Серебряная пуля
Купил на эмоциях, хотел запрыгнуть в последний вагон, как тогда казалось, успеть притащить машину до 1 апреля 2024 года, т. к. Пугали серьёзными изменениями, какими не помню, помню только, что в итоге новых машин они не коснулись. Но я как ужаленый решил, что или сейчас или никогда. Всегда хотел попробовать v8. В итоге переплатил везде, где можно было. За один день выбрал на мобилке из того, что было, цвет заводской мат и максимально подходящий под кузов цвет салона. машина своим ходом долетела до РБ, а через несколько дней поляки и прибалты закрыли транзит тачек. Ну, хоть тут повезло. Оплатил лютый утиль, как тогда казалось, 1,2млн и вот он у меня. Месяцем раньше мне пригнали новый Х7 40d. Для понимания, купил я его на 12тыс евро дороже икс5, но на круг пятый вышел на 4млн руб дороже.. Это и есть цена владения v8.
До этого был g05 19 года 40i, с которого начилась моя дружба с бэхами. Что могу сказать.. По сути я купил мотор и тележку в которую это сердце установлено. На мой взгляд, в седане типа пятёрки или семёрки его потенциал раскрывается ярче. Да, это уже полноценный S68.
На 10тыс пробега перегрел тормоза. С учётом того, что мой стиль езды всегда сохранял тормоза по максимуму. Первый икс я купил битый в штатах икс лайн, без м пакета с обычным тормозами. Восстановил, купил б/У М тормоза в далёком Иркутске через авито, проездил 35т.км и продал с теми же колодками, которые стояли в суппортах при покупке. И шутка ли, это была моя первая бэха, под зад я ему давал нормально) Очень тяжёлая морда у v8.. С педалью замедления обращаюсь максимально деликатно) Жене ранее взял х3 40d, это единственная машина с двс в моем парке, в которой можно одинаково бодро давить на обе педали. Икс пять и икс семь тяжёлые для интенсивных торможений.
На этом Минусы и закончились. Мотор песня, ни капли не жалею о покупке. Понятно, что не для города, но платная ленинградка в будний день, ЦКАД и обгоны по встречке на загородных трассах вот где стихия этого автомобиля. В городе не могу привыкнуть к машине до сих пор. В комфорте он очень тупой. Стандартно и нежно давлю на газ, он набирает медленно обороты, максимально быстро перескакивая на повышенные передачи. Нажимаю чуть сильнее, он взрывается все своим табуном, резко прыгая вперёд, поэтому в пробках часто приходится переходить в спорт режим, чтобы он адекватно реагировал на педаль газа. Дизель в этом плане понятнее.
У меня без пневмы, но он максимально комфортный. На ровной дороге плавность хода лучше, чем у Х7. Только кочки и лежачие полицейские пневма отрабатывает лучше. И руль очень лёгкий. Когда сажусь после него в Х7, кажется, что седьмой в спорт режиме стоит. Руль сильно тяжелее.
Еще заметил, что прицеп 1.5 тонны этот мотор тащит существенно бодрее, чем 40d. Расход только больше, но это и так понятно. Экономистам, считающим литры, v8 противопоказан к применению. Он для души, эмоций и выходного дня. Справедливости ради, расход по компу с завода около 14 литров. На скоростях, как сейчас модно говорить, 18-22 около 20 литров сотого.
Покатавшись на всех бензиновых моторах, которые ставят на g05, могу сказать одно, жаль, что не ставят надутую шестерку от x3m. Сделав ее лошадей на 550, он бы стал золотой серединой. Легкая морда и бодрая динамика. У мерса есть, у пикапов типа ram 1500 тоже есть. А у бэхи есть, но только не на самых популярных моделях… Странно.
Что еще..
С завода шла м подвеска и подрулька. Неделю назад поставил активные стабы. Кто нибудь дооснащал рест этой опцией или я один? Жду лета чтобы оценить. Первые ощущения, стал жестче в подвеске и руле.. Крены исчезли. Вообще, хотел поставить на х7, но в сервисе сказали, что их сняли с х6, поэтому лучше поставить на пятого.
Вот и все.
Владение уже без одного месяца два года. Как же летит время.. А цена на иксы не меняется, что хоть немного, но радует. Хорошая бэха до сих пор в цене. Привет Тоетоводам))) и конечно минпромторгу.
Всем желаю больше позитива на дорогах и в жизни. Берегите себя и окружающих.
Дополню отзыв. Весной установил активные стабы. Классная штука, но на х7(на него тоже поставил) эффект ощущается ярче. Видимо из за пневмы.
На х5 добавилась лучшая стабильность на высоких скоростях. Все таки на пустом платник погонять на технологичном v8 это особый кайф. Периодически приходят мысли продать его. Кроме x1 есть все иксы с нечетной цифрой и электрическая пятёрка. Недавно сделал чип Х7. Первые ощущения, пушка гонка. 489лс и 840нм на стенде. Это то, что ему не хватало. Огромный болид, с расходом 10л соляры. Жене тоже есть на чем ездить. Зачем этот х5? В городе он тоже не нужен. Ездить о городу на х7 или электричке гораздо практичнее и комфортнее. Но как только выскакиваю на платник в будний день на х5, то сразу понимаю, что никакие супер заряженные дизеля, никакие электрички с разгон ом 3сек, не подарят таких эмоций от наслаждения езды на v8. И сразу мысли о продаже улетают вместе с набегаемым потоком ветра))
Владею 1-2 года
76 отреагировали
Комментарии14
BMW X5 IV (G05/G18) Рестайлинг 2023—2026
Рекомендуем
- НовыйЕщё 5 фотоот 4 300 000 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг2026
- отзыв BMW X5 2024 после АУДИ Q8 и LC300)))BMW X5 • 2023—2026
- Мне зашло!BMW 7 серии • 2019—2022
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 090 000 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 129 290 ₽Haval F7 II2026
- Ещё 1 фото60 000 ₽Ford Focus I Рестайлинг2005 / 183 330 км
- УжасBMW X7 • 2022—2026
- Всё сыпется.Land Rover Range Rover Sport • 2017—2022
- НовыйЕщё 8 фотоот 1 003 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Я-лексусовод.BMW X7 • 2019—2022
- Лучший в своём классеBMW X5 • 2018—2023
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 219 990 ₽Geely Cityray2026
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 180 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 2 480 990 ₽Geely Atlas II2026
- Хваленый BMW X6BMW X6 • 2019—2023
- BMW X7 как уничтожитель GLSBMW X7 • 2022—2026
- Ещё 15 фото1 241 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Sport I2019 / 86 538 км
- Год владения BMW X7BMW X7 • 2019—2022
- Классная тачка, бэха 7каBMW 7 серии • 2019—2022
- Ещё 18 фото2 000 000 ₽Belgee X502025 / 31 072 км