Идеальная газель из всех, что я встречал.
Этот автомобиль с самого первого дня доставлял мне истинное удовольствие. Вождение, состояние. а оно было изумительным, положительное отношение бывшего хозяина к автомобилю читалось во всем. Согласен с тем, что мне просто повезло, если можно так сказать, ибо я искал автомобиль более 3-х месяцев и переглядел много "рабочих лошадок" . А эта была как с музея. Ни одной ржавинки, позволю себе это слово, все промазано, обработано. Сверкает. Возле торговых баз подходили газелисты и расспрашивали откуда, реально. Заезжал к официалам на то, тоже расспрашивали. Даже В МРЭО инспектор заинтересовался авто. В общем, состояние было удивительным. Заводится и едет. Едет как 402-й мотор, тут я никого не удивлю, и себя тоже. Но, то что он безотказный, да, то что он самый простой, да. Не современен, медленный по нашим дням. Но, ехав как-то за 800 км по отличной дороге, по правой полосе, со скоростью 80-90, я действительно получал удовольствие. Но пришлось расстаться, дела не пошли, конкуренция высока, а авто должно работать. Мне оно оказалось ненужным, игрушкой пользовался раз в 2 недели. И решил продавать. Неизвестно как ее выводили до такого блеска, вполне по весне могло многое выясниться. А деньги нужны в семье. Поэтому скажу так. Я встретил наверное лучшее из того, что мог, и, со слезами на глазах, не успев испортить, продал. Надеюсь, другому человеку этот автомобиль доставит столько же радости, сколько и мне. Необычная история об отечественном автомобиле с душой, который не успел наработаться, или успел и его воскресили.
Владею менее 6 месяцев
36 отреагировали
Комментарии7
