это время машина полностью оправдала мои ожидания: надёжная, послушная, без единой серьёзной проблемы. Только замена масла, фильтров и плановое ТО. Расход топлива по трассе около 6.5 литров, по городу выходит до 10. Подвеска сбалансированная, немного плотная, но за счёт этого машина отлично держит дорогу. Особенно приятно ехать по трассе, CX-5 ощущается устойчиво, управляется чётко, даже на скоростях под 140 км/ч. Был случай, когда ехали в дождь по разбитой дороге с колеёй, машина прошла спокойно, уверенно, не буксовала, не било по подвеске.Салон кожаный, чёрный, с аккуратной прострочкой выглядит стильно и практично. Кожа мягкая, не скользкая, приятно сидеть даже в жару или мороз. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Мультимедиа с поддержкой CarPlay, подключаю iPhone и спокойно пользуюсь навигацией и музыкой. Камера заднего вида хорошего качества, разметка статичная, но паркуется машина легко. К климату претензий нет, всё работает стабильно, зимой салон прогревается быстро.Что касается двигателя 2.0, он атмосферный, и действительно, если ждать от него “турбоускорения”, можно разочароваться. Но если понимать его характер и держать обороты, особенно при обгонах или в подъём, то тяги вполне хватает. Я езжу спокойно, и для города и трассы его более чем достаточно. На полной загрузке с включённым кондиционером, конечно, динамика снижается, но это нормально для атмосферного мотора.Шумоизоляция в целом хорошая, иногда на определённых покрытиях слышны камушки в арках, но это скорее из-за дорожного покрытия и шин, на другом комплекте резины звук уходит. В любом случае не критично и не напрягает.Места в салоне хватает. У нас семья из трёх человек, часто ездим за город. Багажник вместительный, коляска, сумки, продукты — всё влезает. Устанавливали детское кресло, ребёнку удобно, спина не устаёт даже в дальних поездках.
Ещё 1 фото
Mazda CX-5 – не только стиль, но и разумный выбор!
Почему Mazda CX-5 остаётся одним из самых популярных кроссоверов в России? Всё просто: надёжный японский мотор, недорогое обслуживание и доступные запчасти.Японская надёжность – это не миф гонится за сложными турбомоторами и гибридными схемами. Атмосферный 2.0 Skyactiv-G – это:✔️ Без проблемных турбин и сложных систем – просто меняй масло и катайся.✔️ Ресурс двигателя – более 300 000 км без серьёзных вложений.✔️ Простая и надёжная 6-АКПП – служит дольше, чем роботизированные коробки.✔️ Минимум электроники в моторе – нечему ломаться.Обслуживание доступнее, чем у конкурентовMazda CX-5 – один из самых дешёвых в обслуживании кроссоверов в своём классе.🔧 ТО и плановый ремонт обходятся дешевле, чем у большинства конкурентов.🛠 Запасные части и расходники всегда есть в наличии у поставщиков и на складах.🔩 ГРМ – цепной, а ходовая не требует частого ремонта.С запчастями проблем нет❗️ Оригинальные детали легко найти, а качественных аналогов полно.📦 Большой выбор запчастей в России – можно взять как новые, так и контрактные.🛠 Хороший выбор аналогов от проверенных производителей, которые не уступают оригиналу.Итог
Mazda cx-5
Хочу оставить обзор на мою вторую новую машину Мы полностью впечатлены нашим новым CX5 спустя 5 месяцев и 4000 км. У нас был Jeep Cherokee Limited 2017 года выпуска со всеми наворотами, и он нам нравился. Мы хотели перейти на новый Grande Cherokee 2 2022 года выпуска, но, прождав несколько месяцев, пока он прибудет к дилеру, мы начали искать в другом месте. Мы рассматривали Honda CRV, Hyundai Tucson и CX5. Согласно обзорам, CRV и CX5 оказались на вершине своей категории. Разочарование в Хонде — дурацкий вариатор. Jeep GC был бы больше, но я так рад, что купил CX5.Дилер дал нам тест-драйв 2021 года и предупредил, что за любые штрафы за превышение скорости мы будем нести нашу ответственность. Часть моего тест-драйва проходила по четырехполосному шоссе, и через пару километров я посмотрел на спидометр и обнаружил, что проезжаю 130 км в зоне 100. Ого, детка! Эта штука идет! Частично незнание скорости заключалось в том, насколько тихий автомобиль и значительно меньше дорожного шума, чем Cherokee. Затем мы проехали несколько проселочных дорог и снова были впечатлены управляемостью, бесшумностью и тем, насколько хорошо он поглощает неровности. Кузов действительно упругий, тихий, рулевое управление точное. Заказали Candy Apple Red Signature 2.5 Turbo со всеми прибамбасами. Обратной стороной было то, что мы ждали его 3 месяца. Возможно, это было больше связано с ситуацией с поставками практически всего, что произошло после ситуации с CoVid. Итак, он прибыл, и мы были действительно впечатлены высококлассной моделью по сравнению с тест-драйвом. И вышла она почти на 20 тысяч меньше, чем Гранде. Цвет потрясающий и стоит дополнительных 400 долларов. Интересно отметить, что модель Turbo отлично работает на обычном топливе, но с премиальным топливом вы получаете больше мощности. Мне жаль! Эта штука очень мощная, поэтому я не буду тратить деньги на премиум-класс. Адаптивный круиз установлен по умолчанию и отлично работает. Он намного плавнее, чем у джипа, у которого тормоза притормаживали при приближении к более медленному автомобилю. Стереосистема Bose просто потрясающая! Это похоже на то, что вы находитесь в концертном зале, независимо от того, на каком месте вы находитесь. Нам нравится проекционный дисплей на лобовом стекле. Поначалу это немного отвлекало, но иметь эту информацию прямо перед собой — это очень важно для безопасности.
Стиль и архаизм в одном флаконе
Автомобиль в пользовании почти год. Несомненно материалы качественные и сделано все со вкусом, а с другой стороны: дисковод, серьёзно?) Аналоговая приборка (мне норм), проекция в моей комплектации на мини экран (считаю бесполезной)... задний ряд расчитан для двух пассажиров и его планировка об этом толсто намекает... Багажник достаточно вместительный, но без запаса.В остальном: хорошая динамика, неплохая рулежка, ходовка довольно упругая. Полный привод слабенький, но в редких случаях бывает полезен. Тормозная система тоже не сильно порадовала: запаса по тормазам нет, так еще и передние колодки ушли на покой спустя 25 тыс пробега при спокойной езде...К Акпп есть вопросы, иногда работает не адекватно и к сожалению нет подрулевых лепестков, чтобы это компенсировать.Шумка наверное лучшая из японцев, но все равно требует доработки. Низкий поклон за двойные стекла.Мультимедия в стиле японцев - скучная, к сожалению нет охлаждения в бордачке. Ну и в целом можно придраться разве что к мелочам.Средни расход около 9,5 литров без попыток экономить, но желательно выбирать топливо подороже так сказать. Расходники недешевые, но и дорогими их не назвать.Пока автомобилем доволен, но хотелось бы побольше простора для кроссовера С класса.
Ещё 14 фото
Сказка, а не машина
Брали новую с салона, использовали год. Японцы, что сказать. Просто кайф, а не машина. Манёвренная, проходимая, на поворотах очень легко держится и управляется. Адаптивный круиз сильно помогает на дальнеке. Экстренное автоторможение пару раз спасло от столкновения. Про камеру 360 и контроль слепых зон вообще молчу. Свет — освещает как днём, дальняк автоматически отключает луч, где едет встречка, остальное всё освещает. Очень экономная, относительно одноклассников, более 10 литров редко было на сотку, а по трассе вообще выходит к 6-7л/100. Рекомендую этот автомобиль.
Ещё 8 фото
Надежный японец, недорогой в обслуживании
Это не первый CX-5 в семье. На прежнем проехали 300 тысяч, меняя только расходники. Хорошая шумоизоляция, музыка, комфортный салон, вместительность на уровне с управляемостью, динамичный, даже агрессивный, внешний вид. Несколько настроек работы коробки. Особо отметить хочется свет в темное время суток — видно всё, доворот фар освещает обочину. Впятером можно отправляться в дальнее путешествие — всем будет комфортно. В сочетании цена/качество — лучший автомобиль в своем классе. Хотелось бы еще регулировку подвески — но это уже к концерну БМВ.