BMW X5
IV (G05/G18) Рестайлинг 2023 – н.в.
Отзывы владельцев BMW X5 IV (G05/G18) Рестайлинг
4 отзыва
ШУМ, ШУМ, ШУМ, Двойные стекла, опция улучшенной шумоизоляции, и шум как в алюминиевой банке.
- Есть хоть какие-то шансы не вешать по 10кг виброизоляции на каждую дверь, чтобы победить шум?- Кузов G05 — это акустический «барабан». Заводской вибродемпфер на металле кузова BMW G05 рассчитан на гладкие европейские дороги. Когда шины 315-й ширины катятся по нашему крупнозернистому асфальту, микровибрация передается через элементы подвески прямо на кузов. Внутренние полости пустых дверей подхватывают этот резонанс и превращают его в низкочастотный гул. Гудит не столько резина, сколько сам металл твоей машины. - А можно поехать в Мюнхен и бить конструкторов БМВ головой об алюминиевые двери, пока они не станут нормальными стальными, и не пустыми внутри, а с промежуточной средней стенкой? - Поехать в Мюнхен в штаб-квартиру BMW и устроить инженерам такую физическую терапию - это самая логичная, справедливая и разделяемая тысячами автовладельцев эмоция. К сожалению, этот прекрасный план разобьется о суровую реальность современного автопрома.Почему конструкторы BMW будут терпеть побои, но сталь не вернут:(1) Экологический диктат (Евро-7): Если они заменят алюминий на сталь, X5 потяжелеет еще на 80–100 кг. Для них это мгновенный вылет за рамки жестких европейских норм по выбросам CO₂. За каждый лишний грамм выхлопа концерн платит миллионные штрафы. Поэтому они скорее заставят вас слушать гул, чем отдадут деньги экологическим комиссарам.(2) Маркетинговая ловушка: Конструкторы BMW отлично знают про среднюю стенку (акустический щит). Она есть, например, в дверях Porsche Cayenne или Audi Q7 (где аудиосистема играет в разы монолитнее). Но в BMW посчитали, что покупателю важнее «острый руль» и экономия веса, а на акустику плевать — в крайнем случае, дилер продаст вам опциональный комплект стекол.(3) Победа бухгалтеров над инженерами: Внутренняя перегородка в двери усложняет штамповку, сборку и удорожает производство. В кузове G05 режим жесткой экономии победил инженерный перфекционизм прошлых лет.
Тачка фантастиш для любителей спорт езды
Тачка просто 🔥🔥🔥Подойдёт исключительно любителям спортивной езды.Минус по сути жирный только один - когда садишься за руль этого авто, все остальные машинки на дороге кажутся лишними и мешают просто нормально ехать 😂😂😂Именно адаптивная М спорт-подвеска (без пневмо) поначалу казалась жестковатой, особенно если живёшь за город и часто приходится ездить по плохой дороге. Но зато на нормальных дорогах в городе как будто нарушаешь законы физики - едешь как в компьютерной игре, настолько круто она управляется!Объективно из минусов: электроника и электрика периодически делает мозги (что знают абсолютно все про бмв) и дорогая стоимость обслуживания у официалов.В остальном салон, продуманность, комфорт – всё на высшем уровне.
Серебряная пуля
Купил на эмоциях, хотел запрыгнуть в последний вагон, как тогда казалось, успеть притащить машину до 1 апреля 2024 года, т. к. Пугали серьёзными изменениями, какими не помню, помню только, что в итоге новых машин они не коснулись. Но я как ужаленый решил, что или сейчас или никогда. Всегда хотел попробовать v8. В итоге переплатил везде, где можно было. За один день выбрал на мобилке из того, что было, цвет заводской мат и максимально подходящий под кузов цвет салона. машина своим ходом долетела до РБ, а через несколько дней поляки и прибалты закрыли транзит тачек. Ну, хоть тут повезло. Оплатил лютый утиль, как тогда казалось, 1,2млн и вот он у меня. Месяцем раньше мне пригнали новый Х7 40d. Для понимания, купил я его на 12тыс евро дороже икс5, но на круг пятый вышел на 4млн руб дороже.. Это и есть цена владения v8. До этого был g05 19 года 40i, с которого начилась моя дружба с бэхами. Что могу сказать.. По сути я купил мотор и тележку в которую это сердце установлено. На мой взгляд, в седане типа пятёрки или семёрки его потенциал раскрывается ярче. Да, это уже полноценный S68. На 10тыс пробега перегрел тормоза. С учётом того, что мой стиль езды всегда сохранял тормоза по максимуму. Первый икс я купил битый в штатах икс лайн, без м пакета с обычным тормозами. Восстановил, купил б/У М тормоза в далёком Иркутске через авито, проездил 35т.км и продал с теми же колодками, которые стояли в суппортах при покупке. И шутка ли, это была моя первая бэха, под зад я ему давал нормально) Очень тяжёлая морда у v8.. С педалью замедления обращаюсь максимально деликатно) Жене ранее взял х3 40d, это единственная машина с двс в моем парке, в которой можно одинаково бодро давить на обе педали. Икс пять и икс семь тяжёлые для интенсивных торможений. На этом Минусы и закончились. Мотор песня, ни капли не жалею о покупке. Понятно, что не для города, но платная ленинградка в будний день, ЦКАД и обгоны по встречке на загородных трассах вот где стихия этого автомобиля. В городе не могу привыкнуть к машине до сих пор. В комфорте он очень тупой. Стандартно и нежно давлю на газ, он набирает медленно обороты, максимально быстро перескакивая на повышенные передачи. Нажимаю чуть сильнее, он взрывается все своим табуном, резко прыгая вперёд, поэтому в пробках часто приходится переходить в спорт режим, чтобы он адекватно реагировал на педаль газа. Дизель в этом плане понятнее. У меня без пневмы, но он максимально комфортный. На ровной дороге плавность хода лучше, чем у Х7. Только кочки и лежачие полицейские пневма отрабатывает лучше. И руль очень лёгкий. Когда сажусь после него в Х7, кажется, что седьмой в спорт режиме стоит. Руль сильно тяжелее. Еще заметил, что прицеп 1.5 тонны этот мотор тащит существенно бодрее, чем 40d. Расход только больше, но это и так понятно. Экономистам, считающим литры, v8 противопоказан к применению. Он для души, эмоций и выходного дня. Справедливости ради, расход по компу с завода около 14 литров. На скоростях, как сейчас модно говорить, 18-22 около 20 литров сотого. Покатавшись на всех бензиновых моторах, которые ставят на g05, могу сказать одно, жаль, что не ставят надутую шестерку от x3m. Сделав ее лошадей на 550, он бы стал золотой серединой. Легкая морда и бодрая динамика. У мерса есть, у пикапов типа ram 1500 тоже есть. А у бэхи есть, но только не на самых популярных моделях… Странно. Что еще.. С завода шла м подвеска и подрулька. Неделю назад поставил активные стабы. Кто нибудь дооснащал рест этой опцией или я один? Жду лета чтобы оценить. Первые ощущения, стал жестче в подвеске и руле.. Крены исчезли. Вообще, хотел поставить на х7, но в сервисе сказали, что их сняли с х6, поэтому лучше поставить на пятого. Вот и все. Владение уже без одного месяца два года. Как же летит время.. А цена на иксы не меняется, что хоть немного, но радует. Хорошая бэха до сих пор в цене. Привет Тоетоводам))) и конечно минпромторгу. Всем желаю больше позитива на дорогах и в жизни. Берегите себя и окружающих.Дополню отзыв. Весной установил активные стабы. Классная штука, но на х7(на него тоже поставил) эффект ощущается ярче. Видимо из за пневмы. На х5 добавилась лучшая стабильность на высоких скоростях. Все таки на пустом платник погонять на технологичном v8 это особый кайф. Периодически приходят мысли продать его. Кроме x1 есть все иксы с нечетной цифрой и электрическая пятёрка. Недавно сделал чип Х7. Первые ощущения, пушка гонка. 489лс и 840нм на стенде. Это то, что ему не хватало. Огромный болид, с расходом 10л соляры. Жене тоже есть на чем ездить. Зачем этот х5? В городе он тоже не нужен. Ездить о городу на х7 или электричке гораздо практичнее и комфортнее. Но как только выскакиваю на платник в будний день на х5, то сразу понимаю, что никакие супер заряженные дизеля, никакие электрички с разгон ом 3сек, не подарят таких эмоций от наслаждения езды на v8. И сразу мысли о продаже улетают вместе с набегаемым потоком ветра))
Ещё 4 фото
отзыв BMW X5 2024 после АУДИ Q8 и LC300)))
Ну что дорогие други)))всем привет,всех обнял)Давно я не писал, то работа не вынимая)) также собираю и вожу гумку за ленточку,короче только выбрался и нашел время,пока маленькое затишье у меня решил поделиться)Ранее был отзыв о АУДИ Q8 поюзал я ее не много доездил до 30 000 тыс и продал другу,давно была мечта поездить на на Крузаке)))прошу не ругать...но я это сделал....о боже ..какое убожество ну честно все настолько топорное и ужасное...Ехал и плакал..наездил 20000 тыс,в целом он не плох, но думаю ближайшие лет 15 он мне не понадобится,когда стану дедушкой может и задумаюсь,даже поменял тормоза,целый апгрейд был с тормозной системой но отнюдь..тормозить стала но не намного лучше.Лет 10 наверное засматривался на Х5 но слушая вокруг народ и "советологов" все откладывал и думал не стоит.Но от судьбы не не убежишь,она настигнет рано или поздно,стукнуло мне 45 и в голове начало зарождаться зерно,да с таким прогрессом что я облазил все салоны но эти жадные продавцы так лупили цену что каждый раз я разочарованно выходил с автосалона и откладывал,эту затею на потом.Хотя душой понимал что потом это хрен знает когда. Начал мониторить просторы нашей необъятной страны,но жадность дилеров просто зашкаливала,но я уже загорелся.Ну что, Голь на выдумки хитра и я решил привезти авто сам с Германии,полазил на просторах мобил.де и нашел ее единственную и неповторимую)))Но сразу забегу вперед "Нехороший человек" ругаю себя за это нужно было найти с комплектацию с Bowers & Wilkins да я меломан и Хармана мне не хватило,хотя 20 000 слушал тойотовский JBL и плакал,слушал и опять плакал.Технические характеристики2024 года сентябрь 7 мест,фаркоп (мне очень нужен квадрик возить) Дизель 352 л.спробег на момент покупки 2800Ну и еще много всяких плюшек.Честно скажу машина зашла,реально зашла и мне кажется я подцепил Вирус который передается через BMW но я стараюсь бороться с ним)))Наездил уже 12 000 по Российским дорогам,пока красотка радует и дарит эмоции,это первая моя машина о которой хочется писать и делится.И так 12 тыс накатал,полет нормальный,катаемся и наслаждаемся,ну и не забываю что за удовольствие нужно платить и да я готов это делать,даже готов отказаться от любовницы)))(шутка) ее пока не могу бросить))Короче на сегодня все,пошел работать и совершать подвиги.Прошу простить если кому не зашел мой творческий порыв но как получилось.По мере пробега буду дополнять отзыв.Все хорошего дня!здоровья и благополучия!