Мощная газелька со 140 лошадками

Name: ГАЗ ГАЗель (3302)
Brand: ГАЗ

Скажу сразу, да простят меня эксперты Газоводы и любители писать хрень в комментах — мне на ваше мнение *** с кабины моей же машины. Отзыв, для тех, кто машину ищет для дачи, построиться и тл. Я не водитель коммерческого транспорта, газелей, маршруток и тд. Это мой первый опыт владения подобным авто. Брал машину не новую, немного б\у, 2006 года выпуска она, предыдущий владелец на ней работал и очень берег, это видно было сразу, так как я искал машину 3 месяца точно, пересмотрел вариантов очень много. Я понимал, что вряд ли найду с пробегом в 10000 и как новую, но в глубине души надеялся.

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 1 от автора Андрей в Бортжурнале

Нашел =)) на 60000 или 70000 пробега (уже не помню точно) и очень ухоженная. Искал машину для дачи строиться, ну и отец, что бы мог халтурить, когда свободен. Думал на пару тройку лет возьму, потом продам, за те же деньги, если следить за авто и тд.

В итоге машина осталась на долго, отец занимается ей, следит, антикорит, борта красит, халявные где то запчасти находит ставит, хотя не сломалось и износа старой нету, ну нравится заниматься, как говорится пусть балуется, тем более на пенсии.

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 2 от автора Андрей в Бортжурнале

Большое вступление, перейду к машине.
140 лошадок на бензиновом моторе — это однозначно большой плюс, по сравнению с 90 лошадиными, двигателю не тяжело, когда груженный под 1 тонну (более не грузил, старался аккуратно ездить). Расход при этом растет не значительно на 1.5-2 литра на сотню, а вот на 90-лошадных знаю их мучения — машины просто не едут, им реально тяжко. Поэтому выбирайте со 140 лошадками или дизель. На дизеле, говорят все хорошо, кроме обслуживания =))

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 3 от автора Андрей в Бортжурнале

Дорогу держит хорошо, в колее устойчива. А вот шумоизоляция = 0, такое ощущение, что под капотом сидишь — хотя это довольно субъективно, та как сравниваю с легковушкой иностранной, в которой тихо-тихо.

Отъездила машина до сего дня у меня 100 тышь, претензий нет, масло не жрет, как работала так и работает. Ну тут уже заслуга отца — следит за ней и все вовремя меняет. На приборке 238 тышь пробега — пришлось ее поменять, сломалась, поставили б\у шную (сломанную сохранил, не то никто в пробег не поверит)

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 4 от автора Андрей в Бортжурнале

Качество покраски бортов у машины оставляет желать лучшего — каждые 3 года приходилось их красить, так как после 2й зимы начинает появляться ржавчина, но если красить, то не сгниют =)) Батя их красил полностью каждый раз, так проще, но чутка подороже — зато и выглядят хорошо и 3 года про них можно забыть. С другой стороны — это борта рабочей машины, а соль на дороге не щадит ничего. Вижу как гниют корейские — газель надежнее.

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 5 от автора Андрей в Бортжурнале

Бортовой компьютер в газеле штука полезная оказалась, все показывает и давление масла, и температуру и заряд аккума и тд... Он уже стоял, когда покупал — сам бы наверное не поставил, но попользовавшись, понял полезная вещь. Всегда в курсе о состоянии авто, жарища летом была — сколько газелек стояло кипело по обочинам — много, а тут выставил значения, что бы пиликала, и все — предупрежден=вооружен.

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 6 от автора Андрей в Бортжурнале

По обслуживанию машина очень экономна, если вовремя все делать.

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 7 от автора Андрей в Бортжурнале

Кабина по покраске горазда лучше бортов, проблем нет. Антикор сделал и спокоен. По комфорту отличный и просторный салон, для водителя все очень комфортно и эргономично, для пассажиров тоже удобно, не как в лимузине, конечно, но на дальнии поездки дискомфорта не испытывают — сравниваю с Хюндайками, в которых места нет вообще и 2-е пассажиров сидят как влюбленная парочка на скамейке, причем на жесткой.

По двигателю, много не расскажу, не моторист. А как водитель — проблем не доставляет, никогда не подводил, ни разу не кипел, масло не жрет, зимой заводится сразу, даже в мороз —20. Салон прогревает быстро. Больше и не знаю, что добавить.

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 8 от автора Андрей в Бортжурнале

На фото под капотом все как есть, специально марафет не наводил, пыль не стирал и движок не мыл =)). Как видите — антикор, кабины делал, все таки российский автопром и насмотревшись на гнилые машины, советую после покупки сразу сделать, если покупаете и она без антикора.Сохранит кабину от воздействия солей и нашего климата =))

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 9 от автора Андрей в Бортжурнале

Резина не мишлен конечно, но и машина её носит аккуратно. За все время, не стерлась практически, ездили не очень много 100 тышь накатали всего, считаю это огромным плюсом, так как в легковушке меняю раз в 2 года точно, хотя пробегу столько ко же...

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 10 от автора Андрей в Бортжурнале

Тент снимается быстро, катюша выручала постоянно, доски, бруски и тд дешевле 6-ти метровые покупать =)) Загрузил и повез, очень удобно и дешево =) особенно, когда не хватило 2-3 досочки, а за доставку 3 шт 1500 р платить не серьезно.

Итог

Машина надежная — если следить
Комфортно ездить, если 140 лошадок
Борта слабое место — красить раз в 3 года
Работает как часы, если не насиловать и не перегружать

Мощная газелька со 140 лошадками - фото 11 от автора Андрей в Бортжурнале

4.5 бала я дам российскому автопрому — хорошая машина. Оправдывает свою цену на 100% Для тех, кто работать будет на ней — отличный вариант, она и создавалась для этого.