Газель , когда- то ,стоила своих денег.

Name: ГАЗ ГАЗель (3302)
Brand: ГАЗ

Легендарная полуторка, мирного времени. У этой машины много минусов , но и плюсов тоже хватает. В данный момент, самый большой ее минус - это цена.

Газель с двгателем умз 4216, без особых проблем прошла 197000 км, полет нормальный. Если, ездит один и тот же человек с одной и той же монерой вождения, то этот движок живет достаточно долго. Я, менял пару раз шестеренку грм и так же гидрокомпенсаторы. ( тут уже идут гидрики с завода.), до этого была такая же 4 метровая газель, с таким же мотором, только без гидрокомпенсаторов и с термобудкой. Мотор с гидрокомпенсаторами , мне понравился больше, так как нужда регуллировать постоянно клапана отпала. Хотя многие ругают эту конструкцию. Ну , там нужен четкии подход с руками и сердцем. Мотор сопливый, теплоемкии, в жару в машине невыносимо жарко, но зато зимой красота, тепло в любой мороз. Я, лично сразу выкидываю термостаты на 80 и ставлю на 70 градусов. И ставлю хорошую пробку расширительного бочка и норм. Жару переживаю нормально. Хоть и с бутылкой под капотом. От термобудки я отказался, так как не вожу продукты ,совсем. Термобудка, особенно 4 метровая, весит достаточно тяжело, что сказывается на грузоподьемности и на расходе авто. Поэтому , вторую газель я уже взял с европлатформой, обшил ее фанерой изнутри и езжу. Во дворах с европлатформой осторожней, так как тент легко порвать об деревья. Что на первой, что на второй, сразу же установил гбо, сразу узаконил, пробывал и на бензине работать, но чуть без штанов не остался. Короче про эту ,легендарную ,машину и про этот легендарный движок можно писать книгу, так что я сворачиваюсь.

P.S. Тем, кто ездит на иномарках, пересаживаться на газель бизнес ,не рекомендую, так как вам эта машина, скорее всего ,не понравится. По крайней мере придеться, привыкать долго и упорно.

false false - 1 от автора Алмаз в Бортжурнале

false false - 2 от автора Алмаз в Бортжурнале

false false - 3 от автора Алмаз в Бортжурнале

false false - 4 от автора Алмаз в Бортжурнале

3,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Стоимость обслуживания, Ремонтопригодность., Относительно, не дорогие запчасти, Управляемость, Габариты, Вместительность салона

Минусы

Безопасность, Динамика, Расход топлива, Шумоизоляция, Качество сборки, Надежность, Комфорт, Дизайн салона, Внешний вид

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии4

Красный внедорожник

24 июля 2021

Полностью согласен с автором материала. Была с таким же ДВС. Оправдала себя многократно.

Нравится

Ответить

алексей березенцев

24 июля 2021

Однозначно стоит своих денег, но приходится постоянно что-то делать, дорабатывать и подтягивать.

Нравится

Ответить

Алексей

24 июля 2021

Дизельный некст с таким фургоном будет стоить больше 2х кусков! (Новый), что на нем возить за эти деньги? Но это уже в прошлом.. На подходе обновленный некст, с обновленной ценой.

Нравится

Ответить

Синий седан

30 июля 2021

Плюсов у неё нет. Ведро без кондиционера, с убогой механикой. Блин, в двадцать первом веке ни одного эйрбэга.

Нравится

Ответить