BMW 7 серии
VI (G11/G12) 2015 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW 7 серии VI (G11/G12)
29 отзывов
цена/качество
Понятно, что это не бюджетная история ни по покупке, ни по обслуживанию. Но, если честно, в случае G11 ты понимаешь, за что платишь. Это не «эффектный» автомобиль на один сезон, а телега, которую можно использовать как основной инструмент для жизни: работа, семья, поездки, трасса, город. И каждый раз, закрывая дверь и нажимая старт, ловишь вот это ощущение: да, не зря выбрал именно «семёрку».Расход топливадля такой массы и размеров ожидал увидеть цифры сильно за 8–9 литров, а по факту на спокойной трассе машина стабильно укладывается примерно в 7 л/100 км.ПроходимостьПо проходимости «семёрка» G11 с пневмой – это отдельная тема. Поднимаешь подвеску, и седан длиной за пять метров внезапно начинает чувствоваться почти как кроссовер: бордюры, просёлок, укатанная грунтовка, колея – всё это перестаёт быть поводом нервничать. При этом мотор остаётся тем же: тяги и запаса мощности хватает, чтобы уверенно ехать и на трассе, и там, где от обычной бизнес‑седанной подвески ждёшь сдаваться гораздо раньше.Внешний виддаже сейчас ощущается актуальным и «дорогим», а реакция людей вокруг — это постоянные взгляды, лёгкое уважение и любопытство, как к свежему представительскому седану.КомфортМожно честно написать, что после «семёрки» G11 комфорт бизнес‑класса настолько избаловывает, что возвращаться на пятёрку уже не хочется: она кажется честной, хорошей, но всё‑таки «рабочей лошадкой», а не личным кабинетом.
Почти два года за рулем мечты
ШТОШ, почти два года назад я таки стал счастливым владельцем БМВ. Вообще семерка оказалась в моих руках достаточно спонтанно. Долго грезил о Г20 320, но посмотрев что продается за плюс-минус километр 4-4.5 миллионов рублей, понял, что мечта мечтой, а отдавать такие деньги пусть за великолепную, но все же бедную третью серию не готов. И тут, в очередной раз ритуально листая авто ру перед сном, увидел ее - короткая семерка с маленьким пробегом, м пакетом и приемлемой комплектацией за 4250. Поехал смотреть ее скорее ради прикола, не ожидал, что за такие деньги будет хоть что-то стоящее. Однако тачка оказалась пусть и с мелкими косячками по кузову (бордюрка, небольшой прочес на заднем бампере, вмятинка от представителей запрещенного в РФ сообщества, любящих открывать дверь в чужие машины, начал цвести хром), но абсолютно идеальная по технике. Недолго думая решил - беру. Итак, что мы имеем: BMW 730i g11, 2 литра бензин (мотор b48), доналоговые 249 сил (если не ошибаюсь, до 2018 они шли 258), задний привод, пробег 54 000.По комплектации: м пак, адаптивный свет, пневма (хотя она на всех 7ках есть), доводчики, бесключевой доступ, электропривод багажника, комфортный салон с ломающимися спинками, вентиляция сидений, музыка харман, 4-зонный климат.Сказать, что после Хендай соната это сказка - это ничего не сказать.Мягко, тихо, удобно и, если надо, достаточно быстро(владельцы 4.4 не бейте плиз).За те 40000 км, которые я провел за рулем впечатления исключительно положительные. Обслуживание для такого класса авто - просто бесплатное. Ходовые свойства - песня. Раньше не путешествовал на машине, но с появлением ЕЕ - стал. На трассе просто великолепно себя показывает (большая часть моего пробега - трассовая).Самый большой ее минус - ее не на что менять)) Ни один авто за эти деньги не даст такую совокупность качеств
Дизельный спорткар
Писал отзыв, позвонили,закрыл авто.ру вернулся отзыв стёрт....🤦♂️Заново напишу кратко....4 турбины на этом моторе перевернули моё отношение к дизелю!Нет турбо ям вообще....динамика как у бензина!На любой скорости она валит как сумасшедшая! Для дальних поездок класс,для коротких класс,но только за рулём....Сзади комфорта мало....Может потому что не лонг....20е колеса весной были убиты 2шт с одной стороны,2шт с другой стороны....ночью ехали в дождь,в луже была яма....не увидели,пробили резину и погнули 2 диска....Поменял комплект,поставил пирелли ранфлэт и на той же трассе ,но в другом месте влетаю в яму....дискам пии....ц резине пофиг....Такой проблемы не было ни на одной машине....видимо она тяжеловата для низкого профиля и наших дорог....Однажды машина начала подтупливать,педаль газа стала как будто "пустая"....приехал в сервис,сделали диагностику, это система егр мозги начала делать из-за забитого радиатора системы егр....Новый стоит 120к,по рекламации бмв признавали эту проблему ,но из-за санкций этот узел можно ждать от полу года до бесконечности....В итоге решили его программно отключить ,всё проблема ушла,динамика вернулась....Потом ,выхожу утром машина на боку грустит....Задний пневмобаллон начал травить воздух,поехали поменяли...цена вопроса около 130к с работой....В остальном машина не прихотлива вообще....считаю мои неисправности это ерунда....ТО по регламенту из оригинальных запчастей и машина будет отдавать эмоций в разы больше....Динамика ТОПУправляемость в режиме комфорт супер,в режиме спорт плюс мягковата(но она и не для треков делалась....это исключительно моё мнение ...Автомобиль для водителя....Как пассажир сзади ощущаешь себя как в киа оптиме....конкуренции с 222 даже быть не может,хотя класс заявлен одинаковый...Внешний вид староват,машина 17го года выглядит уже не актуально....рест гораздо круче....Хотя 222 дорест по сей день вид имеет....Отделка внутри и качество материалов сдержанно и со вкусом....никакого намёка на роскошь,но качество материалов достойное!Цена-качество однозначно соответствует!В нынешних реалиях можно живой экземпляр найти за 4.5-5.0 млн ....
Ещё 2 фото
Я в восторге!!
Моя BMW 7 серии 740Li xDrive 2018 года выпуска - это просто великолепная машина! Она сочетает роскошный дизайн с высокими техническими характеристиками. Благодаря мощному двигателю объемом 3.0 литра и 326 лошадиных сил, у меня всегда есть достаточно мощности для комфортного и плавного движения.Полный привод обеспечивает отличную устойчивость на дороге, особенно в плохих погодных условиях. Автоматическая коробка передач позволяет мне легко и комфортно управлять автомобилем.
Грело
Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл но ли Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл плавь Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пилил Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл но ли Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл плавь Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пилил Про Бонд ирбьрдюипл пльагь пликлл
Ещё 18 фото
Хороший авто для семьи
Выбирал между х5 ф15 и 7г11, не пожалел ни разу. Весьма комфортный, на агрессивную езду не провоцирует. Отличный авто, на заднее сиденье легко влезает 2 сноуборда в чехлах. Полный привод гребет как на джипе, но скажу сразу что фомоушен от мерседес на гле в разы лучше чем иксдрайв, на бмв сильно чувствуется когда подключается перед. За 40000км пробега, только обслуживание. Особенно понравилась пневмоподвеска, те 3 см на которые машина поднимается, порой решают много. Средний расход 8,5 литров, мотор очень тяговитый и экономичный.
BMW 725 Ld - удовольствие от обладания!
Автомобиль оправдывает все до последней копейки вложенные на его покупку деньги! 7-Series максимально удобна для заднего пассажира, собственно, для кого и строился этот автомобиль. Машина технологична и дарит только положительные эмоции в процессе эксплуатации. На дороге большие чёрные машины — всегда пользуются уважением! В автомобиле множество опций: это и телевидение, и навигация, и возможность настраивать под себя ВСЕ четыре кресла в автомобиле. Есть возможность читать новости из сети Internet с экрана задних мониторов. В автомобиле установлен сервис "BMW Connected Drive". Если оплатить подписку с мобильного телефона, то будет доступна такая интересная функция, как "Достопримечательности, которые расположены рядом". Проезжая чужой город, можно читать на экране монитора о интересных местах по маршруту следования. Когда вас везёт водитель, можно чтением разнообразить время, проведённое в поездке. Я совершал поездки на этом автомобиле в республику Коми, в Санкт-Петербург, на полуостров Крым и в Сочи. Владел автомобилем три года: с 6 марта 2020 года по 6 марта 2023 года(так совпало). За весь период эксплуатации автомобиля в него было вложено 1 049 091 руб. На ТО и различные ништяки. Это без учёта моек автомобиля и заправок. Всегда обслуживал автомобиль у официального дилера BMW "Крафт" в Екатеринбурге. По отзывной компании поменяли клапан EGR. И всё! Все остальные заезды к дилеру были только для планового ТО. Стоимость ТО в период с 2020 по 2023 г.г. составляла примерно 55 000 руб. (один только угольный фильтр салона стоит 14 000 руб.) При посещении дилерского центра ВСЕГДА просил, чтобы мастера осматривали ВЕСЬ автомобиль. Так, при очередном ТО, мне сказали, что у автомобиля лопнул задний колёсный диск. А, так как, в дилерском центре не ремонтируют диски, то мой водитель отвёз машину в профильный сервис и диск заварили аргоном. Заплатил 4 130 руб. В сервисе "ОКАМИ-тюнинг" установили камеру заднего вида с омывателем. Стоило 65 000 руб. Установили на автомобиль электромонохромную тонировку "OnGlass". Стоила 140 000 руб. И 30 000 руб. взяли за установку. Очень удобно: когда ГАИшник подходит к автомобилю, нажимаешь кнопку и стёкла становятся прозрачными. ГАИшник отходит от автомобиля, нажимаешь снова кнопку и стёкла затемняются. С детства мечтал о BMW 7-Series, ещё когда в 1993 году (в возрасте 13 лет) прокатили на 7-Series в кузове Е32. И ни одной секунды не пожалел о своём выборе!!! Для тех, кого интересует, что я купил, когда продал свою G12, отвечу, что я слетал в Сочи и купил там BMW кабриолет в кузове Е93 в тюнинге HAMANN.
Ещё 14 фото
4 года кайфа от BMW750i🔥
Хочу поделиться опытом эксплуатации БМВ 750,точнее впечатлением от доставленного удовольствия и счастья обладания. 4 года и 60 тысяч пробега. Уверено утверждаю,как владелец Мерседес 350d w223-семерка лучший авто в классе по балансу параметров и качеству исполнения в целом. Даже новый кузов от мерседес не конкурент ей. Рекомендую всем любителям автомобилей с душой и атмосферой!Идеальна в дальних поездках ,в качестве семейного автомобиля. А в комплектации individual это вообще отдельная песня.Не бойтесь моторов 4.4 бензин-просто надо придерживаться элементарных правил эксплуатации-не стоять часами на холостых и вовремя делать ТО(7тыс идеально).
Ещё 9 фото
Ещё 1 фото
НАСТОЯЩИЙ НЕМЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!
Я Владимир владелец этой шикарной машине.Немного о ней 265 лошадей некого не оставит равнодушным и тратит толко 7 л на 100 км только задумайтесь как это приятно .С одним баком пол РОССИИ можно объехать.Машина внутри очень комфортабельная .Удобные сидения с массажем что может быть лучше для водителя.Тут о б всем продуманно до мелочей.Есть проекция на лобовом стекле,доводчики стекле.Багажник вообще открывается по царски махом ногой.Очень интересная функция я бы сказал редкость управления мультимедиа жестами.Есть система стоп старт .
Ещё 2 фото
Отличный автомобиль!
В эксплуатации 5 лет! 124 т км за спиной! Ни разу не подвëл! Замена расходников этот самая большая затрата на авто за время эксплуатации! Безопасность, комфорт, управляемость и отличная динамика! Отличный автомобиль! Самое главное не лепить горбатого! Использовать при ТО только оригинальные детали и жидкости! И тогда авто Вас не подведëт! Жалко расставаться с отличной машиной! Служила верой и правдой! Но время лечит, и автомобиль требует замены! Ноя я уверен, что он ещё послужит новому хозяину много лет! И не доставит хлопот!