Большой,но бесполезный

Name: УАЗ Профи
Brand: УАЗ

Назвался владельцем УАЗ Профи – полезай в кузов. Почему-то эта пословица вспомнилась, про груздь. Если я ее правильно понимаю, она означает – раз принял решение, принимай и его последствия. Так получилось и у меня с новым приобретенным для работы грузовиком.
В первые дни эксплуатации я не понял, почему кабина считается трехместной? Даже если пассажиры будут очень стройными, с комфортом они не усядутся при всем желании. Сидеть будут в обнимку, не пошевелить им ни рукой, ни ногой, а тому, кто между водителем и крайним пассажиром, не за что держаться. Может, за верхнюю консоль, предназначенную якобы для бумаг и документов? Да уж, пробовал я ее для документов использовать, засунул пару тонких папок, так на повороте они мне прямо по затылку прилетели. В общем, назвать кабину трехместной можно было только в шутку.
Да, грузоподъемность Профи выросла почти вдвое по сравнению с Карго, раму удлинили и усилили. Но она все равно осталась легковой. И отзывы на УАЗ Профи подтверждают – грузовые аппетиты владельцев эта рама не удовлетворяет. Как не удовлетворяют их и однолистовые рессоры. Лично мне не нравится, что профиль у рамы закрытый – как ремонтировать, если появится трещина? А риск появления трещины серьезный, полторы тонны нешуточный груз для этого автомобиля. Ведь именно качество рамы определяет грузоподъемность. А здесь оно неудовлетворительное. Грузил я уже на него столько, и чуть больше грузил. Рессоры выпрямляются, кузов на колеса усаживается. Капот автомобиля задирается наверх, а задняя часть наоборот вниз падает. И в таком положении нужно ехать, везти груз. Очень неудобно и небезопасно. Ровно загрузить его у меня еще ни разу не получилось. То ли криворукий такой? Или дело все-таки в конструкции машины? Пока не усилил дополнительно рессоры и раму, больше тонны грузить не рискую.
База у Профи длинная, а чувствительность управления низкая. Из-за этого возникает странный эффект управляемости, когда грузовик и сонный, и чрезмерно резкий. Непредсказуемый характер интересен может быть для спорткара, но не для грузовика, который на себе полторы тонны везет.
Также отмечу, что у пустого автомобиля низкое сцепление с дорогой, а у груженого – тяги мотора не хватает. Качество сборки, качество ЛКП, ребят, отвратительное. Зазоры в дверях, капли застывшей краски на раме, хлипкая горловина топливного бака, приклеенные кое-как боковые зеркала, и пресловутая ржавчина на бортах почти нового авто. Есть, конечно, за что и похвалить Профи. Односкатные колеса позволяют легко ехать по бездорожной колее. Тормоза хваткие, радиус разворота небольшой – эта тема у нас повторяется во всех отзывах подряд. Очень подозрительно выглядит. Тем более, что угол разворота там хуже, чем у Газели, не понятно, к чему его всё-время упоминать.), обзорность с водительского места хорошая. Но сколько недоработок! И как так можно было умудриться? Создать машину одновременно продуманную и настолько сырую? Остается надеяться, что ульяновцы прислушаются к отзывам на УАЗ Профи, которые так активно пишут владельцы, и доведут свою новинку до ума. А пока приходится это делать самостоятельно. Поэтому, как я уже писал в начале – назвался груздем (владельцем Профи) – полезай в кузов…дорабатывай машину.

false false - 1 от автора Вадим в Бортжурнале

false false - 2 от автора Вадим в Бортжурнале

1,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Габариты, Багажник

Минусы

Динамика, Надежность, Расход топлива

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии5

beekaper

10 января 2019

Ульяновцы не прислушаются. Они заняты другим очень важным делом. Отмыванием бабла. Вообще не понимаю как можно верить в такие поделки как уаз и относить им свои кровно заработанные.

Нравится

Ответить

Ведущий на свет

31 января 2019

да неужели?..

Нравится

Ответить

Александр

11 января 2019

Казалось бы, сейчас наступили идеальные времена для производителей: читай отзывы про машину в интернете и вноси изменения. Вот тебе и улучшения согласно пожеланий автовладельцев и даже порой бесплатные рацпредложения повышение покупательского спроса обратная связь с покупателями.... ан нет не ту страну назвали ГАДУРАСОМ всё как в рекламе JOOM - и так купят!!! А еще хотят, что бы народ правительство услышало......СМЕШНО, сцуко!!!

Нравится

Ответить

Валерич

30 января 2019

А я вот не очень понимаю зачем брать Профи с задним приводом ? У УАЗа хороший полный привод , он вообще не в тягость машине в отличии от Газели. Заднеприводный УАЗ мне кажется сильно проигрывает Газели однозначно.

Нравится

Ответить

Ведущий на свет

31 января 2019

а есть за такие деньги альтернатива?ну пусть поставят яп.дизель,акпп,суперсалон...и сколько он будет стоить?...и самое главное всегда найдуться нытики и“эксперты”,которые будут обсирать и скулить - то дорого,то нетак,как хочется именно им...

Нравится

Ответить