Li Auto (Lixiang) L6
I 2024 – н.в.
Отзывы владельцев Li Auto (Lixiang) L6 I
3 отзыва
Made in China новой реальности
3 года приглядывался к новичкам росийского авторынка, т.к.с детства все мы слышали про "китайские подделки", а "Made in China" было синонимом плохого качества. Пересесть, хоть и с C-класса, но амгшного, на китайца, для меня было, до недавнего времени, нечтом невообразимым. Но, как-то, будучи слегка навеселе, решил поменять жене автомобиль, смело озвучив ей это, и, т.к. живем в соседнем жк, начали знакомство с китайским автопромом с дилера Li Auto Авилон Легенда. Жена 163см ростом и сразу отказалась от L7, и мы поехали на тест-драйв L6. Сам сидел на заднем сиденье и машину вообще не понял, тем более, что глаза резал оранжевый салон, нынче популярный у Роллса. А вот жена, когда вышла из-за руля, была похожа на восторженного ребенка. Глядя на эту реакцию, решение было принято моментально. Купили L6 MAX, на котором и уехали домой.Про все плюсы авто писать не буду, на портале уже огромное количество восторженных отзывов. У жены был очень солидный автопарк, но она почти не ездила за рулем. На лишке же она передвигается каждый день, а я получаю удовольствие как пассажир переднего ряда) Когда сам сажусь за руль, то со своим ростом 194см вообще не устаюи наслаждаюсь вождением.Заканчиваю, не начав, с диферамбами и перехожу минусам:1. Очень тонкая краска. Машина ездит только в городе и уже много сколов на морде.2. Огромный расход. Экономичность гибрида-миф, убитый лишкой.3. Пришлось докупить огромное кол-во вставок и органайзеров в салон, т.к. изначально их не предусмотрено, а пластик быстро царапается. 4. Машина очень быстро становится грязной, так что сразу надо покупать брызговики и накладки на зеркала.5. Хотелось бы иметь доводчики, как у старших моделей брэнда.В остальном, машину, пока что, считаю лучшей на рынке за ее цену +-1млн руб.
Первые впечатления от L6
Будучи владельцем бмв 5 g30, мысли о замене авто посещали, но исключительно на бмв посвежее, так как в целом устраивало все. В планах было к лету 26г заказать спокойно из Кореи что нибудь свежее, но тут объявили о росте ставок утильсбора…Ли на дороге видел много, но в голове стойко сидел образ сумрачного китайского поделия, с отсутствием запчастей, сервисов и специалистов. Начал смотреть что вообще можно купить свежего из наличия в Москве в пределах 5млн и был крайне удивлен: купить нечего. Основные критерии были: полный привод, просторный салон, минимум 250лс, и тут мне попадается Ли6. Внешне выглядит прикольно и свежо, в салоне тоже интересно, беру жену и едем на тест драйв. Посидели в Л6 и Л7, разницы особой не заметили по пространству в салоне и поехали на тест драйв, был Л7. Первые впечатления: вау, просто ракета! Едет просто отлично, в салоне тихо, все материалы очень приятные на ощупь, большой багажник, а сзади танцевать можно! Я ростом 187см сзади за собой сел максимально комфортно. Начали с менеджером смотреть: машин нет(это сентябрь 25г). Пошел искать с небольшим пробегом, цены росли буквально каждый день, Л7 с небольшими пробегами до 5.3млн закончились, дороже уже по бюджету не проходил, и тут попадается Л6 с пробегом 13ткм- приезжаем смотреть, а за нами еще двое желающих, так как были первые, без долгих раздумий вносим залог и забираем. Спустя месяц владения:Зарядку пока ставить некуда, езжу только в режиме «fuel», по городу расход 9-10л в режиме поддержания заряда, динамики за глаза хватает, нигде ничего не скрипит и не гремит, тишина идеальная, после 90км/ч появляются аэродинамические шумы, но не критично. Единственное что немного огорчило, на трассе после 150км/ч двигателю уже не хватает мощности поддерживать заряд и АКБ начинает разряжаться при максимальных оборотах, до 145 все ок, но об этом я читал перед покупкой и был готов, так как за город езжу не часто и в основном по пробкам. В мск сервисов полно, ТО у псевдо официального дилера 26тр, спецов по электрике, русификации, установке приложения и тд полно, цены адекватные. Приложение работает отлично, есть дистанционный прогрев салона, реально умеет сам парковаться и с телефона можно катать вперед/назад)) места полно, с женой, ребенком и кучей вещей разместились супер комфортно. Обратно на бмв менять уже не буду, следующий только Л7, интересно на пневме покататься, ну и доводчики дверей надо будет поставить сюда. Про свет- не идеальный, но в темноте на загородной трассе хватает, хотелось бы конечно адаптивный дальний как на бмв, надеюсь китайские братья допилят в следующих генерациях. К покупке однозначно рекомендую, за 5млн альтернативы в наличии просто нет
L6 - лучшее, что есть сейчас на рынке
Перешел на Lixiang l6 после BMW 320i G20 почти два месяца назад. И все эти два месяца каждый день хочется скорее сесть за руль и поехать хоть куда. Впечатления - просто вау. Технологии шагнули так далеко за последние несколько лет, что предыдущие поколения bmw кажутся чем-то устарелым. Представьте любую функцию, которая может быть в авто в наши дни. И она будет в Lixiang, даже в младшей модели L6. Даже в "простой" комплектации Pro. Массаж? Пожалуйста. Проекция с картами - без проблем. А может отображать камеру прямо в проекции при включении поворотника? Да без проблем, все есть. Автопарковка, автопилот, управление через телефон, обдувы, панорама - все есть. Это не авто, это самый новейший гаджет на колесах. А еще, вам регулярно будут прилетать обновления для вашей машины, которые будут добавлять новые функции. Технологии и инновации.